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 Sujet :

Sujet officiel

Scuderia Ferrari

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°15419071
DonDiego78
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dondiego78
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  1. Posté le 01/09/2017 à 06:02:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Il n'y a pas que 5/6 meilleurs pilotes mais bien 15 :bah:


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n°15419074
gronholm65
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gronholm65
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  1. Posté le 01/09/2017 à 19:15:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dalton72 a écrit :


Leclerc devrait en toute logique arriver chez Sauber en 2018 pour ensuite remplacer Kimi la saison d aprés
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Malheureusement pour lui, Ferrari lorgne plutot sur un jeune Hollandais qui est deja impatient de quitter sa filière ... [:gglaspi:1]

Y a bien longtemps que la filiere Ferrari machin c'est du vent, il pourra rouler en F1 c'est deja ça.


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Trop de depart de gens inoubliables ...
n°15419078
gronholm65
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  1. Posté le 01/09/2017 à 19:30:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bien sale comme attitude, tout se perd même le respect

http://www.nextgen-auto.com/Mo [...] 19995.html

F1 - Montezemolo snobé par Ferrari à Monza

Message cité 1 fois

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Trop de depart de gens inoubliables ...
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n°15419115
gronholm65
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  1. Posté le 02/09/2017 à 23:29:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les cloches ne sonneront pas demain, les mouches ont changés d'Ane Ferrari a perdu c'est fini.
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Trop de depart de gens inoubliables ...
n°15419122
dalton72
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dalton72
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  1. Posté le 03/09/2017 à 10:31:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronholm65 a écrit :

Les cloches ne sonneront pas demain, les mouches ont changés d'Ane Ferrari a perdu c'est fini.
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Ca parait en effet un peu compromis sur pour ce GP avec les conditions rencontrées en qualifs. :non:
Mais meme avant ça ,on savait tous que Monza favoriserait Hamilton avec sa Mercedes,qui je penses est un cran en dessus de la Ferrari. :jap:
Mais j avoue etre assez surpris par les perfs de Vettel a Spa,je m attendais a ce qu il soit plus en retrait donc si la course se passe bien aujourd hui ,j espere une remontée de sa part,au moins qu il limite les "degats" car Hamilton va etre intouchable en partant devant...

Aprés pour ce qui est du titre il est fort a parier qu il restera chez les allemands...

Message cité 2 fois

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-Le problème avec les mentalités trop fermées,c est qu elles sont accompagnées de bouche trop ouvertes
-Etre con c est comme la mort ,c est pour les autres que c est dur
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Kimi 60
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  1. Posté le 03/09/2017 à 10:36:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronholm65 a écrit :

Bien sale comme attitude, tout se perd même le respect

http://www.nextgen-auto.com/Mo [...] 19995.html

F1 - Montezemolo snobé par Ferrari à Monza


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C'est vraiment des enfoirés chez Ferrari quand même :w:

Surtout le Marchionne, qu'il dégage rapidement :jap:


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  1. Posté le 04/09/2017 à 15:52:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dalton72 a écrit :


Aprés pour ce qui est du titre il est fort a parier qu il restera chez les allemands...
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En même temps avec la puissance du Mercedes on savait très bien que Monza serait difficile. Ajouté à un Hamilton en transe, c'est finalement assez logique qu'on perde la tête du championnat. Mais tous les circuits ne leur seront pas aussi favorables non plus, donc c'est pas encore totalement foutu.

Message cité 1 fois
Message édité par Testa Rossa le 04/09/2017 à 19:11:11

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  1. Posté le 04/09/2017 à 19:39:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Testa Rossa a écrit :



En même temps avec la puissance du Mercedes on savait très bien que Monza serait difficile. Ajouté à un Hamilton en transe, c'est finalement assez logique qu'on perde la tête du championnat. Mais tous les circuits ne leur seront pas aussi favorables non plus, donc c'est pas encore totalement foutu.
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-C est ce que je disais juste avant... ;)

-J espere :jap:

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 05/09/2017 à 14:11:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dalton72 a écrit :


-C est ce que je disais juste avant... ;)

