Forum Auto » FORUM Sport Auto » Formule 1 »

Fernando Alonso

Mot : Pseudo : Filtrer
Page : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : Fernando Alonso

dalton72

Les lègendes ne meurent jamais
Profil : Pilote semi-pro

Reprise du message précédent :
Schumacher a attendu combien d années avant d avoir LA monoplace...

Par contre pour le duo Brawn/Schumacher il ne faudrait pas oublié R.Byrne

Message cité 1 fois

---------------
"En formule 1, chance et malchance n’existent pas. Cette dernière n’est autre que la somme d’éléments ou de situations que nous n’avons pas su ou pu prévoir."
"Kimi est plus rapide que toi, ne le retiens pas." a Grosjean Barhein 2012

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

dalton72 a écrit :

Schumacher a attendu combien d années avant d avoir LA monoplace...

Par contre pour le duo Brawn/Schumacher il ne faudrait pas oublié R.Byrne

Si tu parles chez Ferrari. Il a fallu attendre 2 ans car en 97, la F310B n'était pas dégueulasse ! La preuve , le championnat s'est joué jusqu'à la dernière manche. Et en qualifs. Schum', Villeneuve et Frentzen ont signé le même temps.

Sinon, 4 ans car en 1999, la F399 jouait largement la gagne et était au niveau des Mclaren.
Si Schum' n'avait pas eu son accident, il aurait très bien pu prétendre à la couronne.
Ferrari a stoppé le développement de la voiture après Silverstone car il était impensable que Irvine devienne champion après que Ferrari ait tout misé sur Michael !

Je sens que je viens de relancer une vieille polémique là...

Message cité 2 fois
Message édité par darsougold91 le 20-01-2012 à 13:42:29

---------------
RIP Dan Wheldon & Marco Simoncelli (mort à 24 ans au GP de Malaisie 2011).
Une pointure de l'Indy et un futur champion en Moto GP.
Que leurs âmes reposent en paix et que le sport reprenne ses droits (Exit papy Bernie and Co...)

dalton72

Les lègendes ne meurent jamais
Profil : Pilote semi-pro

darsougold91 a écrit :

On est d accord

Publicité

coyote2a

Pace e Salute ;)
Profil : Vétéran

darsougold91 a écrit :

Si tu parles chez Ferrari. Il a fallu attendre 2 ans car en 97, la F310B n'était pas dégueulasse ! La preuve , le championnat s'est joué jusqu'à la dernière manche. Et en qualifs. Schum', Villeneuve et Frentzen ont signé le même temps.

Sinon, 4 ans car en 1999, la F399 jouait largement la gagne et était au niveau des Mclaren.
Si Schum' n'avait pas eu son accident, il aurait très bien pu prétendre à la couronne.
Ferrari a stoppé le développement de la voiture après Silverstone car il était impensable que Irvine devienne champion après que Ferrari ait tout misé sur Michael !

Je sens que je viens de relancer une vieille polémique là...

[smileyperso

Message cité 1 fois

---------------
BMW série 3 E90 love:

Ferrarouzecépalaloose Team FA - Pilote N°20 - Actuellement P6

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

coyote2a a écrit :

[smileyperso

Bizarre quand même que McLaren soit revenu aussi fort après Silverstone, non ?

Message cité 1 fois

coyote2a

Pace e Salute ;)
Profil : Vétéran

darsougold91 a écrit :

Bizarre quand même que McLaren soit revenu aussi fort après Silverstone, non ?

c'est pas faux [smileyperso

Message cité 1 fois

---------------
BMW série 3 E90 love:

Ferrarouzecépalaloose Team FA - Pilote N°20 - Actuellement P6

Publicité

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

coyote2a a écrit :

c'est pas faux [smileyperso

Donc, ça montre qu'il s'est passé quelque chose chez Ferrari car ils avaient bien démarré cet début de saison 1999...

Message cité 1 fois

Juve577

L'homme des tavernes
Profil : Routard confirmé

darsougold91 a écrit :

Donc, ça montre qu'il s'est passé quelque chose chez Ferrari car ils avaient bien démarré cet début de saison 1999...

