Les legends cars series

[Invité §teu728yW]

Ok mais faut quand même pas qu'il abuse ! C'est plus que 6 fois plus cher pour faire une course en France par rapport au canada. Il nous prend vraiment pour des pigeons...

 

400 euros HT l'achememinement de la voiture c'est abusé c'est le prix d'une course au canda.

 

C'est clair. Je suis le 1er a dire qu'il a transformer une formule a priori abordable en un truc de gentlemen drivers pété de tune ...

 

Ce qui est bien mais pas top.

[Invité §fra056fd]

C'est clair. Je suis le 1er a dire qu'il a transformer une formule a priori abordable en un truc de gentlemen drivers pété de tune ...

 

Ce qui est bien mais pas top.

Surtout qu'il met sur ses brochures "Enfin le sport auto à un tarif abordable...".

 

Dommage car ces voitures donnent vraiment envie et vu les tarifs canadiens, y aurait moyen de se faire plaisir pour un tarif vraiment intéressant !

[Invité §teu728yW]

Surtout qu'il met sur ses brochures "Enfin le sport auto à un tarif abordable...".

 

Dommage car ces voitures donnent vraiment envie et vu les tarifs canadiens, y aurait moyen de se faire plaisir pour un tarif vraiment intéressant !

 

Ouais c'est clair ...

 

Quand tu vois que l'auto neuve coute "seulement" 20.000€ et que les frais de fonctionnement sont reduits au minimum sur ce type d'engin (pneus + essence), ca fait rever.

 

Le seul soucis en france serait les locations de circuit a mon avis pour rendre ca vraiment abordable.

 

Et encore, une forumle un peu plus soft qui roulerait sur des circuit moins prestigieux ne me derangerais pas personnellement, et la le cout de la loc chuterait radicalement ...

 

Tanpis pour les Legend Cars (puisqu'il c'est assuré le monopole apparemment), il rest ea monter un formule similaire en coupé CN/CM, style formule france, et a moindre cout.

 

Style ca :

 

[Invité §fra056fd]

Le seul soucis en france serait les locations de circuit a mon avis pour rendre ca vraiment abordable.

Tu as raison !

 

Pour les locations je pense pas que ce soit vraiment un obstacle, c'est pas si cher que ça. Et c'est toujours regroupé avec d'autres séries donc ça limite vraiment les coûts. Cette année, à Nogaro j'ai halluciné quand j'ai vu qu'il avaient réduits les séances d'essais en legends cars au minimum par rapport ce qui était prévu. Tout ça c'est Dayraut qui économise... C'est que de la magouille ce qu'il fait. Pas étonnant qu'il puisse faire le trophée Andros et la RC Cup. On va pas pleurer pour lui...

[Invité §pel711LF]

Ouais c'est clair ...

 

Quand tu vois que l'auto neuve coute "seulement" 20.000€ et que les frais de fonctionnement sont reduits au minimum sur ce type d'engin (pneus + essence), ca fait rever.

 

Tanpis pour les Legend Cars (puisqu'il c'est assuré le monopole apparemment), il rest ea monter un formule similaire en coupé CN/CM, style formule france, et a moindre cout.

 

Style ca :

 

 

A mon avis c'est comme pas mal de discipline pour ce qui est de la saison clés en main: car en general une saison cles en main comprend la mise à disposition de l'auto, l'assistance, l'assurance accident et surement casse de l'auto, ainsi que bien evidemment la prise en charge de tous les frais de fonctionnement de l'auto (pneus, essence...)

Bref dire que 15500€ c'est cher si la prestation est complete comme décrite si dessus , moi je suis pas d'accord.

Car si la voiture ne coute effectivement "que" 20000€ les frais de la saison ne se limitent pas à des pneus et a de l'essence, car à mon avis on est pas à l'abri de touchettes, de sorties de route ou de casse moteur par exemple, et là les frais ne sont plus les memes.