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Tu sais bien que je lis jamais les posts en entier :W

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  1. Posté le 05/09/2017 à 21:33:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Testa Rossa a écrit :



Tu sais bien que je lis jamais les posts en entier :W
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:p


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  1. Posté le 01/10/2017 à 08:59:26  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:amaryllis69:11] [:amaryllis69:11] [:amaryllis69:11] [:amaryllis69:11] [:amaryllis69:11]

Ca devrais pas arrivé


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  1. Posté le 01/10/2017 à 10:48:46  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ferrari peuvent aller à Lourdes, je peux les guider a la Grotte si ils le souhaitent [:radamanthis:11]


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  1. Posté le 01/10/2017 à 11:25:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
2 GPs ou Ferrari et ses pilotes auraient du prendre de gros points ,faire meme des doublés :pfff:


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dalton72
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  1. Posté le 06/10/2017 à 09:33:53  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon ,qu est ce qui va se passer ce week-end [:alex883:1]
Message cité 3 fois

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  1. Posté le 07/10/2017 à 01:27:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dalton72 a écrit :

Bon ,qu est ce qui va se passer ce week-end [:alex883:1]
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[:rallyman69:4]

Message édité par DonDiego78 le 07/10/2017 à 02:29:50

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  1. Posté le 08/10/2017 à 10:26:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dalton72 a écrit :

Bon ,qu est ce qui va se passer ce week-end [:alex883:1]
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Rien de bien nouveau on est dans la continuité :popcorn:


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Chaque matin j'ai la tête dans l'cul mais c'est pas l'miens
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  1. Posté le 08/10/2017 à 11:05:08  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dear Ferrari fans...

4d4


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Grands Pronos : Champion par équipe 2013 & 2014 (Chef d'équipe et pilote, EFP) / 3e du championnat 2015 / 2 victoires et 5 podiums
RRLC : Champion par équipe 2016 (Chef d'équipe et pilote, Paganassi) / 3e du championnat 2016 / 4 victoires et 14 podiums

'Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you' — Jeremy Clarkson
n°15419586
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  1. Posté le 08/10/2017 à 12:12:35  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bordel de bordel [:nibiru:10]
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  1. Posté le 08/10/2017 à 14:12:45  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'était à prévoir les problèmes de fiabilité j'ai envie de dire.
Dès la première partie de saison, ils ont utilisé tous les GMP et changé pas mal de pièces.
Donc les soucis de fiabilité, ça leur pendait au nez en deuxième partie de saison.

Malheureusement, chez Ferrari, ça fait depuis un bail qu'il y a un truc qui casse tout.
Une année, c'est parce que les perfs de la voiture sont irrégulières, une autre c'est parce que la stratégie est défaillante dans les moments clés et après ce sont les soucis de fiabilité.
Enfin bref, ça manque de professionnalisme depuis de trop nombreuses années.


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Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans 5 ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs © Coluche
n°15419589
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  1. Posté le 08/10/2017 à 14:55:09  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Depuis le départ de jean Todt :jap: .
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xsara vts pooowwwaaaa
n°15419591
dalton72
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  1. Posté le 08/10/2017 à 16:03:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Testa Rossa a écrit :

Bordel de bordel [:nibiru:10]
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Bye Bye 2017...rdv en 2018

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 08/10/2017 à 17:57:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dalton72 a écrit :


Bye Bye 2017...rdv en 2018
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Que tu crois [:lieutenant-bullit:11]​

Comme 2011 après 2010, ou 2013 après 2012 [:ath:5]

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  1. Posté le 08/10/2017 à 18:07:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Paganizonda51 a écrit :

Que tu crois [:lieutenant-bullit:11]​

Comme 2011 après 2010, ou 2013 après 2012 [:ath:5]
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Ou comme 2000, 2001, 2002, 2003 et 2004 après 20 longues années de disette :jap:

Spoiler :



Ou peut-être pas [:raffio 24:11]


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  1. Posté le 08/10/2017 à 23:10:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

motus 306 a écrit :

Depuis le départ de jean Todt :jap: .
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Oui et le pire c'est que comme il est parti en mauvais terme il n'a pas arrangé Ferrari au contraire, Mercedes peut tout se permettre comme des essais cachées ou tricher sur l'huile et y a jamais de sanctions. Les équipes ce sont bien laissées manipulées par Mercedes et les marques allemandes qui reclamaient les petites cylindrées hybrides, avec le recul Ferrari aurait du refuser, mais les rouges ne pesent plus.

