TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[spazzaneve]

.... E' proprio vero...

nemo profeta in...Forum....

e così che il vecchio nonno stolido ormai naturalizzato parmense, a forza di ciccioli e coppa, si sia ulteriormente indurito nelle arterie e non abbia postato tra cotante grazie motoristiche nemmeno una delle foto che documentano l'incredibile performance nelle tre salite della Silver Flag del Manzo-Team, per la prima volta a suo agio con una Giulietta all'altezza della situazione....

Di Baffino Petta non ne parliamo, ormai il c....o lo tiene incollato sul sedile della SWB di Egon.. e di lì non si muove più.... motivo per il quale anche le sue cronache trascureranno sicuramente la mia partecipazione.......

 

Se non ci penso io.... non mi c...a nessuno !

 

 

 

 

Ma allora è vero che si è notata la mia assenza alla Vernasca 2016...visto il trattamento fotografico riservato a te all'edizione 2015:

 

 

Comunque, complimenti per la guida e, soprattutto, per la splendida Giulietta, che so ti evoca importanti ricordi familiari!

[Invité §giu278ER]

buongiorno a tutti , riprendo il messagio già mandato qualche settimana fa .Sto cercando una foto dell'equipaggio manfredini alberti che corse nel 1957 (n° 154?) su 1100, x chi avesse una foto dell'epoca grazie

Giuseppe [:x-romain-mtp-x]

[Invité §TAR516zF]

Cari amici

La Silver Flag è una festa ed un occasione unica per imparare.

Molti tromboni (continuano ad essere ed imperversare e a tutti i livelli, locali e nazionali, credete a me) dovrebbero fare un bagno di umiltà e frequentare questa scuola.

 

Io sono soltanto al terzo anno, ho superato degli esami ma credetemi quando dico che ho ancora moltissimo da studiare.....

per cui anche l'anno prossimo... sarò costretto a ritornare.....

[Invité §TAR516zF]

continuo a ricevere foto che testimoniano come quest'anno si sia fatto sul serio !

 

 

[Invité §TAR516zF]

Scrivono della Monte Pellegrino Historic 2016

 

La Manovella giugno 2016

 

 

Grace Luglio 2016

 

 

Auto d'Epoca giugno 2016

 

Il Registro aprile-giugno 2016

 

 

Roberto Aiello Photoalbum MPH 2016

 

[Invité §sho727jx]

 

foto Umberto Cattani

 

azz..., c'era Umberto ed ho perso un'altra occasione per conoscerlo...

ma mi rendo conto che là non è poi tanto facile incontrarsi...: basta che uno sia a Castell'Arquato e l'altro a Vernasca

e...buonanotte..., come è successo l'anno scorso con Piergiorgio...

 

[Invité §sho727jx]

Qualche settimana addietro la collezione da edicola sui 100 anni della Maserati, pubblicò una versione di barchetta etichettandola come 200 SI

 

 

 

la vettura con la stessa carrozzeria correva in effetti in versione 150 S e perfino 300 S.

Nel caso specifico si è scelta quella che con Scarlatti nel '57 corse il Giro di Sicilia.

Dai database risulterebbe infatti una 300 S, ma la motorizzazione in un modellino diecast non si può controllare...

ma la carrozzeria si...

L'editore non ha fatto alcuno sforzo per rendere il modello più confacente alla realtà..., bastava molto poco

 

 

 

il muso del modello base presenta una "bocca" troppo piccola, questo è il particolare più eclatante

 

 

e con un faro supplementare al centro.

Gli altri sono dettagli modellistici come le palpebre delle prese d'aria che in un diecast se ne fa a meno

 

 

 

 

 

 

 

 

 

il pilota stavolta l'ho mandato in ferie...

 

[Invité §TAR516zF]

Non so se vi siete accorti che TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE si avvia a raggiungere i 6.000.000 di contatti e che da qualche tempo è diventato uno dei topic ufficiali di Forum-auto (è il secono topiuc in assoluto che ha più contatti !)

 

Certo molti di noi (io compreso) trascorriamo più tempo su Facebook che sul Forum, le potenzialità del social network sono di gran lunga superiori a quelle dei forum: circoli chiusi i primi, circoli dei quali si conosce l'esistenza solo imbattendosi con i motori di ricerca, finestrte aperte sul mondo i secondi, dove a volte dibattiti e discussioni sono a volte sin troppo... accesi, ma dove la diffusione è di gran lunga più grande e dove è possibile "agganciare" molte più persone, dai sempòlici appassionati a veri e propri VIP del mondo delle corse. Consiglio ai più pigri di lasciarsi andare, chiedendo magari consigli ai propri figli su come entrare e muoversi su FB. Credetemi ne vale la pena.

