TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[mail0183]

Il y a vraiment peu de différences... ça serait intéressant de savoir si c'est la meme voiture de la Targa...

 

Ci sono veramente poche differenze... sarebbe interessante sapere se si tratta della stessa vettura della Targa...

 

 

une seule solution le N° de châssis à trover sur Autodiva ;) ;) ;)

déjà les porte-moyeux étaient différents , 4 écrous à la targa , papillon 2 branches au Mans :bah: :bah:

 

una sola soluzione il N° di telaio a trover su Autodiva ;) ;) ;)

già i porta-mozzi erano differenti, 4 dadi alla targa, farfalla 2 rami al Mans :bah: :bah:

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[bepvit]

 

une seule solution le N° de châssis à trover sur Autodiva ;) ;) ;)

déjà les porte-moyeux étaient différents , 4 écrous à la targa , papillon 2 branches au Mans :bah: :bah:

 

una sola soluzione il N° di telaio a trover su Autodiva ;) ;) ;)

già i porta-mozzi erano differenti, 4 dadi alla targa, farfalla 2 rami al Mans :bah: :bah:

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Non, il suffit de lire sur le site Zagato Cars dont le lien Enzo Manzo nous a donnè... :D

 

Il semble qu'il s'agit effectivement de la meme voiture (chassis TZ750006, une des toutes premiéres TZ)... je dis "il semble" car là, on lit:

 

Please note that due to the temporary license plate and the fact that the archive of the Targa Florio is not accessible, there is no hard evidence that this whas actually 750006 but that we came to this conclusion through careful analysis of photographic material.

Notez SVP qu'à cause de la plaque d'identification provisoire et du fait que l'archive de la Targa Florio c'est pas accessible, il n'y a pas une forte évidence que cette-ci était vraiment la 750006, mais nous sommes arrivées à cette conclusion par une analyse meticuleuse du matérial photographique...

Il faut noter plutot qu'au Mans le derriére de la queue ètait pas noir, mais blanc et azur....

[mail0183]

"750011" au Mans 1964 ;) ;)

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[Invité §sho727jx]

Uno dei modelli sopravvissuto indenne al mio trasloco in val padana quasi un anno e mezzo fa, è una Porsche 550 A della Maisto (scala 1/20 circa)

 

 

abbastanza simile alla macchina vincente alla Targa del '56.

Stavolta però ho dirottato la mia attenzione sulla partecipazione di questa vettura al Giro di Sicilia.

In realtà si videro solo due esemplari iscritti nel '57 (ultima edizione), una per Maglioli, l'altra per il francese Storez;

ma il modello non era proprio una 550 A ma la RS con qualche differenza nella carrozzeria: nel caso specifico le più significative erano il poggiatesta e le griglie sul passaruota posteriore.

 

 

 

il poggiatesta realizzato sagomando un pezzetto di legno con alla base un sottile labbro di stagnola

 

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _

 

Le immagini dell'epoca a disposizione son solo due e riguardano l'esemplare di Maglioli, così che alcuni particolari sono stati dedotti.

 

 

 

GIRO di SICILIA 1957 - Porsche 550 RS - U. Maglioli

 

 

 

anche il muso è stato oggetto di modifica...

 

 

 

la base Maisto presenta una griglia, nella realtà era stata aperta una presa d'aria orizzontale, e così

altrettanto ho fatto

 

 

quindi ho realizzato Umberto Maglioli con quello strano casco antipioggia e l'ho sistemato al volante

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mail0183]

Ciao shortleg

 

superbe montage , juste je ne suis pas sur qu'il ait eu des harnais en 1956

j'ai monté la N°37 LM1955 pour ma collection

 

splendido montaggio, giusto non sono su che abbia avuto delle bardature nel 1956

ho montato il N°37 LM1955 per la mia collezione

.

[bepvit]

Mail vuole dire che non è sicuro che Maglioli avesse le cinture di sicurezza nel 1956 (e io sono d'accordo...)

 

Una realizzazione deliziosa... ma levagli le cinture!

[Invité §sho727jx]

Mail vuole dire che non è sicuro che Maglioli avesse le cinture di sicurezza nel 1956 (e io sono d'accordo...)

 

Una realizzazione deliziosa... ma levagli le cinture!

