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Histoire des 500 miles d'Indianapolis

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 Sujet :

Histoire des 500 miles d'Indianapolis

n°15010419
shelby-600   profil
Profil : Routard
shelby-600
Posté le 25-01-2009 à 23:33:37  answer
 
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bonjour à tous.

j'ai cherché sur FA et sur des forums étrangers un sujet sur l'histoire des 500 miles d'indianapolis, mais je n'ai pas trouvé.
depuis mon enfance, sans doute influencé par la lecture de "suspense à indianapolis" je suis rêveur devant ces images d'étranges bolides venus d'ailleurs...

paxtont

1963

cn00580

1963.JPG1.

qui pour partager de belles photos avec moi?


Message édité par shelby-600 le 25-01-2009 à 23:35:00
n°15010420
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 25-01-2009 à 23:44:44  answer
 

Quelques pace-cars
1931 CADILLAC 370
1937 BUICK
1938
1939 BUICK
1980 PONTIAC
1981 BUICK REGAL
1982 CHEVY


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010421
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 25-01-2009 à 23:46:41  answer
 

Si tu veux des photos : http://www.indy500.com/photos/archivelist


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
mood
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Posté le 25-01-2009 à 23:46:41  profilanswer
 

n°15010423
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 25-01-2009 à 23:49:53  answer
 

1909 Indy 10 Mile (oui, dix !)
1909 indy 10-mile race
1909 indy heat race - tom kincaid (6 national), charlie merz (7 national), wilfred bourque (3 knox)


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010424
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 25-01-2009 à 23:54:54  answer
 

1910 indy - tom kincaid (national)
1910 indy - tom kincaid (national)

1910 indy 100-mile remy race - howdy wilcox (national) 1st
1910 indy 100-mile remy race - howdy wilcox (national) 1st

1910 indy 10-mile free for all
1910 indy 10-mile free for all

1910 indy 200 mile cobe trophy - johnny aitken (7 national), tom kincaid (6 national)
1910 indy 200 mile cobe trophy - johnny aitken (7 national), tom kincaid (6 national)

1910 indy 200-mile wheeler-schebler trophy race - johnny aitken (national)
1910 indy 200-mile wheeler-schebler trophy race - johnny aitken (national)

1910 indianapolis wheeler and schebler trophy 200-mile - joe dawson (30 marmon), frank fox (pope-hartford), louis chevrolet (buick)
1910 indianapolis wheeler and schebler trophy 200-mile - joe dawson (30 marmon), frank fox (pope-hartford), louis chevrolet (buick)

1910 indianapolis wheeler and schebler trophy 200-mile - tom kincaid (10 national), william endicott (westcott), arthur chevrolet (buick), fred ellis (jackson), foxhall keene (marmon)
1910 indianapolis wheeler and schebler trophy 200-mile - tom kincaid (10 national), william endicott (westcott), arthur chevrolet (buick), fred ellis (jackson), foxhall keene (marmon)

1910 indianapolis 100-mile race
1910 indianapolis 100-mile race

1910 indianapolis - henry ford and the creators of indianapolis motor speedway, a c newby, harry wheeler, carl fisher, james allison
1910 indianapolis - henry ford and the creators of indianapolis motor speedway, a c newby, harry wheeler, carl fisher, james allison


Message édité par alfaronny le 26-01-2009 à 10:27:17

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010425
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 25-01-2009 à 23:57:49  answer
 

Les premiers 500 miles

1911 indy 500 - charlie merz (national) 7th
1911 indy 500 - charlie merz (national) 7th

1911 indy 500 - johnny aitken (4 national) dnf 125 laps rod, harry endicott (inter-state) 16th, ralph de palma (simplex) 6th, lewis strang (case-wisconsin) dnf 108 laps steering
1911 indy 500 - johnny aitken (4 national) dnf 125 laps rod, harry endicott (inter-state) 16th, ralph de palma (simplex) 6th, lewis strang (case-wisconsin) dnf 108 laps steering

1911 indy 500 - ray harroun, with relief by cyrus patschke (marmon wasp) 1st
1911 indy 500 - ray harroun, with relief by cyrus patschke (marmon wasp) 1st

