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Histoires du sport automobile

TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE


Invité §sho727jx
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Messages recommandés

Invité §tar315jc

Molto belle le foto dell'ultima MM.

Pino. Vedo che hai trovato il posto giusto per fotografarle e goderti con calma questi gioiellini.

 

Alcune sono una vecchia conoscenza di questa blasonata manifestazione.

 

Dato che finalmente sono riuscito ad annullare la maledizione di Tutankhamon, che dalla scorsa estate aveva bloccato il mio archivio, ti posto un paio di foto della piccola Fiat 500 sport del 1938 iscritta all'ultima Targa Florio Classic.

 

 

 

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Gianni

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Invité §tar315jc

 

caro Gianni, lo hai definito buono per la pressa ... ed io mi sono incaponito per cavar sangue dalle rape ...

P1060304.jpg

nino

 

 

Be !!! Dai forza al mio pensiero.

 

Personalmente non classifico buona una riproduzione che riporta i montanti parabrezza tetto "massicci" o fuori scala.

Poi se addirittura sono delle colonne...

 

Comunque in questi periodi di blocco (per me ) ho visto parecchie belle cose sul tema Aurelia B20.

 

Un'anteprima della mia versione ordinatami da Sergio la Monica.

 

 

Aurelia B20 1-43 S- La Monica rielaboraz-   (12).jpg

 

 

Aurelia B20 1-43 S- La Monica rielaboraz-   (14).jpg

 

Gianni

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Invité §sho727jx

Molto belle le foto dell'ultima MM.

Pino. Vedo che hai trovato il posto giusto per fotografarle e goderti con calma questi gioiellini.

 

Alcune sono una vecchia conoscenza di questa blasonata manifestazione.

 

Dato che finalmente sono riuscito ad annullare la maledizione di Tutankhamon, che dalla scorsa estate aveva bloccato il mio archivio, ti posto un paio di foto della piccola Fiat 500 sport del 1938 iscritta all'ultima Targa Florio Classic.

 

 

 

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Gianni

 

 

:bounce: :bounce: :bounce: EVVIVA !!! sconfitto anche Tutankhamon..., ottimo ! e...naturalmente bellissima la B20 ! icon14.gif?v=1476800277

 

Si, Gianni, stavolta sono andato sul sicuro alla partenza dal Parco Ducale alle 7 di mattina, dopo l'arrivo della sera precedente sotto la pioggia, una delle rarissime serate di pioggia, l'unica direi del mese di maggio !

La mattina a quell'ora c'è un sole radente e non è l'ideale per le foto..., comunque è andata, almeno non pioveva...

 

e ne approfitto per allegare una chicca che farà piacere ad appassionati e modellisti

 

 

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non credo d'aver mai visto di presenza una 356 Carrera del '52... :love::sol:

 

:jap:

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Invité §ant842ti

 

Be !!! Dai forza al mio pensiero.

 

Personalmente non classifico buona una riproduzione che riporta i montanti parabrezza tetto "massicci" o fuori scala.

Poi se addirittura sono delle colonne...

 

Comunque in questi periodi di blocco (per me ) ho visto parecchie belle cose sul tema Aurelia B20.

 

Un'anteprima della mia versione ordinatami da Sergio la Monica.

 

 

Aurelia B20 1-43 S- La Monica rielaboraz-   (12).jpg

 

 

Aurelia B20 1-43 S- La Monica rielaboraz-   (14).jpg

 

Gianni

 

 

fari e tergi assolutamente da cambiare, se no anche La Monica rimane deluso ... esprimo il mio parere: se uno elabora un modellino ad alti livelli non può trascurare i dettagli, e poi, che ci vuole?

nino

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Invité §tri338xF

ATF SPORTSCAR90.jpg

 

 

Da "Classic & Sporstcar", gennaio 1990.

 

Era bello?

 

Non era bello?

 

Perchè non è più bello?

(ri)Potrebbe essere bello?

 

 

Sarebbero graditi commenti su un topic - una volta - nato per la vecchia TARGA FLORIO.

