le vieux Francorchamps

[Invité §cor372Vh]

Jolie vue du départ des 1000kms 1971 ...Les 917 sont prêtes a bondir !

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/621/034/20090123/dyn004_original_750_501_jpeg_2621034_c343f8f85b3c8d487ba9a7f47d329bbf.jpg

[alfaronny]

1907 circuit des ardennes, kaiserpreis - kenelm lee guinness (minerva 8-litre) 3rd

 

1907 circuit des ardennes, kaiserpreis - warwick wright (minerva 8-litre) 6th

[alfaronny]

1912 circuit des ardennes - paul zuccarelli (peugeot)

 

[alfaronny]

1913 ARDENNES TRIAL

 

1913 ARDENNES TRIAL - Baron Jean de Woelmont (Sava) crashed fatally

[alfaronny]

GRAND PRIX DE BELGIQUE 1925

 

 

 

 

 

 

 

 

[alfaronny]

GP DE BELGIQUE 1935

 

Rudolf Caracciola sur Mercedes

[alfaronny]

1938 - 24 Heures de Francorchamps - #4 Alfa Romeo 8c 2900B - Pintacuda-Severi

 

[alfaronny]

1939 GP de Belgique

 

 

 

 

[Invité §cor372Vh]

Superbes photos,alfaronny ! les temps héroiques ! fallait avoir du courage pour rouler sur ces dinosaures !

Un peu plus récent (pas loin de 40 ans quand même!) la 312P de Jacky Ickx lors des 1000kms de Spa 1971...La voiture finira détruite dans les rails suite a un accrochage.

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/621/034/20090127/dyn010_original_610_404_jpeg_2621034_bc1777f2dfa4e723ae35de5e737f3cc8.jpg

 

Photo: m.Dagniesse

 

[alfaronny]

 

1947 GP de Belgique - Achille Varzi - Alfa Romeo 158 (2e) & J.P. Wimille - Alfa Romeo 158 (1e)

 

Carlo Felice Trossi, right, in relief of Giovanni-Battista Guidotti, 2nd right

 

J.P. Wimille

[alfaronny]

24 Heures de Francorchamps

Leslie Johnson-Jock Horsfall - Aston Martin DB1 - Winners

 

Louis Chiron-Luigi Chinetti - Ferrari 166 sc - DNF - head gasket

[alfaronny]

1949 - Grand Prix de Belgique

 

Louis Rosier - Talbot-Lago 26c - Winner

 

Nino Farina - Maserati 4CLT48 - DNF

 

Luigi Villoresi - Ferrari 125 (2e) - Juan Manuel Fangio - Maserati 4CLT48 (DNF)

 

 

1949 - 24 Heures de Francorchamps

 

Luigi Chinetti - Jean Lucas - Ferrari 166mm 1e

 

Eric Thomson - Jack Fairman - HRG 1500 - DNF / Scott - Andre Pilette - HRG 1500 - DNF

[Invité §phi822js]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303947/fr-1973 117.jpg

Matra MS670B Chris Amon

 

C'est le 6 mai 1973 lors des 1000 km que Henri Pescarolo réalisa, sur cette voiture, ce qui reste encore aujourd'hui le tour le plus rapide sur l'ancien tracé:

3' 13" 4 ce qui fait 262,461 km/h de moyenne.

 

En fait, Amon sur la photo pilotera avec Graham Hill cette voiture qui qui leur a échu après que Pesca et Larousse eurent cassé son moteur lors des essais. De peur qu'elle ne soit réparée à temps, Il eurent la Matra à parement blanc numéro 4. Bonne pioche car la 3 cassa de nouveau pour abandonner à Stavelot.

[Invité §cor372Vh]

C'est exact,mais je n'ai pas trouvé de photo "correcte" de la "4" en course,aussi j'y ai placé celle la pour montrer le type de voiture...

[Invité §cor372Vh]

Pilette-Bond, ferrari Daytona 1000kms de Spa 1973

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/000/000/20090210/dyn009_original_650_447_jpeg__df8b9b2d8f3319a72521fd1089d4e8e7.jpg

[Invité §cor372Vh]

Marko-Van Lennep Porsche 917K 1000Kms Spa 1971

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/621/034/20090210/dyn004_original_700_458_jpeg_2621034_7af7c16452ca2cf902f80151d66f7db2.jpg

 

Manfredini -Gagliardi Ferrari 512 M 1000kms Spa 1971

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/621/034/20090210/dyn004_original_700_464_jpeg_2621034_ae5d7fa621efdc03063f1afee6bae5d1.jpg

[Invité §you078MP]

je vais profiter de l'approche des 24 heures pour essayer de relancer ce topic avec quelques photos

 

 

1933

 

 

 

 

1964

 

 

 

1973

 

 

 

1978

 

 

si vous retrouvez encore dans vos réserves des photos du vieux Francorchamps pensez à moi

 

merci

[Invité §MAX512Tj]

Bon, je déterre.

 

Superbes photos. Je suis à la recherche de photos de la section de l"ancienne douane".