 

Ma ritornando al nostro vecchio Forum, reduce dalla Silver Flag 2016 dove è stata celebrata l'Alfa Romeo, vi mostro alcuni modellini appartenenti alla collezione di Marco Rigoni, una collezione che riempie tanti vuoti modellistici delle Alfa che hanno corso la Targa Florio negli anni '10 e 20' grazie alle rielaborazioni o autocostruzioni di due bravi modellisti : Carlo Faè, Paolo Sibani. Marco mi hja contattato attraverso Targapediame ritengo che la sua collezione meriti di essere ammirata anche nel nostro "piccolo" club...

 

Targa Florio 1911 - Alfa 24 hp 4.1 - N. Franchini

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1911/TARGA%20FLORIO%201911%20-%20ALFA/slides/1%20Alfa%2024%20hp%204.1%20-%20N.%20Franchini%20(1).jpg

 

 

Targa Florio-Giro di Sicilia 1912 - Alfa 24 hp 4,1 G.Baldoni - Masi

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1912/TARGA%20FLORIO%20-%201%20GIRO%20DI%20SICILIA%201912%20-%20ALFA/slides/25%20Alfa%2024%20hp%204,1%20%20G.Baldoni%20-%20Masi%20(1).jpg

 

 

Targa Florio 1920 - Alfa Romeo 40-60 hp 6.1 - G.Campari - Ramponi

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1920/TARGA%20FLORIO%201920%20%20-%20ALFA%20ROMEO/slides/2%20Alfa%20Romeo%2040-60%20hp%206.1%20-%20G.Campari%20-%20Ramponi%20(2).jpg

 

 

Targa Florio 1921 - Alfa Romeo 20-30 ES 4.2 - U.Sivocci

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1921/TARGA%20FLORIO%201921%20-%20ALFA%20ROMEO/slides/21%20Alfa%20Romeo%2020-30%20ES%204.2%20-%20U.Sivocci%20(3).jpg

 

 

Targa Florio 1922 - Alfa Romeo 40-60 hp 6.1 - G.Campari

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1922/TARGA%20FLORIO%201922%20-%20ALFA%20ROMEO/slides/45%20Alfa%20Romeo%2040-60%20hp%206.1%20-%20G.Campari%20(1).jpg

 

 

Coppa Florio 1914 - Alfa 40-60 hp spider corsa N.Franchini

 

http://www.targaflorio.info/IMAGES/04CF.H1.gif

 

[Invité §sho727jx]

Non so se vi siete accorti che TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE si avvia a raggiungere i 6.000.000 di contatti e che da qualche tempo è diventato uno dei topic ufficiali di Forum-auto (è il secono topiuc in assoluto che ha più contatti !)

 

Certo molti di noi (io compreso) trascorriamo più tempo su Facebook che sul Forum, le potenzialità del social network sono di gran lunga superiori a quelle dei forum: circoli chiusi i primi, circoli dei quali si conosce l'esistenza solo imbattendosi con i motori di ricerca, finestrte aperte sul mondo i secondi, dove a volte dibattiti e discussioni sono a volte sin troppo... accesi, ma dove la diffusione è di gran lunga più grande e dove è possibile "agganciare" molte più persone, dai sempòlici appassionati a veri e propri VIP del mondo delle corse. Consiglio ai più pigri di lasciarsi andare, chiedendo magari consigli ai propri figli su come entrare e muoversi su FB. Credetemi ne vale la pena.

 

Ma ritornando al nostro vecchio Forum, reduce dalla Silver Flag 2016 dove è stata celebrata l'Alfa Romeo, vi mostro alcuni modellini appartenenti alla collezione di Marco Rigoni, una collezione che riempie tanti vuoti modellistici delle Alfa che hanno corso la Targa Florio negli anni '10 e 20' grazie alle rielaborazioni o autocostruzioni di due bravi modellisti : Carlo Faè, Paolo Sibani. Marco mi hja contattato attraverso Targapediame ritengo che la sua collezione meriti di essere ammirata anche nel nostro "piccolo" club...

 

Targa Florio 1911 - Alfa 24 hp 4.1 - N. Franchini

 

http://www.targapedia.com/albu [...] %20(1).jpg

 

 

Targa Florio-Giro di Sicilia 1912 - Alfa 24 hp 4,1 G.Baldoni - Masi

 

http://www.targapedia.com/albu [...] %20(1).jpg

 

 

Targa Florio 1920 - Alfa Romeo 40-60 hp 6.1 - G.Campari - Ramponi

 

http://www.targapedia.com/albu [...] %20(2).jpg

 

 

Targa Florio 1921 - Alfa Romeo 20-30 ES 4.2 - U.Sivocci

 

http://www.targapedia.com/albu [...] %20(3).jpg

 

 

Targa Florio 1922 - Alfa Romeo 40-60 hp 6.1 - G.Campari

 

http://www.targapedia.com/albu [...] %20(1).jpg

 

 

Coppa Florio 1914 - Alfa 40-60 hp spider corsa N.Franchini

 

http://www.targaflorio.info/IMAGES/04CF.H1.gif

 

 

 

Molto bellissime..., e preziose per colmare le "lagune" di quegli anni...