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ATF SPORTSCAR90.jpg

 

 

Da "Classic & Sporstcar", gennaio 1990.

 

Era bello?

 

Non era bello?

 

Perchè non è più bello?

(ri)Potrebbe essere bello?

 

 

Sarebbero graditi commenti su un topic - una volta - nato per la vecchia TARGA FLORIO.

 

 

 

Caro Lillo,

era bello e...sarebbe ancora bello, ma il circuito è per gran parte ancora impraticabile!

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Invité §ant842ti

ATF SPORTSCAR90.jpg

 

 

Da "Classic & Sporstcar", gennaio 1990.

 

Era bello?

 

Non era bello?

 

Perchè non è più bello?

(ri)Potrebbe essere bello?

 

 

Sarebbero graditi commenti su un topic - una volta - nato per la vecchia TARGA FLORIO.

 

 

caro Tritone, l'ho detto già in passato, il mondo delle auto storiche è cambiato. negli anni ricordati nel tuo post (credo l'88) ci fu il boom della passione per le auto d'epoca. tanti si misero alla ricerca del pezzo nascosto e si impegnarono in restauri accurati. in più, a certi livelli borghesi, si stabilì una certa competizione che trovava nelle formule rallistiche di velocità il terreno ideale. questi ultimi "scesero" poi in Sicilia con entusiasmo all'idea di correre sul percorso della Targa Florio. aggiungo che il limite fissato drasticamente fino e non oltre il 1965 favoriva la formazione di una èlite che si godeva le manifestazione senza "schifiarsi" delle vetture sopraggiunte negli anni successivi, e molto più povere ... subentrò allora ad una tendenza sportiva vera e propria lo spirito più escursionistico di chi non se la sarebbe mai sentita di rischiare in una gara di velocità la sua bella creatura (se non la sua pelle) ... probabilmente, crebbero anche le spese di gestione e partecipazione per quei citati appassionati dediti alle corse d'auto d'epoca ed in molti cominciarono a defilarsi o a limitare le loro uscite. certo il fenomeno non è del tutto scomparso ma ridimensionato sicuro. rimangono ormai solo pochi appuntamenti internazionali che mantengono un livello di prestigio. la rievocazione storica e di velocità della Targa Florio è al momento scomparsa, o ridotta al lumicino dell'accodamento alle moderne nella storia attuale del rally di Sicilia che, con arroganza ed opportunismo, si autodefinisce "Targa Florio". insomma, ritornare a quegli anni? già che non c'è più la strada ... ma anche quella generazione di primi appassionati si è estinta, se non fisicamente di certo passionalmente.

nino

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Invité §tar315jc

ATF SPORTSCAR90.jpg

 

 

Da "Classic & Sporstcar", gennaio 1990.

 

Era bello?

 

Non era bello?

 

Perchè non è più bello?

(ri)Potrebbe essere bello?

 

 

Sarebbero graditi commenti su un topic - una volta - nato per la vecchia TARGA FLORIO.

 

 

E’ stato bello. Molto bello.

Certamente non possiamo valutare tutti gli anni, dal 1906 al 1977 (anno della fine della “cursa”).

Ma almeno quelli di chi di noi l’hanno realmente vissuta.

Personalmente posso parlare del mio periodo che può andare dalla fine degli anni 50 agli inizi degli 80 tralasciando la sfera personale e limitandomi al solo argomento sportivo e ovviamente automobilistico.

La mia prima Targa Florio quella del 64. :love:

 

Un vero colpo di fulmine, un amore a prima vista, mai scemato che dura fino ad oggi.

 

Alimentato e rafforzato dal modellismo, come del resto è successo a molti di noi frequentatori di questo forum.

Come dimenticare le 904-906-7-8, le varie Alfa 33, Le Ferrari, le Cobra, Chapparal, Le Abarth ecc. con il loro ruggito e il loro “profumo,” quel gradevole odore di Castrol glicinato, la voce particolare e squillante dello spiker, che tra un passaggio e l’altro scandiva la pubblicità dell’olio Agip: l’F1 o il Sint 2000 a secondo dell’anno di riferimento.