 

Si quelqu'un a ça en réserve, ce serait sympa

[Invité §cor372Vh]

Topic qui ne mérite pas de dégringoler dans les dernières pages,si vous avez des photos de l'ancien traçé de ce grand juge de paix qu'était le circuit de Francorchamps,elles sont les bienvenues !

 

Ici,une Abarth Simca négocie le virage de la source,nous sommes aux 500kms de Spa en 1965.

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/621/034/20091124/dyn006_original_650_379_jpeg_2621034_a5731e65d5c42b95400dff5ac448e881.jpg

[Invité §cor372Vh]

Autre vue du virage de la source aux 500kms de Spa 1965 : la Ferrari 250 LM verte ( ! ) de David Piper ;finira deuxiéme,et est ici suivie de la GTO de l'ecurie Francorchamps,qui elle,ne verra pas le damier.

 

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/621/034/20091127/dyn003_original_650_429_jpeg_2621034_5dbfc1cd7496059c8777eb27306ef2a5.jpg

[Invité §cor372Vh]

Le tracé vu de l'intérieur par Christine Beckers

 

http://static.skynetblogs.be/media/9331/1260418551.JPG

 

http://static.skynetblogs.be/media/9331/437827046.jpg

[Invité §h2k114DP]

je recherche toutes les photos sur le vieux Francorchamps.

étant petit, j'habitais à 2 km à vol d'oiseau (par les bois) du virage de Stavelot et je m'y rendait à chaque course, hélas à cette époque je n'avais pas d'appareil photo sous la main.

pour le moment j'ai un peu de tout, mais j'aimerais encore étoffer ma collection.

merci déjà

 

 

 

 

Bonjour youp18!

Voici une photo de Nuvolari vainqueur sur Alfa des 24 heures de Francorchamps 1932 dans Masta.....

 

fb

[Invité §jip820Is]

Bonjour.

Je fais un premier essai de joindre des photos...

J.P.

[Invité §jip820Is]

Oh stupeur! Ca marche!?

Un peu de tout dans le bas burnenville...

Le S de Masta, défiguré par les restes de la stupide chicane...

Dans le haut burnenville, sans "Précision Liégeoise"...

 

A plus!

J.P.

[Invité §jip820Is]

Celle-ci, à la sortie du haut burnenville: on dirait bien que la Camaro Gr.1 voudrait décoller.

En fait, c'est la carrière de son pilote, qui va bientôt décoller, quand il passera en F.1...

[Invité §jip820Is]

Rien de beau ici, mais si ce n'est pas le "nouveau", ce n'est plus vraiment "l'ancien": après le bas-burnenville, le virage de Malmédy devient une chicane;

Il est vrai que les sorties y sont beaucoup moins dangereuses.

Puis après cette chicane, retour sur LE circuit pour le début de la plongée vers Masta, Hollowell puis Stavelot.

J.P.

 

[Invité §jip820Is]

Et voilà: la fin du virage de Stavelot, le début de la "remontée" vers "la source".

[Invité §jip820Is]

A l'époque, assis à une terrasse avec un coca et un "kodak" basique:

....

[EddyM]

 

Bravo youp18, pour l'initiative sur ce magnifique circuit.

Amateur de la marque DKW depuis très longtemps, voici ma contribution.

 

 

Probablement l'année 1955 ? course pour les petites cilindrées, il me manque d'autres précisions !!

Je serais heureux d'en savoir un peu plus

 

 

 

 

 

[alfaronny]

 

Probablement l'année 1955 ? course pour les petites cilindrées, il me manque d'autres précisions !!

Je serais heureux d'en savoir un peu plus

 

 

19560513 GP des Voitures de Série

 

Tourisme 500 - 1000 cm3

 

1. Van Hauw - Dyna Panhard #2

2. Berchem - DKW #4

3. Meunier - Dyna #1

4. Caeyman - DKW #8

5. Hacquin - Saab #11

6. Manne - DKW #3

7 Mme Scheid - Dauphine #9

8. Van Heuze - Morris Minor #10

 

DNF: Holvoet - DKW #5

 

En '55 les panneaux publicitaires étaient différent.

 

Source:

1000 Km... et autres courses...

J.P. Delsaux

[alfaronny]

1966 Grand Prix

 

[EddyM]

 

 

 

Merci Alfaronny pour cette préçision et les résultats.

 

Conçernant les 24 H. de Francorchamps de 1931, j'ai cette photo des DKW 's vainqueur de la " Coupe du Roi "

 

Ces trois DKW du type F1= Front 1931, donc les toutes premières DKW à traction avant, 600 cc. 2 cilindres 2 temps.

 

"DKW remporta la Coupe du Roi aux 24 Heures de Francorchamps 1931. Ces voiturettes firent forte impression, elles roulèrent groupées, n'eurent aucun ennui mécanique et réalisèrent 62 de moyenne pendant 24 heures, vitesse étonnante à l'époque pour de si petites voitures"

 

 

 

 

 

[Invité §Sni520LK]

24 heures 1964 apparement .

[vagnotti]

superbe la photo de la Lola T70,

 

1968:

Jackie Epstein/Eric Liddell

 

[Invité §jip820Is]

Bon! Alors, je propose celle-ci:

J.P.