1911 indy 500 - bob burman displays 1909 blitzen-benz record car, apr-23-1911, daytona, 141,7 mph
1911 indy 500 - bob burman displays 1909 blitzen-benz record car, apr-23-1911, daytona, 141,7 mph 1
1911 indy 500 - bob burman displays 1909 blitzen-benz record car, apr-23-1911, daytona, 141,7 mph 2
1911 indy 500 - bob burman displays 1909 blitzen-benz record car, apr-23-1911, daytona, 141,7 mph 3

1911 indy 500 - howdy wilcox (national) 14th, charlie merz (national) 7th, harry grant (alco) dnf 51 laps bearings, eddie hearne (fiat) 21st, charlie basle (buick) dnf 46 laps mechanical
1911 indy 500 - howdy wilcox (national) 14th, charlie merz (national) 7th, harry grant (alco) dnf 51 laps bearings, eddie hearne (fiat) 21st, charlie basle (buick) dnf 46 laps mechanical

1911 indy 500 - johnny aitken (national) dnf 125 laps rod, harry endicott (inter-state) 16th, ralph de palma (simplex) 6th, lewis strang (case) dnf 108 laps steering
1911 indy 500 - johnny aitken (national) dnf 125 laps rod, harry endicott (inter-state) 16th, ralph de palma (simplex) 6th, lewis strang (case) dnf 108 laps steering

1911 indy 500 - ralph de palma (simplex) 6th, mechanic charles bury
1911 indy 500 - ralph de palma (simplex) 6th, mechanic charles bury


Message édité par alfaronny le 26-01-2009 à 10:38:48

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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Posté le 25-01-2009 à 23:57:49  profilanswer
 

n°15010465
nahonen   profil
Profil : Pilote
nahonen
Posté le 26-01-2009 à 09:59:52  answer
 

Moi c'est (un peu) plus récent que alfaronny ma petite contribution lol:
Bonne idée un sujet sur l'histoire des 500 miles d'Indianapolis...
McLaren Indy.JPG1.

n°15010468
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 10:16:04  answer
 

1912 indy 500 - joe dawson (national) 1st
1912 indy 500 - joe dawson (national) 1st 1
1912 indy 500 - joe dawson (national) 1st 2
1912 indy 500 - joe dawson (national) 1st 3
1912 indy 500 - joe dawson (national) 1st 4
1912 indy 500 - joe dawson (national) 1st 5

1912 indy 500 - david bruce-brown (national) dnf 24 laps valve
1912 indy 500 - david bruce-brown (national) dnf 24 laps valve

1912 indy 500 - ralph de palma, mechanic rupert jeffkins (mercedes) dnf 198 laps broken piston
1912 indy 500 - ralph de palma, mechanic rupert jeffkins (mercedes) dnf 198 laps broken piston 1
1912 indy 500 - ralph de palma, mechanic rupert jeffkins (mercedes) dnf 198 laps broken piston 2


Message édité par alfaronny le 26-01-2009 à 10:41:53

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010471
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 10:46:43  answer
 

J'ai édité les années 1910 - 1911 - 1912.  J'avais oublié quelques images, et pour respecter un peu la chronologie j'ai inserté les images chez les autres.


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010472
nahonen   profil
Profil : Pilote
nahonen
Posté le 26-01-2009 à 10:52:48  answer
 

Vu que tu respectes la chronologie (et tu as bien raison) je suis  cry: de mettre les photos que l'ami Duplex a déjà publié sur Autodiva mais je risque de les perdres avant que tu arrives aux années 80  lol:
essexindycg4
essexindyyvn5

n°15010473
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 10:56:08  answer
 

1913 Indy 500
1913 indy 500

1913 indy 500 - gil anderson (stutz-wisconsin) dnf 187 laps camshaft
1913 indy 500 - gil anderson (stutz-wisconsin) dnf 187 laps camshaft

1913 indy 500 - howdy wilcox, frank fox (pope-hartford) 6th
1913 indy 500 - howdy wilcox, frank fox (pope-hartford) 6th

1913 indy 500 - the pits
1913 indy 500 - the pits 1
1913 indy 500 - the pits 2

1913 indy 500 brake test - george clark, tom alley (tulsa-wisconsin) 10th
1913 indy 500 brake test - george clark, tom alley (tulsa-wisconsin) 10th


