TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §sho727jx]

Ciao a tutti.

Pino ma la striscia sulla swb di che colore è, perché era un modello che volevo realizzare in 1/43 ,cercando ho visto una sola foto a colori di questa auto

ed è di colore argento ,dalle tue foto non riesco a capire il colore da te

utilizzato comunque un bel lavoro .

Andrea

 

Hai visto una foto a colori di quest'auto ? dove ? quando ?

io pissì e pinnò l'ho fatta bianca...

 

[bepvit]

Hai visto una foto a colori di quest'auto ? dove ? quando ?

io pissì e pinnò l'ho fatta bianca...

 

 

 

Pissi Pissi...

[Invité §tar086XR]

non è alla targa ma la vettura è la stessa

e si vedono gli interni saluti andrea

[Invité §tar086XR]

Per postare questa foto ho dovuto camurriare la figlia

mi e sembrato inutilmente complicato prima era più semplice.

Pino spero di esserti stato utile

Andrea

[bepvit]

io penso che mi dedicherò ai modelli delle vetture che hanno corso il Gran Premio di Angola.... ed eviterò di andare su forum di modellismo africani.... :D :D

[Invité §sho727jx]

non è alla targa ma la vettura è la stessa

e si vedono gli interni saluti andrea

 

 

Sarà che la mia vista non è più come prima, ma continuo a non avere chiaro nè il colore di quella striscia (mai fidarsi delle apparenze) nè degli interni...

 

[Invité §tar086XR]

Scusa Pino ma di quali apparenze parli,non riesci a vedere il sedile passeggero

colore cuoio,la cappelliera nera cruscotto nero pannello portiera con la fascia

superiore nera e il resto cuoio? Per la striscia in giro c'è qualche altra foto in b/w

nella foto da me postata che si riferisce alla gara borgo chiesa nuova stallavena

e il riflesso sul bordo superiore del parabrezza e su quello del cofano che fa

pensare che sia argentata e di forma giustamente a punta anche sul posteriore.

Poi se vogliamo possiamo anche archiviare tutto come l'ennesimo caso

Starrabba!!

Andrea

[Invité §gem537qy]

la banda é sicuramente argento. basta osservare quella sul tetto. la forma é triangolare a punta sul cofano e rettangolare sul tetto (dove le linee esterne corrono parallele) e probabilmente anche così sul cofano posteriore.

PS: buono il consiglio di Bepino.

[Invité §tar086XR]

Gemellomanzo su targapedia c'è una foto bw con Ada Pace accanto

alla ferrari si intravede il cofano posteriore aperto e tra i numeri si

intravede un pezzo della striscia che finisce a punta.

Andrea

[Invité §TAR516zF]

Gemellomanzo su targapedia c'è una foto bw con Ada Pace accanto

alla ferrari si intravede il cofano posteriore aperto e tra i numeri si

intravede un pezzo della striscia che finisce a punta.

Andrea

 

 

Si, hai ragione.

mio fratellogemellomanzo ha scritto il post fidandosi della sua memoria.

Nella foto si vede chiaramente l'arco del roll bar.

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1962/TARGA%20FLORIO%201962%20-%20FERRARI/slides/90%20Ferrari%20250%20GT%20SWB%20%20A.Pace%20-%20N.Todaro%20Box%20(1).jpg

 

Confermo che anche secondo me la banda sul tetto è rettangolare (nel senso che non finisce "a punta").....

[bepvit]

Ma fra Targapedia e Gemellomanzo andate sempre d'accordo o qualche volta siete di diverso parere?

[Invité §sho727jx]

+

[Invité §tar086XR]

Non sempre caro kardio l'ultima volta gli ho tirato i capelli

ma non pensavo non gli ricrescessero più.

A Natale gli regalo un parrucchino per farmi perdonare!

Saluti andrea

[Invité §tar086XR]

Ho scambiato targapedia per targamaniac!!???

Comunque se avesse avuto i capelli glieli avrei tirati per davvero.

Ciao Enzo

[Invité §TAR516zF]

L'account come gemellomanzo è stato creato per potere scrivere anche con lo smartphone, non avendo con me la password di Targapedia.

Questo per i distratti che magari pensano ci sia veramente un fratellogemellomanzo......

[bepvit]

Uno solo? :lol:

[Invité §tar086XR]

Stamani mi sono alzato caffè colazione accendo la tv per vedere il tg

notizie di me....paesini cancellati dalla faccia della terra decine di morti

il ricordo del nostro belice,speriamo che loro siano più fortunati e che le

istituzioni siano più presenti che nel passato.

