Après cette victoire de Massa se dérouleront les 1ers essais libres, dans moins de 4 semaines (le 11 mai), du GP d’Espagne. Deux des trois anciens vainqueurs qui étaient au départ en 2006 ne seront plus là : M. Schumacher et Jacques Villeneuve. Seul Fernando Alonso pourra améliorer ses compétences sur ces terres, là où il avait terrassé la F248 du pilote Allemand l’an passé.

Le circuit de Catalogne est exigeant au niveau de l’aérodynamique et du moteur. La piste a de beaux dégagements et des courbes et enchaînement passionnants mais peu spectaculaires.

CIRCUIT DE CATALOGNE (BARCELONE)


STATISTIQUES  
Longueur: 4.627 km    
Nb de tours: 66 (305.256 Km)    
Record du tour: Fisichella - 1'15''641 (2005, Renault)    
Record Pole: Alonso - 1'14''648 (2006, Renault)    
Pole de 2006 : Alonso (Renault) – 1'14'’648
Meilleur tour en course 2006: Massa (Ferrari) - 1'16''648 (moy. 217,321 km/h)  
 
CLASSEMENT DE 2006  


VIDÉO 2006

 
VAINQUEURS    
2006: Alonso (Renault)
2005: Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2004: M. Schumacher (Ferrari)
2003: M. Schumacher (Ferrari)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: Hakkinen (McLaren-Mercedes)

HISTORIQUE
- Création: 1951
- 36 édition disputées:
a : 2 à Pedrables (1er vainqueur : l'Argentin Juan Manuel Fangio sur Alfa Romeo en 1951)
b : 9 à Jarama (1er vainqueur : le Britannique Graham Hill sur Lotus- en 1968)
c : 4 à Montjuich (1er vainqueur : le Britannique Jackie Stewart sur Matra en 1969)
d : 5 à Jerez (1er vainqueur : le Brésilien  Ayrton Senna sur Lotus-Renault en 1986)
e : 16 à Catalunya (1er vainqueur : le Britannique Nigel Mansell sur Williams-Renault en 1991)

AUTRES INFOS
- 772ème GP du championnat du monde de F1,
- 37ème GP d’Espagne,
- Alonso est devenu le premier Ibère à remporter le GP d’Espagne en 2006,
- Lella Lombardi reste la seule femme à être rentré dans les points (0,5 pt) en 1975,
- Les pilotes victorieux à Barcelone ont tous été, au moins une fois champion du monde

Voici les horaires du GP d’Espagne

Eurosport
- Essais libres 1: vendredi 11 mai à 11h
- Essais libres 2: vendredi 11 mai à 14h
- Essais libres 3: samedi 12 mai à 11h
- Essais qualificatifs: samedi 12 mai à 14h
- Autocritiques : lundi 14 mai vers 22h30

TF1
- Grand Prix à la Une: dimanche 13 mai vers 13h30
- Course en direct: dimanche 13 mai à 14h

RMC
- Essais qualificatifs: samedi 12 mai à 14h

Ah, enfin le retour du professionnel pour les topics de GP (pas taper Losange)
j'espère que BM confirmera

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Merci de votre attention

euh y'a un ptit probleme avec ton image, l'avant dernier virage n'a pas été modifié

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LIVERPOOL FC
Over the line & far away
Forza Ferrari, Vamos Nando
You'll never walk alone

Je serais content qu'ils scouatent le podium    

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Supporter officiel de la Scuderia Ferrari même quand ça se passe mal
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DD fan

Voici celui du site de la FIA :

Je la trouve très con cette modif
 Et encore un virage rapide qui vol, un

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bientot  les F1 n'auront plus besoin de moteur pour allez a des vitesses de + de 300 km/h mais des moteur bridé a 150 comme sa les pilotes n'auront plus besoin du tout de freiner

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LIVERPOOL FC
Over the line & far away
Forza Ferrari, Vamos Nando
You'll never walk alone

Kimi n'a pas encore été champion du monde
Sinon je la trouve longue cette pause de 1 mois

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Futur 100% Essenciste
Mais futur Ex-BMiste

Le début de calendrier 2007 n'est pas super, déjà entre l'australie et la malaisie, il y avait 3 semaines, là nous avons 4 semaines d'attente.  
Je suis comme toi, mécontent de cette pause qui nous fait chier, déjà on doit se taper une inter-saison hyper longue, mais bon après le calendrier revient à la normal.

toute facon je comptait pas le faire, vu les remarques bidons pour le titre ...

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Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RS iste - trophyste
Peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

perso ca m'arrenge pis causer de barcelone pendant un mois, ca falloir trouver

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Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RS iste - trophyste
Peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

M.H, Mr Sarkosy (sic) va bien?

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Merci de votre attention

Le stress commence à monter pour Nicolas, c'est normal après tout, une semaine importante s'annonce.  

Quand on s'attaque à deux choses, pour le reste, nada

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Merci de votre attention

faudrait peut ètre mettre "FORMULE 1" en avant du titre (page de présentation) ca serait plus visuel (tout comme Losange faisait) vu la masse de sujets..............

c'était pour rappeler que ce n'était pas un TSF mais bon ...