Gentlemen, start your engines
1913 indy 500 start 1
1913 indy 500 start 2

1913 indy 500 - sunbeam, bob burman, albert guyot (driver), ralph de palma, crossman (mechanic)
1913 indy 500 - sunbeam, bob burman, albert guyot (driver), ralph de palma, crossman (mechanic)

ray haroun's 1911 winning marmon wasp 32, joe dawson's 1912 winning national 8
1913 indy 500 - 1911 winning marmon wasp 32-1912 winning national 8


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010474
alfaronny   profil
Profil : Routard confirmé
alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 10:59:52  answer
 

1913 And the winner is : Jules Goux sur Peugeot 7.4 liter

1913 indy 500 - jules goux (peugeot 4-cyl 7,4-litre linered down from 7,6-litre) 1st 1
1913 indy 500 - jules goux (peugeot 4-cyl 7,4-litre linered down from 7,6-litre) 1st 2
1913 indy 500 - jules goux (peugeot 4-cyl 7,4-litre linered down from 7,6-litre) 1st 3
1913 indy 500 - jules goux (peugeot 4-cyl 7,4-litre linered down from 7,6-litre) 1st 4


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010477
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 11:14:54  answer
 

1914 Indy 500

1914 indy 500 - eddie rickenbacker (duesenberg, raced as #42) 10th
1914 indy 500 - eddie rickenbacker (duesenberg, raced as 42) 10th.jpg1.

1914 indy 500 - barney oldfield (stutz-wisconsin) 5th
1914 indy 500 - barney oldfield (stutz-wisconsin) 5th

1914 indy 500 - jules goux (peugeot) 4th
1914 indy 500 - jules goux (peugeot) 4th.jpg1.

1914 indy 500 - arthur duray (peugeot 4-cyl 3-litre) 2nd
1914 indy 500 - arthur duray (peugeot 4-cyl 3-litre) 2nd

1914 indy 500 - rene thomas (delage) 1st
1914 indy 500 - rene thomas (delage) 1st

1914 indy 500 - bob burman (burman-wisconsin special) dnf 47 laps connecting rod
1914 indy 500 - bob burman (burman-wisconsin special) dnf 47 laps connecting rod

1914 indy 500 - caleb bragg (mercer) dnf 117 laps camshaft
1914 indy 500 - caleb bragg (mercer) dnf 117 laps camshaft

1914 indy 500 - georges boillot (peugeot ex3 4-cyl 5,7-litre) dnf 148 broken frame
1914 indy 500 - georges boillot (peugeot ex3 4-cyl 5,7-litre) dnf 148 broken frame

1914 indy 500 - georges boillot (peugeot) with jules goux to his right
1914 indy 500 - georges boillot (peugeot) with jules goux to his right

1914 indy 500 - jean chassagne (sunbeam) dnf 20 laps accident
1914 indy 500 - jean chassagne (sunbeam) dnf 20 laps acc

1914 indy 500 - spencer wishart (mercer type 45) dnf 122 laps camshaft
1914 indy 500 - spencer wishart (mercer type 45) dnf 122 laps camshaft

1914 hughes-rayfield indy racer
1914 hughes-rayfield indy racer


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010479
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 11:24:52  answer
 

1915 Indy 500

1915 indy 500 stutz team - howdy wilcox 7th, earl cooper 4th, gil anderson 3rd
1915 indy 500 stutz team - howdy wilcox 7th, earl cooper 4th, gil anderson 3rd

1915 indy 500 - ralph de palma (mercedes grey ghost) 1st
1915 indy 500 - ralph de palma (mercedes grey ghost) 1st 1
1915 indy 500 - ralph de palma (mercedes grey ghost) 1st 2

1915 indy 500 - earl cooper (stutz) 4th
1915 indy 500 - earl cooper (stutz) 4th

1915 indy 500 - eddie rickenbacker (maxwell) dnf 103 laps connecting rod
1915 indy 500 - eddie rickenbacker (maxwell) dnf 103 laps connecting rod

1915 indy 500 - jean porporato (sunbeam) dnf 164 laps frozen piston
1915 indy 500 - jean porporato (sunbeam) dnf 164 laps frozen piston


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010490
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 12:36:15  answer
 

