I PILOTI DELLA TARGA FLORIO

[Invité §ran085xF]

[Invité §ami463nV]

 

 

 

 

[Invité §ran085xF]

‎1964 Targa Florio – Tommy Hitchcock in the Shelby Cobra with Jo Bonnier, Colin ...Davis, and Innes Ireland

Per la fotografia si ringrazia Thomas Horat

[Invité §bes888PR]

Quel diavolo di un Thomas, caro Compare, quando si ci mette, fa concorrenza a quell'altro diavolo di un Tony

 

 

bellissimo il particolare della protezione "morbida", a coprire i braccetti interni per l'apertura delle portiere .... una vera chicca storica.

 

 

 

 

Carmè

[Invité §bes888PR]

A proposito di quella Chaparral 2F di Targa Florio 1967 ….

 

 

 

 

Così venne presentata agli appassionati siciliani dalla stampa locale, in prossimità della “Targa”.

 

 

 

 

Alla fine la sua livrea siciliana in gara fu questa

 

 

 

 

E quelli del Team Chaparral l’adesivo di “concorrente verificato” lo posizionarono lì

 

 

 

 

Per quella Targa 1967 Phil Hill era già ben conosciuto in Sicilia ….. ma il compagno “Hap” Sharp, esordiente in Targa, venne additato come il pilota più scontroso e “duro” nei box di Floriopoli ….

 

 

 

 

A sinistra “Hap” Sharp, assiste silenzioso alla discussione tra P. Hill e J. Hall, in una foto di repertorio americano

 

 

 

 

James "Hap" Sharp (January 1, 1928 in Tulsa, Oklahoma - May 7, 1993) was an american race car driver who drove in six Formula One grands prix.

 

But he was best known as co-owner and driver of the revolutionary Chaparral sports racing cars built by Jim Hall and Sharp in Midland, Texas.

 

In 1962 Jim Hall and Hap Sharp formed Chaparral Cars, Inc. and immediately began the design and construction of Chaparral 2, a mid-engined car with an aerospace inspired semi-monocoque fiberglass chassis.

 

His nickname "Hap" came from "Happy New Year", in connection with his date of birth.

 

 

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[Invité §bes888PR]

Esimio "Ranocchio61" .....

 

questo è un post "vendicativo".

 

non ne posso più di essere incalzato da Lei con question di vario genere ...

 

Ora me lo dica Lei se è vera 'sta storia :

 

un piccione ( guarda caso .. ) viaggiatore mi ha detto che in Targa 1968 la Porsche 910 di Facetti, della Piccionaria Racing Team, anzichè mostrare le solite immagini del "piccione" ..... mostrò sulle fiancate quelle di una giraffa .....

 

Ne sa niente di 'sta storia ? E quelle giraffe invece dei piccioni ..... "chi ci trasunu?" ( cosa c'entrano ? ).

 

 

Attendo risposte

 

 

 

Carmè

[Invité §sho727jx]

Esimio "Ranocchio61" .....

 

questo è un post "vendicativo".

 

non ne posso più di essere incalzato da Lei con question di vario genere ...

 

Ora me lo dica Lei se è vera 'sta storia :

 

un piccione ( guarda caso .. ) viaggiatore mi ha detto che in Targa 1968 la Porsche 910 di Facetti, della Piccionaria Racing Team, anzichè mostrare le solite immagini del "piccione" ..... mostrò sulle fiancate quelle di una giraffa .....

 

Ne sa niente di 'sta storia ? E quelle giraffe invece dei piccioni ..... "chi ci trasunu?" ( cosa c'entrano ? ).

 

 

Attendo risposte

 

 

 

Carmè

 

 

 

 

qui ci sono sempre i piccioni...

 

[Invité §ran085xF]

Esimio "Ranocchio61" .....

questo è un post "vendicativo".

non ne posso più di essere incalzato da Lei con question di vario genere ...

Ora me lo dica Lei se è vera 'sta storia :

un piccione ( guarda caso .. ) viaggiatore mi ha detto che in Targa 1968 la Porsche 910 di Facetti, della Piccionaria Racing Team, anzichè mostrare le solite immagini del "piccione" ..... mostrò sulle fiancate quelle di una giraffa .....

Ne sa niente di 'sta storia ? E quelle giraffe invece dei piccioni ..... "chi ci trasunu?" ( cosa c'entrano ? ).

Attendo risposte

Carmè

 

 

 

Che devo dirti....hai sicuramente il tempo e la voglia di spulciarti le fotografie. ..ebbene si quella Porsche mostra la Giraffa...ma non fare troppo il "vendicativo"...devi darmi ancora tante risposte!!!!!

CMQ..mi sembra una provocazione..... per vedere la foto...