 

mi sto cementando angh'io con un modello tantan inedito...

 

[Invité §tri338xF]

Si scrive:

 

Non so se vi siete accorti che TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE si avvia a raggiungere i 6.000.000 di contatti e che da qualche tempo è diventato uno dei topic ufficiali di Forum-auto (è il secono topiuc in assoluto che ha più contatti !)

 

Certo molti di noi (io compreso) trascorriamo più tempo su Facebook che sul Forum, le potenzialità del social network sono di gran lunga superiori a quelle dei forum: circoli chiusi i primi, circoli dei quali si conosce l'esistenza solo imbattendosi con i motori di ricerca, finestrte aperte sul mondo i secondi, dove a volte dibattiti e discussioni sono a volte sin troppo... accesi, ma dove la diffusione è di gran lunga più grande e dove è possibile "agganciare" molte più persone, dai sempòlici appassionati a veri e propri VIP del mondo delle corse. Consiglio ai più pigri di lasciarsi andare, chiedendo magari consigli ai propri figli su come entrare e muoversi su FB. Credetemi ne vale la pena.

 

* * * * * * * * *

 

 

 

 

 

Rifletto:

A Palermo ha chiuso (fra gli altri) Hugony, ha chiuso Rooney, ha chiuso Mazzara….

A Caltanissetta ha chiuso il Caffè Romano, il Grand’Hotel Mazzone “Concordia”, luoghi carichi di storia e di aneddoti, con il loro corredo formale, con mobili e arredi classici, uomini e donne abbigliati magari in abito bleu, grisaglia o con gentildonne in tailleur e borse kelly al braccio.

Nei giorni seguenti alle loro chiusure, si è assitito a un moto di reazione con giornali, commenti, servizi TV in cui ci si stracciava le vesti per le "catastrofi" che stavano accadendo...

 

Oggi al loro posto gii ci sono i Mc Donald’s, le “piadinerie”, i wine bar, frequentati da giovani (e meno giovani) in jeans finti-strappati, con creste colorate, tatoo e anelli al naso ……..

 

La cosa curiosa e che a volte sembra che non ci si possa poi lamentare della (eventuale) perdita di alcuni luoghi storici (il forum, per me, è oramai diventato uno di questi) segni di un tempo tarscorso, in effetti magari un po’ “ingessati”, ma comunque luoghi di un certo assetto, di un certo stile, di un certo oridine argomentativo, fondato su un adeguato rigore storico……

 

Mi domando se si debba essere sicuri che nel "Melting pot" (tradotto come "crogiolo","calderone") dei social network ci sia tutto quello per cui ci si incontra(va) nel vecchio “Bar dello Sport” e che a noi (a quanto pare rimasti oramai in pochi) ancora piace e che (magari) poi in (molti) rimpiangeranno come uno di quei luoghi storici definitivamente spazzati via dal nuovo che avanza?

 

 

 

[spazzaneve]

Concordo in tutto caro Tritone!

[Invité §TAR516zF]

Rifletto:

A Palermo ha chiuso (fra gli altri) Hugony, ha chiuso Rooney, ha chiuso Mazzara….

A Caltanissetta ha chiuso il Caffè Romano, il Grand’Hotel Mazzone “Concordia”, luoghi carichi di storia e di aneddoti, con il loro corredo formale, con mobili e arredi classici, uomini e donne abbigliati magari in abito bleu, grisaglia o con gentildonne in tailleur e borse kelly al braccio.

Nei giorni seguenti alle loro chiusure, si è assitito a un moto di reazione con giornali, commenti, servizi TV in cui ci si stracciava le vesti per le "catastrofi" che stavano accadendo...

 

Oggi al loro posto gii ci sono i Mc Donald’s, le “piadinerie”, i wine bar, frequentati da giovani (e meno giovani) in jeans finti-strappati, con creste colorate, tatoo e anelli al naso ……..

 

La cosa curiosa e che a volte sembra che non ci si possa poi lamentare della (eventuale) perdita di alcuni luoghi storici (il forum, per me, è oramai diventato uno di questi) segni di un tempo tarscorso, in effetti magari un po’ “ingessati”, ma comunque luoghi di un certo assetto, di un certo stile, di un certo oridine argomentativo, fondato su un adeguato rigore storico……

 

Mi domando se si debba essere sicuri che nel "Melting pot" (tradotto come "crogiolo","calderone") dei social network ci sia tutto quello per cui ci si incontra(va) nel vecchio “Bar dello Sport” e che a noi (a quanto pare rimasti oramai in pochi) ancora piace e che (magari) poi in (molti) rimpiangeranno come uno di quei luoghi storici definitivamente spazzati via dal nuovo che avanza?