Domani all'ADVS per un piccolo gesto di solidarietà.

Andrea

[Invité §tri338xF]

[bepvit]

Mi permetto di riportare qui un intervento di un nuovo membro sul topic "Targa in miniatura", con un delizioso anche se abbastanza "creativo" dioramino in scala 1/32....

 

Da Ruby59:

Cet été, je suis en Sicile pour des vacances, (je suis sicilien), mais ce qui frappe la Sicilia avec Bugatti?

La Targa Florio, certainement!

J'ai realisè alors, un petit diorama pour célébrer cette course unique et étonnant.

Deux Bugatti entre les tournantes de Caltavuturo, j'ai développé la premier cherchand de réaliser la 35 de Meo Costantini (4514 châssis)

avec lequel il a remporté la Targa Florio XVI le 3 mai 1925.

Pour cette course la voiture portait le numéro 8 et monté 2 roues de secours configuration typique pour la Targa.

La second a certainement reçu un compresseur et le capot moteur montre un trou et deux rangées de fentes de ventilation en plus, elle est donc une 35B .

J'ai cherchè de conférir au diorama une sensation de mouvement avec la pente du parcours et le deux Bugatti que se pursuivront.

La petite maison rurale avec l'inscription “Caltavuturo” sur le mur on nous reconduit dans les tournantes du circuit de les Madonies avec les routes terrassé de l'epoque.

J'ai realisé quatre boîtes de montage, dont un seul est disponible, si quelqu'un est intéressé peut moi contacter par MP.

 

LA LEGGENDARIA TARGA FLORIO 1925/1929

Les cinq victories consècutives entre le 1925 et 1929 ont contribué à l'éetablissement de la lègende Bugatti.

Le 3 mai 1925 pour la seizième édition de la Targa Florio, Ettore Bugatti engage trois de ses fameux types 35 qui avaient fait leurs débuts à Lyon l'année précédent,

sera Meo Costantini avec sa Bugatti n°8 à couper premier la ligne avec une épreuve conduit avec précision marquand une suprématie que durera cinq ans à la Targa Florio.

Dans le 1926 un annèe après Costantini gagnéra sa second victoire à la Targa battant tous les records de ce course, second Minoia sur type 35, troisième Goux sur Bugatti

et Dubinnet cinquième toujours sur Bugatti 35.

Pour la Targa de 1927 premier Materassi sur Bugatti 35C (n°24), deuxième le comte Conelli sur Bugatti 37A et cinquième Palacio sur Bugatti 35C.

La Targa Florio de 1928 fut certainement l'une des plus spectaculaires de l'histoire de cette course, et en tout cas la plus passioante des Targa gagnèes par Bugatti,

elle fut marquée par la remarquable performance d'Elisabeth Junek qui pilota sa 35B jaune et noir (n°58) avec le talent et la fogue des meilleurs pilotes masculins de l'epoque.

La championne tchécoslovaque était en téte de cette course trés dure, à la fin du second tour, des ennuis mécaniques la contraiguirent à ralentir mais elle termina cependant

cette course longue et fatiguant pour les pilotes et les mécaniques, à la cinquième place.

Premier Divò sur 35B (n°56), troisieme Conelli sur 37A (n°24), quatrième Chiron sur 35B (n°40) et au cinquième place la incroyable m.me Junek avec sa 35B jaune (n°58).

La XIX Targa Florio restera marquée par son étonnante performance.

1929, premier place pour Divò sur 35C (n°10) et deuxieme pour Minoia sur 35C (n°6) record du tour: Minoia 1h27'17”, soit une moyenne de 75,992 km/h.

 

 

 

VIVE LA MARQUE!

[bepvit]

Una "quaestio" sulla Targa del 1921:

 

Sul libro di Mavaro si riporta nella cronaca della gara che Enzo Ferrari, sull'Alfa Romeo ufficiale, è protagonista di un "innocuo fuori strada" nel primo giro e che lo stesso Ferrari "rientra a piedi ai box". Ritroviamo poi Ferrari quinto alla fine del secondo giro e nella stessa posizione lo troviamo nella classifica finale, a 8' 37" dal vincitore Masetti... neanche poi tanto considerando che il quarto (Sivocci) finisce a 6'38"....

 

E allora? cosa è successo in realtà? Ferrari uscì a pochissimi metri dai box? Se tornò ai box a piedi, su quale vettura poi salì? Ma siamo sicuri che tornò a piedi (cosa che vorrebbe dire aver abbandonato la vettura sul percorso)?

