recherche photos de Bernard Dubois

[Invité §ken615tB]

Bonjour,

je recherche des photos de Bernard Dubois, il avait gagné le championnat de la coupe mini cooper fin des années 60, après il a participé aux coupes "renault" de la coupe r8 gordini et ceux jusqu'à la coupe r5 gt turbo.

 

Merci d'avance à ceux qui pourront fouiller dans leurs cartons d'archives.

 

[Invité §ken615tB]

Personne ne peu m'aider ?

[Invité §iac434yD]

BONJOUR

JE CHERCHE!!!!!

[Invité §iac434yD]

bernard dubois a fait la coupe r8 g en 1969 et 1970 (20e de la coupe en 69, 5 a monthlery et 7e au bugatti)puis il a participe au challenge NSU apres 2 ans de coupe R12G (3e au trophee )il a anchaine sur le trophe leyland ( 1er en 76) puis la coupe golf ET ENFIN la coupe r5 UN SPECIALISTE DES COMPETITIONS DE MARQUES

[Invité §iac434yD]

j'ai une photo de sa r8g de couleur bleue vertre pour la ceinture de caisse inferieur , le capot est blanc a parmants rouge ......et a le N°45 et ce en 1970 immat 1755 HJ 78

[cbcev]

Bsr,

 

N'etait il pas de vers Bar le Duc(55)et n'avait il pas participe a une des premieres editions du rallye des garrigues sur une Sumbeam TI ?

[Invité §ken615tB]

cbcev; non, il est du 78.Et je ne pense pas qu'il ai fait du rallye.

 

 

iacslot. tu as l'air bien documenté, tu as trouvé ces infos où ?

[Invité §iac434yD]

pour faire suite a ta demande sur BD il semble qu'il animait les paddock et toujours accompagne d'une .......Guenon!! une vraie! par sa gouaille etait reconnu pour sa drolerie. J'ai trouve une photo de lui completemnet a l'equerre sur une R8G au bugatti .....Mais pour le moment je n'ai pas de scanner

[Invité §ken615tB]

LLOOLL

 

[Invité §ken615tB]

En effet il a eu une guenon pendant plusieurs années .

Et ce n'était pas le dernier à rigoler dans les paddocks.

[Invité §pat371Fr]

bernard dubois a fait la coupe r8 g en 1969 et 1970 (20e de la coupe en 69, 5 a monthlery et 7e au bugatti)puis il a participe au challenge NSU apres 2 ans de coupe R12G (3e au trophee )il a anchaine sur le trophe leyland ( 1er en 76) puis la coupe golf ET ENFIN la coupe r5 UN SPECIALISTE DES COMPETITIONS DE MARQUES

 

 

Bonjour,

 

Est-ce que vous savez s'il a couru à Reims ?

 

@+

 

Sylvain

 

 

 

[Invité §ken615tB]

Oh, je dirai que oui, mais je n'en suispas sur...

[Invité §bdu253Fd]

Bonjour à tous,

 

Je suis Bernard Dubois, tout d'abord je suis très content de voir que certains pense à moi, et je vais répondre à vos questions.

J'ai commencé à courir avec une R8 gordini 1100 en 1968, en criterium national uniquement à Monthlery.

En 1969 je me suis inscrit aux sélections de la coupe R8 Gordini au Mans, j'ai terminé 62ème alors qu'ils n'en prenaient que 60. Nous étions je pense 200 et quelques concurrents.

N'étant pas qualifié pour la coupe j'ai donc participé en groupe 1 avec ma R8 Gordini. En fait c'était une mini coupe car beaucoup de non sélectionnes participaient à ce groupe 1 qui était très disputé.

Je me suis donc inscrit en 1970 pour les sélections de la coupe R8 Gordini toujours au Bugatti, ils en prenaient toujours 60, et cette fois ci j'ai fais le 45ème temps, et donc été sélectionne.

A cette sélection il y avait 314 participants sur 3 jours de qualif'. Autant vous dire que cela a été un de mes plus beau jours!