1916 Indy 500

1916 indy 500 (300 miles) - dario resta (17 peugeot) 1st, gil anderson (premier) dnf 75 laps oil line, eddie rickenbacker (maxwell) dnf 9 steering, johnny aitken (peugeot) 69 laps valve
1916 indy 500 (300 miles) - dario resta (17 peugeot) 1st, gil anderson (premier) dnf 75 laps oil line, eddie rickenbacker (maxwell) dnf 9 steering, johnny aitken (peugeot) 69 laps valve

1916 indy 500 (300 miles) - dario resta (peugeot 4-cyl 4,5-litre) 1st
1916 indy 500 (300 miles) - dario resta (peugeot 4-cyl 4,5-litre) 1st

1916 indy 500 (300 miles) - joseph christiaens (sunbeam) 4th
1916 indy 500 (300 miles) - joseph christiaens (sunbeam) 4th


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010494
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 12:57:36  answer
 

1919 Indy 500

1919 oldfield special - roscoe sarles, waldo stein load car for indy
1919 oldfield special - roscoe sarles, waldo stein load car for indy

1919 indy 500 - andre boillot (peugeot) dnf 191 laps accident
1919 indy 500 - andre boillot (peugeot) dnf 195 laps acc

1919 indy 500 - howdy wilcox (peugeot ex5 4-cyl 4,5-litre) 1st
1919 indy 500 - howdy wilcox (peugeot ex5 4-cyl 4,5-litre) 1st
1919 indy 500 - howdy wilcox (peugeot) 1st

1919 indy 500 - louis chevrolet (frontenac) 7th
1919 indy 500 - louis chevrolet (frontenac) 7th

1919 indy 500 - louis wagner (ballot) dnf 45 laps wheel
1919 indy 500 - louis wagner (ballot) dnf 45 laps wheel

1919 indy 500 - ralph de palma (4 packard) 6th, albert guyot (ballot) 4th, howdy wilcox (peugeot) 1st, rene thomas (ballot) 11th
1919 indy 500 - ralph de palma (4 packard) 6th, albert guyot (ballot) 4th, howdy wilcox (peugeot) 1st, rene thomas (ballot) 11th
1919 indy 500 - ralph de palma (4 packard) 6th, howdy wilcox (3 peugeot) 1st, rene thomas (31 ballot) 11th
1919 indy 500 - ralph de palma (4 packard) 6th

1919 indy 500 - rene thomas (ballot) 11th
1919 indy 500 - rene thomas (ballot) 11th

1919 indy 500 - tommy milton (duesenberg) dnf 49 laps connecting rod
1919 indy 500 - tommy milton (duesenberg) dnf 49 laps connecting rod

1919 indy 500 - arthur thurman, mechanic nicholas molinero (duesenberg) dnf 44 laps fatal accident, molinero injured
1919 indy 500 - arthur thurman, mechanic nicholas molinero (duesenberg) dnf 44 laps fatal acc, molinero injured 1
1919 indy 500 - arthur thurman, mechanic nicholas molinero (duesenberg) dnf 44 laps fatal acc, molinero injured 2

1919 indy 500 - eddie o'donnell (duesenberg) dnf 60 laps piston
1919 indy 500 - eddie o-donnell (duesenberg) dnf 60 laps piston

1919 indy 500 - paul bablot (ballot) dnf 63 laps accident
1919 indy 500 - paul bablot (ballot) dnf 63 laps acc



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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010498
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Posté le 26-01-2009 à 13:08:03  answer
 

1920 Indy 500

1920 indy 500 - jack scales (gregoire) dnq
1920 indy 500 - jack scales (gregoire) dnq

1920 indy 500 - gaston chevrolet (monroe-frontenac) 1st
1920 indy 500 - gaston chevrolet (monroe-frontenac) 1st

1920 indy 500 - jean porporato (gregoire) dnf
1920 indy 500 - jean porporato (gregoire) dnf 23 laps flagged

1920 indy 500 - ralph de palma (ballot 3-litre 8-cyl) 5th, mechanic peter de paolo
1920 indy 500 - ralph de palma (ballot 3-litre 8-cyl) 5th, mechanic peter de paolo 1
1920 indy 500 - ralph de palma (ballot 3-litre 8-cyl) 5th, mechanic peter de paolo 2

1920 indy 500 - rene thomas (ballot) 2nd
1920 indy 500 - rene thomas (ballot) 2nd