 

 

 

 

 

Caro Tritone

 

una volta tanto mi pemetto di controbattere alle tue argomentazioni.

Basta solo pensare che il nostro Forum sta raggiungendo i 6.000.000 di contatti e continua ad essere terreno di confronto e di documentazione, anche grazie, mi permetto di dire, alla nuova linfa che alcuni di noi continuiamo a portare attingendo direttamente da Facebook.

Facebook non è una diavoleria, nè è esclusivo terreno dei giovanissimi, nè gli "anziani" rappresentano una riserva. FB è solo un mezzo di comunicazione più diffuso. Per intenderci è come se nel forum ci si parla attraverso il citofono mentre su FB hai un telefono a disposizione.

Io, Beppe, lo stesso Baffino Petta frequentiamo assiduamente FB ma non per questo abbiamo abbandonato il topic... anzi!

Vedere cosa succede, cosa si dice, cosa viene pubblicato in giro vuol dire non chiudersi ed avvitartsi su se stessi. L'incapacita di rinnavorarsi e di seguire i cambiamenti porta all'inevitabile chiusura di determinati esercizi commerciali. Nel caso di un club o come tu ami dire di un "bar dello sport" trovare argomenti per nuove discussioni, o argomenti nuovi per le vecchie discussioni vuol dire avere il piacere di continuarer a riunirsi e cercarsi anche sulle pagine del Forum.

Io non ho scritto di chiudere TF, ho solo invitato a guardare un po furoi dalle nostre amate pagine.....

 

PS: Ma la Ashley non la vuoi ?

 

Enzo

[Invité §fro124rm]

V

 

Vorrei ricordare la Memoria di un caro Amico, che è andato via, Antonio Marasco.

Ha pagato pesantemente, pur essendo un Grande appassionato di Targa Florio, varie ironie e critiche.

Infatti, dopo non è migliorato niente, anzi ora è più buio di mezzanotte, per vari motivi, conosciuti da tutti.

Non mi convicerò mai del contrario.

Ciao Antonio

[Invité §tri338xF]

Caro Enzo la mia riflessione è solo di ordine generale.

Credo che ne io nè Tu abbiamo il potere di far risorgere o far estinguere alcun luogo virtuale come è quello del web, sia che si chiami topic TF che FB o altra sigla.

La libertà che oggi è (secondo me solo per effimeri oggetti.... ) riservata agli individui ha parcellizzato ogni preteso o presunto potere interdittivo (vedi Brexit). Segnavo solo l'incedere del tempo e le conseguenze connesse..... con gli - impossibili a fermare - effetti collaterali.

Ti abbraccio.

Lillo

 

 

 

 

 

 

 

Per l'Ashley :

Caro Enzo certo che l'Ashley la voglio. Cosa significa?

Lavoro in "alta Italia" ed altre faccende mi hanno tenuto lontano da Palermo.

Sarò per udienza certamente il 6 luglio nella Capitale panormita ma vedrò in settimana prossima di contattarTi e raggiungerTi a Palermo.

Ritirerò così dal tuo atelier la mia piccola Sport.

Many tanks.

[Invité §TAR516zF]

 

Caro Enzo certo che l'Ashley la voglio. Cosa significa?

 

Assolutamente nulla,

l'Ashley è ben conservata, decidere quando averla dipende solo da te. Anche i miei "casini" mi impediscono di dirti : "passo dalle tue parti..."

Ci sarà sicuramente l'occasione...

Un abbraccio.

[Invité §tar315jc]

Buon giorno a tutti.

Rientrato ieri sera (dopo la Vernasca, con mia moglie ho trascorso qualche giorno con mio figlio).

 

Posto qualche anteprima delle numerose foto della Silver Flag.

 

 

 

Porsche 914-6

 

 

Austin Healey

 

Una vecchia conoscenza

 

Connaught

 

 

Sandro Munari

 

La Stratos Alitalia del museo Lancia

 

Alfa Romeo 1750 GS

 

[Invité §TAR516zF]

Vorrei ricordare la Memoria di un caro Amico, che è andato via, Antonio Marasco.

Ha pagato pesantemente, pur essendo un Grande appassionato di Targa Florio, varie ironie e critiche.

Infatti, dopo non è migliorato niente, anzi ora è più buio di mezzanotte, per vari motivi, conosciuti da tutti.

Non mi convicerò mai del contrario.

Ciao Antonio

 

Caro Paolo,

per la perdita di un caro amico non ci sono parole, solo l'affetto e la comprensione che solo chi ti è amico ti può dare.