De ces 60 sélectionnés à chaque participation de cette coupe ils prenaient en moyenne 20 à 25 concurrents, la concurrence était très rude et c'était pas facile!

J'ai donc commencé sérieusement la compétition en 1970.

 

Après avoir appris les courses en peloton je me suis inscris en 1971 en coupe avec la nouvelle R12 Gordini, avec laquelle je me suis tout de suite bien adapté.

 

En 1972, j'ai décidé de la faire sérieusement, j'étais second à la dernière course au Paul Ricard, qui était la finale, j'ai été battu par Lompech, je termine donc 3ème de cette coupe R12 Gordini remportée par René Metge.

C'était pour moi une très bonne saison et une super ambiance, accompagnée comme vous le savez par ma GUENON Judith!!!

 

J'ai fais de la compétition jusqu'en 1985 sans interruption, dernière course R5 GT turbo à Monthlery.

 

Si vous êtes toujours intéresses je pourrai sur demande vous envoyer des photos par mail et d'autres détails, n'hésitez à me demander.

 

A bientôt

 

Bernard Dubois

 

[Invité §dor263bl]

Bonjour à tous,

 

Je suis très intéressé par la proposition très sympathique de Bernard Dubois. J'aimerais bien avoir des photos de ses autos (R8G, R12G, Audi 80s, Mini Trophée, ...) pour les reproduire en miniatures. J'ai aussi quelques questions à lui poser sur ses années de courses.

 

Merci à l'instigateur de ce forum et, bien sûr, à Bernard Dubois.

 

 

 

[Invité §ken615tB]

Hello,

et bah quelle surprise !

 

Je suis trés content de voir que vous avez trouvé mon message !

 

En faite, je suis le fils de "p'tit Claude" de Sartrouville, je pense que tu te souviens de moi et j'attend toujours que tu m'enmène faire un tour avec ta R5 Turbo

Je t'avais (un peu) aidé à repeindre ta r5 alpine turbo coupe vers 1982, tu avais toujours le camion de transport de chartres dans ton jardin (si mes souvenirs sont bon)

 

Je suis devenu (a force des choses étant plus jeune, Monthléry, Rouen, Magnt-Cours, Le Bugatti, Croix en Ternois ect...) un grand fan de sport auto.

 

Ces dernieres années je me suis un peu plus orienté vers le rallycross, car les circuits se trouvent beaucoup dans l'ouest de la france et assé proche.

 

Pour les courses sur circuits (proche region parisienne, sans faire 10 heures de route...) il n'y en a plus beaucoup...

 

Je suis trés interraissé par tes photos, car (encore une fois) je fais des photos sur tous les circuits ou je me déplace !

Et je n'en ai pas de toi...mon père en a encore quelques une, mais ca reste limité.

 

 

Proffites en pour nous raconter quelques souvenir croustillants...comme ;

 

-quel sensation ressentait on dans la descente du nouveau monde ?

-ou l'anneau de monthléry ?

-quel était l'ambiance dans les paddocks ?

-et "l'aventure" avec les minis copper ?

 

@ bientot, Christophe, dit "kenny78"

[Invité §ken615tB]

Alors ???

 

Il faut se connecter de temps en temps pour voir les messages.

[Invité §bdu253Fd]

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord pas de problème dormini pour les photos je vous en enverrai quelques une prochainement et je répondrais à vos questions, n'hésitez pas à me les poser.

 

Kenny, c'est assez drole de te retrouver là, comme quoi le monde est vraiment petit!

 

Laissez moi vos coordonnées pour que je puisse répondre à vos questions en direct.

 

Sportivement,

 

Dubois

 

 

[Invité §dor263bl]

Bonsoir,

 

Et bien, premières questions : d'où viennent les décorations de vos autos, les idées sont-elles de vous ?

 

Qui peignaient ces mêmes autos ? Et qu'est devenu MANFREDOTTI ?

[Invité §dor263bl]

Avec mes excuses, c'est encore moi... Toujours pour B.DUBOIS...

 

Mon adresse mail est en "messages privés".