PACE-CAR  Marmon Model 34
1920 Marmon Model 34 driven by Barney Oldfield


Message édité par alfaronny le 26-01-2009 à 13:31:24

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010513
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 13:43:29  answer
 

1921 Indy 500

1921 indy 500 - eddie hearne (duesenberg) dnf 111 laps oil line
1921 indy 500 - eddie hearne (duesenberg) dnf 111 laps oil line

1921 indy 500 - jimmy murphy (duesenberg, raced as 24) dnf 107 laps accident
1921 indy 500 - jimmy murphy (duesenberg, raced as 24) dnf 107 laps acc
1921 indy 500 - jimmy murphy (duesenberg) dnf 107 laps acc

1921 indy 500 - ora haibe (sunbeam, raced as 16) 5th
1921 indy 500 - ora haibe (sunbeam, raced as 16) 5th

1921 indy 500 - ralph de palma, mechanic peter de paolo (ballot) dnf 112 laps rod
1921 indy 500 - ralph de palma, mechanic peter de paolo (ballot) dnf 112 laps rod

1921 indy 500 - roscoe sarles (duesenberg) 2nd
1921 indy 500 - roscoe sarles (duesenberg) 2nd

1921 indy 500 - joe boyer (7 duesenberg) dnf 74 laps rear axle, roscoe sarles (duesenberg) 2nd
1921 indy 500 - joe boyer (7 duesenberg) dnf 74 laps rear axle, roscoe sarles (duesenberg) 2nd,

1921 indy 500 - ira vail (leach-miller) 7th
1921 indy 500 - ira vail (leach-miller) 7th

1921 indy 500 - louis chevrolet, harry miller, fred & augie duesenberg
1921 indy 500 - louis chevrolet, harry miller, fred & augie duesenberg

1921 indy 500 - sunbeam team, andre boillot dnf 41 laps connecting rod bearing, ora haibe 5th
1921 indy 500 - sunbeam team, andre boillot dnf 41 laps connecting rod bearing, ora haibe 5th, re

1921 indy 500 - tommy milton (frontenac) 1st
1921 indy 500 - tommy milton (frontenac) 1st
1921 indy 500 - tommy milton (frontenac) 1st, barney oldfield, louis chevrolet


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010523
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Posté le 26-01-2009 à 14:11:57  answer
 

1922 Indy 500


1922 indy 500 - jimmy murphy (duesenberg with miller 3-litre engine) 1st
1922 indy 500 - jimmy murphy (duesenberg with miller 3-litre engine) 1st

1922 indy 500 - leon duray (frontenac) dnf 94 laps axle
1922 indy 500 - leon duray (frontenac) dnf 94 laps axle.jpg1.

1922 indy 500 - ralph de palma (17 duesenberg) 4th, harry hartz (duesenberg) 2nd, jimmy murphy
1922 indy 500 - ralph de palma (17 duesenberg) 4th, harry hartz (duesenberg) 2nd, jimmy murphy .jpg1.

1922 indy 500 - harry hartz, mechanic harlan fengler (duesenberg) 2nd
1922 indy 500 - harry hartz, mechanic harlan fengler (duesenberg) 2nd.jpg1.


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010527
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Posté le 26-01-2009 à 14:23:48  answer
 

Encore quelques photos des "pace-cars" des premières années

1911 Stoddard-Dayton Model 11-A driven by Carl G. Fisher
1911 Stoddard-Dayton Model 11-A driven by Carl G. Fisher

1912 Stutz driven by Carl G. Fisher
1912 Stutz driven by Carl G. Fisher

1913 Stoddard-Dayton driven by Carl G. Fisher
1913 Stoddard-Dayton driven by Carl G. Fisher

1914 Stoddard-Dayton driven by Carl G. Fisher
1914 Stoddard-Dayton driven by Carl G. Fisher

1915 Packard Model 548 driven by Carl G. Fisher
1915 Packard Model 548 driven by Carl G. Fisher

1916 Premier Model 656 driven by Frank E. Smith
1916 Premier Model 656 driven by Frank E. Smith

1919 Packard 335 driven by Col. J. G. Vincent
1919 Packard 335 driven by Col. J. G. Vincent


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010531
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Posté le 26-01-2009 à 14:33:49  answer
 

celebrate-800


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010537
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Posté le 26-01-2009 à 14:48:24  answer
 

2008 INDY 500 pacecar


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010542
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Posté le 26-01-2009 à 14:58:29  answer
 

J'essaie d'aller à la deuxième page avec ces quelques photos, avant de continuer avec 1923

1922 indy 500


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010548
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Posté le 26-01-2009 à 15:08:37  answer
 

1923 Indy 500

1923_INDY500_BUGATTI_DE_ALZAGA
1923_INDY500_BUGATTI_DE_ALZAGA.jpg1.