 

:??:

[ONEELEVENADDICT]

Ritrovo il forum dopo una certa assenza, per postare qualche foto della 911S di Killy Cahier.

Certamente riprodotta innumerevili volte, ma, a mia conoscenza non in Slot Car.

‘Transkit’ Scala 1/32, produttore MRRC.

Décalcomanie artigianali, aggiunta di tergivetro posteriore e scarichi, numeri corsa con Uniposca e soppressione degli antinebbia e dei rostri anteriori. Abbigliamento pilota ridipinto da azzurro a bianco..

 

Più foto sul topic specifico.

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] 0#t4388834

[ONEELEVENADDICT]

[bepvit]

Grazie Oneeleven, i commenti sul tuo ultimo delizioso modello li ho già fatti "dall'altra parte"...

[bepvit]

Sul topic "Targa in miniatura" continuo le puntate della mia "piccola storia" della Targa Florio in francese, per la quale attingo a piene mani dai libri di Gianfranco Mavaro & C., Salvatore Requirez e da www.targapedia.com (grazie sempre a tutti!).

 

Devo dire che le cronache stanno suscitando un discreto interesse, con domande particolari e con l'intervento di qualche membro esperto...

 

Riguardo alla Targa del 1921, vinta dal conte Masetti con una vecchia Fiat GP del 1914 privata sulla nuovissima Mercedes di Max Sailer, ecco che cosa ci dice Gap05:

 

Le comte Masetti est un pilote privé avec une assistance assez sommaire (Frére et amis...) Avant son premier arrêt, il perd ses 2 roues de secours et cours chez Fiat qui l'envoient bouler... Ce n'est qu'aprés l'abandon de Bordino qu'ils consentiront à l'aider...

L'une des Mercedes est peinte en rouge, car c'est celle de Ferrario, destinée en douce à Lautenshlager qui fait du tourisme, mais ce dernier n'a pu la conduire, Ferrario a fini rapidement au fossé... Lors du dernier ravitaillement les Mercedes sont allées dans un coin tranquille remplacer leurs pneus Continental par des Michelin... !

 

A una domanda di un altro membro sull'assenza nel '21 di Case francesi, risponde:

 

La proximité du GP de L'ACF avec en plus un réglement différent, imposait trop de contraintes aux concurrents Français qui se sont abstenu, ainsi que le feront FIAT et Mercedes à ce même GP... Ce qui explique en partie la victoire de la Duesenberg, plus épargnée par la guerre...

Traduzioni:

Il conte Masetti è un pilota privato con un'assistenza abbastanza sommaria (fratello ed amici...). Prima della sua prima sosta ai box egli perde le sue 2 ruote di scorta e corre da quelli della Fiat che lo cacciano via... è solo dopo il ritiro di Bordino che acconsentiranno ad aiutarlo...

Una delle (due) Mercedes è dipinta in rosso perchè è quella di Ferrario, destinata di nascosto a Lautenschlager che è presente come turista, ma questi non poté guidarla. Ferrario finì rapidamente in un fosso... in occasione dell'ultimo rifornimento le Mercedes andarono in un angolo traquillo a sostituire i loro pneumatici Continental con dei Michelin..!

La vicinanza del GP di Francia (una gara che allora valeva quanto un mondiale, come la Targa, ndt), con in più un regolamento differente, imponeva troppe restrizioni ai concorrenti Francesi, che si astennero (dal partecipare alla Targa, ndt), così come fecero Fiat e Mercedes nei confronti dello stesso GP di Francia. Questo spiega in parte la vittoria (al GP, ndt) della Duesemberg, più risparmiata da questa "guerra"...

Molto interessante... anche se non ho capito benissimo la storia della Mercedes, di Ferrario e di Lautenschlager...

[Invité §tri338xF]

[mail0183]

ce lien pour un petit coucou :coucou:

 

questo legame per un piccolo cucù :coucou:

 

http://www.robertlittle.us/page3english.html

.

[Invité §mar340Jt]

Bonjour a tous.. Existe t'il toujours cet Hotel AURIM a Cerda ..... pas sur . Merci et a bientot. JC

[Invité §enz728lX]

 

FERRARI 166 MM Chassis Nr,: 0046 M

PILOTEN:Emilio Giletti

PLATZIERUNG: Ausfall

Based on a MG Kit

[bepvit]

ce lien pour un petit coucou :coucou:

 

questo legame per un piccolo cucù :coucou:

 

http://www.robertlittle.us/page3english.html

.

