La Citroen Visa en rallye...

[xmbreak]

Incontestablement la visa verte de Pascal Genand

Un savoyârd de la hiaute

[Invité §CRO145Yx]

Vu sur le topic du RMC...

 

 

RMC 1985

 

P. Wambergue

 

 

M. Chomat

 

JCA

 

 

 

 

 

 

Andruet

 

 

 

 

[:crocoludo:16]

[Invité §ZST186Vw]

Cote Fleurie 87

THOUVENEL / ROUSSEAU 1000P Ab

A+

[ymerpa]

1983 monte carlo COPPIER - LALLOZ

[Invité §CRO145Yx]

1984, RAC, Mark Lovell & Peter Davis,

 

http://farm3.static.flickr.com/2680/4119400855_a97d86a6d3_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2687/4119400705_ccd3cb8500_o.jpg

 

 

[Invité §RAL126uw]

Cette fois je crois vraiment que ce sont les dernières qui me restent

 

DORCHE MC 198?

 

CHOMAT MC 1983

[ymerpa]

dorche 1983

[Invité §tur684lO]

Tour de corse historique 2009

 

[Invité §RAL126uw]

C'est à croire que les visa se reproduisent au fond de mes boites de diapos , j'en ai encore retrouvé dont je ne me souvenais plus

 

[Invité §and081iF]

C'est à croire que les visa se reproduisent au fond de mes boites de diapos , j'en ai encore retrouvé dont je ne me souvenais plus

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/611964/000025.JPG6..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/611964/000026 (2).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/611964/Scan10095.JPG1..jpg

 

 

avec morizio et alfredo vous etes vraiment super!

soit disant il vous restes plus rien puis d'un coup plien d'autres

 

[xmbreak]

Allez je me lance

 

Deville, Fouques et Tabatoni de haut en bas

merci pour ces photos

ça booste notre libido chevronnée

[Invité §ala785cz]

Sylvie Seignobeaux / Sylviane Sitarz au tour auto 1985

 

 

[ymerpa]

san remo 1982

[Invité §ald240IM]

TOURAINE 1984,BOURGEOIS et RAVENEL:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203212/1984 CITROEN VISA BOURGEOIS TOURAINE .jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203212/1984 CITROEN VISA RAVENEL TOURAINE .jpg1..jpg

 

 

 

Cool du criterium de touraine ,

je dois posseder une ou deux photos du criterium 1985 .; je vus les mettrais aussi .;

 

 

[Invité §RAL126uw]

SAN REMO N°76 le norvegien Terje SVEINSVOLL et N°78 Eric CHANTRIAUX le boss de SOLUTION F

[Invité §ald240IM]

[Invité §ala785cz]

J'étais sûr d'avoir fait des diapos de cette visa de P. Pagani et je les aies retrouvées !

 

Elles datent de juin 1984, on avait organisé une expo de modèles réduits et à cette occasion on avait fait venir des Citroën à l'échelle 1!

Citroën compétition nous avait gaté.

 

 

 

 

 

[Invité §ala785cz]

Il y avait également cette trophée d'un équipage local qui avait participée entre autre aux 1000 pistes 82

(ANTOINE / MILANI)

 

[Invité §ala785cz]

Je vais m'éloigner du sujet d'origine consacré à la Visa mais c'est du "spécial" pour xmbreak!

 

BX Politecnic

 

CX ??????

 

et la meilleure, le dragster Citroën !

 

[Invité §laf017ma]

bonsoir,

 

eh oui c est bien une CX, la 2eme photo;

 

apparement un beau salon Citroen, tu peux les mettre sur le topic Citroen Competition

 

Jack

[Invité §and081iF]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363763/bienvenu-1ef4.gif

 

 

souvenir en 1982 les visas GrB devaient marquer des points aussi en course de côte

 

AMPUS

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363763/ampus82-158-img233.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363763/ampus82-159-img232.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363763/ampus82-160-img225.jpg

 

 

et avec un coefitien 3 en regional

[MANU du galicet]

Rallye TT Plaines et vallées 1984. Manu avec la visa 2rm de Philippe du Dakar. Termine 1er des non buggy.

 

 

[Invité §and081iF]

belle perf

que de boue, un terain pour les visa 4x4

[MANU du galicet]

belle perf

que de boue, un terain pour les visa 4x4

 

 

 

Oui avec une visa 1000 pistes, ça aurait été tout bon, et en toute humilité j'aurais pas fini loin des meilleurs buggys de l'époque. Mais avec la trophée 2RM et malgré des pneus à gros crampons dans certaines ES hyper boueuses, ça ramais, donc j'ai été assez content du résultat final.

[Invité §and081iF]

 

 

Oui avec une visa 1000 pistes, ça aurait été tout bon, et en toute humilité j'aurais pas fini loin des meilleurs buggys de l'époque. Mais avec la trophée 2RM et malgré des pneus à gros crampons dans certaines ES hyper boueuses, ça ramais, donc j'ai été assez content du résultat final.