1923_INDY500_BUGATTI_TEAM
1923_INDY500_BUGATTI_TEAM.jpg1.

1923_INDY500_BUGATTI_ZBOROWSKI
1923_INDY500_BUGATTI_ZBOROWSKI.jpg1.

1923 indy 500 - christian lautenschlager (mercedes) dnf 17 laps accident
1923 indy 500 - christian lautenschlager (mercedes) dnf 17 laps acc

1923 indy 500 - dario resta (3 packard) dnf 88 laps differential, harry hartz (7 miller) 2nd
1923 indy 500 - dario resta (3 packard) dnf 88 laps differential, harry hartz (7 miller) 2nd

1923 indy 500 - dario resta (packard) car 4 driven by joe boyer
1923 indy 500 - dario resta (packard) car 4 driven by joe boyer

1923 indy 500 - hcs-miller team, tommy milton 1st, howdy wilcox dnf 60 laps clutch, harry stutz
1923 indy 500 - hcs-miller team, tommy milton 1st, howdy wilcox dnf 60 laps clutch, harry stutz

1923 indy 500 - prince de cystria (bugatti) 9th
1923 indy 500 - prince de cystria (bugatti) 9th

1923 indy 500 - tommy milton (hcs-miller) 1st
1923 indy 500 - tommy milton (hcs-miller) 1st 1
1923 indy 500 - tommy milton (hcs-miller) 1st 2


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010551
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Posté le 26-01-2009 à 15:24:29  answer
 

1924 Indy 500

1924 indy 500 - cliff durant, with relief by eddie hearne (miller) dnf 198 laps out of fuel
1924 indy 500 - cliff durant, with relief by eddie hearne (miller) dnf 198 laps out of fuel

1924 indy 500 - earl cooper (miller) 2nd
1924 indy 500 - earl cooper (miller) 2nd

1924 indy 500 - jimmy murphy (miller) 3rd
1924 indy 500 - jimmy murphy (miller) 3rd

1924 indy 500 - lora l corum, joe boyer (duesenberg) 1st
1924 indy 500 - lora l corum, joe boyer (duesenberg) 1st


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010624
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Posté le 26-01-2009 à 18:30:46  answer
 

Petite intermezzo avec des photos des premières courses americaines sur "circuit"

1896 Narragansett Park, Rhode Island - First auto race on closed circuit
1896 narragansett park, rhode island (first auto race on closed circuit)1
1896 narragansett park, rhode island (first auto race on closed circuit)2

1904 Utah Fairgrounds, Salt Lake City - Barney Oldfield with Ford 999 - demonstration run
1904 utah fairgrounds, salt lake city - barney oldfield (ford 999) demonstration run

1905 (or later) Bennings Race Track, Washington DC
1905 or later bennings race track, washington, dc 1
1905 or later bennings race track, washington, dc 2

1908 Readville, Massachusetts
1908 readville, massachusetts

1909 Lowell, Massachusetts 318 mile race
1909 lowell, massachusetts 318-mile race - burt shaw (15 stoddard-dayton), (16 apperson)

1909 or 1910 Atlanta Motordrome
1909 or 1910 atlanta motordrome


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010640
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 19:09:04  answer
 


1910s Cheyenne, Wyoming
1910s cheyenne, wyoming

1910s Johnny Aitken - National
1910s johnny aitken (national)

1910s American boardtrack race
1910s american boardtrack race

1910s New York area
1910s new york area race - crowd watch from converted railway car

1910-1912 Ford Model T - Frank Kulick
1910-1912 ford model t - frank kulick


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010651
shelby-600   profil
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shelby-600
Posté le 26-01-2009 à 19:25:48  answer
 

et bien en tout cas le sujet passionne alfaronny!