 

Come non ricordare quell’arcobaleno di colori scaturito dai vari striscioni pubblicitari, dalle mille e mille combinazioni e tonalità generate da un fiume di gente, oltre a quelli naturali della Primavera Siciliana

Quel pubblico che per numero di presenze ne detiene un record unico nel suo genere. :jap:

 

Caro Lillo è stato BELLISSIMO !

Si chiamava Targa Florio il nome della vecchia signora. :jap: :jap: :jap: :jap:

 

Gianni

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Invité §TAR516zF

Monte Pellegrino Historic 2017

Continuiamo a raccontare in modo ordinato e coerente dell'evento appena trascorso ed in particolare ad ammirare le vetture premiate del V Concours d'elegance dinamique.

Sabato 29 aprile, nel corso del Motor Village Party, la festa organizzata dal fantastico gruppo diretto dal Dott. Fabio Blandino all'interno del salone Jeep e Lancia del Motor Village di Palermo, si è svolta la premiazione delle vetture selezionate dalla Giuria ASI presieduta dal Dott.Maurizio Speziali.

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E' la volta della Categoria Restauro Gran Turismo, il premio è stato assegnato alla Asa 1000 GT del 1965 del caro Ernesto Piraino, da presente alla MPH sin dalla prima edizione.

Insieme al papà Alberto, con una carriera di pilota a cavallo tra gli anni 70 ed 80, ha riportato a nuova vita la bella "Ferrarina" .

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Continueremo a leggere delle auto premiate nei prossimi post...

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Invité §sho727jx

E per festeggiare la doppietta Ferrari a Montecarlo, qualche vecchia rossa alla MM

 

 

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250 MM Vignale

 

 

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250 MM Pininfarina

 

 

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250 GT Boano

 

 

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166 MM Touring

 

 

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340 America Touring

 

 

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340 America Scaglietti

 

 

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375 MM

 

:jap:

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Invité §Dev300Cb
SAM_3308.jpgTARGA ASPETTAMI CHE STO ARRIVANDO
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Invité §sho727jx

Come non aspettare un nuovo simile capolavoro...! :sol:

 

:ouimaitre:

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Invité §sho727jx

Permettetemi di condividere con voi qualche altro capolavoro d'epoca

 

 

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:hello:

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Invité §sho727jx

Ancora qualche altra chicca prima di lasciare campo libero alla Montepellegrino come merita, e prima che arrivi la Silver Flag... :ange:

 

 

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:hello: forse è meglio che mi fermo...masinnò...

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Invité §TAR516zF

Monte Pellegrino Historic 2017

 

 

Continuiamo a raccontare in modo ordinato e coerente dell'evento appena trascorso ed in particolare ad ammirare le vetture premiate del V Concours d'elegance dinamique.

 

Sabato 29 aprile, nel corso del Motor Village Party, la festa organizzata dal fantastico gruppo diretto dal Dott. Fabio Blandino all'interno del salone Jeep e Lancia del Motor Village di Palermo, si è svolta la premiazione delle vetture selezionate dalla Giuria ASI presieduta dal Dott.Maurizio Speziali.

 

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E' la volta del Premio Fiat, assegnato alla Fiat 124 Abarth del 1975 del collezionista Antonio Carabillò, quest'anno alla sua seconda MPH.

 

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Continueremo a leggere delle auto premiate nei prossimi post...

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Oggi in via Libertà: partenza del Giro di Sicilia 2017!

 

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Il Professore Vaccarella in splendida forma!

 

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E tanto altro ancora...!

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Invité §sho727jx

CHE RIVUGGHIU...picciò ! :eek:

 

la primavera è fantastica !!! :bounce:

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Ancora foto di un Giro di Sicilia davvero ottimo!!

 

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Invité §sho727jx

Ancora foto di un Giro di Sicilia davvero ottimo!!

 

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Dalle foto, confermo l'ottimo... rispetto al panorama offerto dalle manifestazioni nazionali di una certa rilevanza.

