PHILLIPE WAMBERGUE-RALLY CARRIER

[Invité §phi454nn]

Ce jour là ont avait dit aux gibier de rester planqués.

Seulement l'ami BUG volait aussi bien que les faisans!!

A bientôt

philippe

 

 

[patrice75]

toute l equipe Citroen autour de phillippe Wamberge a l acropole

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/700611/img020.jpg

 

 

Le poster qui va avec !

 

Patou

 

[Invité §phi454nn]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/DSC05139.jpg

 

La même en couleur.

 

 

[Invité §car341WX]

[Invité §cir527Us]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510700/xgj.jpg

 

D. Wambergue (CitroRacing 2007)

CiRaTHis

 

[MANU du galicet]

D. Wambergue (CitroRacing 2007)

CiRaTHis

 

 

Tres belle journée effectivement.

 

[Invité §phi454nn]

Une A310 EX usine achetée à Bob Neyret. Année ??

[berfarigoulette]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/DSC05448.jpg

Une A310 EX usine achetée à Bob Neyret. Année ??

 

 

Je suppose qu'il s'agit de 4086 TW 38, celle avec laquelle Béguin a fait le Forez, le Mont Blanc et probablement la Ronde Cévenole en 77.

 

Auparavant Christine Dacremont l'avait utilisée pendant la saison 76

 

et Marianne Hoepfner au Tour auto 74, alors immatriculée 7088 HE 76 d'après l'article de Gilles Vallérian paru dans Mille Miles n°56

 

puis au Tour auto 75

 

Est ce que tu as couru avec?

Et à qui l'as-tu revendue ensuite?

Celà pour suivre l'histoire de ces voitures.

Merci d'avance.

 

[Invité §phi454nn]

Merci berfarigoulette il s'agit bien de cette A310.

Elle a été revendue.

Je vais demandé aux frangins des précisions pour ne pas dire de bêtises.

Mais je me demande si ce n'est pas devenue celle là par la suite??

A bientôt pour des précisions.

philippe

 

La jaune à droite c'est la V6 usine que nous avont toujours.(ancienne Hypobank)

[Invité §car341WX]

many thanks phil-galice7

[MANU du galicet]

Phil s'enmele un peu les crayons et il y a de quoi.

L'a310 1600 bleue de l'année 1978 en rallycross (phil) est une ex usine qui a servi de maquette a H Melot pour réaliser les ailes de la V6 3L qui allait venir.

Cette 310 apres la saison 1978 a ete vendue a Philippe Gobeaud qui a fait la saison de RC 1979 aux couleurs de Royal Calin, euh pardon Royal Canin.(a G de Dominique ici au RC du Beaujolais.)

Quand a la Gr4 achetée a Bob, nous n'avons jamais couru avec car revendue.(je ne sais plus a qui.)je recherche..

[Invité §phi454nn]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/DSC05538.jpg[/img

Photo du Kenya 84

[Invité §phi454nn]

[Invité §phi454nn]

Janvier 86 en essai avec la BX 4TC et Mauro Bianchi au centre.

Jean Claude devait faire le pitre avec Annick Peuvergne.

[berfarigoulette]

Phil s'enmele un peu les crayons et il y a de quoi.

L'a310 1600 bleue de l'année 1978 en rallycross (phil) est une ex usine qui a servi de maquette a H Melot pour réaliser les ailes de la V6 3L qui allait venir.

 

Ce serait donc celle-là?

6722 JB 76 ex-Vincent Tour de Corse 75 et Nicolas Monte Carlo 76

Les découpes pour les phares ne figurent plus sur la bleue dans le garage.

[MANU du galicet]

Ce serait donc celle-là?

6722 JB 76 ex-Vincent Tour de Corse 75 et Nicolas Monte Carlo 76

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/172915/6722JBtrans.jpg

Les découpes pour les phares ne figurent plus sur la bleue dans le garage.

 

 

Si ce n'est pas celle là,je n'en vois pas d'autre.Quand nous avons récupérer la caisse la face avant était neuve.(je ne connaissais pas de cette photo)

[Invité §phi454nn]

Autre photo plus présentable.

[MANU du galicet]

Ici en 1978 avec Bruno.( look pas terrible avec les roues étroites.)

et au RC de Marville dans l'est. Au 2ém plan ch Pouchelon (qui nous réglait les autos en ce qui concerne la liaison au sol) avec Jeannot.

[Invité §phi454nn]

1985,un des proto ou maquette BX juste avant la 4 TC.

[Invité §phi454nn]

Mulets du Kenya 84.

[ymerpa]

1000 piste 1984

[reflex62]

Bonsoir a tous,

 

Mr Wambergue, auriez-vous des photos de CX rallyes:

la blanche (2L FM), la 2400 (Portugal), la 2,2D (M.C.)

et d'autres...

En vous remerciant d'avance, salutations, Hervé.

[Invité §phi454nn]

Rallye Terre de Provence avec quelques documents sur les spéciales.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/DSC05552.jpg[/img

[J.L.C]

Une spéciale manquante

 

[Invité §phi454nn]

Salut mon bon Jean-Louis,t'as trouvé ça ou??

J'espère que tu vas bien.

A quand une petite bouffe avec tous nos amis du sport auto ??