 

Merci encore pour votre disponibilité.

 

[Invité §dor263bl]

Bonjour,

 

Pour Kenny, il y a un site où on peut voir quelques photos de R12G de B.Dubois en noir et blanc mais aussi en couleurs, un peu sous toutes les coutures :

http://www.gorde.org/phauretr aux pages 1 et 5 entre autres Gordes qui valent la visite...

Pour ma part, j'ai quelques photos d'"Echappement" que je peux scaner. A toi de voir.

 

Je pense que c'est peu en regard de la proposition de Bernard Dubois lui-même.

 

A bientôt.

 

[Invité §ken615tB]

Merci pour le lien Dormini, il y a pas mal de photos interraissante.

 

Et bien sur que je suis preneur de photos des voitures de "Dub".

 

Question;

"Peux tu nous dire quel effets donnaient la descente du nouveau monde à Rouen en coupe R 8 Gorde et R 12 Gorde, surtout avec les pavés qu'ils y avaient dans l'épingle ?"

[Invité §bdu253Fd]

Bonsoir à vous,

 

Tout d'abord les décorations étaient de moi. Toutes les couleurs étaient de moi, beaucoup de vert et de rose.

 

La première voiture que j'ai peinte a été ma R8 Gordini, j'y ai mis du vert et le capot était peint en blanc et rouge, que m'avait inspiré la voiture de Richard Chevaux qui avait une auto du même genre. Le but était de se différencier des autres car tous y mettions notre touche personnelle.

Il n'y avait plus beaucoup au final de R8 Gordini complètement bleue.

 

Avoir être passé à la R12 Gordini en 1971, j'ai continué à la décorer à peu près de la même façon, en gardant les mêmes couleurs. En 1972, j'ai décidé de la peindre pratiquement complètement en rose, pour pouvoir me différencier vraiment dans le peloton, parce que d'une part j'aimais le cette couleur et d'autre part parce que c'était la seule de cette couleur dans la compétition. Avec une voiture de ce style, il fallait assurer derrière, ce que j'ai fait en terminant troisième de la coupe R12.

 

Après tous les challenges auxquels j'ai participé, j'ai conservé le rose, qui jusque là m'avait porté chance. D'ailleurs comme promis je suis en pleine recherche de photos dans mes archives que je vous envoie rapidement.

 

Manfredotti était mon copain d'enfance. Il a donc toujours été mon mécanicien en R8 Gordini et en R12 Gordini. Je lui doit beaucoup car sans son aide, je n'aurai jamais pu réussir à ce niveau. Il m'a préparé de supers autos et grace à cette réussite il a commencé a préparer d'autres véhicules qui l'ont fait (Re)connaitre comme un bon préparateur. Après avoir préparé mes voitures il a travaillé sur des moteurs Formule 1 Matra-Sport mais aussi sur des moteurs Alfa F1.

Aux dernières nouvelles il est retourné en Italie, il préparait avec son fils des motos de superbike.

 

Une petite anecdote, premièrement Rouen était le circuit au gros coeur, tous les concurrents disaient qu'ils descendaient la descente du nouveau monde à fond de 5, en réalité ils se comptaient sur le doigt de la main, car ça allait vraiment très vite. Surtout dans la courbe des 6 frères. On arrivait donc à ce fameux virage du nouveau monde qui était en effet en pavé, et c'était vraiment très glissant, on était souvent plusieurs au freinage et peu en ressortaient intact pour la remontée.

 

En coupe R12 Gordini nous avons eu un très bon résultat pour Manfredotti, j'ai terminé deuxième ou troisième (je ne suis plus très sur) de cette course et le vainqueur était mon copain, lui aussi préparé par Manfredotti, Michel Sebban.

 

Je ne suis pas un pro d'Internet, même si je vous ne répond pas dans l'immédiat, je vous enverrai des photos dès que possible car cela me rappelle de très bon souvenirs.

 

Bonne fin de week end à vous

 

 

[Invité §ken615tB]

OK pas de probleme pour les photos, je serai patient.

 

"Et l'anneau de Monthléry ?"