Posso giudicare attraverso le foto pubblicate dalla rivista dell'ASI "La Manovella" che si occupa anche di informare sulle principali attività rievocative nazionali.

Mi fa piacere che il Giro, un tempo fiore all'occhiello degli eventi siciliani, sopravviva su livelli eccellenti.

Il Giro e la Montepellegrino continuano oggi a rinverdire quei fasti ! Complimenti ancora ai rispettivi organizzatori. :sol:

 

:bien:

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Invité §tar315jc

 

Dalle foto, confermo l'ottimo... rispetto al panorama offerto dalle manifestazioni nazionali di una certa rilevanza.

Posso giudicare attraverso le foto pubblicate dalla rivista dell'ASI "La Manovella" che si occupa anche di informare sulle principali attività rievocative nazionali.

Mi fa piacere che il Giro, un tempo fiore all'occhiello degli eventi siciliani, sopravviva su livelli eccellenti.

Il Giro e la Montepellegrino continuano oggi a rinverdire quei fasti ! Complimenti ancora ai rispettivi organizzatori. :sol:

 

:bien:

 

 

Ovviamente c'ero anch'io.

 

Le mie foto sono quasi uguali (come soggetti) a quelle di Piergiorgio.

Pubblico quelle meno blasonate o meno adatte allo spirito della manifestazione. :D

 

 

Gianni

 

 

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Invité §sho727jx

 

 

Pubblico quelle meno blasonate o meno adatte allo spirito della manifestazione. :D

 

Gianni

 

Che sono poi quelle che sminuiscono la credibilità di una tale manifestazione...

se ne può accettare una o due fuori dal coro, purchè ne valga sempre la pena, non 5 o 6... :non:

 

:jap:

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Invité §ant842ti

Che sono poi quelle che sminuiscono la credibilità di una tale manifestazione...

se ne può accettare una o due fuori dal coro, purchè ne valga sempre la pena, non 5 o 6... :non:

 

:jap:

 

:non: :non: :non:

nino

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Invité §ant842ti

targa_91_1.jpg

foto nino minutoli

siamo alle solite ... non è che qualche amico fidato abbia altre immagini di questa versione della macchina di Federico? dovrebbe essere il 1991. grazie mille!

nino

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Invité §TAR516zF

Monte Pellegrino Historic 2017

Continuiamo a raccontare in modo ordinato e coerente dell'evento appena trascorso ed in particolare ad ammirare le vetture premiate del V Concours d'elegance dinamique.

Sabato 29 aprile, nel corso del Motor Village Party, la festa organizzata dal fantastico gruppo diretto dal Dott. Fabio Blandino all'interno del salone Jeep e Lancia del Motor Village di Palermo, si è svolta la premiazione delle vetture selezionate dalla Giuria ASI presieduta dal Dott.Maurizio Speziali.

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E' la volta della Coppa Sport 2000 Regina delle montagne assegnato alla Fiat Abarth 1300 OT II serie del collezionista tedesco Klaus Edel, da sempre presente con le sue splendide auto alla MPH.

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La OT premiata, tealio 135-076, ha un signor palmares: ufficiale Scuderia Abarth, ha parteciato alla 1000 km Nürburgring del 1967 con Erich Bitter e Willy Kauhsen 1967 e vinto con Günter Lehmann il Mont Ventoux del 1972, anche questa è, secondo la filosofia di Klaus conservata, con tanto di adesivi dei verificati originali e con i suoi vetri originali lineati e non sostituiti.

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Continueremo a leggere delle auto premiate nei prossimi post...

