TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[luciodipalermo]

Per prova di trasmissione.

Un saluto.

Lucio

[Invité §tar315jc]

Hou Hou les amis siciliens revenez , c'était une plaisanterie cette recherche dans le Madonies , pour la maquette de notre ami Beppe :lol: :lol:

 

Uh Uh gli amici siciliani ritornano, era un scherzo questa ricerca nel Madonies, per il modellino su scala ridotta del nostro amico Beppe, :lol: :lol:

.

 

 

 

Trovata su un libro sulle gare di durata.

Può essere utile ai nostri amici Francesi

 

Trouvé sur un livre sur les courses d'endurance.

Il peut être utile à nos amis français.

 

Gianni

[Invité §tri338xF]

[mail0183]

 

 

Trovata su un libro sulle gare di durata.

Può essere utile ai nostri amici Francesi

 

Trouvé sur un livre sur les courses d'endurance.

Il peut être utile à nos amis français.

 

Gianni

 

 

Ciao Gianni

je te remercie pour cette superbe photo et du coup je te la transmets en entier

mais les photos montrent tellement de bleu différents que je ferais un choix arbitraire

( je dois avoir rassemblé plusieurs centaines de photos relatives aux René Bonnet de 1962 à 1964

 

j'espère que la recherche le long du circuit des Madonies n'a pas été trop fastidieuse :lol: :lol:

et je remercie touts les amis siciliens y ayant participé

 

 

ti ringrazio per questa splendida foto e del colpo te la trasmetto per intero

ma le foto mostrano talmente di blu differente che farei una scelta arbitraria,

dovuto riunire parecchie centinaia di foto relative al René Bonnet del 1962 a 1964

 

spero che la ricerca lungo il circuito dei Madonies non sia stata troppo fastidiosa :lol: :lol:

e ringrazio touts gli amici siciliani avendo partecipato

 

 

 

 

Pardon shortleg pour cet écart ;) ;)

 

Perdono shortleg per questo scarto ;) ;)

.

[mail0183]

Ciao shortleg

 

pour me faire pardonner , une photo de la Targa 63 transmise par Enzo mais déjà parue sur ce forum ;) ;)

 

per farmi scusare, una foto del Targa 63 trasmesso per Enzo ma sembrata già su questo foro ;) ;)

 

 

.

[Invité §sal428LJ]

Targa 1976, Vittorio Sorce "Athos" - Ugo Gerbino 21^ ass. e 1^ classe in 6h, 17'44

Archivio Luig Bing

[Invité §sho727jx]

 

 

Pardon shortleg pour cet écart ;) ;)

 

Perdono shortleg per questo scarto ;) ;)

.

 

 

 

EGO TE ABSOLVO...

 

[Invité §sho727jx]

Targa 1976, Vittorio Sorce "Athos" - Ugo Gerbino 21^ ass. e 1^ classe in 6h, 17'44

Archivio Luig Bing

 

ogni tanto un bell'inedito...!

[spazzaneve]

Ciao shortleg

 

pour me faire pardonner , une photo de la Targa 63 transmise par Enzo mais déjà parue sur ce forum ;) ;)

 

per farmi scusare, una foto del Targa 63 trasmesso per Enzo ma sembrata già su questo foro ;) ;)

 

 

.

 

 

 

Cher Roland,

pardonner pourquoi?

J'adore les 24 heures du Mans et les petites voitures françaises: René Bonnet, DB Panhard, Renault Alpine!!

Vive tout le sport automobilistique d'epoque!! :love:

 

 

Perdonare che cosa?

Io adoro la 24 ore di Le Mans e le piccole vetture francesi Renè Bonnet, DB Panhard, Renault Alpine!!

Viva tutto lo sport automobilistico d'epoca!!

[mail0183]

merci pour votre pardon qui me va doit au cœur :jap: :jap: :jap:

néanmoins je constate que peu d'entre vous êtes allé chercher les morceaux de la René Bonnet 63 :lol: :lol: :lol:

 

grazie per il vostro perdono che mi va deve al c :jap: :jap: :jap:

tuttavia constato che poco di voi siete andati a cercare i pezzi del René Berretto 63 :lol: :lol: :lol:

.