Sulle tenebre che avvolgono il presente ed il futuro della Targa non intendo convincerti del contrario, anzi... a Vernasca ho raccolto i commenti "super partes" di partecipanti sia alla Classica che all'Historic Speed che non sono certo rose e fiori.... ma cosa questi Automobil Club saranno in grado di fare dovrà essere vagliato strada facendo (come sempre non stiamo ragionando cetamente sul Rally ma agli altri eventi legati al mito)

Sulle ironie, sulle critiche, sui dubbi e su tutto il resto che io per primo ho sollevato sull'operato dell'Augusto, sarei un ipocrita scrivendo che penso di avere esagerato......

 

Enzo

[Invité §sho727jx]

 

Sulle ironie, sulle critiche, sui dubbi e su tutto il resto che io per primo ho sollevato sull'operato dell'Augusto, sarei un ipocrita scrivendo che penso di avere esagerato......

 

Enzo

 

 

Nel rispetto della memoria dell'uomo, mi allineo con Enzo..., sarei altrimenti ipocrita anch'io...

quanto all'appassionato di Targa..., basta guardare con che macchine si presentava alle sedicenti rievocazioni...

 

[Invité §tar315jc]

Continuo con la Silver Flag.

 

 

Lotus Europa

 

 

 

Connaught

 

Un modo anche per incontrare il grande Padre del forum TF.

Pino con la sua consorte durante la pausa pranzo insieme alla mia famiglia.

 

 

non sono sicuro... ma penso sia una Allard

 

 

continua...

[Invité §tar315jc]

 

 

 

 

Non è quella di Hofer

 

 

Non è quella di Sillitti

 

 

 

[bepvit]

Ciao a tutti...

 

riguardo a quanto detto da Enzo su Facebook e compagnia, non ho difficoltà a concordare sulla "dinamicità" e sulla "comunicatività" di questi mezzi... per contro, gli stessi mezzi, a fronte di scambi vivacissimi fino a sconfinare nella frenesia, non offrono secondo me molto tempo per riflettere su ciò che si legge e per fare riflettere su ciò che si scrive... è tutto un "mordi e fuggi", un po' come farsi un giro il sabato sera tra Piazza Politeama e Piazza Massimo... gran casino, un fottio di gente, incontri il collega e dici qualcosa sul lavoro, incontri il paziente e dici qualcosa sulla (sua) salute, incontri l'amico e dici qualcosa sullo sport, sulla famiglia, sui fatti del giorno, etc, tua moglie incontra l'amica e le ascolti dire qualcosa sulla famiglia, sui fatti del giorno, etc...

Inoltre, diciamo la verità, è anche una questione di tempo... io ho molta difficoltà a dividermi tra questo forum, quello dei modellini (francese), quello di Autodiva (grafica pessima ma argomenti mooolto interessanti) e altre bagatelle... se ci metto pure Facebook, Twitter etc. dovrei passare tre quarti della giornata sul web...

 

Certamente i forum come questi sono più di nicchia, ma pensate, sei milioni di contatti e praticamente sin dall'inizio scriviamo solo in italiano... d'accordo ora ci sono i traduttori, sempre più efficienti, ma pensate se fosse stato in francese o meglio ancora in inglese... vabbè, capisco, forse molti interventi sarebbero stati un po' "frenati" dalla lingua, e comunque va bene così...

 

Piccolo inciso... sul topic della Targa in miniatura (dove ho pubblicato un paio di recenti lavori di Enzo Manzo e dove conto di mettere anche gli ultimi exploit "parmensi" del GPF), ho iniziato a pubblicare in francese una "piccola storia della Targa Florio", molto sintetica, realizzata pescando a piene mani negli ultimi libri di Salvatore Requirez e di Gianfranco Mavaro, mentre per le (poche) immagini mi appoggio a Targapedia (tutte fonti rigorosamente citate)... su Autodiva sono venuti a saperlo, mi hanno citato e mi hanno chiesto di pubblicare pure là... per fortuna c'è il "copia e incolla"... :D

[Invité §tri338xF]

Ciao a tutti...

 

riguardo a quanto detto da Enzo su Facebook e compagnia, non ho difficoltà a concordare sulla "dinamicità" e sulla "comunicatività" di questi mezzi... per contro, gli stessi mezzi, a fronte di scambi vivacissimi fino a sconfinare nella frenesia, non offrono secondo me molto tempo per riflettere su ciò che si legge e per fare riflettere su ciò che si scrive... è tutto un "mordi e fuggi", un po' come farsi un giro il sabato sera tra Piazza Politeama e Piazza Massimo... gran casino, un fottio di gente, incontri il collega e dici qualcosa sul lavoro, incontri il paziente e dici qualcosa sulla (sua) salute, incontri l'amico e dici qualcosa sullo sport, sulla famiglia, sui fatti del giorno, etc, tua moglie incontra l'amica e le ascolti dire qualcosa sulla famiglia, sui fatti del giorno, etc...

Inoltre, diciamo la verità, è anche una questione di tempo... io ho molta difficoltà a dividermi tra questo forum, quello dei modellini (francese), quello di Autodiva (grafica pessima ma argomenti mooolto interessanti) e altre bagatelle... se ci metto pure Facebook, Twitter etc. dovrei passare tre quarti della giornata sul web...

