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Histoires du sport automobile

Des anciens rallymen à votre écoute


J.L.C
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Invité §pea455RK

Zimaginez un paddock de F1 comme ça aujourd'hui ? :ange:

Ickx (N° 10) et Giunti (N° 11) à Charade en 1970.

Merci au topic d'à côté ! :jap:

 

 

002-clermont-70-04-big.jpg

 

 

002-clermont-70-05-big.jpg

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tu sais Régine,les croiser sur la route,c est pas mal non plus.

je me souviens d un dimanche en début d après-midi,j allais embaucher(et oui,un factionnaire,selon le métier ça bosse aussi quant les autres se baladent)j ai croise sur l autoroute le rassemblement mondiale des 250 GTO :love: en hiver,j avais toutes les vitres de l espace baissées,et quel musique rien que le chant je n avait pas le temps de penser au froid...j ai passe un superbe après-midi,malgré le mail.

ils allaient déjeuner au château Yquem.je n en avais compte qu une vintaine,mais je n avais peut etre pas touit croise et puis,comme il n y en a pratiquement pas en France(en fait,je ne sais pas s il y en a chez nous)il y avait peut etre des absents.vingt deux,sur 36 c est pas mal quant même.

 

La minute des arts graphiques:

Couleur? - La rouge ou Noir & Blanc? - La noire

 

250 GTO Klem.jpgFerrari 250 GTO.jpg

Même source d'inspiration pour deux artistes...

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ES1 au Rouergue : Bonato en pose une au kil' à Axel garcia...

 

Pas ô top la Twingo.

 

:jap:

Bonsoir à tous,

 

Axel Garcia en est à sa deuxième saison alors que Yoann Bonato court depuis de nombreuses années...il a commencé en 2001, il me semble...

 

Alain

moivr.gif.0b1bffacb4e0aa42ffc207d4fe77fad9.gif

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:sol: en plus ce matin je vais poser des pièces de refoulement dans le fond de la piscine d'un ami réunionnais que j'avais connu chez les frangins vu qu'il a une Porsche et son frère aussi... :sol: (piscine miroir à hydraulicité inverse... :ange: d'ou les refoulements au fond... :jap: il m'avait acheté le materiel avant que j'arrête) pour la petite histoire il avait attendu 2 ans que je vienne à la réunion pour faire sa piscine qui a été la premiére que j'ai fait sur l'île et la 5 ans que je suis retraité pour lui faire sa seconde qui sera mon avant dernière puisque la dernière sera chez moi... :lol::p:jap:

 

 

Les travaux de Kako " l'Hercule " vont bientot commencer... :lol: :lol: :lol:

Bon courage Jean Claude! :jap:

claude750014

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H.S. on

[h2]Le trader[/h2]

Devant sa banque, un trader gare sa Porsche flambant neuve, histoire de frimer devant ses collègues.

Au moment où il commence à sortir de sa voiture, un camion arrive à toute allure et passe si près qu’il arrache la portière de la Porsche puis disparaît aussi vite.

Le trader se rue sur son portable et appelle la police. Cinq minutes après, les flics sont là. Avant même qu’un des policiers n’ait pu poser la moindre question, le trader commence à hurler :

- Ma Porsche turbo est foutue. Quoi que fassent les carrossiers, ce ne sera plus jamais la même ! Elle est foutue, elle est foutue !

Quand il semble avoir enfin fini sa crise, le policier hoche la tête avec dégoût et lui dit :

- C’est absolument incroyable à quel point,vous autres banquiers, vous êtes matérialistes ! Vous êtes si concentrés sur vos biens que vous ne pensez à rien d’autre dans la vie.

- Comment pouvez-vous dire une chose pareille à un moment pareil ? sanglote alors le propriétaire de la Porsche.

Le policier répond :

- Vous n’avez même pas conscience que votre avant-bras gauche a été arraché quand le camion vous a heurté.

Le banquier regarde son bras avec horreur et hurle :

- Noooooooooooooon, ma Rolex !

H.S. off :lol:

 

:lol:

claude750014

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:ouimaitre::bien: bien vu !!!

