Souvenirs du Critérium des Cévennes

[kako974]

Cévennes 78 : première course avec la Gr.2…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et l'auto réduite 43 fois 38 ans plus tard :

 

 

 

l'orange est en train de virer citron...

 

alors que le rouge n'a pas changé

 

 

[-Simba-]

l'orange est en train de virer citron...

 

alors que le rouge n'a pas changer

 

 

 

 

ça me rassure si son Rouge est de qualité...

[Invité §pea455RK]

l'orange est en train de virer citron...

 

 

:q

J'ai retraité les photos de la vraie.

Il faut que je retraite aussi celles de la miniature ?

 

 

 

Je m'étais largement inspiré de la X 1/9 de Gounon que j'avais trouvée très belle :

 

 

 

 

 

 

[-Simba-]

 

:q

J'ai retraité les photos de la vraie.

Il faut que je retraite aussi celles de la miniature ?

 

 

 

Je m'étais largement inspiré de la X 1/9 de Gounon que j'avais trouvée très belle :

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle était magnifique dans cette déco, et effectivement maintenant que tu le dis, c'est bien inspiré de la déco à la célèbre de Gounon! (je la préférais presque à la "Borsalino"...mais moins simple à repeindre,

non?)

R2 que tu transformera un peu plus tard...en "coupé" Bertone aussi, non?

[Invité §pea455RK]

 

Elle était magnifique dans cette déco, et effectivement maintenant que tu le dis, c'est bien inspiré de la déco à la célèbre de Gounon! (je la préférais presque à la "Borsalino"...mais moins simple à repeindre,

non?)

R2 que tu transformera un peu plus tard...en "coupé" Bertone aussi, non?

 

 

Moi aussi, je la préfère à la Borsalino, mais la peinture Borsalino était une obligation pour les membres de l'écurie…

Et un petit HS en espérant qu'Alain, le fondateur de ce topic, ne m'en voudra pas…

Après l'Hérault 80, celui de la neige et du parcours secret, j'ai entrepris de repeindre l'auto.

Elle était belle, non ?

 

 

 

Mais mal m'en a pris, car dans cette configuration, l'auto n'a franchi que deux lignes d'arrivée de spéciales : la 1 du Lozère (rotule cassée dans le premier virage de la 2) et la 1 du Rouergue (grosse sortie de route et caisse morte à 3 km du départ de la 2).

Sur cette photo, Régis Pomarès s'insinue dans l'auto tandis que son épouse Anne-Marie est au niveau de l'attache-capot et que Freddy Corcos, un autre pilote de Rallye 2 Gr.2, en pull marin, contemple le désastre : ils sont venus récupérer la Rallye 2 parce que ma coéquipière et moi sommes à l'hôpital…

 

 

 

Après, il y a eu la "3970 QY" aux couleurs Borsalino qui a connu une bien plus longue carrière...

 

Fin du HS…

[-Simba-]

 

Moi aussi, je la préfère à la Borsalino, mais la peinture Borsalino était une obligation pour les membres de l'écurie…

Et un petit HS en espérant qu'Alain, le fondateur de ce topic, ne m'en voudra pas…

Après l'Hérault 80, celui de la neige et du parcours secret, j'ai entrepris de repeindre l'auto.

Elle était belle, non ?

 

 

 

Mais mal m'en a pris, car dans cette configuration, l'auto n'a franchi que deux lignes d'arrivée de spéciales : la 1 du Lozère (rotule cassée dans le premier virage de la 2) et la 1 du Rouergue (grosse sortie de route et caisse morte à 3 km du départ de la 2).

Sur cette photo, Régis Pomarès s'insinue dans l'auto tandis que son épouse Anne-Marie est au niveau de l'attache-capot et que Freddy Corcos, un autre pilote de Rallye 2 Gr.2, en pull marin, contemple le désastre : ils sont venus récupérer la Rallye 2 parce que ma coéquipière et moi sommes à l'hôpital…

 

 

 

Après, il y a eu la "3970 QY" aux couleurs Borsalino qui a connu une bien plus longue carrière...

 

Fin du HS…

 

 

Même si elle est jolie comme ça, pourquoi l'avais tu repeinte au fait? Sortie? (je préférais l'originalité de la précédente... )

[Invité §pea455RK]

Pas du tout !

J'avais fini deuxième de classe l'Hérault 80 (parcours secret et neige) derrière Jack Bouzige je crois, mais j'ai eu envie de changer pour faire dans la sobriété. J'aurais pas dû !

[Invité §lau415VC]

[/quotemsg]

Bonsoir prof, elle est vraiment superbe ta petite Fiat dis-donc!!!!

BRAVISSIMO

[Invité §sco746er]

Bonjour à tous !

 

 

Je viens de remonter les pages de ce merveilleux topic et je vous félicite pour la qualité de vos anecdotes ,commentaires et documents photos .

 

Merci à vous et à bientôt.

 

[:@erofly]

[max140]

 

J'ai un autre exemple avec la Porsche 935 vainqueur du Giro d'Italia 79. Après une sortie de route, il a changer une bonne partie de l'avant et tout le capot AR. résultat, il y a différentes versions de déco avec même des variantes d'un coté à l'autre !

c'est la dure vie des modélistes.

 

 

Bonsoir,

Deux anciennes du Critérium qui n'ont pas brillé mais qui se sont faites remarquer à l'époque :

- la Fiat Abarth 1000 TC de Maublanc - Roussin (abandon),

- l'Abarth 1300 OT de Taramazzo - Audetto (abandon) :

 

 

 

 

Cordialement.

Max

[Francois B]

top ces 2 autos!

[mosleylucky]

... cette ABARTH 1300 OT rouge, c'est l'auto qui m'a fait le plus gros effet quand je l'ai vue dans le parc fermé de l'Esplanade, avec l'ALPINE A220 courte sur le podium en bois au départ...