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Invité §tar315jc

Altre foto del Giro di Sicilia

 

 

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Gianni

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Invité §sho727jx

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foto nino minutoli

siamo alle solite ... non è che qualche amico fidato abbia altre immagini di questa versione della macchina di Federico? dovrebbe essere il 1991. grazie mille!

nino

 

 

Non è la stessa rievocazione, credo sia '89, se ti può interessare

 

 

Fiat Balilla CO ant.jpg

 

 

Fiat Balilla CO post.jpg

 

 

:jap:

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Invité §ant842ti

 

Non è la stessa rievocazione, credo sia '89, se ti può interessare

 

 

Fiat Balilla CO ant.jpg

 

 

Fiat Balilla CO post.jpg

 

 

:jap:

 

 

certamente, grazie! si vede, fra l'altro, bene il cofano dietro. allego un'altra foto della stessa

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nino

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Invité §tar315jc

Continuando a parlare di Targa Florio, ma in formato 1-43…

Alla Targa del 1960 entra in scena con una vettura competitiva, il professore in coppia con Maglioli.

La loro vettura è la Maserati 61 birdcage della scuderia Camoradi, che per colpa di un sassolino che buca il serbatoio sono costretti al ritiro.

 

Usando una buona base da edicola, quella di Maserati Centauria, con poche modifiche ho messo in bacheca il modellino di questa Maserati.

 

Sostituito le ruote con i soliti e più precisi in fotoincisione.

Altre piccole modifiche : aggiunta di micro retine alle feritoie aria sul cofano anteriore, una passata di tempera sui numeri per renderli più somiglianti a quelli dell’epoca, rifatto con segmenti di spilli il telaio nella zona sotto il cruscotto vicino ai sedili, e rifatto la leva del cambio. Il telaio sotto il parabrezza era piuttosto grossolano, l’ho assottigliato un po’ con la lima. La verniciatura non ha richiesto interventi.

 

Gianni

 

 

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Invité §TAR516zF

Monte Pellegrino Historic 2017

 

 

Continuiamo a raccontare in modo ordinato e coerente dell'evento appena trascorso ed in particolare ad ammirare le vetture premiate del V Concours d'elegance dinamique.

 

Sabato 29 aprile, nel corso del Motor Village Party, la festa organizzata dal fantastico gruppo diretto dal Dott. Fabio Blandino all'interno del salone Jeep e Lancia del Motor Village di Palermo, si è svolta la premiazione delle vetture selezionate dalla Giuria ASI presieduta dal Dott.Maurizio Speziali.

 

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E' la volta dell Premio Abarth assegnato alla Fiat Abarth SE 1300 1971, anche questa vettura appartenente al collezionista tedesco Klaus Edel, ma guidata durante lke tre prove della MPH dal figlio Nicolas.

 

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E' con questa "piccola" Sport che Klaus si è fatto conoscere in Sicilia destando la curiosità e l'ammirazione di chi lo incontrava....per strada. Con tanto di targa (la vettura ha immatricolazione belga) il nostro amico, quando le frane presenti ancora lo permettevano e non avevano interrotto la continuità del piccolo circuito delle Madonie (la frana del 2015 oltre ad avere inclinato un viadotto autostradale, ha cancellato la strada che collega Caltavuturo con Scillato), quando si trovava in Sicilia si dilettava a farsi i suoi giri "privati" di Targa Florio.... c'è chi ricorda una frizione completamente bruciata seguendo un....funerale a Campofelice di Roccella.....

 

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L'Abarth è rimasta vittima di un "grippaggio" del freno anteriore sx, durante la prova del Circuito del Real Parco della Favorita. Come è accaduto anche con Bernd Becker lo scorso anno, senza perdersi d'animo, l'auto è stata prontamente riparata,

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permettendo a Nicolas di fare le salite del Monte Pellegrino..........

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...... e di divertirsi alla Coppa Città di Palermo.

 

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Continueremo a leggere delle auto premiate nei prossimi post...

 

 

 

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Invité §tar315jc

Splendida macchina e gentilissimi i proprietari!

 

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Invité §tar315jc

Volevo postare sul Topic francese... non sò come mi sono ritrovato quà.

 

Mi sono dimenticato come si cancella, sapete dirmi come?

 

Grazie.

 

Gianni

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Invité §sho727jx

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Non occorre sempre spendere soldi in kit costosi per ottenere un modello bellissimo ! :bien:

 

:jap:

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