[mail0183]

 

 

EGO TE ABSOLVO...

 

 

 

cher shortleg j'avais bien repéré ton effigie byzantine dans le haut de la cathédrale de Monréale :lol: :lol:

 

caro shortleg avevo segnato bene la tua effige bizantina nell'altezza della cattedrale di Monréale :lol: :lol:

.

[Invité §sho727jx]

 

cher shortleg j'avais bien repéré ton effigie byzantine dans le haut de la cathédrale de Monréale :lol: :lol:

 

caro shortleg avevo segnato bene la tua effige bizantina nell'altezza della cattedrale di Monréale :lol: :lol:

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un parent éloigné de la mine...

[Invité §sho727jx]

 

che stickers saranno secondo voi ai lati di NOVOLAN sul parafango posteriore...?

 

[Invité §TAR516zF]

 

Monte Pellegrino Historics 2015

Di ritorno da Padova e dalla splendida regione veneta, sono ancora emozionato, sia per l'affetto, stima ed amicizia dimostrata da Ariella Mannucci e Sandro Munari nei nostri confronti sia per quanto si sta costruendo insieme ai cari amici della Silver Flag e del Mugello Storico.

Si va avanti passo dopo passo, costruendo il futuro raccontando la nostra storia automobilistica, ammirando le auto da corsa e celebrando gli uomini che l'hanno fatta, la storia.

Il tutto con divertimento e diletto, grande, per chi ha intenzione di seguirci!

 

Back from Padua and the beautiful Veneto, I'm still excited for the love, respect and friendship shown by Ariella Mannucci and Sandro Munari to us, both as we are building together with dear friends of Silver Flag and Mugello Storico .

It goes step by step, building the future by telling our automotive history, admiring the racing sport cars and celebrating the men who made the history.

All with fun and delight, great for those who want to follow us!

 

 

www.montepellegrino.net info: scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015

 

 

nel 1969 una Lotus Europa a Pergusa, per la Coppa Città di Enna.....

in 1969 one Lotus Europa in Pergusa for the "Coppa Città di Enna" ....

 

 

nel 2015 una Lotus Europa a Pergusa e alla Monte Pellegrino, per la Monte Pellegrino Historics....

in 2015 one Lotus Europa in Pergusa (and in Hillclimb of Monte Pellegrino) for the "Monte Pellegrino Historics"....

 

 

 

www.montepellegrino.net info: scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

 

 

The beautiful Chevron B16 will find in Pergusa "Race track for his tires ....."

La bella Chevron B16 troverà a Pergusa "Pista per le sue gomme....."

 

www.montepellegrino.net info:scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

 

Non solo "belve".... anche "piccole e simpatiche" sport....

Da Caltanissetta a Pergusa la strada è breve... ma anche al Monte Pellegrino ci si diverte......

Not only "wild beasts" .... even "small and nice".... sport ....

From Caltanissetta to Pergusa the road is short ... but also to Monte Pellegrino you are having fun ......

www.montepellegrino.net info: scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §TAR516zF]

Reduce da i più prestigiosi tracciati storici, l'anno prossimo avremo un amico con..i baffi alla Monte Pellegrino Historics.....

C'è voluto ben più di un calice di ottimo vino rosso, del fantastico bianco, qualche spritz, una più che deliziosa cena... (tutte offerte dal padrone di casa "padovano") ed un buon numero di cannoli siciliani, amorevolmente riempiti personalmente dal Maestro Manuli con dolce ricotta.... e poche sintetiche parole..... del sottoscritto.... per convincere Antonio e la sua deliziosa compagna ad essere dei nostri, dal 30 aprile al 3 maggio....... (e forse non sarà l'unico amico continentale conosciuto di persona a Padova presente in Sicilia...)