[Invité §bes888PR]

Esatto .... era proprio una provocazione per costringerti ad andare a spulciare quella foto .....

 

C'era una sponsorizzazione della NOVOLAN, sulle fiancate di quella 910 ..... e quindi ..... non poteva non starci anche quella "giraffa" ...... in mezzo a qualche "piccione".

 

Ciao, Compà

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §ran085xF]

[Invité §tar665WD]

Le origini della nostra TARGA FLORIO

Termini Imerese 1908 "Pesage"

(E')VIVA LA TARGA FLORIO

[Invité §tar665WD]

LE ORIGINI DELLE CORSE SU STRADA

Termini Imerese stesso luogo (Villa Palmeri) ma anni diversi

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

Quattroruote 1963

 

[Invité §tar665WD]

qualcuno mi venga in aiuto

ho bisogno di sapere se si riesce ad identificare con esattezza, anno e modello dell'auto

per certo so che questa foto è stata scattata a Termini Imerese nei pressi dell'attuale via stesicoro zona bassa

[Invité §TAR516zF]

Vincenzo Florio sull'Itala di Cammarata, Targa Florio 1908

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1908/TARGA%20FLORIO%201908%20-%20VARIE/slides/V.%20Florio%20sull

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1908/TARGA%20FLORIO%201908%20-%20ITALA/slides/6A%20Itala%20-%20F.Cammarata%20(4).jpg

 

riconosci pure questo luogo ? Nelle foto Vincenzo Florio è alla guida dell'Itala di F.Cammarata, i suoi abiti fanno pensare si tratti di alcune foto in posa e di una "provata" della vettura. Identificare esattamente il luoghi, se fosse ro "fuori" dal Grande circuito delle Madonie confermerebbe questa ipotesi.

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1908/TARGA%20FLORIO%201908%20-%20VARIE/slides/V.%20Florio%20sull

 

Comunque... ricordati che c'è sempre www.targapedia.com http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1908/index.html

 

Targapedia Team

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

Non solo in Targa Florio ......

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §ami463nV]

Si sono viste in giro foto di Ferrari in Targa Florio anni 50 ( Info Minzoni ), ovviamente in B/N, ove si intravede appena la presenza di carrozzerie "bicolori" ; per alcune di queste vetture le cronache del tempo raccontarono di eleganti particolari livree bicolori nero/rosso sangue ….

 

Chissà, magari alcune di quelle tonalità cui si riferivano i "cronisti" erano come queste ….

 

 

1951 Ferrari 195 Inter

Ex-1957 Liège–Rome–Liège Rally

Engine # 0089S

Carrozzeria Ghia

[Invité §pip564MZ]

Sicuramente conoscerete questo filmato..........per me è stata una gradita sorpresa!!!

 

https://www.youtube.com/watch?v=-Q2TuEnjpBs&feature=player_embedded

[Invité §sho727jx]

Sicuramente conoscerete questo filmato..........per me è stata una gradita sorpresa!!!

 

https://www.youtube.com/watch?v=-Q2TuEnjpBs&feature=player_embedded

 

 

GRAZIE Pippunen, fantastico contributo ! non lo conoscevo...

 

ti chiedo la cortesia di postarlo anche sull'altro topic in modo da inserirlo nel sommario; è un filmato troppo prezioso, una testimonianza da non perdere.

 

[Invité §bes888PR]

MAMMAMIA , CHE CAVALCATA !

 

Grazie, Pippunen.

[Invité §bes888PR]

A proposito sempre di quella bianca Cobra privata di Targa 1964 …

 

 

 

 

Quella Cobra venne da lontano (Sebring 21.03.64), portandosi appresso, in Sicilia, pure quel numero 15 …

 

 

 

 

In Targa Florio (26.04.64) … quella Cobra …. si salvò …

 

 

1964 - Shelby Cobra - Tchkotoua - Hitchocok

 

 

 

Ma al Nurburgring (31.05.64) … no.

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §TAR516zF]

.......GRAZIE Pippunen, fantastico contributo ! non lo conoscevo...

 

Caro GPF,

sono passate tante di quelle pagine che si è perso il conto ...e la memoria delle cose viste.

In illo tempore credo il solito Ranocchio abbia scoperto questa "maraviglia".... pensa che le uniche immagini dell'Osca di Giulio Cabianca , protagonista del 1952 con il gesto sportivissimo che permise a Felice Bonetto di vincere la Targa di quell'anno sono state tratte proprio da questo fantastico documento firmato ancora una volta Istituto Luce.

 

L'Istituto Luce permette la pubblicazione e l'utilizzo del suo immenso archivio di cinegiornali e documentari purchè venga citata la fonte, senza chiedere alcun diritto o compenso. Complimenti per la scelta di libera diffusione della memoria !!!

