TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §ant842ti]

Buona sera,colgo 'occasione per dire quello che penso sul tragico incidente

di ieri al rally targa florio,premesso che ho assistito a tutte le edizioni di questa

competizione i primi anni alla partenza da piazza Politeama.

Continua

 

 

qualche anno fa, a Messina, un pilota (anche navigatore, forse ed è inutile farne il nome) ebbe rifiutata la licenza per visita medica influenzata da precedenti cardiaci anche gravi. il medico sportivo dott. Cuffari, persona molto seria, si fece carico di questo rifiuto. alla partenza del rally in questione, si vide sbandierata, con spavalderia, la licenza dallo stesso pilota che era riuscito ad ottenerla presso altra provincia. purtroppo, lo stesso pilota morì improvvisamente di infarto durante la stessa gara. conseguenza, a Messina sono diventati molto severi nell'ufficio titolato per le visite mediche. la scappatoia la si trova rivolgendosi ad altri medici sportivi disponibili o meno scrupolosi. ora, voglio dire, non è il caso del caro Amendolia ma, stavolta, è giusto venire a capo di quanto successo per evitare che possa accadere ancora.

nino

[Invité §tar086XR]

Carissimo Nino quando dico guida prudente o da passeggio non voglio

offendere nessuno tantomeno una persona che non c'è più,tu che hai

disputato tante gare con tuo figlio sul sedile accanto puoi sicuramente

comprendere in quel momento cosa può avere indotto Amendolia

ad adottare quel tipo di guida,l'incidente e avvenuto in un tratto rettilineo

ho visto personalmente molta cura nel proteggere la punta dei guardrail

con delle enormi balle di paglia alberi pali e altri ostacoli con pile

di pneumatici legati e ancorati tra loro,la minibmw per sentito dire era una

ex works utilizzata dalla casa madre e poi messa in vendita ,con una robusta

gabbia che ha detta dei testimoni ha retto all'urto descrivevano la scena

dicendo "la cellula e integra e i danni maggiori sono dal lato del navigatore".

Quello che dispiace e che sta iniziando uno sciacallaggio che non tiene conto

dello strazio delle famiglie coinvolte io personalmente ho avuto mostrato un

self del commissario inviato ai colleghi poco prima che partisse la prova

aggiungendo che lascia la moglie e due figlie chi mi ha mostrato la foto

aveva le lacrime agli occhi mentre molti concittadini degli Amendolia chiedevano

indicazioni su come raggiungere l'ospedale dove era stata trasportata Gemma

Tutto questo in un clima di grande tristezza e di consapevole futuro denso di

ostacoli per la storia motoristica siciliana,!a percezione comunque di come

poteva essersi verificato l'accaduto ascoltando i commenti dei presenti

coinvolti a vario titolo era palese.

Preghiamo per Gemma Amendolia .

[Invité §ant842ti]

viene citata ancora la mia "esperienza" rallistica. voglio precisare, non sono un rallista, sono uno pazzo per la TARGA e quello che ha significato per me e per il tradizionale tracciato. ho realizzato il sogno di guidare in corsa nelle celebri strade della Targa Florio con mio figlio a "navigarmi" visto che