 

Merci beaucoup Roland pour le lien trés intéressant et pour les belles images... :jap:

 

Bonjour a tous.. Existe t'il toujours cet Hotel AURIM a Cerda ..... pas sur . Merci et a bientot. JC

 

 

Salut Marc Os et bienvenue! :hello:

 

Npn, le Motel (pas hotel) Aurim n'existe plus... il y seulement un bar... au dessous, dans les magasins où Autodelta préparait ses voitures, il y a maintenant un petit musée "artisanal" qui dèborde de passion, gerè par un seul homme, Antonino Catanzaro

 

http://blog.tuttosport.com/sei-ruote/wp-content/uploads/sites/12/2016/06/IMG_0147-1024x682.jpg

[Invité §TAR516zF]

Buonasera amici,

 

updated and be networked on Targapedia the Photogallery of 1971 and soon, hopefully by September even the entire page with Classifiche ragionate, Bibilioteca and Videoteca will be updated.

 

mise à jour et être mis en réseau sur Targapedia les Photogallery de 1971 et bientôt, je l'espère en Septembre, même la page entière avec de Classifiche ragionate, Bibilioteca et Videorteca sera mise à jour.

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1969_1977/1971/TARGA%20FLORIO%201971%20-%20ALFA%20ROMEO/slides/5%20Alfa%20Romeo%2033.3%20N.Vaccarella%20-%20T.Hezemans%20Box%20(8).jpg

 

chiusa la parentesi MPH 2016, mentre ancora si ragiona sulla costruenda MPH 2017, ho finalmente trovato il tempo per aggiornare e mettere in rete su Targapedia le Photogallery del 1971 e presto, spero entro settembre anche l'intera pagina con le classifiche ragionate, Biblioteca e videoteca sarà aggiornata.

 

http://www.targapedia.com/albu [...] 1977/1971/

 

 

http://www.targapedia.com/albu [...] 1977/1971/

 

http://www.targapedia.com/album_modellismo_TF/1969_1977/1971/MINI%20TARGA%20FLORIO%201971%20-%20ALFA%20ROMEO/slides/5%20Alfa%20Romeo%2033.3%20-%20Model%20Factory%20Hiro%201.24%20(19).jpg

 

http://www.targapedia.com/album_modellismo_TF/1969_1977/1971/MINI%20TARGA%20FLORIO%201971%20-%20MATRA/slides/76%20Matra%20Djet%205S%20Renault%20-%20Edicola%201.43%20(1).jpg

 

 

Spero gradiate l'ennesima follia di uno dei miei tanti fratelligemellimanzi..... A presto

[Invité §mar340Jt]

Merci bepvit pour la reponse . Bonne TARGA a tous. JC

[Invité §TAR516zF]

Targagenda 2016

Settembre

 

 

[Invité §sho727jx]

Anche Agosto se n'è andato, ma io sono andato avanti pian pianino tra un raid e l'altro in pianura e colline padane...

Vado riesumando modelli fuori dalla mia scala consueta per convertirli quantomeno in versione Targa Florio.

 

 

Tempo addietro Burago realizzò un bel modello di Porsche 356 B in scala 1/18 come in foto e la volli comprare.

Di recente ho pensato di convertirla nell'esemplare forse più bello e accattivante di 356 visto alla Targa:

quello condotto da Mirto Randazzo e Reale nel '69, non una B, ma una SC

 

 

 

TARGA FLORIO 1969 - Porsche 356 SC - Mirto Randazzo-Reale (27°ass.)

 

-Ridipinti gli interni di rosso porpora (molto probabile, dalle foto in b/n si vede piuttosto scuro) e rifinito il vano motore

-Eliminate le griglie basse (in metallo) sotto i fanalini di posizione

-Eliminati tutti i fori di sosteno paraurti e richiusi con stucco

-Eliminati i due scarichi sostituiti da un unico tromboncino

-lampeggiatori laterali aggiunti

-Modificati i cerchi con l'eliminazione delle coppe e l'aggiunta di 5 bulloncini e il tutto ridipinto in silver

-Realizzazione di tutte le decals, alcune delle quali inventate poichè indecifrabili

 

il tutto senza sverniciare...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

anche se non sembra, vi garantisco che le striscie sono in blu molto scuro (Tauromodel)

 

[Invité §TAR516zF]

Bel

lavoro GPF. che ne pensi di rifotografarla senza albero su fondo neutro per Targapedia ?

Mersìbocù

[bepvit]

Ebbravo GPF!!!

 

Non è che mi faresti un set di decal per la mia?