 

[Invité §sal428LJ]

 

SCRITTO IL 30 SETTEMBRE 2014

DA MARCO BONINI

IN ALTRE NEWS, INTERVISTE

Giovanni Alberti in un libro, “Il Campione discreto”

Raccontare la storia sportiva di Giovanni Alberti non dev’essere stato affatto semplice, l’impresa è perfettamente riuscita al pavese Piero Ventura, giornalista ma anche ex rallysta.
Difficile raccontare perchè Giovanni Alberti ha una carriera lunghissima, pensate che il pilota oltrepadano ha corso la Mille Miglia, quella vera, nel 1956 e 1957 (ultima edizione in quel format).
Attualmente il signor Giovanni ha 97 anni e nel ramo automobilistico ha corso su pista, in salita, rally, slalom, ma anche gare particolari quali la Temporada argentina, il Giro d’Italia automobilistico per non parlare del Rally Sestriere del 1956, chiamato così, ma in realtà era una gara mista con salite e pista.
Piero Ventura dunque deve ripercorrere decenni di gare accompagnandole con la situazione politica ed economica italiana, dunque non solo storia sportiva ma anche storia nazionale.
Alberti nella sua lunga attività motoristica ha vinto ben 4 titoli italiani (uno su pista e 3 nelle salite), capitolo a parte è dedicato alla Targa Florio che corse per ben 8 volte e nel 1969 salvo (con Williams) l’Alfa Romeo dallo strapotere Porsche che piazzò 6 vetture ai primi 7 posti.
L’attività rallystica di Giovanni Alberti inizia con il 4 Regioni 1973, gara di casa, ma lo vede tra i partenti anche al vicino Valli Piacentine,Ciocco e gare siciliane, regione che ha sempre apprezzato grazie all’amicizia con Vaccarella, pensate che la sua unica vittoria assoluta in un Rally avviene quando ha 70 anni ad un Rally delle Madonie, un record di anzianità difficilmente battibile.
Termina la carriera intorno al 1990 ad uno slalom a Casanova Staffora, nelle sue zone, correndo sulla propria Lancia Rally 037.
Il libro, intitolato “Il Campione discreto”, verrà presentato sabato 18 ottobre al Park Hotel Olimpia (centro tennistico italiano) a Brallo di Pregola (PV), 230 pagine con 250 foto per la maggior parte inedite, presente l’autore Piero Ventura e la famiglia Alberti al completo, sarà possibile l’acquisto del libro.

Ps. Mi riflessione - peccato che non si parli dei 25 anni di amicizia trascorsi in Sicilia, da Giovanni Alberti, con personaggi che hanno gestito lui, già anziano, e le sue auto da corsa - peccato

[Invité §TAR516zF]

Tra le belle sorprese di Padova,

avere incontrato Gabriele Guidetti ed avere trascorso con lui circa un ora mentre Francesco Panarotto presentava il suo nuovo libro dedicato alla 128 e alle preparazioni del "mago" Trivellato. Un ottimo ed esaustivo lavoro, come Francesco ci ha abituato, interessante non soltanto per gli appassioanti della "piccola" torinese che riuscì a domare, almeno in una stagione, la GTAJ......

 

Ritornando a Gabriele, ho riprovato la sensazione incredibile a dirsi, di trovarmi insieme ad un caro e vecchio amico. Spero di avere suscitato la medesima impressione.

E da vecchio e caro amico Gabriele mi ha appena mandato le immagini renderizzate di un altro degli indediti che uscirà nella collezione Fabbri in 1/43 dedicata alle Maserati.

Si tratta di un elegante coupè disegnato da Pininfarina nel 1946, la A6 1500 dalla linea semplice ed elegante che ricorda molto da vicino quella della Ferrari 166 e della Cisitalia 202.

 

 

 

E' una novità in die cast... e se solo si riuscisse ad interpretare il colore, cosa impossibile.... per cui si potrebbe anche inventare un colore... bordeaux o blu scuro.... modellisti "pillicusi" permettendo.... si potrebbe realizzare la Maserati di A.Naselli e L.Palombo che cvon il numero 249 partecipò alla Targa Florio - Giro di Sicilia del 1950.