ricorda perfettamente il percorso. quando guidava lui, io mi limitavo a descrivergli i punti leggendari, la curva "Hopkirk" a Granza, il km. 25, la curva della Madonnina, il mitico bivio Polizzi, dove ci mettevamo con mio padre a Collesano, e mi godevo il paesaggio ... siamo stati prudenti? certo, ma sapete, quando uno ha il casco in testa, le cinture allacciate ed una macchina come la Mini Cooper ti fa sentire la strada, o passi dalle tribune con gli amici a salutarti, che fai? ti limiti? ed il pubblico? insomma, abbiamo sempre dato il massimo, ci siamo sempre migliorati nei tempi, anche notevolmente, conservo gelosamente tutti i referti cronometrati. ho avuto anche qualche accenno di testa coda ... ma mai ho rischiato di picchiare da qualche banda. mi sono divertito, mi manca tanto, la mia salute, le storiche miseramente accodate ... infine, per i nostri mezzi (998 cc. e forse neanche 60 cv) era meno probabile fare la minchiata. ricorderei come punti difficili, la cabina dell'ENEL prima della stazione di Cerda, una delle ultime curve a sinistra prima dell'abitato di Cerda (chiude), il bivio Scillato più che altro per curvarlo bene, la discesa dopo Caltavuturo bene in vista comunque, vanno usati i freni (se uno ce li ha ...). ci hanno fatto percorrere un paio di volte la trazzera per Sclafani Bagni con brutto fondo, ma l'ho lasciata sempre a mio figlio. mio figlio è stato sempre più veloce ma ... l'ultima volta che abbiamo fatto nel 2013 la prova TARGA (fine prova prima di Caltavuturo paese) sono riuscito incredibilmente a superarlo di una manciata di secondi; lui ha commentato che guidavo come un pazzo ... ho accumulato nove partecipazioni agli historic e non mi sembra poco per uno che ha iniziato a cinquant'anni suonatissimi (quasi sessanta). tanta nostalgia, ma ricordi fantastici, i migliori della mia vita?

nino

[spazzaneve]

La passione di Nino trasuda da ogni parola del suo post, complimenti!

 

Leggo sbalordito i giornali di oggi:

Giornale di Sicilia: dalla visione del video della camera car può escludersi il malore;

Repubblica: dalla visione del video si rafforza l'ipotesi malore!

 

Il Giornale di Sicilia addirittura dice che la Procura di Termini Imerese avrebbe revocato l'autopsia sul povero Amendolia, cosa che, se vera, sarebbe processualmente gravissima!

I prossimi giorni ci diranno come sono andate le cose, ma certo questo tipo di informazione appare davvero sconcertante.

Un minimo di riserbo e di equilibrio da parte della stampa sarebbe il migliore rispetto nei confronti, soprattutto, delle famiglie in lutto!

[Invité §tar315jc]

Brutto mese questo per lo sport. :cry:

 

Non dimentichiamo il campione di ciclismo investito da un furgone.

 

E' nella tarda mattinata tramite Michael Hofer ho saputo che in Tunisia dove per ora si trova suo padre Egon, insieme a Corrado Cuppellini e Sergio La Monica per una gara Vintage, un concorrente in un rettifilo affrontato ad alta velocità è finito sulla folla assiepata travolgendoli ed uccidendo una donna. :non:

 

 

Gianni

[spazzaneve]

Non si riesce a postare foto.

Ne sapete qualcosa?

[spazzaneve]

Oggi prima presa di contatto con Monte Pellegrino con il VW maggiolone dotato di kit "Svelto" Weber!

 

 

 

 

 

[Nano184]

Non si riesce a postare foto.

Ne sapete qualcosa?

 

 

 

Ctrl + F5

[spazzaneve]

Usando Mozilla non ci sono problemi

[Invité §ant842ti]

EVVAI!!!

nino

[Invité §sho727jx]

Oggi prima presa di contatto con Monte Pellegrino con il VW maggiolone dotato di kit "Svelto" Weber!

 

 

 

 

 

 

secondo me, uscita dalla VW non era così perfetta...

 

[Invité §sho727jx]

Usando Mozilla non ci sono problemi

 

anche con Mozilla... ho dovuto appena cliccare CTRL+F5 perchè la configurazione non era la solita..., ed è tornato tutto normale

 

[ua110]

C'è chi può identificare questi cerchi (marca, tipo o foto più dettagliata) ?

Grazie !

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/cerchicollage1y9j8ck0sq.jpg

[Invité §tar665WD]

Potrebbero essere dei cerchi CMR a canale rovesciato che venivano montati su Gordini Renault R8 Alpine A110

[Invité §tar315jc]

Ciao Vito.