Tout ça donne encore plus de valeur aux titres de Schumi et de sa dream team, on se rappelle aujourd'hui que finalement c'etait peut être pas si facile et que la concurrence de l'epoque n'etait pas si loin. Ferrari fait une saison (marrant clin d'oeil) à la Mcl 2005: voiture rapide mais pas fiable. Allez faut juste terminer pour eux la saison en essayant de gagner des courses mais surtout bosser pour 2018 et bien serrer les dents car Sergio va venir mettre des claques bien appuyées. :ange:

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DonDiego78
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  1. Posté le 09/10/2017 à 03:35:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronholm65 a écrit :



Oui et le pire c'est que comme il est parti en mauvais terme il n'a pas arrangé Ferrari au contraire, Mercedes peut tout se permettre comme des essais cachées ou tricher sur l'huile et y a jamais de sanctions. Les équipes ce sont bien laissées manipulées par Mercedes et les marques allemandes qui reclamaient les petites cylindrées hybrides, avec le recul Ferrari aurait du refuser, mais les rouges ne pesent plus.

Tout ça donne encore plus de valeur aux titres de Schumi et de sa dream team, on se rappelle aujourd'hui que finalement c'etait peut être pas si facile et que la concurrence de l'epoque n'etait pas si loin. Ferrari fait une saison (marrant clin d'oeil) à la Mcl 2005: voiture rapide mais pas fiable. Allez faut juste terminer pour eux la saison en essayant de gagner des courses mais surtout bosser pour 2018 et bien serrer les dents car Sergio va venir mettre des claques bien appuyées. :ange:
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Tu veux dire comme pour Vettel tout au long de sa carrière ? Les vrais fautifs c'est Whiting et tous ses potes, ils ne touchent pas une bille et cela depuis la nuit des temps.


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  1. Posté le 09/10/2017 à 09:19:49  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronholm65 a écrit :



Oui et le pire c'est que comme il est parti en mauvais terme il n'a pas arrangé Ferrari au contraire, Mercedes peut tout se permettre comme des essais cachées ou tricher sur l'huile et y a jamais de sanctions. Les équipes ce sont bien laissées manipulées par Mercedes et les marques allemandes qui reclamaient les petites cylindrées hybrides, avec le recul Ferrari aurait du refuser, mais les rouges ne pesent plus.

Tout ça donne encore plus de valeur aux titres de Schumi et de sa dream team, on se rappelle aujourd'hui que finalement c'etait peut être pas si facile et que la concurrence de l'epoque n'etait pas si loin. Ferrari fait une saison (marrant clin d'oeil) à la Mcl 2005: voiture rapide mais pas fiable. Allez faut juste terminer pour eux la saison en essayant de gagner des courses mais surtout bosser pour 2018 et bien serrer les dents car Sergio va venir mettre des claques bien appuyées. :ange:
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Gros +1 pour Gro sur ce coup :jap:


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  1. Posté le 09/10/2017 à 10:50:46  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronholm65 a écrit :



Oui et le pire c'est que comme il est parti en mauvais terme il n'a pas arrangé Ferrari au contraire, Mercedes peut tout se permettre comme des essais cachées ou tricher sur l'huile et y a jamais de sanctions. Les équipes ce sont bien laissées manipulées par Mercedes et les marques allemandes qui reclamaient les petites cylindrées hybrides, avec le recul Ferrari aurait du refuser, mais les rouges ne pesent plus.