Andréas encore un beau reportage!!!! :jap:

 

 

Z'aime beaucoup également :sol: !... il y a du beau matos malgré les normes de sécurités qui étaient plus drastiques en Allemagne qu'en France... les recordmen du pilon étant nos Amis suisses :p !!!!...j'avais eu l'occasion de voir une émission où il y avait une comparaison de l'importance de la voiture dans les pays riches, voir très riches en parallèle avec ce que nous appelons pudiquement des pays émergents, ça allait du Nicaragua qui avec l'embargo américain était plongé dans une poisse extraordinaire jusqu'à la Suisse où les autos étaient consommées comme des mouchoirs en papier, d'un côté des épaves roulantes parées pour tourner dans le futur Mad Max IV, de l'autre un jeune homme de 23 ans qui avait déjà eu presque autant de voitures neuves qu'il avait eu de bougies d'anniversaire :ange: , hallucinant :non: !!!!... images de folie quand sans rechigner de sa grue un des employés d'une casse en Suisse a chopé dans ses griffes mécaniques un coupé Lancia Gamma en toile de fond alors que des ivoiriens essayer de négocier une Citroën CX pour la rapatrier dans leur pays, une auto ayant un kilométrage assez ridicule condamnée au pilon par un proprio' qui avait peur qu'elle ne passe pas le contrôle technique, vive les joies des sociétés de consommation !

 

patrice75.gif.85f80908a5fd3095f26a5bd04b691b73.gif;)

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Après une journée à faire du carrelage dans la maison, j'ai regardé la dernière demi-heure du Tour, mais je n'ai pas vu Jan Hug ! :non:

Maritza a reconnu la place Stanislas... :sol::jap: et je regarde le départ demain de Tomblaine... :sol::jap:

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J'étais sur mon vélo, avec mon fils et mon chien, c'est trop rare pour s'en passer, mais bon j'ai quand même pu voir l'arrivée sur Nancy et le virage de Christophe Mangin (pour ceux qui suivent) ;)

toujours aussi casse pipe.... ;):p:jap:

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Ach, petit filou, tu lis ailleurs ce qui s'y passe !!! :lol: :lol: :lol:

Tu n'as pas des autos moches ou sales ?

Toutes sont dans un état irréprochables ?

Comment voudrais -tu que je m'inscrive avec mon tank à ce genre de manifestation ? :D:lol:

Refusé direct, les poubelles ne sont pas admises ! :sol:

 

salut Gillou!

D'abord, tu passes au lavage, puis, tu te rends à l'Almanarre afin que tu fasses une photo de la voiture choisie avec Jean Louis au volant, ensuite tu t'inscris avec une vraie ex-J.L.C, ça passe partout. :D:sol:

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Invité §j2h206mT

toujours aussi casse pipe.... ;):p:jap:

 

Voilà un vrai Lorrain, j'tem mon Kako, euh Maritza surtout :lol:

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+1

J'avais remarqué dès le Touquet. Je voulais pas démoraliser nos p'tits gars qui ne méritent pas ça

 

 

ES 3 et 4 ça roule mieux. Ils sont remontés 19èmes.

 

Mais l'écart est toujours important..!

 

Bon,Bonato ce n'est pas n'importe qui non plus.

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:jap:

Bonsoir à tous,

 

Axel Garcia en est à sa deuxième saison alors que Yoann Bonato court depuis de nombreuses années...il a commencé en 2001, il me semble...

 

Alain

moivr.gif.0b1bffacb4e0aa42ffc207d4fe77fad9.gif

 

 

Je viens de poster à peu près dans le même sens... :)

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Invité §Hel413Di

 

Delecour plus vers la fin de saison,genre le Var.

 

Auriol a préparé une Escort MK II gr 4.

 

 

IMGP1147.jpg

:)

 

Bonsoir et Biz à tous

Je ne vois plus Nitram poster

Quelqu'un a de ces nouvelles

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Invité §Jmp870kX

Déjà , imagine une F1 à Charade , je me rappel voir Pesca décoler avec la Matra !

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Invité §pie328FB

 

IMGP1147.jpg

:)

 

Bonsoir et Biz à tous

Je ne vois plus Nitram poster

Quelqu'un a de ces nouvelles

Oui moi, il y a une semaine il allait bien.

Toujours avec les plus belles filles freinetard ! :love:alwan.gif.47106d09bf1cb4dc1b04e141378e951b.gif

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Pourquoi certaines plaques d'immatriculation allemandes sont elles écrites en rouge au lieu de noir ?

 

 

Plaques provisoires,me semble t'il me souvenir... a-k-t.gif.3a4a431796db68a8ed7e245514bc7248.gif

:jap:

 

dossier: les plaques minéralogiques allemandes

 

on apprend des choses au rallye! :)

 

1) la plaque normale: noire, taux de l'impôt plein, permanente avec la voiture jusqu'à ce qu'elle change de proprio ou de district. Si le vendeur l'accepte et l'acheteur habite même district, il peut garder la plaque.