 

Ho con me il numero unico della MPH dell'anno scorso, lo tengo in auto, cosi se in questi giorni ci vediamo puoi finalmente averlo.

 

 

Gianni

[Invité §tar665WD]

Gianni non so come ringraziarti per il pensiero sono mortificato per non aver trovato il tempo per prenderlo vediamo se riesco alla prossima MPH. GRAZIE

[spazzaneve]

Stamattina alla Monte Pellegrino Historic 2017, prime foto:

Un giovanotto di 84 anni!!!!!!

 

 

 

 

Egon Hofer, campione di simpatia!

 

La sfortunata Tecno F1, fermata da un guasto all'impianto di raffreddamento:

 

 

 

Il nostro caro Matteo, ha guidato da grande!!

 

Gruppo di forumisti:

 

il nostro Maggiolone "Svelto":

 

[Invité §ant842ti]

mi sembra di riconoscere Lauria, ciao Michele!

nino

[Invité §sho727jx]

Stamattina alla Monte Pellegrino Historic 2017, prime foto:

 

 

La sfortunata Tecno F1, fermata da un guasto all'impianto di raffreddamento:

 

 

 

 

ma che sfortunata..., è stata sempre un cesso da quando è nata..., digiamogelo...

[spazzaneve]

Ancora forumiani alla Monte

Salvo Manuli in gran spolvero con la 00:

 

 

Paolo Cigno e la sua bella frog eye:

 

Quanto alla Lancia Aurelia visto uno splendido esemplare di B20:

 

Ed ecco la famigerata coda...bella e allungata nella realtà e non come in certi modellini!

 

[spazzaneve]

ma che sfortunata..., è stata sempre un cesso da quando è nata..., digiamogelo...

 

 

 

Beh...come affidabilità hai ragione, ma ha un sound meraviglioso, assai simile al Matra V12 e ho detto tutto!!

[Invité §ant842ti]

Ancora forumiani alla Monte

Salvo Manuli in gran spolvero con la 00:

 

 

Paolo Cigno e la sua bella frog eyes:

 

Quanto alla Lancia Aurelia visto uno splendido esemplare di B20:

 

Ed ecco la famigerata coda...bella e allungata nella realtà e non come in certi modellini!

 

 

 

 

per la coda dell'Aurelia! chiarito il quibus ... dopo le prime due serie (riprodotte bene da NOREV e SOLIDO), la vettura fu allungata di 8 cm. (429 vs 437) dalla parte posteriore. il paraurti dietro divenne più avvolgente. il modellino "Shortleg" riproduce giustamente una delle ultime serie (con lucetta posteriore). ecco il confronto nel progetto.

nino

[Invité §ant842ti]

comunque, ad occhio e croce, forse nel modellino citato si è ecceduto in questa maggiore lunghezza in coda.

nino

[Invité §ant842ti]

l'occhio della FROG è uno ...

nino

[spazzaneve]

l'occhio della FROG è uno ...

nino

 

 

Grazie Nino!

Corretto il post...e complimenti per l'attenzione!

[Invité §ant842ti]

 

Grazie Nino!

Corretto il post...e complimenti per l'attenzione!

 

 

so che non ti manca il sense of humor, altrimenti non avrei precisato. per me gli, anzi le ... inglesi sono come le teutoniche per te.

nino

[spazzaneve]

Per chi non c'era (penso, in particolare, ad un "parmense") ancora foto della MPH 2017:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §sho727jx]

Per chi non c'era (penso, in particolare, ad un "parmense") ancora foto della MPH 2017:

 

Grazie per il pensiero Piergiorgio, spero di ricambiare con qualche foto della imminente Millemiglia.

Avrei voluto essere là tra gli amici e belle macchine; complimenti ancora agli organizzatori che hanno saputo mantenere un livello alto per tale evento, anche a costo di iscrivere vetture che non c'entrano nulla con la

cronoscalata, ma va benissimo, succedeva anche a me ai tempi del Giro quando si preferiva qualche bella vettura in più anzicchè il rispetto storico dei partecipanti.

