Le Rallye du Maroc des années 60 et 70

[Invité §le 866iD]

 

 

 

RALLYE du MAROC 1972

 

Le Tahitien - Dupré au départ du parc fermé de Casablanca, avec les encouragements de la famille

 

 

A suivre

 

 

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

RALLYE du MAROC 1972

 

 

A suivre

 

 

[Invité §El 140Te]

Bonjour à tous,

 

Rallye du Maroc 1976.

A+

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

RALLYE du MAROC 1972

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

RALLYE du MAROC 1972

 

Au départ de Rabat, Guy Chasseuil, Le Tahitien et Ove Anderson

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §gim377YH]

Bonjour je viens de m'inscrire et j'aimerais retrouver tous les anciens pilotes et organisateurs du sport automobile des années 60 80 au maroc

[Invité §gim377YH]

le Tahitien bonjour depuis toutes ces années que deviens tu Gimenez lucien

[Invité §le 866iD]

le Tahitien bonjour depuis toutes ces années que deviens tu Gimenez lucien

 

 

Salut Lucien,

 

Le R'bati, roi de la Simca 1000, je t'envois un mail, heureux de te voir arriver sur le forum, va aussi voir le topic "courses auto au maroc années 70", ça parle de toutes les courses et si tu as des photos n'hésite pas nous les faire partager, il y a quelques anciens qui viennent de temps en temps sur ce topic.

 

@+ Le Tahitien

[Invité §gim377YH]

re Gerard c'est une bonne chose en effet d'etre sur le forum ça va me donner l'occasiond'avoir des contactes avcec les anciens bonne soirée

[Invité §Chr827yd]

Bonjour à tous,

 

Rallye du Maroc 1976.

A+

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/700431/Maroc 1976.JPG3..jpg

 

 

 

Salut, ou est le conducteur de cette 504 la?

 

Merci beaucoup,

 

Christian

[Invité §le 866iD]

 

RALLYE du MAROC 1971

 

Deschaseaux-Plassard

 

 

 

 

Salut Chris, pour la 504 de 1976, difficile de dire quel est le pilote, il faudrait identifier le copilote qui est en train de pointer à la Longines, l'immatriculation 3505 QT 25 correspond à un voiture ayant participé en 1975, Makinen conduisait 3506 QT 25 cette année là. Celles d'usine de 1976 Nicolas 531 RA 25, Lefebvre 530 RA 25, Lampinen 943 QX 25 et Mikkola 4536 QX 25, Guichet 4013 QP 25, Touroul immat en 72, reste Marnat et Deladriére avec des ex-usine.

 

A suivre

 

 

 

[Invité §Chr827yd]

Merci beaucoup, Le Tahitien. Ca c'est exactement la raison pour m,a question. 3505 QT 25 est la 504 usine de Shankland en Safari Rally 1975. Quel surprise de voir la en Maroc en 1976.

 

3501 QT 25 est la vainqueur de Safari 1975 (Andersson) et 3502 QT 25 est la vainqueur de Bandama 1975 (Consten)

 

En Maroc 1975 en a 3504 QT 25 Mikkola et 3506 QT 25 Mäkinen, mais je n'ai pas vue quelques "QT" apres 1975.

 

Merci beaucoup

 

Chris

[Invité §le 866iD]

 

RALLYE du MAROC 1971

 

Chasseuil-Baron

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §ett558Ph]

bonjour,

Marc Lacaze à la sortie du parc fermé de Ouarzazate , il sera pénalisé de 30 secondes

pour avoir poussé sa voiture pour la démarrer

Toyota Corolla Groupe N. il avait gagné le rallye dans sa catégorie

ETTOUBAJI ( MAROC)

 

[Invité §le 866iD]

 

 

RALLYE du MAROC 1971

 

Nicolas-De Alexandris

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

RALLYE du MAROC 1972

 

Anderson-Hertz

 

 

A suivre

 

 

 

 

[jumbolito]

Bonsoir à tous.

 

J'ai un ami qui recherche des infos sur les DS 21 du Maroc 1973.

 

N°9 Bob NEYRET Jacques TERRAMORSI

N°21 Richard BOCHNICEK Sepp-dieter KERNMAYER

N°20 Francisco ROMAOZINHO José BERNARDO

 

Etant uniquement un passionné de Peugeot, je n'ai aucunes infos sur les DS.

 

Merci pour lui.

 

Jumbolito

[Invité §cir527Us]

Bonsoir à tous.

 

J'ai un ami qui recherche des infos sur les DS 21 du Maroc 1973.

 

N°9 Bob NEYRET Jacques TERRAMORSI

N°21 Richard BOCHNICEK Sepp-dieter KERNMAYER

N°20 Francisco ROMAOZINHO José BERNARDO

 

Jumbolito

 

 

Quel type d'information ?

 

[jumbolito]

Bonjour Cirathis.

 

Il aurait besoin de photos pour pouvoir reproduire ces voitures au 1/43.

 

Un grand merci à toi si tu as ce genre d'info.

 

Bonne journée à tous.

 

Jumbolito

 

 

[Invité §le 866iD]

Rallye du Maroc 1973

 

Bochnicek-Bernado

 

 

Deschaseaux-Plassard

 

 

 

Neyret-Terramorsi

 

 

@+ Le Tahitien

 

 

[jumbolito]

Bonsoir Le Tahitien.

 

Toujours fidèle au poste et c'est tant mieux pour nous car tu es une bible.

 

Je te remercie pour ces photos et j'espère que cela aidera la personne qui m'en avait fait la demande.

 

Si quelqu'un possède d'autres photos, je suis preneur.

 

Bonne soirée à tous.