 

1-3 lettres qui indiquent le district (ville, canton) + 1-2 lettres + 1-4 chiffres, le total sera 8 signes maxi

 

Le 1er bloc de lettres se fait toujours selon le lieu d'habitation (ou siège social d'entreprise/association) et on peut choisir le 2e bloc de lettres et le bloc de chiffres à volonté mais pour les lettres le code SS et quelques autres sont interdits.

 

 

 

 

 

2) la plaque historique: noire, taux de l'impôt réduit, permanente. Idem plaque normale, ajoutée d'un H pour "historisch" à la fin après le bloc de chiffres. Seulement agréé pour voitures plus anciennes que 30 ans et normalement il faut la justification de possession d'une autre voiture TLJ

 

 

 

 

 

3) la plaque court terme: noire, exonérée, code simple: 1-3 lettres pour le district + numéro en continu qui commence généralement par 04, valide 5 jours, pas besoin de CT valide mais bien sûr on est responsable de la sécurité de fonctionnement.

Le cadre jaune à droite donne le terme de la validité par 6 chiffres por jour, mois et l'année.

par exemple ceci expire minuit le 12 juillet:

12

07

14

 

 

(Une variante de celle-ci est la plaque d'exportation, dont la seule différence est un cadre rouge pour la validité, qui peut être choisi jusqu'à 6 ou 12 mois, et ce n'est pas exonérée. C'est pour les étrangers qui viennent acheter une voiture en Allemagne pour la rapatrier sur ses roues.)

 

 

4) plaque "garage (entreprise)": rouge, district + numéro en continu qui commence par 06

 

 

 

 

 

5) plaque colléction (particulier): rouge, district + numéro en continu qui commence par 07

A frais réduits, a été distribué aux particuliers qui avaient plusieures véhicules de colléction, avec interdiction de rouler plus qu'une voiture par plaque en même temps. N'est plus distribué car trouvé trop d'abus. Remplacée par 2) et 3)

 

 

 

6) la plaque normale [ 1)] existe aussi en verte pour l'agriculture et des machines automotrices comme une pompe à béton par exemple ainsi que pour remorques spécifiques qui ne permettent pas d'autres utilisations que par exemple le transport d'un planeur.

 

7) on laisse les détails en ce que concerne l'assurance et on laisse les plaques spécifiques policiers, militaires et gouvernementales

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IMGP1147.jpg

:)

 

Bonsoir et Biz à tous

Je ne vois plus Nitram poster

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Bonsoir Hélène, je suis de loin ce que vous écrivez car en tant que retraité je suis débordé. Tout va bien, de nombreuses petites organisations locales et quelques voyages dans le secteur. Amitiés à vous deux et peut être au Var.

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Bonsoir Hélène, je suis de loin ce que vous écrivez car en tant que retraité je suis débordé. Tout va bien, de nombreuses petites organisations locales et quelques voyages dans le secteur. Amitiés à vous deux et peut être au Var.

Hello les anciens !

Pas retraité, mais crevé tout de même… car bossé jusqu'à pas d'heures.

Ainsi va la vie, mais je ne me plains pas, j'aime mon boulot ;)

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Bonsoir

 

Suite à la Trans, j'ai eu Un mois de boulot de dingue, pour dire : pas passé une minute sur mes circuits. Me voila en congés et j'ai repris de plus belle....

Encore merci à tous pour votre gentillesse et votre accueil...

 

 

Voici une video pour montrer l'avancée (ou le contraire...) des travaux sur la ronde Cévenole....

 

La définition est pourrie, car elle fait 34 minutes, et oui... je vais moins vite que J.L.Clarr pour faire un tour ... même en virtuel...tout en prenant des photos et en veillant à ne pas sortir du tout... (même pas réussi ça..)

 

Ne pas agrandir.... trop flou....

 

 

Je n'ai pas oublié Rpoms à qui je dois passer tout un tas de trésors...

 

à bientôt

 

jc

 

//www.youtube.com/watch?v=pL1xjecexDM?hl=fr_FR&version=3

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:jap:

dossier: les plaques minéralogiques allemandes

 

on apprend des choses au rallye! :)

 

1) la plaque normale: noire, taux de l'impôt plein, permanente avec la voiture jusqu'à ce qu'elle change de proprio ou de district. Si le vendeur l'accepte et l'acheteur habite même district, il peut garder la plaque.