 

Certamente i forum come questi sono più di nicchia, ma pensate, sei milioni di contatti e praticamente sin dall'inizio scriviamo solo in italiano... d'accordo ora ci sono i traduttori, sempre più efficienti, ma pensate se fosse stato in francese o meglio ancora in inglese... vabbè, capisco, forse molti interventi sarebbero stati un po' "frenati" dalla lingua, e comunque va bene così...

 

Piccolo inciso... sul topic della Targa in miniatura (dove ho pubblicato un paio di recenti lavori di Enzo Manzo e dove conto di mettere anche gli ultimi exploit "parmensi" del GPF), ho iniziato a pubblicare in francese una "piccola storia della Targa Florio", molto sintetica, realizzata pescando a piene mani negli ultimi libri di Salvatore Requirez e di Gianfranco Mavaro, mentre per le (poche) immagini mi appoggio a Targapedia (tutte fonti rigorosamente citate)... su Autodiva sono venuti a saperlo, mi hanno citato e mi hanno chiesto di pubblicare pure là... per fortuna c'è il "copia e incolla"... :D

 

 

L'intervento di Beppe è calzante e - dire del vero - mi fa sorgere una ulteriore considerazione.

Su questo topic TF (all'origine di natura prettamente settoriale), nel tempo, si sono affrontate diverse (dicevano alcuni vecchi amici trasmigati in altro topic) "question", non tutte inerenti la TF (anzi alcune molto lontane dal tema) ma che hanno consentito uno scambio di vedute e il venire in essere di altri temi, seppur più "generalisti", di grande ineteresse umano.

Non per "essere di coccio" ma non credo che - come ben dice Beppe - se in un (altro) universo (del web) "mordi e fuggi" ci sarebbe spazio per una conversazione "più sottile" come quella che - in questi giorni - è nata da una semplice similitudine da me prospettata.

Ora non per avercela con FB (sarei uno sciocco) che rimane - come ben dice Enzo - un ulteriore e più facile strumento di comunicazione che amplifica (a dismisura) contatti ed elimina immediatamente ogni distanza, annullando (Einstein dierbbe : Avete visto?") la dimensione "Spazio-Tempo"

ma non è un caso che sul FB "mordi e fuggi" la facciano da padrone molti politici che invadono il loro (e nostro) spazio FB con i loro "enunciati" e i loro (presunti) "trionfalismi" relativi alla loro "azione"...... salvo poi fare i conti con la (forse per loro) "sgradevole" realtà.

 

 

 

[bepvit]

Aggiungo un'altra cosa a quanto detto da Lillo Tritone... spesso su FB è letteralmente impossibile fare discorsi sensati... effettivamente, è un perfetto spaccato della società attuale, dove "presenziare", "aggredire", "sovrastare" sono l'imperativo, al di là dei contenuti di quello che si dice...

 

Appassionato da sempre di motociclismo sportivo, alla fine della scorsa stagione mondiale mi sono voluto avventurare sui profili dei campioni spagnoli Lorenzo e Marquez per provare a discutere sul poco sportivo comportamento di entrambi nei confronti di Valentino Rossi, ponendo la questione educatamente e tradotta in spagnolo... a parte i commenti di certi "tifosi" di Rossi che erano decisamente improponibili, sono stato sommerso da improperie e contumelie da parte dei tifosi spagnoli che non avevano alcun senso e/o fondamento, oppure semplicemente i miei messaggi venivano sepolti da messaggi a raffica fatti da una sola lettera, semplicemente per fare sparire quello che avevo scritto... unico riscontro, qualche spagnolo che mi ha scritto in privato che avevo ragione... ancora, su altri profili, è un bordello, tu scrivi una cosa su un argomento, altri due ne scrivono altre due su altri due argomenti e non si capisce più una mazza... certo, i contatti sono tanti e prima poi qualcosa ne nasce, ma che fatica...

[Invité §tar315jc]

Avendo trovato l'elenco degli iscritti alla Silver Flag 2016, per chi fosse interessato posto l'anno di costruzione e la denominazione del modello.

 

1950 Ferrari 340 America

 

 

 

a differenza di quella di Hofer, questa ha il bocchettone posizionato accanto al cofano.

 

 

 

 

[Invité §ant842ti]

in una rara immagine, la VERITAS alla 10 Ore Notturna Messinese del '55.

nino

[Invité §sho727jx]

La collezione da edicola "le grandi Ferrari" in scala 1/24, ha presentato di recente una 166 MM. riproducente però una versione stradale con pannelli e imbottiture in pelle.

 

 

 

L'ho comunque comprata per trasformarla in versione Targa Florio-Giro di Sicilia.