 

[Invité §sar640Bj]

Online su Petrolicious il mio set sulla MPH2017. Ringrazio Enzo per aver reso possibile tutto questo e per lo splendido evento. Per gli amici del forum: è sempre un piacere vedervi, davvero.

 

https://petrolicious.com/artic [...] ing-beauty

[Invité §sho727jx]

Online su Petrolicious il mio set sulla MPH2017. Ringrazio Enzo per aver reso possibile tutto questo e per lo splendido evento. Per gli amici del forum: è sempre un piacere vedervi, davvero.

 

https://petrolicious.com/artic [...] ing-beauty

 

Molto, molto bello !

[Invité §tar315jc]

n. 50 Ferrari 250 GT Targa Florio 1958 Der Stepanian...di anni 36. Perito in una sessione di prova libera sul rettifilo di Buonfornello.

Il 5° morto sul circuito delle Madonie.

 

Gianni

[Invité §sho727jx]

 

quei guardrails in pietra... inusuali per una F1, ma tanto affascinanti !

[Invité §fro124rm]

Ancora forumiani alla Monte

Salvo Manuli in gran spolvero con la 00:

 

 

Paolo Cigno e la sua bella frog eye:

 

Quanto alla Lancia Aurelia visto uno splendido esemplare di B20:

 

Ed ecco la famigerata coda...bella e allungata nella realtà e non come in certi modellini!

 

 

Grazie per le tue sempre bellissime foto e complimenti per il simpatico maggiolone, di cui abbiamo parlato l'anno scorso a Villa Niscemi.

[Invité §TAR516zF]

Bentrovati cari amici.

Silenzio lungo e necessario il mio, sia per riprendermi dalle fatiche, molte, dallo stress, contenuto entro limiti ragionevoli quest'anno, e per il tempo utile a fare il bilancio economico della manifestazione. Ora finalmente posso iniziare a raccontarvi il "mio" punto di vista della MPH 2017, edizione riuscita, anzi riuscitissima, senza sbavature... direi perfetta.

Ma prima di inondare le prossime pagine con le foto e con le mie parole scrit,te vorrei riprendere da un post datato 6 maggio 2014 e pubblicato sia su Facebook che sul nostro Forum.

Aiuta sicuramente a riflettere, anche se so bene che, sul Forum rimane più uno sfogo tra vecchi amici, dato che nessuno dei lettori quel fatidico sabato era tra la folla "festeggiante" la promozione in A del Palermo.....

 

"6 maggio 2014

Nel ringraziare quanti sono venuti al Motor Village Fiat o sono stati lungo i tornanti del Monte o i viali della Favorita ad applaudire i 120 partecipanti della Monte Pellegrino Storica e che con la loro presenza possono dare testimonianza del successo di un evento sino a pochi anni fa impensabile per la città di Palermo, non posso non pubblicare questa foto scattata proprio mentre siamo stati costretti a prendere la decisione di annullare la sfilata cittadina che avrebbe reso l'omaggio dovuto a Nino Vaccarella e avrebbe permesso a tutti i palermitani di festeggiarlo insieme alle Alfa sport e ai partecipanti provenienti da tutto il mondo.

Fossimo stati un paese civile e fossimo in un paese civile (in questo caso Palermo c'entra poco, le cronache parlano chiare, il tifo calcistico inteso nel senso più becero, ottuso, violento, ignorante ammorba l'Italia intera complici tutti i governi di destra e di sinistra incapaci di governare quanto in altri paesi è governato) sarebbe stata una festa bellissima, dove insieme alla festa della promozione della squadra di calcio la città intera si poteva unire per festeggiare anche quello che è stato il suo più grande campione sportivo. C'era anche la Rai (era stata assegnata alla manifestazione la copertura televisiva nazionale, proprio per l'eccezionalità e l'importanza dell'evento !) che avrebbe testimoniato in diretta la festa e la civiltà della nostra città.... ha trionfato invece lo sfogo di una folla repressa dalla ignoranza e dalla miseria, anche intellettuale.