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1950/TARGA%20FLORIO%20-%2010%20GIRO%20DI%20SICILIA%201950%20-%20MASERATI/slides/249%20Maserati%20A6%201500%20coupe%27%20%20A.Naselli%20-%20L.Palombo%20(1).jpg

Ritornando ai "vecchi" amici incontrati in fiera, ho avuto un "troppo breve" incontro con Umberto.... come nei vecchi film ci siamo sfiorati di fronte allo stand della libreria Gilena, abbiamo parlato un attimo e poi ci siamo persi di vista senza più incontrarci e senza un numero di telefono l'uno dell'altro almeno per poterci scambiare un arrivederci.....

Umberto se ci sei.... batti il "solito" colpo.....

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

Pergusa Historics

 

 

 

1965, the Team Shelby comes from the USA to defy the GTO and the LM in Sicily on the legendary racetrack of the lake!

1965, il team Shelby arriva dagli USA per sfidare le GTO e le LM in Sicilia sul mitico autodromo del lago!

 

www.montepellegrino.net info:scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §fro124rm]

Anche quest'anno la Fiera di Padova, ne ho fatto già tre, ci ha conquistato per professionalità, varietà delle vetture esposte, stand espositivi di Asi, Aci, testate giornalistiche del settore, ricambi, modellini etc etc.

 

Ho potuto constatare, anche, un ricordo di Targa, fra le tante stampe riguardanti altri circuiti..........

 

 

 

... libri, fra cui quello del nostro Nino Minutoli.....

 

 

....un vecchio numero di Auto Italiana, riportante un importante servizio fotografico sulla vittoria del

1965 di Vaccarella-Bandini....

 

....un'intervista molto interessante di Danilo Castellarin a Mauro Forghieri, presente il nostro "Nino" nello stand A.S.I. ........

 

 

 

....un altro nello Stand dell'A.C.I. .....

 

 

 

...ed una barchetta anni 50 targata Palermo.....

 

 

... con medaglietta di partecipazione della Silver Flag 2013,

 

dai cui particolari, quarcheduno la riconoscerà.....

più un poster, per me molto interessante dei F.lli Rossi Pneumatici.

 

E' stata, anche, un'occasione per incontrare tanti Amici, appassionati di Motori quali Antonio Lombardi, Enzo,

Daniele, Alberto, Sergio e altri.

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

Pergusa Historics

1965, the Team Shelby from the USA on the legendary racetrack of the lake!

1965, il Team Shelby dagli USA sul mitico autodromo del lago!

 

 

 

 

 

 

www.montepellegrino.net info:scuderiamontepellegrino@gmail.com

Pergusa Historics.... in scala 1/43 !

Pergusa Historics...1/43 scale !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

Pergusa Historics

 

15 agosto 1965, V Coppa Città di Enna, Autodromo di Pergusa

Le Ferrari LM di Casoni, Piper e Vaccarella e le GTO di Ravetto, Latteri e De Udy VS la Cobra Daytona di Bondurant e Sears sul mitico autodromo del lago!

Vince Casoni, secondo Piper, Nino Vaccarella con la LM #36 esce fuori strada per non colpire la Daytona di Bondurant in difficoltà alla staccata. Il Professore finisce nel canneto del lago con la sua Le Mans e accusa un forte trauma alla colonna vertebrale.

 

 

David Piper

 

 

Ferdinando Latteri, David Piper e Nino Vaccarella

 

 

il vincitore Mario Casoni precede la Jaguar E Type di "Ben Hur"

 

Clementino Ravetto

The Ferrari LM with Casoni, Piper and Vaccarella and the GTO of Ravetto, Latteri and De Udy VS the Cobra Daytona of Bondurant and Sears on the legendary ring of the lake!

