encore un gros mois avant le grand rendez-vous à Eschdorf au Grand-Duché de Luxembourg où une fois de plus la plupart des meilleurs spécialistes français, allemands, belges, suisses ainsi que l'un ou l'autre Autrichien rejoindront les pilotes locaux pour offrir un superbe spectacle. une fois de plus l'épreuve comptera notamment pour le championnat d'Allemagne ainsi que la fameuse "Grupp H-Bergcup". rappelons que l'an dernier il y avait une douzaine de F3000 au départ (dont notamment Lionel Regal, Fabien Frantz, Stephane Baudin, Billy Ritchen....), plus d'une vingtaine de sport-protos dont une douzaine à moteur BMW 3 litres, mais aussi deux Opel Astra V8-ex-DTM, la Mercedes-Judd 190 du Suisse Reto Meisel, les Porsche de Christian Debias et du Suisse Nicolas Bührer etc etc... Gageons que cette année encore, le plateau sera somptueux!

3 semaines avant la clôture des engagements, il est entretemps certain que Lionel Regal sera une fois de plus au départ, tout comme les deux Astra V8 DTM de l'Allemand Norbert Brenner et de l'Autrichien Walter Terler. d'autres confirmations devraient suivre dans les prochains jours.

Le plateau de la course de côte d'Eschdorf, grand rendez-vous luxembourgeois du gratin allemand, belge, suisse, luxembourgeois et français des courses de côte qui se déroulera le weekend du 2/3 mai (donc le long weekend du 1er mai, une semaine après Abreschviller, occasion idéale de passer quelques jours de vacances dans le Nord-Est) commence doucement à prendre forme. Ainsi le quadruple vainqueur et recordman du parcours, Lionel Regal, vient une fois de plus de confirmer sa présence, tout comme le champion d'Allemagne 2008 des courses de côte en Tourisme, Norbert Brenner sur l'Opel Astra V8 ex-DTM, mais aussi l'Autrichien Walter Terler sur une deuxième Astra V8, une 3e Astra pouvant éventuellement s'y ajouter d'ici peu si l'équipe autrichienne en question arrive à conclure les tractations en cours avec l'un des pilotes intéressés. Evidemment, comme le veut la tradition, la prestigieuse "Grupp H-Bergcup" sera elle aussi présente avec une bonne soixantaine de voitures style VW Polo, Golf et Scirocco, BMW 2002, 320 et M3, Opel Kadett, renault Clio et Megane, Fiat 127 Sport, Talbot Lotus, Opel Vectra ST etc... survitaminées, tout comme la "Classic Berg Cup" (incluant dorénavant la "NSU Cup" regroupant une dizaine de NSU TT et TTS). De même, puisqu'Eschdorf compte une fois de plus pour le championnat officiel d'Allemagne des courses de côte, tous les meilleurs spécialistes allemands en sport-protos seront présents, dont les Osella-BMW PA20S d'Uwe Lang, Jörg Weidinger (ex-champion d'Europe sur BMW M3), Michael et Peter Behnke, la rarissime Martini-BMW Mk77 du Suisse Marcel Steiner, la Norma-Honda M20 de Dino Gebhardt, l'Osella PA21 de Georg Olbrich etc... En principe, l'autre Suisse Reto Meisel sur la Mercedes-Judd 190 devrait lui aussi refaire le déplacement, tout comme Norbert Handa sur la Lancia Delta Integrale (env. 600 cv.).
S'y ajouteront évidemment quelques uns des meilleurs spécialistes français dont Stephane Baudin (Reynard-Mugen 01L FNippon), Sandrine Néel(Norma-Honda), l'équipe Frantz (Cyrille sur la toute nouvelle Norma-BMW et Fabien sur la Reynard-Cosworth F3000, ainsi que Paul Nuguet sur la Tatuus FRenault), Franck (Norma-BMW) et Robert Cannata (Jidé-BMW Maxi), Daniel Allais (Reynard-Judd F3000) .....et bien d'autres encore dont on attend la confirmation.
A noter aussi que dans le cadre du championnat allemand des voitures historiques, une véritable BMW 320 Turbo-ex-usine-ex-HansJoachim Stuck/Ronnie Peterson (ancienne "groupe 5 silhouette" ) sera présente si d'ici là elle ne rencontrera pas de problèmes techniques majeures lors de la manche inaugurale du championnat d'Allemagne le weekend du Col Saint-Pierre, tout comme une 2e BMW 320 ex-Gr.5 à moteur atmosphérique de formule 2.
Rappelons que la clôture d'engagement se fera le dimanche 26 avril à 24 heures (donc le soir de la course de côte d'Abreschviller) avec une petite "tolérance" de quelques heures, mais en tout cas avant la soirée du 27 où la liste sera définitivement clôturée. Toutes les infos, le règlement ainsi que le bulletin d'inscription peuvent être téléchargés sur http://www.union-des-pilotes.net
Avis aux amateurs!