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Brigade Anti Diesel's Member
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'tain, t'es jamais content
Un mois de pause = un mois de HS
j'te fais plaisir, Hamilton est un bon

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Merci de votre attention

bon un mois de HS je vais rentrer en hibernation alors.................................
Pour Lewis tu vois c'est pas "hard" à écrire  

je n'ai pas dis que je n'aimais pas, j'ai dis qu'il a eu des facilités, mais je remets pas en doutes ses capacités

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Merci de votre attention

Raikkonen a expliqué que Ferrari allait apporter des modifications sur la voiture pour le prochain Grand Prix en Espagne.

"Je pense que de nouvelle évolutions vont être apportées pour le prochain Grand Prix et cela va changer pas mal de choses" a-t-il avertit

"Nous sommes dans une bonne position après trois courses, et nous allons tenter d'améliorer cette situation - ou alors, nous progresserons un peu mais nous ferons  de toute façon une bonne saison, mais ce sera dur cette année. "Tout est très serré et la saison sera très compliquée."

Comment t'es trop un ouf toi lol mdr

T'en as d'autres des attaques puériles comme ça ?

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C'était un message à caractère informatif.

C'est clair que c'est Hier

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Vidéos du GP d'Espagne 2006

   

 

Directeur de BMW Motorsport, Mario Theissen était enchanté des performances de l’équipe germanique. Il estime aussi que l’écart se réduit avec McLaren Mercedes et Ferrari.

« C’est évidemment un sentiment très agréable car je crois que les équipes devant nous commencent à s'inquiéter » affirmait-il. « Nous sommes satisfaits, parce que - d'une part, ce n’est qu’une autre quatrième place – mais, d’autre part, c'était la première fois que nous pouvions tenir la cadence des leaders. »

« Et Nick a été le seul dans le Top 6 à réaliser un dépassement sur la piste.  
C’est une belle performance, la plus forte jusqu'ici » avouait Theissen.

Le patron de BMW Motorsport admet, cependant, que rien n’avait véritablement changé depuis la course de Sepang, la semaine précédente. « Je ne le sais pas pourquoi nous étions plus compétitifs au Bahreïn. Peut-être les autres ont eu plus de difficultés, à moins que ce soit nous qui luttions la semaine passée » s’interrogeait-il.

« Il est vrai que nous n'avions aucun développements pour cette course et je suis curieux de voir ce que nous serons capables de faire sur le circuit de Catalunya. Si nous sommes compétitifs en Espagne, nous devrions l’être presque partout » concluait-il avec le sourire.

Ferrari attend pour désigner son N°1


Felipe Massa a déclaré que le choix de l'écurie Ferrari pour désigner le pilote numéro 1 n'était pas une priorité. Le Brésilien est revenu à quelques points du Finlandais, après sa victoire à Bahrein. La Scuderia n'a pour l'instant pas fait son choix et laisse ses pilotes se bagarrer sur la piste - chose qui ne s'était jamais déroulée lorsque Michael Schumacher était chez Ferrari.

"Chaque résultat est important pour moi, pour Kimi, pour l'équipe." a expliqué Massa. "Je pense qu'aucune décision ne sera prise avant plusieurs courses. L'équipe doit encore énormément travailler, avec l'aide de ses deux pilotes, afin de toujours être devant les McLaren, ce sera est très difficile, et de marquer le plus de points possibles pour le championnat."

"Je pense que nous devons tous ensemble travailler très dur, essayer d'améliorer tout ce qui ne va pas, chaque jour, et rendre la voiture meilleure." a-t-il expliqué. "Mais c'est certain, à la fin du championnat, si je me bat pour le titre contre Kimi, ce sera très bien pour l'équipe, car cela veut dire que nous avons bien travaillé. C'est notre objectif. Mais ce sera très dur, car McLaren travaille très bien, ils s'améliorent, mais nous pouvons faire mieux qu'eux."

http://f1.gpupdate.net/fr/nouv [...] r_son_n_1/

Bizzare ce calendar 3 semaine - 1 - 4

Vu les 4 semaines tout le monde devrait en profiter surtout les multicolores

Ils ont intérêt en tout cas

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Futur 100% Essenciste
Mais futur Ex-BMiste

y'a saint marin qui passe a la trappe : donc le delais est "normal", car le calendrier a été validé avant que saint marin ne gicle

En même temps, le tracé d'Imola est devenu indigeste depuis une dizaine d'années. Au nom de la sécurité, on en a fait n'importe quoi. Valait mieux le supprimer du calendrier purement et simplement

Fallait le remplacer par un GP en Russie ou en Inde, hein Bernie?

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Futur 100% Essenciste
Mais futur Ex-BMiste

Un GP d'Europe.... Au Castellet.....

Je plussoie et c'est valable pour d'autre circuit comme Magny-cours, Hungaroring voir même Silverstone

Ou a Versailles

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Futur 100% Essenciste
Mais futur Ex-BMiste

Pas celui là
Les courses y sont toujours pleines de rebondissements là-bas, et les virages de Copse, Magott, Beckets and Co sont superbes, fond de cale, à toc

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