Winner Casoni, second Piper, Nino Vaccarella with the LM # 36 comes off the road to avoid hitting the Daytona Bondurant in difficulty under braking. The "Professor" ends off the road, in the reeds of the lake with its LM and have severe trauma to the spine

 

www.montepellegrino.net info:scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

 

Pergusa Historics

 

15 agosto 1965, V Coppa Città di Enna, Autodromo di Pergusa

Winner Mario Casoni

 

www.montepellegrino.net info:scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §sho727jx]

 

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E' una novità in die cast... e se solo si riuscisse ad interpretare il colore, cosa impossibile.... per cui si potrebbe anche inventare un colore... bordeaux o blu scuro.... modellisti "pillicusi" permettendo.... si potrebbe realizzare la Maserati di A.Naselli e L.Palombo che cvon il numero 249 partecipò alla Targa Florio - Giro di Sicilia del 1950.

 

 

 

Hai detto bene, potrebbe essere un blu scuro... come questo splendido esemplare che partecipò ad una rievocazione VCCPanormus del Giro di Sicilia...

 

 

credo 1994, quando le rievocazioni erano una cosa seria...

[Umberto Cattani]

Ciao Enzo

 

 

anche per me è stato un gran piacere incontrarti di persona, finalmente.

E' stato breve ma intenso.

Purtroppo dovevo fotografare una macchina e, quando sono tornato alla libreria, non ti ho trovato più.

Il tempo tiranno non ci ha consentito di continuare la nostra chiacchierata nei tempi e nel luogo più adatti.

Si dice sempre: "Sarà per la prossima volta"...

Facciamo che sia così.

 

Un grande abbraccio.

[Invité §TAR516zF]

.....

Si dice sempre: "Sarà per la prossima volta"...

Facciamo che sia così.

 

Un grande abbraccio.

 

Ciao amico,

sai dove e quando (venire a) trovar(ci)mi.....

un abbraccio grande quanto la Sicilia.

Enzo

[Invité §tar315jc]

 

che stickers saranno secondo voi ai lati di NOVOLAN sul parafango posteriore...?

 

 

 

Pino in questa foto almeno uno si capisce meglio.

Si tratta della giraffa Novolan

Gianni

[Invité §sho727jx]

 

Pino in questa foto almeno uno si capisce meglio.

Si tratta della giraffa Novolan

Gianni

 

 

Perfetto, uno è la giraffa di Novolan che avevo già riprodotto; ma l'altro non riesco proprio a decifrarlo...

Che sia il logo della scuderia svizzera Piccionaia ? ma non ha alcun riferimento al piccione bianco stilizzato...! cos'altro potrebbe essere ?

 

[mail0183]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

Pergusa Historics

1965, the Team Shelby from the USA on the legendary racetrack of the lake!

1965, il Team Shelby dagli USA sul mitico autodromo del lago!

 

https://scontent-b-mxp.xx.fbcd [...] e=54F2BB84

 

https://fbcdn-sphotos-b-a.akam [...] df8985d660

 

https://fbcdn-sphotos-h-a.akam [...] d440f6bcbb

 

https://scontent-a-mxp.xx.fbcd [...] e=54E3DF14

 

https://scontent-a-mxp.xx.fbcd [...] e=54EC95E9

 

www.montepellegrino.net info:scuderiamontepellegrino@gmail.com

Pergusa Historics.... in scala 1/43 !

Pergusa Historics...1/43 scale !

 

https://fbcdn-sphotos-f-a.akam [...] 4fe91738ed

 

https://scontent-a-mxp.xx.fbcd [...] e=54DD815F

 

https://scontent-a-mxp.xx.fbcd [...] e=54EE380B

 

https://fbcdn-sphotos-e-a.akam [...] 66bcc80b13

 

https://scontent-b-mxp.xx.fbcd [...] e=54EA7B20

 

https://fbcdn-sphotos-a-a.akam [...] 1cb875c34d

 

https://fbcdn-sphotos-c-a.akam [...] f1d536e05d

 

 

 

superbe réalisation :love: :love: :love:

splendida realizzazione :love: :love: :love:

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[Invité §tar315jc]

Nel caso ne fossi sprovvisto, una foto dal lato B della Porsche 910

 

Un OT da Milleruote: la foto di un prototipo della Lancia Flavia coupè

 

Gianni

[Invité §enz728lX]

Targa Florio 1949 FERRARI 166 SC PILOTEN:Clemente Biondetti / Aldo Benedetti Winner

built from a TRON Kit

[Invité §tar315jc]

Un aggiornamento sull'assemblaggio della Duetto scala 1-8

 

L'ultimo post dedicato mostrava alcune fasi della riverniciatura e modifica di qualche piccolo dettaglio del cruscotto.