Bref encore une fois si la prestation de location est complète cela est raisonnable (sauf si bien evidemment on ne casse rien, qu'on sort pas de la route....) c'est comme toutes les assurances c'est toujours trop cher quand on en a pas besoin.

 

Et le style ca comme tu dis plus haut, par exemple un Fun boost, le prix en général à la revente tourne entre 12000 et 15000 euros, ne crois pas que c'est donné, du moins pour une machine fiable et performante.

 

[Invité §teu728yW]

A mon avis c'est comme pas mal de discipline pour ce qui est de la saison clés en main: car en general une saison cles en main comprend la mise à disposition de l'auto, l'assistance, l'assurance accident et surement casse de l'auto, ainsi que bien evidemment la prise en charge de tous les frais de fonctionnement de l'auto (pneus, essence...)

Bref dire que 15500€ c'est cher si la prestation est complete comme décrite si dessus , moi je suis pas d'accord.

Car si la voiture ne coute effectivement "que" 20000€ les frais de la saison ne se limitent pas à des pneus et a de l'essence, car à mon avis on est pas à l'abri de touchettes, de sorties de route ou de casse moteur par exemple, et là les frais ne sont plus les memes.

Bref encore une fois si la prestation de location est complète cela est raisonnable (sauf si bien evidemment on ne casse rien, qu'on sort pas de la route....) c'est comme toutes les assurances c'est toujours trop cher quand on en a pas besoin.

 

En l'occurence aucun des trucs que tu cites n'est compris.

Si tu casses tu payes.

L'assurance est en +.

Le mecano c'est en +.

L'entretien n'est pas compris non plus.

 

Bref, je crois que t'as zappé des etapes ... Tout est a ta charge.

 

(au sujet des casses moteurs ... il faut vraiment etre mancho a mon avis pour claquer un 1300cc de moto sur 10 courses)

 

Et le style ca comme tu dis plus haut, par exemple un Fun boost, le prix en général à la revente tourne entre 12000 et 15000 euros, ne crois pas que c'est donné, du moins pour une machine fiable et performante.

[/quotemsg]

 

Un Fun Boost coute 15000€ neuf, plus 1 moteur de R1 acheté a la casse, tu t'en sort pour vraiment pas cher.

 

Pas cher pour un engin neuf qui pourra rouler toute une saison sans le moindre soucis bien sur ... apres c'est sur que pour un RMIste c'est une somme !

[Invité §the342Rz]

Pour une serie indépendante, je regarderais pour les moteur électrique: Cela ferais un coup de pub en commencen la serie(de 1)

et de 2, il y a quand même assez puissant niveau électrique...

[Invité §buc031ru]

En Australie, ils possèdent aussi le même championnat mais avec des carrosseries bien plus attrayantes: ford falcon, holden commodore. De véritables répliques de voitures du V8 supercars. En tous cas, pas de doute, ces autos dépotent!!!

[Invité §faf734xJ]

En Australie, ils possèdent aussi le même championnat mais avec des carrosseries bien plus attrayantes: ford falcon, holden commodore. De véritables répliques de voitures du V8 supercars. En tous cas, pas de doute, ces autos dépotent!!!

Tu peux nous donner l'adresse d'un site sur lequel on peut voir çà?

[Invité §buc031ru]

voilà voilà... juste le temps de retrouver le programme de la journée (avec en prime les autographes de marcos ambrose, russel ingall, greg murphy...)

 

tout sur le AUSSIE RACING CARS! sur http://www.aussieracingcars.com.au/

 

il suffit de demander...

[Invité §kar148UD]

J'ai vu que ces petites voitures montaient de 0 à 100 km en 3.7 sec.

L'acceleration est plus forte qu'une ferrari!! :eek:

C'est puissant les legend cars!

[Invité §fra056fd]

J'ai vu que ces petites voitures montaient de 0 à 100 km en 3.7 sec.

L'acceleration est plus forte qu'une ferrari!! :eek:

C'est puissant les legend cars!

