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Histoires du sport automobile
Les anciennes épreuves et les épreuves d'anciennes
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Par David60350 ·
Salut, Vérifie l'état du train arrière, problème très courant sur les anciennes du groupe PSA. Les roues arrières ne doivent pas être inclinées vers l'intérieur et le derrière de la voiture ne soit pas être rabaissée. -
Par David60350 ·
Salut, Sûrement le bsi qui ne se met pas en veille pour x raisons. -
Par Ze Fifi ·
Mais après il y a d'autres choses et quelques petites voitures rouges.. des motos, celle là elle est aussi au garage des tractions Matchbox et un camion poubelle 😁 qui va dans la série des C4 "Age d'or" J'espère ne pas vous avoir saoulé avec ces petites qui on revu le jour après 30 ans de carton, et dans tout ça je n'ai par retrouvé mes outils mais j'y ai passé l'après midi 🤣 -
Par Ze Fifi ·
Le gros matou anglais est mon second thème de prédilection 😊 "civiles" à numéro de la C poussiéreuse de la D (c'est kikiveut du Jaune?) de la E Pour l'endurance de l'XJR 5 la XJR6 Des pistardes, transkit sur base Heller de la méchante E un gros chat XJ12C Des protos de salon Et il y a du rab' -
Par Grizgui ·
J’ai un souci avec ma petite polo 2002 1,9sdi quand j’enlève les clés du contact des voyants restent allumés, des fois ça clignote c’est pas commun du coup pour être tranquille je débranche batterie elle démarre bien il y a aussi le voyant avec la clé de l’anti démarrage qui clignote c’est assez nouveau mais très bizarre après quand je démarre tout les voyant s’arrêtent sauf celui de la fameuse clé
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