État des pneus après sortie circuit

[Invité §vs2265PV]

Salut les gens,

 

Voici quelques questions au sujet de l'état de mes gommes après une sortie circuit.

 

Le contexte:

- Circuit de Bresse

- Sec, température genre 23 deg (c'était hier, le 22.08.2014)

- Opel Corsa C GSi 1.8 un peu arrangée question moteur, châssis stock, disques de Meriva et DS25000

- Pneus Toyo R1R neufs au début des hostilités, pression à chaud 2.2 à 2.3

- Runs de 20min max

 

Mes questions portent sur les pneus avant:

- le 'liserret´ bleuté, c'est quoi? Ok le chaud, mais normal ou destructeur pour le pneu?

- l'usure ´latéral ´, comprenez jusqu'au bas de la partie devenue bleutée, ça veut dire trop ou pas assez gonflé? Ou en s'est f... ça n'a rien à voir? (Derrière à pression égale, l'usure vient moins bas)

- l'usure sur l'extérieur ´en escaliers', ça vient de quoi? (Intérieur et train arrière, usure régulière) Sur/sous gonflage? Freinages trop ´blocants ´, accélérations trop tôt? Ou autres défauts dans le pilotage?

 

Merci pour toutes les remarques constructives!

 

[Invité §nik851vy]

trop de sous-virage , trop de pression , manque de carrossage , sur-braquages .

liseret bleu = vulcanisation