merci pour toutes ces incroyables photos d'un autre âge... alexprod:

Message cité 1 fois
n°15010657
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 26-01-2009 à 19:35:48  answer
 

1910 American Grand Prix - Des prisonniers preparent le circuit
1910 american grand prize, savannah - convicts preparing the circuit

David Bruce-Brown (Benz) 1st
1910 american grand prize, savannah - david bruce-brown (benz) 1st
1910 american grand prize, savannah - david bruce-brown

Bob Burman (Marquette-Buick) 3rd
1910 american grand prize, savannah - bob burman (marquette-buick) 3rd

Louis Wagner (Fiat) dnf 17 laps acc, Ralph Mulford (Lozier) 4th
1910 american grand prize, savannah - louis wagner (fiat) dnf 17 laps acc, ralph mulford (lozier) 4th

Willie Haupt (Benz) dnf 13 laps accident
1910 american grand prize, savannah - willie haupt (benz) dnf 13 laps acc


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010807
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 27-01-2009 à 06:13:42  answer
 

shelby-600 a écrit :

et bien en tout cas le sujet passionne alfaronny!  alexprod:



Le sujet ne m'intéresse pas vraiment; les courses americaines ou tourner en rond est bon pour le show et le spectacle, mais coté course ???
Si'l y a une neutralisation pendant le "pub telévisé" on prolonge la neutralisation pour avoir plus de pub, parce que ça apporte...mucho dineiro
Mais j'aime bien les vieilles photos et si j'ai des photos sur un sujet, je les poste, ésperant que les amis du forum l'apprécient.
Ronny


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010812
alfaronny   profil
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alfaronny
Posté le 27-01-2009 à 06:38:18  answer
 

1910 avril 8 - Beverly Hills - Opening Playa del Rey boardtrack
1910 apr 8, beverly hills - playa del rey boardtrack opens
1910 Playa del Rey - #10 Stutz - Lewis & #7 National - Merz
1910 playa del rey, california - lewis (10 stutz), merz (7 national)

1910 Lake St Clair - Frank Kulick (Model T Ford) vs iceboat
1910 lake st clair - frank kulick (model t ford) vs iceboat

1910 Ormond Beach - Walter Christie and George Robertson - Christie v4
1910 ormond beach - walter christie (christie v-4), george robertson passenger


1910 Vanderbilt Cup
Bert Dingley (Pope-Hartford) 10th
1910 vanderbilt cup - bert dingley (pope-hartford) 10th 1
1910 vanderbilt cup - bert dingley (pope-hartford) 10th 2

Harry Grant (Alco) 1st
1910 vanderbilt cup - harry grant (alco) 1st 1
1910 vanderbilt cup - harry grant (alco) 1st 2

1910 Vanderbilt Cup support race, Massapequa Cup - W. Endicott (Cole) 1st
1910 vanderbilt cup support race, massapequa cup - w endicott (cole) 1st


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010886
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Posté le 27-01-2009 à 11:54:23  answer
 

1911 David Bruce-Brown in 1910 Savannah Fiat
1911 david bruce-brown in 1910 savannah fiat

1911 Daytona - Bob Burman - Blitzen Benz
1911 daytona - bob burman (blitzen benz)

1911 Elgin, Illinois - light cars - Frank Kulick - Ford Model T 2nd
1911 elgin, illinois, light cars - frank kulick (ford model t) 2nd

1911 Elgin - Harry Grant - Alco-Bete noire" 2nd, Len Zengle - National 1st
1911 elgin - harry grant (alco-bete noire) 2nd, len zengle (national) 1st
1911 elgin - harry grant (alco-bete noire) 2nd

1911 Vanderbilt Cup, Savannah - Ralph Mulford - Lozier 1st
1911 vanderbilt cup, savannah - ralph mulford (lozier) 1st

1911 Guttenberg, New Jersey - (left), Ira Vail - Regal Underslung
1911 guttenberg, nj - left, ira vail (regal underslung)


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010890
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Posté le 27-01-2009 à 12:09:10  answer
 


1911 American Grand Prize, Savannah

Caleb Bragg - Fiat s74 - 4th
1911 american grand prize, savannah - caleb bragg (fiat s74) 4th

