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Histoires du sport automobile

course de cote 1970


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Voir la meilleure réponse Résolu par thais66,

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Bonjour .

 

Merci infiniment pour vos réponses les amis et pour les photos ( un peu floue la SM bleue :lol: :lol: :lol: ) Bon je ne suis pas réellement objectif envers la SM....bleue ou blanche , j' avais beaucoup d' admiration pour elles et son sympathique équipage :love:

 

Les cotes d' habitabilité doivent pencher pour la justification en groupe 1 ou 2 mais il s' agissait bien d' une Grand Tourisme , d' un coupé et également d' une 2+2 . Finalement heureusement que ce type d' auto (en avance de 25 ou 30 ans par rapport à la production) n' était pas en catégorie 3 ou 4 ...contre des Porsche, Alpine , Stratos etc malgré le talent de Ph Wanbergue , J.P Bugnot le poids et les dimensions auraient largement désavantagés ce "Concorde" plus taillé pour les autoroutes que les spéciales de rallyes ou courses de cotes .

 

Mon but ( amical) était simplement de lancer un peu le sujet et de vous saluer . Ah les règlements et l' art subtil de l' interprétation . Bon perso comme je ne cours pas ( sauf à pied) mais cela m' a toujours laissé songeur . Finalement comme dit l' autre, tout ce qui n' est pas marqué comme "interdit" sous entend que c' est autorisé (plus ou moins) :lol:

 

bonne nuit

Ce ne serait pas le contraire : tout ce qui n'est pas autorisé est interdit (beaucoup + restrictif)

 

:jap:

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Merci pour vos résultats et photos qui me permettent d'arbitrer entre Philippe et Jean Pierre sur le pari qui a engendré la vente de la SM.

Pour la photo où Mr Thais voit une 404, moi je vois la DS de Marchisio dans une épreuve où elle n'était pas la seule engagée puisqu'on distingue un autre toit de DS. Ce serait donc la Coupe des Alpes 1969.

Encore merci à tous :jap:

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Invité §310358xC

A l'époque, on ne comptait pas le nombre de phares (ni de rouleaux de scotch).

24 phares pour 3 véhicules...

Bien que l'on se dirige de plus en plus vers les rampes led c'est toujours la réglementation en vigueur ?!

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Bonjour

 

 

1986...................Rallye de l'ATLAS

 

 

Atlas3.jpg

 

Monsieur "ARI"..............

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

 

:??: :??: :??: :??: ARI , oui mais

1988 voir page précédente

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Bonjour

 

 

PEUGEOT 404

 

 

R JACQUOT002.jpg

 

Petite peinture................Monsieur René JACQUOT

 

 

DIVERS029.jpg

 

GROSSE PEINTURE..................

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

Bonjour

 

La 2° 404 ressemble à celle là

 

Roland CUYNET et Guy JEANNIARD..............MONTE CARLO 1964

 

 

 

158-Cuynet-Peugeot-404 r cuynet mc 64.jpg

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Encore une 404 neuneuil Franc Comtoise "De qui JP ??"

 

Pourtant J Charles avait prévu la protection des phares :ange::lol:

 

 

 

 

 

Bonjour

 

Pour le photographe , je ne sais pas

 

FRANCHE COMTÉ 1967

 

Équipage SANCEY -POFILET..............Phare Gauche , tu as ?

 

 

RFC 67031.jpg

 

© A Conrath archives JPB

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Bonjour

 

Pour le photographe , je ne sais pas

 

FRANCHE COMTÉ 1967

 

Équipage SANCEY -POFILET..............Phare Gauche , tu as ?

 

 

RFC 67031.jpg

 

© A Conrath archives JPB

 

 

Il n'y a pas de coté pour phares "pour les boules non plus :p :p "

 

Pare contre j'ai aussi l'aile ;)

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Et ces deux là tu les connais JP ?

 

Des bons aussi ces deux là. Le grand Géant c'est attaqué à l'aile AR "pas en stock"

 

Equipage Géant ,Renard .404 Injection.

 

 

 

 

Oui , je les connais

 

Au départ de BEULOTTE en 1967

 

Les "SP SPORT", le Top

 

 

FRANCHE COMTE 1967012.jpg

©A Conrath archives JPB

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Bonsoir

 

 

Il est gentil mon ordi...............Je lui demande "404".........

 

 

RB 124.jpg

 

Finalement.............Il a raison..................

 

 

Salut

Thaïs

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Invité §310358xC

Bonsoir

 

 

Il est gentil mon ordi...............Je lui demande "404".........

 

 

RB 124.jpg

 

Finalement.............Il a raison..................

 

 

Salut

Thaïs

S'il avait pas trouvé il aurait certainement mis ça !

 

 

FireShot Capture - Erreur 404 _ Patate not found - Tribulati_ - http___www-madamepatate-fr_index-php.jpg

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