Merci pour l'info

Je viendrai certainement en tant que spectateur

http://www.dailymotion.com/rel [...] hdorf-2008

pour vous faire une idée sur le parcours et le plateau présent en 2008

Onboard Yves Feilner en Clio


Onboard Jacques Marchal, Osella Pa 20 S

confirmations entretemps pour e.a. Billy Ritchen (Lola-Cosworth F3000), benoit Bouche (Reynard-Mugen FNippon), Yannick Latreille (Osella-BMW CN), déjà 6 Tatuus FRenault, la rarissime Chartier Spider Turbo d'Arnaud Vermersch, une Ligier JS49, et même un Alfa Romeo 6C de....1928!!!

entretemps déjà 4 NSU engagées (rappelons qu'Eschdorf sera pris en compte e.a. pour la "NSU Berg-Pokal" allemande), mais aussi 2 Fiat 127 Sport et une Fiat 128 Sport. En plus, entretemps nous avons reçu l'engagement d'une originale Ford Escort BDA Zakspeed! Nostalgie quand tu nous tiens.....

une 5e NSU s'ajoute entretemps au plateau, de même qu'un véritable bijoux, une BMW 320 ex-Groupe 5 (silhouette) d'origine, aux célèbres couleurs "Fruit of the Loom", anciennement pilotée (fin des années 70) par le regretté Markus Höttinger.

à 5 jours de la clôture, le cap des 100 engagés a été dépassé aujourd'hui, sans compter tout ceux qui nous ont confirmé oralement sans que leur bulletin ne nous soit parvenu jusqu'ici. Pour les retardataires, il vous reste jusqu'à lundi en fin d'après-midi pour nous faire parvenir votre bulletin d'inscription!

entretemps nous en sommes à environ 130 engagés fermes, plus pas mal de confirmation orales. le plateau du "Grupp H-Bergcup" comppte déjà une cinquantaine de voiture, dont de nombreuses Opel Kadett, VW Polo et Golf, mais aussi des Fiat 127 Sport, 128 Coupé, Ford Escort BDA, Talbot Lotus etc. En "NSU Cup", déjà 9 voitures engagées! De même (et surtout), le Suisse Bruno Ianniello s'est aujourd'hui engagé sur sa monstrueuse Lancia Delta S4 (plus de 600 cv). Engagements reçus aussi de Magalie Berthet, Damien Berney (Tatuus FRenault), Sandrine Labrosse (Dallara-Honda F3), Jerôme Labrosse (Martini Mk78 FRenault), confirmation orale de Jean-Pierre Prevot (Porsche RSR au look 935) etc etc....

et voila, 185 engagés, liste en ligne sur www.union-des-pilotes.net
10 F3000 (avec les Français Regal, F. Frantz, Baudin, Ritchen, Bouche et Allais....), 20 sport-protos, dont huit 3 litres (avec C. Frantz, Latreille, Cannata, Néel....), plus de 50 "Gruppe H", 11 NSU, la Lancia Delta S4 de Bruno Ianniello, la Mercedes 190 de Reto Meisel, l'Astra V8 DTM de l'Autrichien Walter Terler, la Porsche RSR de Jean-Pierre Prevot, l'Audi A4 quattro SuperTourisme de Daniel Roudet, l'Opel Vectra SuperTourisme de l'Autrichien Kurt Flatz, la Jidé-BMW Maxi de Robert Cannata, la Chartier Spider Turbo d'Arnaud Vermersch etc. etc.

La liste a dû être réactualisée une dernière fois puisqu'il y a eu l'ajoute du champion d'Allemagne en Tourisme 2002 Norbert Handa sur sa Lancia Delta Integrale de plus de 650 chevaux.

pour vous rendre à Eschdorf en venant de France (de direction Metz, Thionville), le plus facile (contrairement à ce qu'essayeront de vous "expliquer" les fameux mappy, viamichelin, voire GPS etc...) c'est de bifurquer juste avant la ville de Luxembourg vers l'autoroute direction ARLON, BELGIQUE, puis de prendre la sortie BRIDEL, au rond-point première sortie direction Bridel, rond-point suivant 3e sortie (Bridel), traverser Bridel, puis, (après une descente) traverser Kopstal (au feu tout droit) direction WILTZ, et toujours rester tout droit sur cette route pendant une quarantaine de kilomètres en traversant e.a. les villages de Tuntange, Saeul, Reichlange, Bettborn/Pratz, Grosbous pour finalement arriver à Eschdorf. Faites juste gaffe aux éventuels radars, surtout dans les villages! C'est un tout petit peu plus long en kilomètre que le chemin que vous indiquera votre GPS, mais c'est beaucoup plus roulant, moins de feux rouges, moins d'endroit où l'on peut se tromper de chemin, et moins de traffic!
bonne route et à vendredi (pour les pilotes), samedi et dimanche pour les spectateurs