Colgo infine l'occasione per ingraziare pubblicamente il Motor Village Fiat e tutto il suo staff, l'Amat con il suo Presidente, il suo Direttore e l'autista del bus storico che dopo 27 anni mi hanno fatto risentire parte della famiglia, e per ultimo ma non ultimo il Presidente della V commissione del comune di Palermo, tutti quanti non solo indispensabili per averci creduto ed avere reso possibile l'evento, ma anche per averci dato la mano necessaria a risolvere il problema "promozione in A del Palermo"....... da ora in poi solo foto e commenti positivi, la Scuderia Montepellegrino e i suoi amici da lunedì prossimo sono già al lavoro per regalare ancora pagine di emozione ai partecipanti e all'amata Palermo."

"6 maggio 2017

A distanza di 3 anni e ad una settimana dalla "Coppa Città di Palermo" che ha civilmente, pacificamente e con tutti i permessi amministrativi concessi, invaso il centro storico di Palermo, portando spero buonumore, stupore e allegria, al costo di poche accettabili rinunzie da parte di chi non ama l'automobilismo sportivo ed il "rumore" delle auto da corsa, propongo quanto ho scritto appunto tre anni fa, quando l'incivile e becero comportamento dei tifosi della squadra calcistica festeggiando con "gioia" la promozione in serie A, mandarono in frantumi quanto noi avevamo cercato di offrire in spettacolo e visibilità (la parata sarebbe stata trasmessa in diretta durante il TG1) alla città di Palermo.

Lascio libertà di riflessione a chi mi legge, sperando solo che sia chiaro il concetto che quanto abbiamo fatto in questi cinque anni è stato esclusivamente alimentato dall'amore per la nostra Palermo.

Mi auguro che i palermitani contraccambino nei nostri confronti, scusandoci per il disagio temporaneo comunque arrecato ai residenti del centro storico.

PS: che la Città di Palermo si prepari allo sfogo degli stessi tifosi per la ufficializzazione della retrocessione in serie B......"

[Invité §TAR516zF]

MONTE PELLEGRINO HISTORIC 2017

www.montepellegrino.net

 

Cominciamo a guardare insieme in modo ordinato e coerente le foto della MPH 2017, iniziando proprio dalle vetture premiate.

La cerimonia si è tenuta sabato sera, durante uno degli appuntamenti "non su strada...." più attesi dell'evento: il Motor Village Party organizzato dalla struttura diretta dal dott. Fabio Blandino. Nello show room Jeep, magicamente trasformato in salone delle feste, con intrattenimento musicale dal vivo ed uno straordinario spettacolo dell'Opera dei Pupi della compagnia Cuticchio, sono stati assegnati i premi alle auto selezionate dalla giuria ASI presieduta dal dott.Maurizio Speziali.

Iniziamo a raccontarvi del premio più ambito, l'opera d'arte realizzata con la tecnica del mosico, dal Maestro Mosaicista Francesco Anchora e dalla diplomanda Maestra Clementina Manzo. Come già detto trattasi di un opera unica, dove gli artisti hanno voluto creare una sintesi tra i colori dello stemma Abarth e quelli della Palermo arabo-normanna.

Madrina della manifestazione 2017 interamente griffata Abarth, non poteva che essere la cara Anneliese Abarth, per la seconda volta ospite della MPH. Nelle foto oltre ad ammirare la Fiat Abarth X1/9 prototipo, vincitrice del Trofeo osserverete anche uno Stefano Macaluso visibilmente sorpreso e commosso

5°concorso di eleganza dinamico - ASI le auto premiate

TROFEO ABARTH-MPH 2017 - Fiat Abarth X1/9 Prototipo 1974 -

Stefano Macaluso – Italia