La scelta del modello è caduta sulla vettura di Bracco e Maglioli al Giro-Targa del '50; le altre possibili, vista la configurazione del cofano motore, potevano essere quelle di Taso Mathieson alla Targa '50 o Carini al Giro del '52.

Quel cofano presentava delle varianti: con o senza presa d'aria, o la stessa presa era più piccola o posizionata diversamente.

 

 

GIRO di SICILIA - TARGA FLORIO 1950 - Bracco - Maglioli (rit.) purtroppo unica immagine esistente a quanto pare...

 

 

Gli interventi hanno quindi riguardato l'eliminazione delle pannellature agli sportelli, la colorazione in tinta carrozzeria del cruscotto e la modifica degli strumenti, anch'essi visti in diverse soluzioni sui vari modelli.

Ho ritenuto prendere ad esempio i tre strumenti circolari in linea come sulla vettura di Ascari; quindi ho ridipinto tutti gli interni in una più credibile versione corsa.

Infine, una massiccia sporcatura caratteristica abbastanza costante della massacrante maratona siciliana.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §TAR516zF]

Aggiungo un'altra cosa a quanto detto da Lillo Tritone... spesso su FB è letteralmente impossibile fare discorsi sensati... effettivamente, è un perfetto spaccato della società attuale, dove "presenziare", "aggredire", "sovrastare" sono l'imperativo, al di là dei contenuti di quello che si dice...

 

Appassionato da sempre di motociclismo sportivo, alla fine della scorsa stagione mondiale mi sono voluto avventurare sui profili dei campioni spagnoli Lorenzo e Marquez per provare a discutere sul poco sportivo comportamento di entrambi nei confronti di Valentino Rossi, ponendo la questione educatamente e tradotta in spagnolo... a parte i commenti di certi "tifosi" di Rossi che erano decisamente improponibili, sono stato sommerso da improperie e contumelie da parte dei tifosi spagnoli che non avevano alcun senso e/o fondamento, oppure semplicemente i miei messaggi venivano sepolti da messaggi a raffica fatti da una sola lettera, semplicemente per fare sparire quello che avevo scritto... unico riscontro, qualche spagnolo che mi ha scritto in privato che avevo ragione... ancora, su altri profili, è un bordello, tu scrivi una cosa su un argomento, altri due ne scrivono altre due su altri due argomenti e non si capisce più una mazza... certo, i contatti sono tanti e prima poi qualcosa ne nasce, ma che fatica...

 

 

Caro Beppe,

forse non sono riuscito a fare passare il mio pensiero a proposito di FB.

Come dimostra questo scambio di idee tra me, te e Tritone o i post che ho recentemente postato, io non ho alcuna intenzione di abbandonare il topic. Sino a quando avrò da scrivere e troverò tempo per farlo, continuerò.

Il mio è un invito a quanti non lo hanno fatto ad aprire un profilo su FB e cominciare ad usare anche questo metodo. Padroni di farlo o meno. E' un mezzo di comunicazione, che può essere usato con misura ed intelligenza o meno. Sta a chi lo usa capire dove andare, su quali post dire la propria, quali ignorare per idiozia, ignoranza, follia (ce ne sono non pochi, ma sicuramente può anche aiutare a conoscere "lati oscuri" di persone che pensavamo di conoscere...."

Riguardo la diffusione e la comunicazione su ciò che io faccio come organizzatore, come modellista o come persona, FB rimane un mezzo, a mio modesto parere insuperabile, che mi ha permesso conoscenze internazionali importanti e "concrete", sino a ieri improbabili se non impossibili.

Riguardo insulti, stupidità e follia, anche i forum non ne sono esclusi. Vi ricordo quanto è successo su queste pagine qualche anno fa con un partecipante che siamo stati costretti a bannarre, o con le incomprensioni con gli amici della TF, che a volte sono andate anche sul personale.

[Invité §tar315jc]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tar315jc]

Una pausa modellistica dedicata alla recente MPH.

 

Si tratta dell'Alpine A 110 di Angelo Sillitti ex Paolo Allegra, che proprio per ricordarlo, Angelo mi ha richiesto di riprodurre la sua auto in configurazione Montepellegrino Historic.

la base utilizzata proviene dalla collezione Vintage in scala 1-24 in vendita nelle edicole.

 

Ho smontato il modello per modificare l’assetto, riverniciare i paraurti in nero opaco (erano cromati), aggiungere lo specchietto retrovisore destro, modificare la marmitta e il terminale di scarico, lo stacca batteria, come l’originale in foto.

L’interno è stato riverniciato in nero satinato, all’esterno ho applicato la banda adesiva rossa perfilata, la targa, e le decals come l’auto vera, i cerchi sono stati leggermente sporcati per metterne in risalto le linee, in ultimo aggiunto i due fari di profondità supplementari.