Tout ça donne encore plus de valeur aux titres de Schumi et de sa dream team, on se rappelle aujourd'hui que finalement c'etait peut être pas si facile et que la concurrence de l'epoque n'etait pas si loin. Ferrari fait une saison (marrant clin d'oeil) à la Mcl 2005: voiture rapide mais pas fiable. Allez faut juste terminer pour eux la saison en essayant de gagner des courses mais surtout bosser pour 2018 et bien serrer les dents car Sergio va venir mettre des claques bien appuyées. :ange:
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-Enormement de monde se souviens des années ou ils ont obtenu les titres en omettant les années qui ont précéder justement en préparation a cela.
-j espere car ils ont declarés qu ils y travaillent depuis la saison derniere


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Juve577
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  1. Posté le 09/10/2017 à 18:03:09  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En plongeant un peu dans les archives, je fais une analogie avec le déroulement de la saison 1991 (les vieux loups de mer peuvent me reprendre si je dis des âneries :oui: ) :jap:

Mercedes produit sa voiture la moins dominatrice depuis 4 ans, à l'instar de McLaren en 91. Williams possédait la meilleure voiture du plateau mais n'a pas réussi à en tirer parti, tout comme la Scuderia maintenant :o

Ceci dit, on a vu ce qu'il est advenu de la saison 92...je signe à deux mains pour le même scénario en 2018 [:ouate else:9]
Message cité 2 fois

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J'avais une maison au bord de la mer. Mais pour aller à la plage, il fallait passer devant un bar. Je n'ai jamais vu la mer. © G. Best
La connerie, c'est comme le judo : il faut utiliser la force de l'adversaire. © J. Yanne
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  1. Posté le 09/10/2017 à 19:07:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Juve577 a écrit :

En plongeant un peu dans les archives, je fais une analogie avec le déroulement de la saison 1991 (les vieux loups de mer peuvent me reprendre si je dis des âneries :oui: ) :jap:

Mercedes produit sa voiture la moins dominatrice depuis 4 ans, à l'instar de McLaren en 91. Williams possédait la meilleure voiture du plateau mais n'a pas réussi à en tirer parti, tout comme la Scuderia maintenant :o

Ceci dit, on a vu ce qu'il est advenu de la saison 92...je signe à deux mains pour le même scénario en 2018 [:ouate else:9]
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Williams a tout cassé en 2e partie de saison, nuance [:afra:1]
De mémoire, Senna a mis plus de 40pts dans la gueule de Mansell sur les 5 premières courses de la saison


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Juve577
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  1. Posté le 09/10/2017 à 19:10:56  
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Ouais mais la conclusion est qu'au final, la voiture la plus rapide l'a eu dans l'oignon :oui:


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  1. Posté le 09/10/2017 à 20:34:59  
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gronholm65 a écrit :



Oui et le pire c'est que comme il est parti en mauvais terme il n'a pas arrangé Ferrari au contraire, Mercedes peut tout se permettre comme des essais cachées ou tricher sur l'huile et y a jamais de sanctions. Les équipes ce sont bien laissées manipulées par Mercedes et les marques allemandes qui reclamaient les petites cylindrées hybrides, avec le recul Ferrari aurait du refuser, mais les rouges ne pesent plus.

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Il n'y a pas de sanction car il n'y a pas de faute, tout simplement. Tu crois vraiment que toi, petit bonhomme devant l'Univers du F1 jeu, tu serais au courant d'un essai secret de Mercedes F1 ? [:fonsd:10]

Pour information :

« En fait, le principal instigateur de cette motorisation 4 cylindres 1,6l turbo était Audi. Ils ont dit qu'ils viendraient en F1 seulement si le moteur était un 4 cylindres et nous tous avons accepté afin qu'Audi puisse venir. Puis, ils ont décidé un beau jour qu'après tout ils ne voulaient plus venir, ils nous ont gentiment remercié et nous sommes restés avec ce 4 cylindres turbo sur les bras ! Bon, Ferrari, Mercedes et Cosworth ne voulaient pas non plus ce moteur. D'un point de vue technique, le 4 cylindres 1,6l turbo n'était pas vraiment adapté à la F1. Il aurait fallu l'insérer dans un cadre pour le fixer à la coque, c'est une intégration structurelle pas vraiment idéale. Un V6 de course est moteur autrement plus sympa à intégrer dans un châssis. » © A. Newey