 

 

Nel '56 sicuramente no..., ma nel '57... chissà...

che siete scassaballones..., non sono ammesse licenze...

[spazzaneve]

Bel lavoro sul modello, ma le cinture sicuramente vanno eliminate, così come la tuta ignifuga, sconosciuta nel 1957.

Inoltre, Maglioli prediligeva correre indossando delle polo Lacoste di tinta scura, blu o nere.

[Invité §sho727jx]

Bel lavoro sul modello, ma le cinture sicuramente vanno eliminate, così come la tuta ignifuga, sconosciuta nel 1957.

Inoltre, Maglioli prediligeva correre indossando delle polo Lacoste di tinta scura, blu o nere.

 

 

alla Targa, non al Giro di Sicilia che si correva molto prima...

 

 

Ma non mi potevo comprare una Opel ?

[Invité §sho727jx]

Cari PLO, cari GE, cari PARMA, cari amici, cari rompiglioni...

eccovi serviti !

Ho contattato la famiglia Maglioli per scoprire se ricordassero che abbigliamento portasse allora al Giro il compianto Umbertone...

Ricordano un maglioncino leggero dolcevita giallo, pantaloni di stoffa celeste ed un giubbotto marrone...

 

 

 

[spazzaneve]

Cari PLO, cari GE, cari PARMA, cari amici, cari rompiglioni...

eccovi serviti !

Ho contattato la famiglia Maglioli per scoprire se ricordassero che abbigliamento portasse allora al Giro il compianto Umbertone...

Ricordano un maglioncino leggero dolcevita giallo, pantaloni di stoffa celeste ed un giubbotto marrone...

 

 

 

 

 

 

Adesso è perfetto!!!!!!!!! :love:

[mail0183]

 

 

Adesso è perfetto!!!!!!!!! :love:

 

 

+ 1 :bien: :bien: :bien: :bien:

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[bepvit]

Ora si... vedi Pino che noi pensiamo al tuo bene? :D

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historic 2016

 

Ravetto, un cognome di chiara origine piemontese, legato alla storia sportiva ed imprenditoriale della città di Palermo.

Clemente Ravetto condividendone le passioni, non poteva non essere amico di Vincenzo Florio. Pioniere dell'aviazione, agli albori del 900 diede il suo contributo personale sia pilotando sul cielo di Mondello uno dei primi velivoli, sia contribuendo allo sviluppo e alla costruzione degli stessi.

 

 

E' tra i fondatori dell'Aereo Club Sicilia e promuove la costruzione dell'aereoporto di Boccadifalco. Da anche inizio ad un'attiività per la vendita di automobili Fiat, nella sede storica di via Imperatore Federico a Palermo. Sede che diverrà successivamente la filiale della casa automobilistica, oggi Motor Village FCA!

 

 

Il nipote Clemente è stato uno dei gentleman driver più apprezzati nella Palermo degli anni 60, e grazie alla conoscenza diretta con Enzo Ferrari, al volante di splendide GTO e Le Mans partecipa con risultati lusinghieri nei campionati italiani, oltre che ovviamente in Targa Florio e alla Monte Pellegrino, vincendo nel 1965 il titolo di Campione italiano Gran Turismo oltre 2.500 cc.

 

 

 

Salita del Monte Pellegrino 1965

 

 

 

Salita del Monte Pellegrino 1966

 

 

 

 

Salita del Monte Pellegrino 1967

Non è quindi per caso che Manfredi, diretto discendente della famiglia Ravetto è stato ospite dell'Università Telematica Pegaso durante le giornate della MPH 2016.

Manfredi Ravetto durante la serata d'onore di venerdì 22 aprile a Palazzo Mazzarino ha avuto modo di raccontare delle sue esperienze come manager di piloti e team anche di Formula 1, e delle imprese del bisnonno e del papà. In buona compagnia perchè accanto a lui sedevano Daniele Audetto, l'Ing.Gianni Tonti e Nino Vaccarella!