Ripropongo la foto del pezzo originale e della riverniciatura in rosso 501.

 

 

come è ora

confrontando queste due foto si notano le differenze di alcuni dettagli.

La più evidente la modifica del pannellino dei comandi aereazione e riscaldamento, oltre al rivestimento con alluminio adesivo che copre la semplice vernice argento (quello della vettura vera era cromato)... é stato tagliato per raddrizzarlo, inspiegabilmente in Cina l'hanno riprodotto storto.

Altre modifiche: rivestito sempre con alluminio adesivo i due pomelli delle levette in basso a sx che nella realtà azionavano lo starter e l'acceleratore a mano

mentre sul modellino azionano l'accenzione delle luci, stessa cosa per i tre strumenti circolari sopra la radio e per gl'interruttori, cui ho aggiunto le rispettive levette. La radio si accende semplicemente pressandola da un lato, ma riprocuce un indecifrato motivetto musicale degli anni 60 ( mi aspettavo un passaggio della colonna sonora del " Il laureato"), oltretutto ad un volume troppo alto diciamo non in scala in confronto al modello, al contrario la riproduzione del rombo del motore che si aziona presumo con una chiavetta... (non ancora in vendita) da infilarsi nel quadretto d'accenzione, risulta troppo bassa e notevolmente diversa come tonalità del suono di un motore Alfa.

Probabilmente la registrazione è stata fatta in un garage ampio, perchè c'è una sorta di eco che ne altera il suono, stessa cosa per il clacson che nel mio esemplare è risultato difettoso.

 

 

Peccato che lo sportellino si apre appena, circa 45 gradi... in compenso la grafica e l'illuminazione della strumentazione sono eccezionali

Ma non la qualità della foto

 

 

Clacson difettoso!!!

Hanno realizzato un vero piantone di sterzo riproducendo in miniatura i contatti e il leveraggio delle frecce, ma forse è risultato troppo complesso quanto delicato. Almeno il mio. Preticamente basta toccare il volante per sterzare che si attiva il clacson, stessa cosa se aziono la levetta delle frecce, che a loro volta non funzionano a dovere

 

Ho mandato una mail al servizio assistenza più di una settimana fa, ma non ho avuto risposta, in alternativa potrei chiamare telefonicamente, ma è antieconomico, perchè si tratta di un numero dal costo di € 1,40 al minuto ( personalmente penso sia fatto apposta per scoraggiare la clientela) sicuramente mi costerà molto meno ordinare un altro piantone.

La centralina che riproduce i suoni

 

allo stato attuale così si presenta il pianale.

Ovviamente la foto si riferisce alle istruzioni di montaggio

Gianni

[Invité §sho727jx]

stessa cosa per il clacson che nel mio esemplare è risultato difettoso.

..................

Hanno realizzato un vero piantone di sterzo riproducendo in miniatura i contatti e il leveraggio delle frecce, ma forse è risultato troppo complesso quanto delicato. Almeno il mio. Preticamente basta toccare il volante per sterzare che si attiva il clacson, stessa cosa se aziono la levetta delle frecce, che a loro volta non funzionano a dovere

 

Ho mandato una mail al servizio assistenza più di una settimana fa, ma non ho avuto risposta, in alternativa potrei chiamare telefonicamente, ma è antieconomico, perchè si tratta di un numero dal costo di € 1,40 al minuto ( personalmente penso sia fatto apposta per scoraggiare la clientela) sicuramente mi costerà molto meno ordinare un altro piantone.

La centralina che riproduce i suoni

 

 

Gianni

 

 

ed ora alla revisione come farai...?