[Invité §ken615tB]

J'en ai pas beaucoup (de mes parents) , mais celle-là est pas mal, c'est une culasse de r8 sur la table...

 

 

 

 

Et pour motiver M.Dubois, j'ouvre le bal.

 

 

 

 

 

[Invité §bdu253Fd]

Je te souhaite mes meilleurs voeux pour 2009, en attendant que je retrouve de bonnes photos amicalement

[Invité §ken615tB]

En effet, meilleurs voeux pour 2008, et surtout la santé !

 

Au faite, tu reconnais la personne qui est en train de roder les soupapes ???

[Invité §bdu253Fd]

Bonjour, bien sûr c'est mon copain d'enfance Bruno, qui est maintenant en Italie ou il prépare des moteurs de moto de courses super-bike. Achète auto hebdo du 7 janvier 2009 et regarde page 64 (surprise) amicalement et à bientôt.

[Invité §ken615tB]

Trés bonne mémoire !

[Invité §ken615tB]

J'ai enfin pu me procurer l'auto hebdo du 7 janvier 2009, et en effet, quelle surprise, c'est génial à lire !!!

 

D'ailleurs; je pense que vous connaissez Christian Courtel ?

 

Et, as tu toujours ta R 5 rouge ???

Lorsque j'étais "petit" tu m'avais promis de m'enmener faire un tour...à rouen les essarts...

 

@+

[Invité §bdu253Fd]

Bonsoir

 

Pour répondre à ta question, mon R5 turbo est comme les marmottes elle iberne depuis 1983, car elle a un léger choc a l'arrière, donc pas possible de t'emmener faire un tour, mais si tu vient voir tes parents passe me voir je t'emmenerai faire un tour avec ma S2000 HONDA.

cordialement.

 

[Invité §dum006Ng]

Hello,

et bah quelle surprise !

 

Je suis trés content de voir que vous avez trouvé mon message !

 

En faite, je suis le fils de "p'tit Claude" de Sartrouville, je pense que tu te souviens de moi et j'attend toujours que tu m'enmène faire un tour avec ta R5 Turbo

Je t'avais (un peu) aidé à repeindre ta r5 alpine turbo coupe vers 1982, tu avais toujours le camion de transport de chartres dans ton jardin (si mes souvenirs sont bon)

 

Je suis devenu (a force des choses étant plus jeune, Monthléry, Rouen, Magnt-Cours, Le Bugatti, Croix en Ternois ect...) un grand fan de sport au

 

 

Proffites en pour nous raconter quelques souvenir croustillants...comme ;

 

-quel sensation ressentait on dans la descente du nouveau monde ?

-ou l'anneau de monthléry ?

-quel était l'ambiance dans les paddocks ?

-et "l'aventure" avec les minis copper ?

 

@ bientot, Christophe, dit "kenny78"

 

 

bonjour je m'appelle "presque" Bernard DUBOIS (Dumas)

à propos d'ambiance des paddocks,

je me souviens de ceci de son interview dans Echappement:

"j'avais un mécano ...on aimait bien le RICARD...pas le circuit,l'autre!"

 

[Invité §bdu253Fd]

Bonjour,

 

Tu es DUMAS du midi ?

Sportivement

[Invité §ken615tB]

De passage en normandie, j'ai fait un detour en faisant quelques tour aux Essarts, j'en ai encore des frissons...

[Invité §dum006Ng]

Bonjour,

 

Tu es DUMAS du midi ?

Sportivement

 

 

 

non... je suis plutot du soir!!!

et aussi de la région lyonnaise.

 

[ALBI]

Bonjour,

Un article paru dans Echappement en 1981.

 

http://img34.imageshack.us/img34/9586/1981cirpibernarddubois0.jpg

http://img39.imageshack.us/my.php?image=1981cirpibernarddubois0.jpg

http://img29.imageshack.us/my.php?image=1981cirpibernarddubois0.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/9586/

http://img39.imageshack.us/img39/9586/

http://img29.imageshack.us/img29/9586/

 

Alain