 

 

 

 

Sabato 23 aprile si è divertito non poco con la sua Ferrrai 550 Maranello nella prova del Circuito del real Parco della Favorita

 

 

 

 

 

 

 

 

e lungo la salita del Monte Pellegrino. Manfredi ha dettato un'unica condizione: avere asseganto il numero 310 in ricordo di una delle tante vittorie di papà Clementino

 

 

 

 

[Invité §sho727jx]

Ora si... vedi Pino che noi pensiamo al tuo bene? :D

 

 

anch'io avevo pensato alla sicurezza di Maglioli...

 

[bepvit]

 

anch'io avevo pensato alla sicurezza di Maglioli...

 

 

 

:lol:

 

un po' in ritardo sui tempi... :D

[spazzaneve]

 

anch'io avevo pensato alla sicurezza di Maglioli...

 

 

 

 

Maglioli era indifferente alla sicurezza, corridore d'altri tempi, non l'ho mai visto in tuta ignifuga.

Usava, inoltre, un caschetto anni cinquanta, mentre i suoi colleghi cominciavano a calzare passamontagna ignifughi e caschi integrali!

[spazzaneve]

 

Ricordo in B/N del GRANDE UMBERTO!!

[Invité §sho727jx]

Approfitto dell'acqua stagnante... e delle ferie dei maestri del modellismo per riproporre la Porsche 550 con Maglioli riveduto e corretto.

Dopo avervelo mostrato in fase di vestizione, l'ho messo in macchina e gli ho detto...và, fatti un giro (di Sicilia ovviamente... )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

grazie per la pazienza...

 

[mail0183]

Approfitto dell'acqua stagnante... e delle ferie dei maestri del modellismo per riproporre la Porsche 550 con Maglioli riveduto e corretto.

Dopo avervelo mostrato in fase di vestizione, l'ho messo in macchina e gli ho detto...và, fatti un giro (di Sicilia ovviamente... )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

grazie per la pazienza...

 

 

 

cher shortleg , superbe de réalisme :love: :love:

 

caro shortleg, splendido di realismo, :love: :love:

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[spazzaneve]

Approfitto dell'acqua stagnante... e delle ferie dei maestri del modellismo per riproporre la Porsche 550 con Maglioli riveduto e corretto.

Dopo avervelo mostrato in fase di vestizione, l'ho messo in macchina e gli ho detto...và, fatti un giro (di Sicilia ovviamente... )

 

 

 

grazie per la pazienza...

 

 

 

Molto bene Pino!

Apprezzo in particolare la plasticità del gesto, sembra un Maglioli impegnato in una scalata di marce.

Complimenti anche per la voglia di lavorare anche in pieno caldo estivo, cosa che io aborro!!

:jap:

[Invité §sho727jx]

Ringrazio tutti per gli apprezzamenti...

come detto, ne approfitto delle assenze illustri...

 

[Invité §tar315jc]

 

 

Maglioli era indifferente alla sicurezza, corridore d'altri tempi, non l'ho mai visto in tuta ignifuga.

Usava, inoltre, un caschetto anni cinquanta, mentre i suoi colleghi cominciavano a calzare passamontagna ignifughi e caschi integrali!

 

 

Attenzione!

All'epoca i regolamenti cominciavano i primi passi, i commissari erano elastici e su tute, caschi e cinture si sffidavano più al buon senso dei piloti che al regolamento.

Alla mia gara d'esordio (Montepellegrino 1971) incollonnato alla partenza in via Bonanno un commissario cominciò a sbirciare dentro gli abitacoli per assicurarsi che le cinture fossero allacciate, il casco affibbiato, l'estintore a bordo ecc. nel mio caso mi invitò a infilarmi i guanti che ancora erano sul cruscotto.

Oggi poi non ne parliamo!

 

Gianni

[Invité §tar315jc]

Approfitto dell'acqua stagnante... e delle ferie dei maestri del modellismo per riproporre la Porsche 550 con Maglioli riveduto e corretto.

 

 

 

 

Personalmente non sono in ferie, magari!

La mia assenza forzata dipende da grossi miei problemi di salute che sono cominciati ad emergere pian piano alla fine del 2015, fino a diventare preoccupanti tra giugno e questo mese.

Ma nonostante tutto: tra un ricovero, esami clinici, e ore trascorse in studi medici (ultimo quello di oggi), riesco ad avere la voglia di seguirvi.

Spero che sia soltanto un momentaccio.