Carl Limberg - Abbott-Detroit - dnf 21 laps flagged, David Bruce-Brown - Fiat s74 - 1st
1911 american grand prize, savannah - carl limberg (abbott-detroit) dnf 21 laps flagged, david bruce-brown (fiat s74) 1st

Charlie Basle - Marquette-Buick - dnf 10 laps engine, Cyrus Patschke - Marmon dnf 9 laps engine mounts
1911 american grand prize, savannah - charlie basle (marquette-buick) dnf 10 laps engine, cyrus patschke (marmon) dnf 9 laps engine mounts

David Bruce-Brown - Fiat s74 - 1st
1911 american grand prize, savannah - david bruce-brown (fiat s74) 1st 1
1911 american grand prize, savannah - david bruce-brown (fiat s74) 1st 2

Lou Disbrow - Pope-Hartford - 5th, Louis Wagner - Fiat s74 dnf 14 laps steering acc
1911 american grand prize, savannah - lou disbrow (pope-hartford) 5th, louis wagner (fiat s74) dnf 14 laps steering acc

Louis Wagner - Fiat s74 dnf 14 laps
1911 american grand prize, savannah - louis wagner (fiat s74) dnf 14 laps steering acc

Ralph Mulford, David Bruce-Brown
1911 american grand prize, savannah - ralph mulford, david bruce-brown

Victor Hémery - Benz - dnf 8 laps valve
1911 american grand prize, savannah - victor hemery (benz) dnf 8 laps valve 1
1911 american grand prize, savannah - victor hemery (benz) dnf 8 laps valve 2

Victor Hémery - Benz - dnf 8 laps valve, Spencer Wishart - Mercedes - dnf 8 laps cracked cylinder, Carl Limberg - Abbott-Detroit - dnf 21 laps flagged
1911 american grand prize, savannah - victor hemery (benz) dnf 8 laps valve, spencer wishart (mercedes) dnf 8 laps cracked cylinder, carl limberg (abbott-detroit) dnf 21 laps flagged


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010903
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alfaronny
Posté le 27-01-2009 à 12:57:57  answer
 

1912 American Grand Prize, Milwaukee

Caleb Bragg - Fiat - 1st
1912 american grand prize, milwaukee - caleb bragg (fiat) 1st

Barney Oldfield - Fiat - 4th
1912 american grand prize, milwaukee - barney oldfield (fiat) 4th 1
1912 american grand prize, milwaukee - barney oldfield (fiat) 4th 2

George Clark - Mercedes - 6th
1912 american grand prize, milwaukee - george clark (mercedes) 6th

Hughie Hughes - Mercer - dnf 18 laps fuel line
1912 american grand prize, milwaukee - hughie hughes (mercer) dnf 18 laps fuel line


1912 Aurora Trophy, Elgin, Illinois - Spencer Wishart - Mercer - dnf 13 laps rear axle
1912 aurora trophy, elgin, illinois - spencer wishart (mercer) dnf 13 laps rear axle



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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
n°15010910
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alfaronny
Posté le 27-01-2009 à 13:13:53  answer
 


1913 Bakersfield, California - Felix Magone - Fiat
1913 bakersfield, california - felix magone (fiat)

1913 Chicago Auto Club Trophy, Elgin, Illinois
Joe Dawson - Delta-Mercer - 2nd, Ralph de Palma - Mercer 35f - 1st
1913 chicago auto club trophy, elgin, illinois - joe dawson (deltal-mercer) 2nd, ralph de palma (mercer 35f) 1st

1913 Corona
Tony Jannette - #3 National - 4th, Felix Magone - #2 Stutz-Wisconsin - dnf magneto, Barney Oldfield - #1 Mercer-Mercedes - dnf
1913 corona - tony jannette (3 national) 4th, felix magone (2 stutz-wisconsin) dnf magneto, barney oldfield (1 mercer-mercedes) dnf acc

1913 Dick Ferris Trophy, Santa Monica
Earl Cooper - Stutz-Wisconsin - 1st
1913 dick ferris trophy, santa monica - earl cooper (stutz-wisconsin) 1st
Barney Oldfield - Mercer - 2nd
1913 dick ferris trophy, santa monica - barney oldfield (mercer) 2nd

1913-14 Keeton - Bob Burman
1913-14 keeton - bob burman


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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