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Histoires du sport automobile

le Bourru de chez Bourru /)/)


Invité §jps752hg

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Elle doit etre en règle ,elle a fait 3 fois la course de cote de Chamrousse .

 

 

 

La CC en moderne ou historique ? Si elle n'a pas de PTH , il faut le faire a la fédé et ça mets 1 an. Si elle est en J1 ttu peux rouler en classic par contre en J2 tu ne pourra pas rouler tant que tu n'as pas le PTH

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La CC en moderne ou historique ? Si elle n'a pas de PTH , il faut le faire a la fédé et ça mets 1 an. Si elle est en J1 ttu peux rouler en classic par contre en J2 tu ne pourra pas rouler tant que tu n'as pas le PTH

Couru en 2000 2001 et 2003.en moderne Voila voila .

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Couru en 2000 2001 et 2003.en moderne Voila voila .

 

 

Ben,à mon avis les harnais,sièges,extincteurs etc ne sont plus bons. Prévoir un budget conséquent.

 

Si c'est pour courir en VHC,partir d'un grF est souvent galère pour remettre une auto en conformité VHC.

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on garde la tete avec un BO

 

https://pbs.twimg.com/media/DLer-xwX0AAyzbj.jpg

 

 

vu, OYO-PAU,match équilibré,perdu16-19,qui aurait pu basculer,à 3' de la fin, si OYO avait choisi une pénalité,(qui leur aurait permis d'égaliser)à la place d'une pénaltouche :ange: alors qu'ils étaient "mangés" en touche :??: :??: :??: :??: :??:

à la vue de ce match, contre un club de milieu de tableau,OYO jouera clairement le maintien,avec AGEN et BRIVE,qui restent encore,derriere

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