 

Non posso fare a meno di congratularmi con Pino che da un pò di tempo sforna interessanti e bei diorami dedicati alla "cursa" di Don Vincenzo.

 

Gianni

[spazzaneve]

 

Personalmente non sono in ferie, magari!

La mia assenza forzata dipende da grossi miei problemi di salute che sono cominciati ad emergere pian piano alla fine del 2015, fino a diventare preoccupanti tra giugno e questo mese.

Ma nonostante tutto: tra un ricovero, esami clinici, e ore trascorse in studi medici (ultimo quello di oggi), riesco ad avere la voglia di seguirvi.

Spero che sia soltanto un momentaccio.

 

Non posso fare a meno di congratularmi con Pino che da un pò di tempo sforna interessanti e bei diorami dedicati alla "cursa" di Don Vincenzo.

 

Gianni

 

 

Spero davvero che non sia niente di grave!

Ti faccio i miei più affettuosi auguri di pronta guarigione!

Un forte abbraccio da Piergiorgio

[Fofaus]

In bocca al lupo Gianni

[bepvit]

Ringrazio tutti per gli apprezzamenti...

come detto, ne approfitto delle assenze illustri...

 

 

 

 

Ma la finisca.... qui di illustre c'è solo Lei.... :sol:

[bepvit]

Il GPF ha una voglia di modellare e un entusiasmo da adolescente... ha solo troppa fretta di realizzare i suoi deliziosi progetti... :D

[bepvit]

Pino, devi ringraziare il nostro amico francese Mail0183 (Roland) che ha messo di sua iniziativa le foto della tua 550 Maglioli sul Topic Targa in miniatura. :)

 

Pino, tu dois remercier notre ami français Mail0183 (Roland) qu'a mis à son initiative le photos de ta 550 Maglioli dans le topic Targa en miniature. :)

[Invité §sho727jx]

Pino, devi ringraziare il nostro amico francese Mail0183 (Roland) che ha messo di sua iniziativa le foto della tua 550 Maglioli sul Topic Targa in miniatura. :)

 

Pino, tu dois remercier notre ami français Mail0183 (Roland) qu'a mis à son initiative le photos de ta 550 Maglioli dans le topic Targa en miniature. :)

 

 

Grazie Roland..., MERCI... come i treni...

[Invité §TAR516zF]

Buongiorno,

ricevo con piacere questa mail:

 

Buongiorno, in allegato foto gara 25 maggio 1912.Pilota il mio bis nonno Giovanni De Matteo.

 

Saluti

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1912/TARGA%20FLORIO%20-%201%20GIRO%20DI%20SICILIA%201912%20-%20ISOTTA%20FRASCHINI/slides/9%20Isotta%20Fraschini%20G.De%20Matteo%20-%20Chiesa.jpg

Giovanni De Matteo partecipò in coppia con Chiesa alla Targa Florio-Giro di Sicilia del 1912 con una Isotta Fraschini. Non ebbe fortuna e si ritirò

La foto a noi inedita lo ritrae alla partenza nel cortile del palazzo Villarosa

[bepvit]

 

Grazie Roland..., MERCI... come i treni...

 

 

senti, tu non mi puoi fare uscire pazzo coi tuoi giochi di parole che io poi devo tradurre e rendere in francese... :blague:

 

ècoute, tu ne peux pas me faire devenir fou avec tes jeux de mots que je dois en suite traduire et rendre en français... :blague:

[Invité §sho727jx]

 

senti, tu non mi puoi fare uscire pazzo coi tuoi giochi di parole che io poi devo tradurre e rendere in francese... :blague:

 

ècoute, tu ne peux pas me faire devenir fou avec tes jeux de mots que je dois en suite traduire et rendre en français... :blague:

 

 

[mail0183]

 

senti, tu non mi puoi fare uscire pazzo coi tuoi giochi di parole che io poi devo tradurre e rendere in francese... :blague:

 

ècoute, tu ne peux pas me faire devenir fou avec tes jeux de mots que je dois en suite traduire et rendre en français... :blague:

 

 

 

 

:lol:

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[Invité §bep134Bm]

I PILOTI ED I FAMILIARI DI NUOVO INSIEME NEL NOME DI DON VINCENZO FLORIO