 

Jumbolito

[Invité §cir527Us]

Si quelqu'un possède d'autres photos, je suis preneur.

 

Jumbolito

 

Le Tahitien a déjà posté celle-ci mais je n'ai pas retrouvé où :

 

 

Dans mes archives j'ai cette photo de presse :

 

 

A+

Cirathis

 

[Invité §ett558Ph]

BONJOUR,

Une pub qui va plaire énormément à notre ami le Tahitien.

Renault Maroc a fait ressortir ses archives et publier une Pub qui date des années 60 et qui montre une Renault

qui traverse la ligne d'arrivée.

un commentaire de notre ami le Tahitien est le bienvenue

ETTOUBAJI (MAROC)

[Invité §le 866iD]

 

Salut Abdel et à tous,

 

Cette 4cv, participait au Rallye du Maroc 1951, avec une dizaine d'autres, Lacaze termine 6ème avec le n°43, je n'ai pas d'autres 4cv au classement incomplet que je possède, cette photo a visiblement été prise au début du rallye, vue la propreté de la carrosserie, en voici une autre lors du rallye de 1952, quinze 4cv au départ dont trois 1063 d'usine confiées à des équipages privés et Dufour-Lanusse (photo) termine 3ème au général.

 

 

Cette photo est tirée du livre Renault au Maroc 1928 - 2008, dans lequel j'ai l'honneur de figurer.

 

A suivre

 

 

 

[Invité §ett558Ph]

Bonjour,

ce livre , on peut le trouver où?

[Invité §le 866iD]

Bonjour,

ce livre , on peut le trouver où?

 

 

Salut Abdel et à tous,

 

Ce livre à été tiré à 100 exemplaires et offert aux membres du réseau ainsi qu'à des personnes proches de Renault Maroc, j'ai eu le privilège d'avoir le 1/100, voici les bonnes feuilles me concernant.

 

 

 

 

 

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §moi504US]

Salut Abdel et à tous,

 

Cette 4cv, participait au Rallye du Maroc 1951, avec une dizaine d'autres, Lacaze termine 6ème avec le n°43, je n'ai pas d'autres 4cv au classement incomplet que je possède, cette photo a visiblement été prise au début du rallye, vue la propreté de la carrosserie, en voici une autre lors du rallye de 1952, quinze 4cv au départ dont trois 1063 d'usine confiées à des équipages privés et Dufour-Lanusse (photo) termine 3ème au général.

 

 

 

Salut

Au fait il en a été fabriqué combien de ces 1063? Personellement j'en ai vu deux, le père d'un copain en avait une (vers 54) un collègue fils à papa en avait une vers 62 qu'il a d'ailleurs remplacée par un cabriolet Brissoneau (orthographe non garantie), cassé peu de temps après -remplacé par un cabriolet Panhard comme le tien.

Au fait que dit la pub en arabe avecla 4CV? J'ai pu lire Renault, et presque rien d'autre, peut être qu'Abdel Ettoubaji peut nous le traduire?

Karadeg

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut Pierre et à tous,

 

Cela faisait longtemps que tu n'apparaissais plus sur le forum, visite à Essaouira?

 

Abdel a traduit la pub de Renault Maroc sur le topic "courses auto au maroc"

 

 

"Depuis plus de 80 ans, Renault s'est engagé à participer au developpement de l'économie du Royaume.

Grâce à 81 ans de présence continue, Renault est devenu un opérateur essentiel dans le marché de

l'automobile marocain.

Renault a pu adapter ses produits aux besoins du consommateur marocain et réalise plus d'un tiers des

ventes au Maroc.

L'engagement et l'aspiration de Renault vers de grands horizons se voit à travers l'emploi de 3000 personnes

Renault possède le plus grand réseau de distribution de voitures et l'unique unité de production au Maroc

Renault construit une usine de production à Tanger"

 

J'ai essayé de vous rapprocher le plus possible du contenu de cette pub qui est une premiere et qui utilise le sport

auto et surtout le rallye du Maroc comme support publicitaire

 

ETTOUBAJI (MAROC)

 

En ce qui concerne les 1063, c'est une voiture un peu mystérieuse, comme tu pourras le voir sur l'article ci-dessous, quand au nombre, cela varie de 21 commercialisées par Renault, mais on parle de 83 CG établies par la Régie, sans compter les kits (>100) commercialisés par la SAPRAR.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce petit bolide qui pesait environ 530kg, 748cm3 avec 40cv réalisait le KM départ arrêté en 36 secondes !!! Il faut se rappeler qu'une Gordini 1300 de série réalisait 33s au KM DA ! ! !

 

A suivre

 

 

 

[Invité §moi504US]

 

 

En ce qui concerne les 1063, c'est une voiture un peu mystérieuse, comme tu pourras le voir sur l'article ci-dessous, quand au nombre, cela varie de 21 commercialisées par Renault, mais on parle de 83 CG établies par la Régie, sans compter les kits (>100) commercialisés par la SAPRAR.[/#0000ff]

 

 

 

 

 

Ben dans le fond,j'aurais déjà eu la chance d'en voir 2?

Je crois me rappeler que celle du père de mon copain (on avait 12 ans) avait 5 vitesses.

Mais 54 ans après ....

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

RALLYE du MAROC 1972

 

 

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

RALLYE du MAROC 1972

 

Le Tahitien - Dupré dans Maaziz el Harcha, 1ère ES du rallye

 

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

RALLYE du MAROC 1972

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

RALLYE du MAROC 1972

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

RALLYE du MAROC 1972

 

Anderson-Hertz

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

RALLYE du MAROC 1972

 

Le Tahitien - Dupré

 

 

A suivre