Sauf que Irvine gagne 3 Gp post-Silverstone ( GP à l'issue duquel l'irlandais à huit points de retard sur Mika :oui: )contre 2 à Hakkinen et que c'est bien Irvine qui menait le championnat pour 4 points en arrivant à Suzuka [smileyperso

Irvine s'est viandé tout seul comme un gland :jap:

Message cité 2 fois

---------------
Dan Wheldon 1978-2011 adrig:

Car Owner

: #98 #27 #69 & #51 #3 #29
"J'suis tellement loin que j'suis sponsorisé par la NASA..."

coyote2a

Pace e Salute ;)
Profil : Vétéran

Juve577 a écrit :

Sauf que Irvine gagne 3 Gp post-Silverstone ( GP à l'issue duquel l'irlandais à huit points de retard sur Mika [smileyperso )contre 2 à Hakkinen et que c'est bien Irvine qui menait le championnat pour 4 points en arrivant à Suzuka

Irvine s'est viandé tout seul comme un gland

---------------
BMW série 3 E90 love:

Ferrarouzecépalaloose Team FA - Pilote N°20 - Actuellement P6

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

Juve577 a écrit :

Y a peut-être de ça.

N'empêche qu'on se retrouve pas du jour au lendemain à 1.5s de la pôle...

Message cité 1 fois

dalton72

Les lègendes ne meurent jamais
Profil : Pilote semi-pro

A part sur 1 ou 2 GP,il n a pas été brillant sur les qualifs...
Maintenant n est pas Schumacher qui veux,je veux dire par la qu il n avait pas le niveau d un Schumacher

Message cité 1 fois

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

dalton72 a écrit :

A part sur 1 ou 2 GP,il n a pas été brillant sur les qualifs...
Maintenant n est pas Schumacher qui veux,je veux dire par la qu il n avait pas le niveau d un Schumacher

C'est sûr que ça fait mal l'écart en qualifs et pire en course !

Même si Schum' avait cédé sa deuxième place à Irvine, ils auraient été ex-aequo avec Hakkinen. Victoire d'Hakkinen au nombre de victoires (5 contre 4).

Juve577

L'homme des tavernes
Profil : Routard confirmé

darsougold91 a écrit :

Y a peut-être de ça.

N'empêche qu'on se retrouve pas du jour au lendemain à 1.5s de la pôle...

Irvine ne s'est jamais étendu sur Suzuka '99. Connaissant le gaillard et sa grande gueule, il n'avouera jamais qu'il n'a pas supporté la pression ce week-end là

Message cité 1 fois

---------------
Dan Wheldon 1978-2011 adrig:

Car Owner

: #98 #27 #69 & #51 #3 #29
"J'suis tellement loin que j'suis sponsorisé par la NASA..."

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

Juve577 a écrit :

Irvine ne s'est jamais étendu sur Suzuka '99. Connaissant le gaillard et sa grande gueule, il n'avouera jamais qu'il n'a pas supporté la pression ce week-end là

Sans doute. Peut-être que la présence de Schum' n'a pas joué en sa faveur non plus.

dalton72

Les lègendes ne meurent jamais
Profil : Pilote semi-pro

Il n a jamais été en mesure d aller chercher la victoire

Message cité 1 fois

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

dalton72 a écrit :

Il n a jamais été en mesure d aller chercher la victoire

Faut dire qu'en étant 5ème et finir à plus d'une minute des deux premiers, ça paraissait difficile.
Voiture mal réglée ! [smileyperso

Message cité 1 fois

dalton72

Les lègendes ne meurent jamais
Profil : Pilote semi-pro

darsougold91 a écrit :

Faut dire qu'en étant 5ème et finir à plus d'une minute des deux premiers, ça paraissait difficile.
Voiture mal réglée ! [smileyperso

D autres sont partis de beaucoup plus loin et ont gagné

Message cité 1 fois

darsougold91

Peace for M.Simoncelli
Profil : Pilote

dalton72 a écrit :

D autres sont partis de beaucoup plus loin et ont gagné

Enfin à Suzuka, avec une voiture mal réglée faut pas s'attendre à faire des miracles !

Message cité 2 fois

DonDiego78

Absolutely Fantastic !
Profil : Champion du monde

Edmond Irvine était une grosse buse :jap:

---------------
RIP Dan Wheldon & Marco Simoncelli supermenteur:

Bazinga Inc. Team Owner

Un pilote payant qui gagne un GP, un loser au regime qui gagne la presidentielle, une equipe de L2 qui gagne le championnat, logique 2012 est l'année de gloire des nuls © Gro