 

Qu'ils sont loin mes 12 ans !...

 

 

ML.

[Invité §sco746er]

 

Bonsoir,

Deux anciennes du Critérium qui n'ont pas brillé mais qui se sont faites remarquer à l'époque :

- la Fiat Abarth 1000 TC de Maublanc - Roussin (abandon),

- l'Abarth 1300 OT de Taramazzo - Audetto (abandon) :

 

 

 

 

Cordialement.

Max

 

 

 

Bonjour !

 

Toujours TOP tes réalisations max140! [:@erofly]

[Invité §COU046jD]

Bonjour, la suite de 1984

[-Simba-]

Bonjour, la suite de 1984

 

 

 

La première 205 Alméras n'est pas JS Couloumies mais A Vidal... (J'ai cherché un moment...mais comme "Bunny" avait un casque intégral plus ouvert! )

Il est donc sur la seconde 205...

 

La Samba GrpB blanche, c'est JP Legrand... (7e Scratch)

 

Par contre je ne sais pas qui pour la 1ere Samba et la dernière 205!

[Invité §lau415VC]

Bonjour, la suite de 1984

 

 

Bonsoir Coutach,

 

Une petite question si ce n'est pas trop indiscret: ton pseudo choisi fait-il référence à la région de ton domicile ? C'est à dire pas loin des routes cévenoles

[Invité §COU046jD]

 

 

La première 205 Alméras n'est pas JS Couloumies mais A Vidal... (J'ai cherché un moment...mais comme "Bunny" avait un casque intégral plus ouvert! )

Il est donc sur la seconde 205...

 

La Samba GrpB blanche, c'est JP Legrand... (7e Scratch)

 

Par contre je ne sais pas qui pour la 1ere Samba et la dernière 205!

 

Merci SIMBA

[Invité §COU046jD]

 

Bonsoir Coutach,

 

Une petite question si ce n'est pas trop indiscret: ton pseudo choisi fait-il référence à la région de ton domicile ? C'est à dire pas loin des routes cévenoles

 

oui, j'habite au pied du massif de COUTACH tu connais ?

[Invité §COU046jD]

il m'en reste encore quelques-unes, pas de très bonne qualité mais bon

[Invité §COU046jD]

mince, j'ai mis deux fois la même

[Invité §chr163nu]

mince, j'ai mis deux fois la même

 

[Invité §E.G013wB]

Salut je pense que c'est Alméras en ouverture à Valflaunés mais qu'elle année?

E.G.A.34

[mosleylucky]

... l'année de la déco inspirée Rothmans...

 

ML.

[-Simba-]

Salut je pense que c'est Alméras en ouverture à Valflaunés mais qu'elle année?

E.G.A.34

 

 

Tout à fait, en 1988...

...tiens, et une inédite pour Kako? au coté de Jacques...

 

Edit: corrigé... c'est 1989!

[-Simba-]

il m'en reste encore quelques-unes, pas de très bonne qualité mais bon

 

Je pense à:

François Wiroth la Samba

Paul Rouby la 5 T

 

Et peut être JB Joly la 11 T…

La 205 je ne vois pas...

[kako974]

 

Tout à fait, en 1988...

de Jacques...

 

Edit: corrigé... c'est 1989!

oui de jour car j'en ai une de nuit et pour l'année c'est 1987...

 

 

 

 

[Invité §E.G013wB]

Salut Kako nos 2 photos sont pas de la méme année je pense car sous la rampe de phares sur la tienne c'est marqué Michelin et sur ma photo GT2I

E.G.A.34

[Invité §E.G013wB]

Celle de Kako 87 et les miennes 88 et 89 dans l'ordre je pense

E.G.A.34

[-Simba-]

oui de jour car j'en ai une de nuit et pour l'année c'est 1987...

 

 

 

 

 

 

 

Sacré Jean Claude, décidément tu n'y arriveras pas! T'as de la chance que Pierre Henri ne soit pas là pour te remonter une énième fois les bretelles!

 

1987 t'as Porsche est blanche et bleue claire, avec un numéro "Echappement"...

 

1988 elle est couleur "Rothm" avec le 0 sous une pub jaune "Fun"... (qui a été découpée et au milieu à G!)

 

1989 même déco, mais avec "Connexion"...

..."des mecs qui en...ont perdu la mémoire"!!

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §E.G013wB]

E.G.A.34

[kako974]

 

 

Sacré Jean Claude, décidément tu n'y arriveras pas! T'as de la chance que Pierre Henri ne soit pas là pour te remonter une énième fois les bretelles!

 

1987 t'as Porsche est blanche et bleue claire, avec un numéro "Echappement"...

 

1988 elle est couleur "Rothm" avec le 0 sous une pub jaune "Fun"... (qui a été découpée et au milieu à G!)

 

1989 même déco, mais avec "Connexion"...

..."des mecs qui en...ont perdu la mémoire"!!

 

 

 

 

 

 

 

je pense que c'est du fait que je suis copilote en 87 et 88 on se rappelle pas aussi bien que lorsqu'on pilote...

[Invité §E.G013wB]

E.G.A.34

[Francois B]

je suis à la recherche d'un photo arrière ou 3/4 arrière de la samba de Defour (la Rubson) aux cévennes 83

Si quelqu'un à ça dans ses archives.....

Merci par avance

[berlinette34]

 

[-Simba-]

 

 

 

Contrairement aux apparences, ces deux photos ne datent pas de la même année... (Photos que j'avais déjà posté d'ailleurs )

 

JCA c'est en 1982, Ph.Dusfour la 104 (Tart) c'est 1983...(son premier Critérium au volant...comme moi!)