pour ceux qui ne peuvent faire le déplacement jusqu'à Eschdorf ce weekend, vous pouvez suivre le direct de l'épreuve sous www.berg-zeitnahme.de ou par le lien (non encore activé en ce moment) qui normalement se trouvera sur le site de l'organisateur www.union-des-pilotes.net dès les essais de samedi.
je vous rappelle que 3 montées d'essais se dérouleront samedi à partir de 9h30 et 3 montées de course dimanche, l'une à partir de 9h30, les deux autres à partir de 13h00

Je mettrai les photos sur FA à partir de demain.

je me tate pour y allé dimanche , je partirais d'alsace , c'est galere
pour les spectateur pour se déplacé sur le parcour ?
ou les luxembourgeois on bien prévu le coup

tu trouveras des parkings publics tout près du parc assistance (qui se trouve dans le village de Eschdorf,qui lui se trouve à l'arrivée du parcours), la traversée du parc d'assistance pour te rendre sur le parcours te prendra (si tu ne t'arrêtes pas pour regarder les voitures de près) une petite dizaine de minutes au plus et ensuite le parcours (dernier virage) est à 2 minutes à pied du camion de Billy Ritchen (par exemple).Pour le parcours, la partie la plus intéressante c'est le haut, avec notamment un enchainement très rapide qui est suivi par le virage de l'arrivée (long gauche qui tourne)où les spectateurs sont placés des deux côtées de la route.Sinon, de l'intérieur du virage de l'arrivée,il y a moyen de longer le parcours jusque vers le départ (le parcours fait 1,85 km, donc c'est tout à fait faisable),mais les meilleurs places avec la meilleure visibilité se trouvent en haut du parcours.
si tu es habitué à des courses en Alsace comme Turckheim,tu verras que tu seras garé très proche du parcours et que tu n'aura pas à marcher des masses.

pour le plateau:tout le monde est arrivé entretemps à part Reto Meisel (Mercedes) qui avait p de toute façon prévenu qu'il n'arriverait que dans la nuit à samedi. en forfait, il  y a juste les frères Zajelsnik ainsi que JP Prevot sur la Porsche (problèmes moteur à Ormont) qui sont absent,sinon tout le monde est présent (Regal, Frantz, Baudin, Bouche, Ritchen, Allais, Latreille, Roudet, Steiner, Weidinger, les Gr. H etc etc.....). Et la météo annonce sec. Voilà, bonne route à tous!

je voulais juste vraiment remercié PATWE pour ces explication
clait et précise , ca fait plaisir de tombé sur un connaisseur et passioné comme toi !!

merci encore et bonne weekend

Premieres photos

Merci merci  merci   pour ces belles photos de tres belles autos !

victoire de lionel regal devant fabien frantz et billy ritchen 3eme son premier podium avec la f3000
victoire de cyrille frantz en proto
a calou58 si tu a des photo de billy ritchen mais sil te plait merci

plus personne a de photo

des photos ??

 

encore de billy magnifique aussi la s4

superbe photo encore de billy aussi magnifique et des de la dtm
et de la s4 merci  a vous

je te mets les 500 photos ?

encore Billy ??

non,  il n'a pas gagné, pas encore... ;-)

Lionel Regal (F, Reynard-Mugen Honda F3000/Nippon) :
33 ans
pilote professionnel et moniteur d’école de pilotage,
réside à Lentilly (Beaujolais près de Lyon)
Champion d’Europe de la Montagne 2008 + champion de France 2008
Depuis 2005 4 fois champion de France sans interruptions
Actuel leader du championnat de France après 3 courses, dont 2 victoires
Depuis 2004 invaincu à Eschdorf (victoires en 2004, 2006, 2007, 2008 – en 2005 la course de
côte d’Eschdorf n’a pas eu lieu)
Détenteur du record du parcours depuis 2004, qu’il a amélioré régulièrement (actuellement :
49,843 secondes depuis 2008)
Le seul pilote a être descendu sous les 50 secondes sur les 1,850 km du parcours d’Eschdorf
(première fois en 2004)
Regal a effectué sa deuxième course de sa carrière en F3000 à l’âge de 22 ans le 1er mai 1998
à Eschdorf et s’était classé 8e, en 2002 lors de son retour à Eschdorf (entretemps il était devenu
vice-champion de France en 2001) il s’est classé 5e suite à des problêmes de batterie et des
intemperies, vainqueur lors de toutes ses autres participations à Eschdorf