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  1. Posté le 10/10/2017 à 10:32:23  
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Juve577 a écrit :

En plongeant un peu dans les archives, je fais une analogie avec le déroulement de la saison 1991 (les vieux loups de mer peuvent me reprendre si je dis des âneries :oui: ) :jap:

Mercedes produit sa voiture la moins dominatrice depuis 4 ans, à l'instar de McLaren en 91. Williams possédait la meilleure voiture du plateau mais n'a pas réussi à en tirer parti, tout comme la Scuderia maintenant :o

Ceci dit, on a vu ce qu'il est advenu de la saison 92...je signe à deux mains pour le même scénario en 2018 [:ouate else:9]
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La différence c'est qu'à l'époque on pouvait développer et se lancer dans des paris techniques audacieux en cumulant des tonnes de kilomètres en essais privés. Ce que Williams avait parfaitement compris en perfectionnant son programme de suspension active (abandonné au beau milieu de la saison 88). Puis en le ressortant optimisé, allégé et fiabilisé. Résultat: quasiment 2 sec./tour gagné sur la concurrence. Un gouffre.

Aujourd'hui entre le gel des moteurs, la limitation drastique de leur nombre/pilote et les conséquences forcées en terme de développement, plus 2 malheureuses séances d'essais privés durant l'intersaison, comment veux-tu qu'une équipe rattrape son retard ? Ferrari n'y arrive pas, Renault n'y arrive pas plus et c'est un miracle que Honda daigne rester dans cette discipline sachant que quoiqu'il arrive ils ne pourront jamais y arriver. C'est une totale aberration.

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  1. Posté le 10/10/2017 à 19:56:50  
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Citation :


essai secret de Mercedes F1



Je suis tout ce que tu veux mais apparemment je m'astique pas assez (encore) pour que ma memoire flanche ... [:radamanthis:11]

https://news.sportauto.fr/news [...] ul-hembery

http://nextgen-auto.com/Marko- [...] 61397.html

https://www.autosport.com/f1/n [...] e-test-row


TOut ça à l'epoque sur fond de menaces de depart de Mercedes qui n'y arriverait pas, on connait la suite, la F1 c'est de la politique; si tu mets dans le mix Mercedes team usine qui en plus motorise la plupart des team qui sont Anglais tous (sauf Ferrari et Toro Rosso) que la FIA c'est Anglais, tu feras la relation toi même.

A une époque Ferrari faisait la loie car Bernie etait la, que la F1 avait besoin de Ferrari plus qu'aujourd'hui.

C'est encore étrange que les instances ce soient precipitées pour vite changer la reglementation moteur aussi drastiquement, faut voir aussi qu'une trop longue domination d'un "vendeur de boissons" faisait chuter les audiences comme a une époque ou il a fallu "aider" Michelin pour faire tomber Ferrari car il etait nécessaire de changer de dominant (baisse des audiences, plateau figé ...)

Comme j'ai dis la F1 c'est de la politique. :jap:



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Message édité par gronholm65 le 10/10/2017 à 19:57:07

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Trop de depart de gens inoubliables ...
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  1. Posté le 10/10/2017 à 20:49:42  
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Testa Rossa a écrit :



La différence c'est qu'à l'époque on pouvait développer et se lancer dans des paris techniques audacieux en cumulant des tonnes de kilomètres en essais privés. Ce que Williams avait parfaitement compris en perfectionnant son programme de suspension active (abandonné au beau milieu de la saison 88). Puis en le ressortant optimisé, allégé et fiabilisé. Résultat: quasiment 2 sec./tour gagné sur la concurrence. Un gouffre.