C'est sûr ! Les moteurs de moto ça remue et comme c'est tout léger.

[Invité §tom671Jc]

je n'ai pas eu le temps de lire toutes les réponses, mais je voulais juste réciser que JEan Philippe Dayraut a importé le concept en France depuis les USa, et qu'un championnat européen et mondial va avoir lieu

[Invité §zig252qm]

bonjour

Un site dedié à la legends cars .

http://legende30.ifrance.com/

 

[Invité §bal507Dd]

stage de pilotage en legend car au 02. 99. 34. 02. 12

[Invité §cle866Rt]

mon pere est pilote de LCS.

[Invité §tom671Jc]

a noter que les tarifs 2006 sont de 25000 euros pour un pilote pour les 7 epreuves de la sasionavec tout compris (hors assurance, frais d'hergement et de déplacement) ..... et qu'il y a possibilté d'engager 2 pilote sur une meme voiture, donc budget divisé par deux ..... chaque meeting compte 4 essais et 4 courses, donc même a 2, on roule bien ...

 

Les tarifs pour 2007 baisseront, cela a été annoncé par JP Dayraut

[Invité §acc104mL]

Location volant sur Legends Car

Championat Mit'Jet 05 (modèle Legends Cars)

 

Ces tarifs sont exceptionnelles et extrêmement attractifs car notre but n'est pas d'en faire un commerce.

 

Week-end du 16-17 Septembre : (Croix en Ternois)

Volant A ou B : 1800€ HT

Volants A + B : 3400€ HT

 

Week-end du 30 Septembre au 01 Octobre: (Ledenon)

Volant B : 2000€ HT

 

Week-end du 14-15 Octobre : (Pau Arnos)

Volant A ou B : 1800€ HT

Volants A + B : 3400€ HT

 

Week-end du 28-29 Octobre : (Magny Cours)

Volant A ou B : 2000€ HT

Volant A + B : 3400€ HT

 

Si une personne souhaite faire 3 ou 4 meetings une remise supplémentaire sera envisageable.

 

L’ensemble de ces tarifs comprend la location de la voiture, l’assistance et le carburant.

Ce qui n’est pas pris en charge : Les essais libres (environ 50€, selon circuit), les pièces détachées suite à un choc ou un accident.

 

Un chèque de 5000€ sera demandé pour caution.

Il est nécessaire d'avoir sa licence FFSA

 

Il est possible de faire des essais hors meeting sur le circuit de Pouilly en Auxois en semaine. Le tarif selon période.

 

Pour tout complément d’information, contactez Gilles au 06 75 49 83 49.

 

 

[Invité §acc104mL]

Location volant sur Legends Car

Championat Mit'Jet 05 (modèle Legends Cars)

 

Ces tarifs sont exceptionnelles et extrêmement attractifs car notre but n'est pas d'en faire un commerce.

 

Week-end du 16-17 Septembre : (Croix en Ternois)

Volant A ou B : 1800€ HT

Volants A + B : 3400€ HT

 

Week-end du 30 Septembre au 01 Octobre: (Ledenon)

Volant B : 2000€ HT

 

Week-end du 14-15 Octobre : (Pau Arnos)

Volant A ou B : 1800€ HT

Volants A + B : 3400€ HT

 

Week-end du 28-29 Octobre : (Magny Cours)

Volant A ou B : 2000€ HT

Volant A + B : 3400€ HT

 

Si une personne souhaite faire 3 ou 4 meetings une remise supplémentaire sera envisageable.

 

L’ensemble de ces tarifs comprend la location de la voiture, l’assistance et le carburant.

Ce qui n’est pas pris en charge : Les essais libres (environ 50€, selon circuit), les pièces détachées suite à un choc ou un accident.

 

Un chèque de 5000€ sera demandé pour caution.

Il est nécessaire d'avoir sa licence FFSA

 

Il est possible de faire des essais hors meeting sur le circuit de Pouilly en Auxois en semaine. Le tarif selon période.