Au Nord,a l'est,à l'ouest ou au sud peu importe.

Les semaines ,les mois et les années passent si vite.

A bientôt j'espère.

Sincères Amitiés à toi.

philippe

[berfarigoulette]

Très intéressant ces classements du Provence 84.

J'ai les classements complets mais je n'avais jamais fait attention dans le détail: je trouve que les ''filles'' sont assez proches (les 2-3 premières), mais quel écart avec les ''mecs''!!! Quelle était la différence entre les voitures?

Je suis sûr que Sylvie va lire ces lignes et surtout ne prends pas mes propos pour de la médisance, je veux simplement savoir l'écart de puissance qui peut jouer considérablement, surtout vu le profil de ces ES montagneuses. Mais une à deux minutes, c'est gigantesque, surtout sur celle de Senez qui ne faisait que 10 bornes.

Quant à moi, lors de ce rallye, j'essayais de ne pas trop me mouiller

Je suis le premier en partant de la droite sur la photo.

 

 

Il faut que je scanne mes autres photos mais pour Sylvie j'en ai une seule.

[Invité §cir527Us]

Bonsoir a tous,

Mr Wambergue, auriez-vous des photos de CX rallyes:

la blanche (2L FM), la 2400 (Portugal), la 2,2D (M.C.)

et d'autres...

En vous remerciant d'avance, salutations, Hervé.

 

Si je peux me permettre, il y a quelques photos de la 2L Groupe 4 sur le sujet consacré au rallye des "1000 Pistes" (cf Rallyes des 1000 Pistes.). Par contre je n'ai pas eu l'occasion de voir de photo de la 2L Groupe 2 sur ce forum, mais ceci n'est pas étonnant vu qu'elle n'a fait que les 1000 Lacs.

 

[MANU du galicet]

Avant d'aller dormir.

 

Phil au Mont blanc

 

 

 

vexin normand 1994

 

 

 

 

RAC 1993

 

[reflex62]

Bonjour a tous,

 

merci cirathis pour le lien.

On voit marquer 2400 sur l'un des bandeaux de pare-brise.

Une autre est chaussée en TRX...!

Je vais chercher les caractéristiques techniques de toutes ces CX.

[J.L.C]

Salut mon bon Jean-Louis,t'as trouvé ça ou??

J'espère que tu vas bien.

A quand une petite bouffe avec tous nos amis du sport auto ??

Au Nord,a l'est,à l'ouest ou au sud peu importe.

Les semaines ,les mois et les années passent si vite.

A bientôt j'espère.

Sincères Amitiés à toi.

philippe

Simplement en corrigeant le lien erroné que tu as posté

C'est vrai que j'aurais plaisir à vous revoir tous

Amitiés

 

[Invité §phi454nn]

Si je peux me permettre, il y a quelques photos de la 2L Groupe 4 sur le sujet consacré au rallye des "1000 Pistes" (cf Rallyes des 1000 Pistes.). Par contre je n'ai pas eu l'occasion de voir de photo de la 2L Groupe 2 sur ce forum, mais ceci n'est pas étonnant vu qu'elle n'a fait que les 1000 Lacs.

 

Bonjour,ci joint une photo de la CX GR5 avec moteur 2L Danielson carter sec et boite courte.

Ancienne CX GR5 du service course Citroën compétition voiture de rallye terre.

Ici en Rallycross à Cergy 85 ou 86??

 

Et la Dakar de JP Luc

[Invité §cir527Us]

Bonjour a tous,

merci cirathis pour le lien.

On voit marquer 2400 sur l'un des bandeaux de pare-brise.

Une autre est chaussée en TRX...!

Je vais chercher les caractéristiques techniques de toutes ces CX.

 

En effet au 1000 Pistes 81 Citroën avait engagé une Reflex (Groupe 4 ou 5 suivant les journaux) pour JP Luc et une 2400 Injection Mécanique (Groupe 4) pour P. Lapie qui remporta le rallye.

Tu trouveras quelques infos sur le 2L sur http://www.citroracing-historique.org/cx%202L%20gr2/cx2Lgr2.html. La groupe 5 à la même mécanique, le même arceau, les ouvrants et ailes AV en poly, une planche de bord spécifique et le frein à main sur les roues AR. Je n'ai aucune info sur le 2400 Injection Mécanique, mais je suppose que l'injection devait être identique à celle des 2 litres.

[reflex62]

Bonsoir a vous tous,

 

vos photos me font plaisir.

Je ne savais pas que la grande maison avait montée une inj. mécanique sur la 2400 ! (Le 2475 avec ses carbus, de la DS coupé, n'aurait pas était réutilisé?) Idem pour le moteur 2L.

Le frein a main sur les roues AR: certaines Tissiers ont ce système (non cranté).

Je vais consulter ton site.

[Invité §cir527Us]

Je ne savais pas que la grande maison avait montée une inj. mécanique sur la 2400 !

 

A priori uniquement sur les CX de rallye.

Il y a eu aussi des 2400 avec 2 weber 45 horizontaux (il y a la place dans le compartiment moteur de la CX une fois la roue de secours et la prise d'air du système de climatisation supprimées).

 

[MANU du galicet]

Il y a 21 ans le 10 mars 1988.(j'ose)