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1952/TARGA%20FLORIO%201952%20-%20OSCA/slides/26%20Osca%20MT%204%20-%20G.Cabianca%20(1).jpg

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1952/TARGA%20FLORIO%201952%20-%20OSCA/slides/26%20Osca%20MT%204%20-%20G.Cabianca%20(2).jpg

Targa Florio 1952 -Osca MT4 Giulio cabianca

 

[Invité §bes888PR]

Ma, intanto, io il testacoda con rischio di allavancata del Jaguarone ..... non me lo ricordavo ........

[Invité §ran085xF]

Nostalgia---Canaglia

[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

A volte saltano fuori, dalle foto, particolari davvero strani.

 

 

Una volta chiesi espressamente all’interessato : “Ma me lo vuoi spiegare, per bene, a cosa servivano realmente quegli “arnesi” dentro la GTO di Targa Florio 1965 ?”

 

 

 

 

Non tutte le GTO corsaiole del tempo, infatti, avevano quella “identica piccola configurazione” ……

 

Lui rispose che, a sua memoria, non erano altro che una sorta di manicotti di plastica (come quelli degli idraulici) che furono inseriti dentro gli spartanissimi (e quasi piatti) “buchi” di casa Ferrari ….. per indirizzare i flussi d'aria verso chi guidava ………. a tentare di lenire la calura in gara …….

 

E del resto “arnesi” analoghi di vedono anche in GTO giunte ai nostri giorni ….

 

 

 

 

 

 

Ma è davvero curioso che qualcosa di analogo venne pure utilizzato in Targa Florio 1967, sulla Dino della NART ……..

 

 

 

 

…. ma in quel caso, per lo stesso interessato, la memoria non aiutava.

 

 

Confronti con le altre Dino presenti in quella Targa ( Klass - Casoni / Ferrari SEFAC ; Williams - Venturi / Sc. Nettuno ; Arena - Nicodemi ) ci dicono che quell’arnese - salvo controprove - stava soltanto sulla Dino dei due cognati Capuano/Latteri.

 

Tutto questo ….. ovviamente, è soltanto una scusa per parlare di cose “amene” di Targa Florio.

 

 

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[Invité §ami463nV]

 

 

 

A video capture still of Luigi Chinetti (on left) founder of the North American Racing Team

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

 

 

[Invité §ran085xF]

[Invité §ran085xF]

PORSCHE TO GO FOR OVERALL LE MANS WINS IN 2014!!!!!

 

Porsche will return to the Le Mans 24 Hours with a full factory LMP1 prototype in 2014, the Stuttgart-based sportscar manufacturer has announced today.

[Invité §bes888PR]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nel 2000 mio fratello, in tempi di “storica”, mi chiamò al telefono e mi disse : domani a Cerda.

 

L’indomani, in autostrada, mentre viaggiavamo con una tranquillissima Triumph Spitfire, fummo superati in tromba da …… un Carrera 6 ; l’adrelanina andò alle stelle.

 

La Carrera sparì subito. Usciti dall’autostrada arrivammo in prossimità di Floriopoli.

 

Ci fermammo esattamente sotto il pontile in ferro …….

 

E ci fermammo lì perché, quasi incuranti del pericolo, sulla sx. della strada, praticamente a rischio botto con eventuali vetture provenienti dal lato opposto, stava ferma una Daytona ……..

 

 

 

 

I due ospiti della Daytona stavano lì, fermi, ma con il motore acceso, perché stavano parlottando, attraverso il finestrino di dx., con quelli della Carrera, anch’essa a motore acceso, il cui sportello ad ala di gabbiano di sx. stava completamente sollevato …..

 

 

 

 

Insomma, pareva una cosa finta, con il contorno di una silente Floriopoli.

 

 

Mio fratello che era alla guida ( della proletarissima Spitfire ), accostò sulla dx della strada, a pochi metri dalle due “belve”.

 

Scesi come un lampo, afferrai la videocamera, mi feci notare da quei “quattro” …… e poi mi misi, accovacciato, esattamente attaccato alla coda tronca della Carrera, riprendendo la scena ( anzi la coda ) …… e non staccai la videocamera sintanto che quella Carrera non ripartì …… quasi fosse una vera e propria partenza di Targa ……. con tanto di sgasatona sotto il pontile in ferro … pure la Daytona si avviò ....

 

 

Una vera goduria. Quella videocassetta sarà sepolta in casa, da qualche parte.

 

 

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[Invité §ran085xF]

http://www.youtube.com/watch?v=FmTTkmC8xvk?version=3&hl=it_IT&rel=0