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Histoires du sport automobile

RENAULT 12 GORDINI


12du88
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §tie025vb

Merci vac :jap:

 

d'accord il y a des "passionnés" sur ce forum :jap:

et je me disais qu'il y en aura bien "un" qui connait en détail la mécanique de sa "passion" :ange:

 

je pose cette question, car la pignonnerie "monte carlo" montée dans la grosse boite

de vitesses type 364 de l'Alpine A110 Championne du Monde en 1973 a été "tirée"

de la pignonnerie de la R12 Gord.

 

Je voudrais comparer, et il me faut donc les caractéristiques des pignons :??:

à défaut d'avoir les nombres de dents de chaque pignon je me contenterais

des rapports de démultiplication :ange::D

 

Si quelqun connait ça, merci d'avance !

Amicalement JiPé

 

Salut JP,

 

 

La pignonnerie des BV 364 provient des BV 365 R12 G GROUPE2.

 

Pour infos BV 365 R12G série :

1 : 13x47

2 : 18x42

3 : 23x37

4 : 28.34

5 : 31x29

 

 

BV365 Gr2 (364 MC) :

1 : 14x43

2 : 17x38

3 : 22x37

4 : 27x35

5 : 31x32

 

@+

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Invité §TOU805EI

Salut JP,

 

 

La pignonnerie des BV 364 provient des BV 365 R12 G GROUPE2.

 

Pour infos BV 365 R12G série :

1 : 13x47

2 : 18x42

3 : 23x37

4 : 28.34

5 : 31x29

 

 

BV365 Gr2 (364 MC) :

1 : 14x43

2 : 17x38

3 : 22x37

4 : 27x35

5 : 31x32

 

@+

 

 

 

 

 

Bonjour et Merci pour tes précisions, Thierry,

 

Donc, la "pignonnerie Monte Carlo" de la grosse boite 364 des Berlinettes 1800 Gr.4 de 1973

a bien été "tirée" de la "pignonnerie Gr.2" de la boite 365 des R12 Gord.

 

 

boite 365 R12 Gord. Gr.2 boite 364 Monte Carlo A110 1800Gr.4

denture démultiplication denture démultiplication

1ère 14/43 3.071 14/43 3.071

2ème 17/38 2.235 16/36 2.250

3ème 22/37 1.682 22/37 1.682

4ème 27/35 1.296 27/35 1.296

5ème 31/32 1.032 31/32 1.032

 

Il n'y a apparemment qu'une "petite" différence au niveau de la 2ème:

le nombre de dents est différent mais le rapport de démultiplication est presque le même :ange:

(je suis sûr des caractéristiques de la 364MC car j'ai compté moi même les dents sur la pignonnerie MC

d'origine que j'ai mise dans ma 364 reconstruite dernièrement)

 

 

Je suis satisfait d'avoir pu constater par moi même le lien qu'ont fait les "astucieux" Mecanos d'ALPINE

pour concevoir cette boite suffisamment solide pour la fabuleuse saison 1973 :jap:

 

Merci vac et Thierry pour votre aide :sol:

Amicalement JiPé

 

 

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Invité §did043zI

Briavoine(vainqueur Côte-Côte 77)

http://img442.imageshack.us/img442/5332/1000236ye3.jpg

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Invité §le 866iD

 

 

Salut à tous,

 

 

 

Castelet 1974, R12 G un peu chiffonnée

 

1974-castele-r12gt.jpg.3fe35922a990c5af1bfdf4fec9bdcac0.jpg

 

 

 

 

A suivre

 

avatartahitientm200.gif.cdc123f5e5665581fd3b0ebd588e04a9.gif

 

 

 

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benny95.gif.cd7881305a391cbb95d056e2d2c1629e.gif

Je me doutais bien qu'elle était orange à bandes noires....

Quelle tension dans le pare brise là...

 

Merci Mr le Tahitien, quelle mine!!!... caloumthai.gif.91eaa6aa0ca9f68993a90cc4caf9a3a2.gif

 

:love: Le SG2 Facom.... Avec ceux que j'ai en stock 1/43...

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Invité §did043zI

Jacky PRIVE François BERNARD:R12 Gordini 1800 Sinpar(11eme au Côte-Côte 77)

http://img514.imageshack.us/img514/838/photo013cb4.png

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Invité §did043zI

Une des rares photos de Jackie Privé au Côte-Côte 77(le copilote,François BERNARD, n'est autre que l'ingénieur concepteur des deux R12)

http://img120.imageshack.us/img120/5633/1000228je4.jpg

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Invité §le 866iD

 

 

Salut à tous,

 

Maroc 1973 Le Tahitien-Poirot

 

maroc73-r12g-tahitien1.jpg.1ccf0a9ad392d57a9a45cb5b7f701507.jpg

 

 

 

 

A suivre

 

avatartahitientm217.gif.555afb2e5fd6113990de9c2f264a585c.gif

 

 

 

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Invité §did043zI

On ne se lasse pas des photos de ton "Maroc 73" leTahitien!

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Invité §did043zI

40° à l'ombre.

http://img91.imageshack.us/img91/6314/cotecote104so4.jpg

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Invité §did043zI

R12 break Sinpar ,moteur 1995cm3.Rallye du Haut Bugey 1987.

http://img488.imageshack.us/img488/7969/breakr12vert1pm4.jpg

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Invité §fif421HG

http://img256.imageshack.us/img256/8314/01111ad9.jpg

Bon daccord tu la connais Denis mais tant pis.

C'est pas un gordo mais mon TS marche trés bien et dans la petite classe elle impressionne, d'autant plus que j'ai un pilotage trés typé traction.

Et que se soit un gordo ou pas c'est une auto trés saine à piloter et jamais dangereuse. Faut la brutaliser, mais elle aime sa, en plus une fiabilitée à toute épreuve.

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Invité §man666JD

bonjour

qques nouveautées:

http://storage.canalblog.com/41/15/332559/18919114_m.jpg

 

http://storage.canalblog.com/71/83/332559/18919118_m.jpg

 

http://storage.canalblog.com/55/83/332559/18919121_m.jpg

 

http://storage.canalblog.com/37/24/332559/18919177_m.jpg

 

http://storage.canalblog.com/25/33/332559/18919304_m.jpg

 

d'autres sur mon blog!

a+

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Manfred, là tu fais très fort!! Des clichés de coupes inédits!!!...

Merci aussi de les avoir mises sur le forum R12.

Aurais-tu des photos couleurs de la voiture de D SNOBECK, elle doit avoir l'avant jaune, et par un moment, le tour de la baie de pare-brise?

Je veux la faire au 1/18, mais pas de modèle encore.

Merci [:christophe431:3]

 

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bonjour

qques nouveautées:

http://storage.canalblog.com/25/33/332559/18919304_m.jpg

 

d'autres sur mon blog!

a+

 

Et pour elle, rien de l'arrière? Pour les même raisons que celle de SNOBECK...

:jap:

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Invité §man666JD

re

l'arriere de la rose:

http://storage.canalblog.com/64/69/332559/18919312_m.jpg

 

je sais, c'est pas terrible...

a+

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Invité §le 866iD

 

 

Salut à tous,

 

Rallye du Maroc 1975

 

 

Houel-Heyder

 

maroc-75-houel-heyder-10.jpg.2c1b5af217fdbd50b3c9c28fca7f2e67.jpg

 

 

 

 

A suivre

 

 

621774842_signatureletahitien103.jpg.f875e2ba8c46eed9040ed7ca81578fad.jpg

 

 

 

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