 

1-3 lettres qui indiquent le district (ville, canton) + 1-2 lettres + 1-4 chiffres, le total sera 8 signes maxi

 

Le 1er bloc de lettres se fait toujours selon le lieu d'habitation (ou siège social d'entreprise/association) et on peut choisir le 2e bloc de lettres et le bloc de chiffres à volonté mais pour les lettres le code SS et quelques autres sont interdits.

 

 

 

2) la plaque historique: noire, taux de l'impôt réduit, permanente. Idem plaque normale, ajoutée d'un H pour "historisch" à la fin après le bloc de chiffres. Seulement agréé pour voitures plus anciennes que 30 ans et normalement il faut la justification de possession d'une autre voiture TLJ

 

 

 

3) la plaque court terme: noire, exonérée, code simple: 1-3 lettres pour le district + numéro en continu qui commence généralement par 04, valide 5 jours, pas besoin de CT valide mais bien sûr on est responsable de la sécurité de fonctionnement.

Le cadre jaune à droite donne le terme de la validité par 6 chiffres por jour, mois et l'année.

par exemple ceci expire minuit le 12 juillet:

12

07

14

 

(Une variante de celle-ci est la plaque d'exportation, dont la seule différence est un cadre rouge pour la validité, qui peut être choisi jusqu'à 6 ou 12 mois, et ce n'est pas exonérée. C'est pour les étrangers qui viennent acheter une voiture en Allemagne pour la rapatrier sur ses roues.)

 

4) plaque "garage (entreprise)": rouge, district + numéro en continu qui commence par 06

 

 

 

5) plaque colléction (particulier): rouge, district + numéro en continu qui commence par 07

A frais réduits, a été distribué aux particuliers qui avaient plusieures véhicules de colléction, avec interdiction de rouler plus qu'une voiture par plaque en même temps. N'est plus distribué car trouvé trop d'abus. Remplacée par 2) et 3)

 

 

 

6) la plaque normale [ 1)] existe aussi en verte pour l'agriculture et des machines automotrices comme une pompe à béton par exemple ainsi que pour remorques spécifiques qui ne permettent pas d'autres utilisations que par exemple le transport d'un planeur.

 

7) on laisse les détails en ce que concerne l'assurance et on laisse les plaques spécifiques policiers, militaires et gouvernementales

C'est simple… :ange:

:lol: :lol: :lol:

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Invité §Jmp870kX

Jolies photos de la Porsche groupe 4 et de la berlinette ailes plates

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Invité §Hel413Di

Oui moi, il y a une semaine il allait bien.

Toujours avec les plus belles filles freinetard ! :love:alwan.gif.47106d09bf1cb4dc1b04e141378e951b.gif

 

Merci pour ces nouvelles Pierrot, et merci pour le compliment

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Invité §Hel413Di

 

Bonsoir Hélène, je suis de loin ce que vous écrivez car en tant que retraité je suis débordé. Tout va bien, de nombreuses petites organisations locales et quelques voyages dans le secteur. Amitiés à vous deux et peut être au Var.

 

Me voilà rassurée

Continuez à être débordé, ça vous va si bien

Bises à vous et votre épouse

Au plaisir de vous revoir

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Zimaginez un paddock de F1 comme ça aujourd'hui ? :ange:

Ickx (N° 10) et Giunti (N° 11) à Charade en 1970.

Merci au topic d'à côté ! :jap:

 

 

002-clermont-70-04-big.jpg

 

 

002-clermont-70-05-big.jpg

 

superbes images, et des temps que je regrette, et j'adore :love: :love: :love:

 

Déjà , imagine une F1 à Charade , je me rappel voir Pesca décoler avec la Matra !

 

:jap: :jap: :jap: :jap:

 

 

Bonsoir Hélène, je suis de loin ce que vous écrivez car en tant que retraité je suis débordé. Tout va bien, de nombreuses petites organisations locales et quelques voyages dans le secteur. Amitiés à vous deux et peut être au Var.

 

content de te relire, Michel, je commencais à me préoccuper :jap: :jap: :jap:

 

tableau nocturne de signalisation ferroviaire vu à Berlin il y a quelques jours :D:sol::lol:

 

 

 

 

 

Andreas, tu me fais monter la nostalgie :cry: :cry: :love: :love:

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