 

 

bien alors c'etait encore plus qu'une perf

comme quoi une visa dans de bonne mains

[Invité §and081iF]

j'ai une cassette vhs du slallom poursuite d'Antibes c'est c'est Pascale Neyret qui avait gagné

devant d'autres groupe b plus puissantes r5 4x4 (Cayol)alfa(Balas)audi(le grand Chomat)porsche(spillotis).......

des que je peut je la copie sur dvd et je la poste.

[MANU du galicet]

j'ai une cassette vhs du slallom poursuite d'Antibes c'est Pascale Neyret qui avait gagné

devant d'autres groupe b plus puissantes r5 4x4 (Cayol)alfa(Balas)audi(le grand Chomat)porsche(spillotis).......

des que je peut je la copie sur dvd et je la poste.

 

 

 

Cela ne m'étonne pas de Pascale. Quand elle a pris la décision de faire le trophée feminin elle ma demander si elle pouvait venir s'entrainer chez nous à Galicet. J'ai dit oui, mais c'est qu'elle était tetue la bourrique, car quand elle fait quelque chose elle le fait à fond (pauvre mec que nous sommes...). Non seulement elle comprenait vite mais elle voulait le faire nickel Le premier jour quand on a commencer par le frein a main autour d'une quille c'était une cata Une fille quoi, et bin en quelques longues soirées et nombreux freins à main, elle est devenue redoutable et pareil pour les freinages et autres virages etc...et pour finir par gagner son volant pour le trophé feminin. J'etais content de sa réussite.( he JL, je parle de conduite auto je te vois venir)

[Invité §jps752hg]

 

 

Cela ne m'etonne pas de Pascale. Quand elle a pris la décision de faire le trophée feminin elle ma demander si elle pouvait venir s'entrainer chez nous à Galicet. J'ai dit oui, mais c'est qu'elle était tetue la bourrique, car quand elle fait quelque chose elle le fait à fond (pauvre mec que nous sommes...). Non seulement elle comprenait vite mais elle voulait le faire nickel Le premier jour quand on a commencer par le frein a main autour d'une quille c'était une cata Une fille quoi, et bin en quelques longues soirées et nombreux freins à main, elle est devenue redoutable et pareil pour les freinages et autres virages etc...et pour finir par gagner son volant pour le trophé feminin. J'etais content de sa réussite.( he JL, je parle de conduite auto je te vois venir)

 

 

J'ai l'impression que c'est moi qui a ecrit ce message..

Pascale etait venue a Serre-Chevalier...Claude designe Alain Froment et moi meme comme Mono

Plus testarde tu meurs mais elle a tres vite progressée et le midi au challenge dit des Moniteurs elle

a tres vite progressée.... Meije si tu nous lis tu te dois de raconter....

 

Nous avons eu aussi son frere Stephane.

 

Puis j ai eu en Stage ou j etais le seul a vraiment les encadrer les fils (il y avait ausi des filles) de; Saby Beltoise Frequelin Jarier etc et les Jullien et Laurent mais eux hors concour

ils sont nés sur le Circuit

 

Nous avions les Giroix frere et soeur clients tres assidu durant des années ...

[Invité §Syl502Zg]

 

 

 

..............c'était une cata Une fille quoi, ..........

 

:q :q :q

 

Gaffe à vous les gars

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

La Visa 1000 pistes, voila la voiture pour gagner le rallye du Maroc Historique, comme Chomat en 1987, alors affûtez la mécanique et ...

 

 

En piste, pour le 1er Rallye du MAROC Historique, Yves LOUBET et toute l’équipe de l’ASA Terre de CORSE, organisateurs du Tour de CORSE Historique, se lancent un nouveau défi, faire renaître le légendaire RALLYE du MAROC de l’époque du Championnat du Monde des Rallyes.

 

Le parcours fait la part belles aux pistes sur lesquelles ce déroulaient les spéciales mythiques du célèbre Rallye, qui ont vues s’affronter la plupart des plus grands pilotes du moment.

 

Pour cette 1ère édition, Yves et son équipe ont ménagés un rythme alliant compétition, découverte des superbes paysages et convivialité aux regroupements et aux étapes.

 

Vous pourrez découvrir très prochainement tous les détails de l’organisation sur le site officiel du Rallye du MAROC Historique.

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §and081iF]

 

Salut à tous,

 

La Visa 1000 pistes, voila la voiture pour gagner le rallye du Maroc Historique, comme Chomat en 1987, alors affûtez la mécanique et ...

 

tu connai pas un bon et gros sponsor

en tous cas felicitation et encouragement à Yves Loubet et son equipe

ça doit etre une montagne cette organisation

 

[Invité §and081iF]

je me suis empresser de repondre

pour gagner le rallye du maroc...

je penser juste pour participer

[Invité §ala785cz]

Un article sympa de 1982

 

 

 

 

[Invité §ala785cz]

Et un autre toujours de 1982

 

 

 

[emmanuel55]

Super cet article Alain 38110, merci

 

Du coup, j'ai même fait le mien avec le topic de la visa.