 

 

 

 

 

 

Gianni

[mail0183]

Ciao Gianni

 

superbe , :love: :love: :love:

est il encore possible de réaliser l'arceau de sécurité que je n'arrive pas à voir

 

 

splendido, :love: :love: :love:

è ancora possibile realizzare il roll-bar che non arrivo a vedere

 

http://www.autobleu.fr/arceaux [...] p;col=A110 ;) ;) ;)

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[bepvit]

La collezione da edicola "le grandi Ferrari" in scala 1/24, ha presentato di recente una 166 MM. riproducente però una versione stradale con pannelli e imbottiture in pelle.

 

 

 

L'ho comunque comprata per trasformarla in versione Targa Florio-Giro di Sicilia.

La scelta del modello è caduta sulla vettura di Bracco e Maglioli al Giro-Targa del '50; le altre possibili, vista la configurazione del cofano motore, potevano essere quelle di Taso Mathieson alla Targa '50 o Carini al Giro del '52.

Quel cofano presentava delle varianti: con o senza presa d'aria, o la stessa presa era più piccola o posizionata diversamente.

 

 

GIRO di SICILIA - TARGA FLORIO 1950 - Bracco - Maglioli (rit.) purtroppo unica immagine esistente a quanto pare...

 

 

Gli interventi hanno quindi riguardato l'eliminazione delle pannellature agli sportelli, la colorazione in tinta carrozzeria del cruscotto e la modifica degli strumenti, anch'essi visti in diverse soluzioni sui vari modelli.

Ho ritenuto prendere ad esempio i tre strumenti circolari in linea come sulla vettura di Ascari; quindi ho ridipinto tutti gli interni in una più credibile versione corsa.

Infine, una massiccia sporcatura caratteristica abbastanza costante della massacrante maratona siciliana.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ABBRAVO PINUZZO, ABBRAVO ASSAI!!

 

lavoro già trasferito e tradotto sul topic miniaturistico....

 

Niente male 'sto modellino, mi sa che me lo vado a cercare, se no me lo prendo su ebay.... visto che in questa scala gli altri modelli della stessa vettura sono solo costosi kit in resina o in resina/metallo, questo, anche se non regalato, ha un ottimo rapporto qualità/prezzo...

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historic - EpocAuto Luglio 2016

 

a distanza di tre mesi dal nostro evento continuano ad uscire articoli che raccontano la MPH 2016.

Un grazie alla redazione di EpocAuto e a Giuseppe Valerio.

 

[Fofaus]

Il modellino della A110 postata da Gianni ha un grossolano errore, facilmente rimediabile.

[Invité §TAR516zF]

gli errori rimediabili sono due:

- gli sportelli non hanno la cornice del vetro. L'abolizione migliorerebbe non di poco l'effetto finale, snellendo la fiancata e rendendo il tutto più realistico.

- il camberaggio delle ruote posteriori, una delle caratteristiche della vettura.

 

io troverei una soluzione diversa per i fari accessori sui paraurti, a meno che l'Alpine di Angelo non abbia delle cuffie argentste per protezione.

Per il resto un'ottima realizzazione "minimalista" eseguita con l'esperienza e la pulizia alla qiuale Gianni ci ha abituati.

 

Riguardo la 166 MM di Shortleg, come Alfonso sa, il prolifico e gagliardo vecchietto mi ha anticipato....

Credo che a questo punto io mi indirizzerò sulla 195 S di Ascari, avendo già deciso di ridipingere il modello effettuerò la modifica necessaria al cofano.

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1950/TARGA%20FLORIO%20-%2010%20GIRO%20DI%20SICILIA%201950%20-%20FERRARI/slides/457%20Ferrari%20195%20S%20%20A.Ascari%20-%20E.Salami%20(1).jpg

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1950/TARGA%20FLORIO%20-%2010%20GIRO%20DI%20SICILIA%201950%20-%20FERRARI/slides/457%20Ferrari%20195%20S%20%20A.Ascari%20-%20E.Salami%20(5).jpg

Ho un piccolo appunto sulla "sporcatura" del modellino. Troppo uniforme nelle gomme e poco sfumata sulla carrozzeria. Il mio consiglio è di passare ai colori ad olio. Insuperabili per rendere realistico l'effetto.

[Invité §tar315jc]

Il modellino della A110 postata da Gianni ha un grossolano errore, facilmente rimediabile.

 

 

Una precisazione sull'elaborazione dell'Alpine.

Angelo alla consegna del modellino mi ha richiesto di fare soltanto la striscia rossa, cosa che mi ha lasciato perplesso. Gli ho fatto notare che non aveva senzo fare solo quello che mi chiedeva, e ho elencato le modifiche da apportare, fra le tante anche l'allestimento interno (roll bar ecc.), ma è stato categorico (????). Ho acconsentito, ma poi ho fatto un pò di testa mia decals comprese.

Ma alla fine gli è piaciuta.

 

Decals: un grazie a Federica Manzo che ha realizzato i file.

 

Gianni