Aujourd'hui entre le gel des moteurs, la limitation drastique de leur nombre/pilote et les conséquences forcées en terme de développement, plus 2 malheureuses séances d'essais privés durant l'intersaison, comment veux-tu qu'une équipe rattrape son retard ? Ferrari n'y arrive pas, Renault n'y arrive pas plus et c'est un miracle que Honda daigne rester dans cette discipline sachant que quoiqu'il arrive ils ne pourront jamais y arriver. C'est une totale aberration.
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  1. Posté le 11/10/2017 à 19:19:41  
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gronholm65 a écrit :



Je suis tout ce que tu veux mais apparemment je m'astique pas assez (encore) pour que ma memoire flanche ... [:radamanthis:11]

https://news.sportauto.fr/news [...] ul-hembery

http://nextgen-auto.com/Marko- [...] 61397.html

https://www.autosport.com/f1/n [...] e-test-row


TOut ça à l'epoque sur fond de menaces de depart de Mercedes qui n'y arriverait pas, on connait la suite, la F1 c'est de la politique; si tu mets dans le mix Mercedes team usine qui en plus motorise la plupart des team qui sont Anglais tous (sauf Ferrari et Toro Rosso) que la FIA c'est Anglais, tu feras la relation toi même.

A une époque Ferrari faisait la loie car Bernie etait la, que la F1 avait besoin de Ferrari plus qu'aujourd'hui.

C'est encore étrange que les instances ce soient precipitées pour vite changer la reglementation moteur aussi drastiquement, faut voir aussi qu'une trop longue domination d'un "vendeur de boissons" faisait chuter les audiences comme a une époque ou il a fallu "aider" Michelin pour faire tomber Ferrari car il etait nécessaire de changer de dominant (baisse des audiences, plateau figé ...)

Comme j'ai dis la F1 c'est de la politique. :jap:




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Test fait conjointement avec Pirelli, entièrement légal, en 2013. Et un mange merde qui commente l'essai car son écurie était en pleins préparatifs de leur future dégringolade de 2014. Rien à ajouter. :buzz:

En 2013, Mercedes motorisait qui ? Mercedes, Mclaren et Force India. Ferrari motorisait Ferrari, Sauber et Toro Rosso, et Renault motorisait Lotus, Williams et Caterham. Argument de la majorité des teams motorisées Mercedes invalide. La FIA n'a pas de nationalité car internationale par nature. Actuellement, j'ai pas l'impression de voir beaucoup de teams français en F1 hormis Renault, malgré Todt sur le trône. Faut arrêter de voir des illuminatis reptiliens partout mon vieux. :bah:

Et pour conclure, retire Ferrari de la F1, tu peux tout remballer, ces 2 entités sont liées dans l'esprit de n'importe qui, c'est indissociable. :jap:


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  1. Posté le 11/10/2017 à 19:46:37  
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Pas legal les essais ... Renseignes toi bien, disons border line d'ailleurs ça te trouble pas que seulement Mercedes y est eu droit sous fond de menace de depart et que leurs resultats ont fais un bond en avant après ça. Pour es motoristes de 2013 tu peux ajouter Williams à ta liste car c'est comme si c'etait fait (ils sont passé dès 2014 au bloc allemand).

Ferrari partant? La F1 actuelle connaîtrait un essouflement un choc sur le moment mais Ferrari c'est plus ça, la discipline s'en remettrait, pourquoi? Car à l'heure du numérique le mythe s'effrite que la com' désormais s'axe sur les pilotes et non plus sur les machines (elles ne font plus réver les F1), que Hamilton, Verstappen ou Alonso (les plus bancable) n'y sont pas et car Ferrari lose en boucle tellment que le jeune public ne se rappelle meme pas de leurs résultats. [:gglaspi:1]

Pour le coté Anglais de la F1. La FIA et les instances sont internationales certes: mais qui sont les plus nombreux en nationalité? Qui sont les dirigeants? Ou sont les equipes? Qui elles emploient? Quelles sont les entreprises partenaires de la FIA? Politique, lobbying. Todt est Français mais ce n'est que le représentant de la FIA, les patrons les vrais ce sont le conseil d'administration, c'est un PDG pas plus.

Je me souviens encore de l'histoire (on va parler de Ferrari vu que ça te touche qu'on dise que Mercedes "triche" ) en 1999 ailerons non conformes voitures et resultats suspendu, puis réunion d'appel et tout conforme comme par hasard mais c'etait Ferrari et le suspense fallait le relancer ... Bref.
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Message édité par gronholm65 le 11/10/2017 à 19:47:38

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Trop de depart de gens inoubliables ...
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