 

Pour tout complément d’information, contactez Gilles au 06 75 49 83 49.

 

 

 

[Invité §zig252qm]

tous sur la legends cars et la fun cup.

http://legende30.ifrance.fr

[Invité §cho766wi]

Bonsoir à tous,

Je cherche quelqu'un qui pourrait me renseigner sur la pratique de la legend car (mitjet) parce que mon copain reve de pratiquer, au moins de tester son potentiel et j'aimerais savoir ce que vous pouvez lui conseiller?!?!?

Il reve de pouvoir courir sur circuit voire meme si c'est realisable, de partir faire de la nascar aus Etats Unis...

Aidez moi, conseillez moi...

Merci d'avance

Caro

[Invité §fre071Bq]

Un Fun Boost coute 15000€ neuf, plus 1 moteur de R1 acheté a la casse, tu t'en sort pour vraiment pas cher

 

bonjour et non, 15000 € c'est pour un truc d'occasion ! ! ! et encore.......

 

Kits de base:

Tarifs de base hors motorisation

· Kit complet roulant sans moteur monté : 24 717 € TTC

· Kit complet sans moteur : 22 738 € TTC

 

ou

 

FUN-BOOST COMPETITION

Le "Compétition" a les mêmes caractéristiques que le modèle sport dont il est issu, mais doit être conforme à la réglementation FFSA, c’est-à-dire être équipé de :

· motorisation provenant d’une moto de série normalement vendue dans le

commerce et d’une cylindrée maximum de 1000cm³

· roues Avant de 13" x 6" et Arrière de 13" x 7"

· portes latérales

· un essuie glace

· extincteur habitacle

· compartiment moteur à déclanchement extérieur et intérieur

· poids mini de 360kg (sans pilote)

· fiche technique et passeport FFSA

· autres détails contenus dans le règlement technique de la fédération

 

Tarifs de base hors motorisation :

· Monté complet roulant sans motorisation : 27 606 € TTC

· En kit complet sans motorisation : 25 734 € TTC

 

A une certaine on a reproché aux legends cars d'être excessif au niveau tarif là c'est pas mal non plus, surtout un ensemble avec des trains roulants de "buggy", des freins de citroen visa etc........

 

ne comparez pas tout le temps le neuf et l'occasion il y a un spécialiste de ça sur ce forum, pour info: une clio neuve coute plus chère qu'une clio d'occasion ne mélangeons pas tout !

 

Pour ce qui est des legends cars le tarif est normal je vais dire car ensuite la société qui organise tout ceci, comme c'est une formule mono type paye un droit à la FFSA qui est extrêment onéreux et ce coût il faut malheureusement le répercuter quelque part, pareil pour les charges de la société, etc.....les mécanos à payer, non franchement je pense que c'est tout à fait normal, n'oubliez pas une chose, nous sommes en FRANCE et tout coûte chère!

 

Bonne journée

[Invité §faf734xJ]

J'ai appris qu' il allait y voir a nouveau un championnat LEGENDS CARS., la LEGENDS CARS CUP, Enfin !!!

 

J'ai jamais vu de courses aussi animées et de voitures qui glissent autant sur circuit!

 

J'ai trouvé leur calendrier et tarifs sur http://WWW.LEGENDSCARSCUP.COM; c'est pas cher par rapport aux autres formules de ce type sur circuit.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §faf734xJ]

Maintenant, la légends cars est de retour avec un championnat 2007 , la "LEGENDS CARS CUP"

C'est moins cher et surtout c'est plus spectaculaire car ça glisse .

 

http://www.legendscarscup.com

 

[Invité §com726UL]

pour ma part je me suis achete une formule france et c genial pour la question du budget je participe a la coupe de france des circuits et je m'entire pour une saison complete a environ 8000 tout compris. (voir mon site pour le detail et les photos)

en ce qui concerne les legends cars je les ai essaye et j'ai trouve ca genial a conduire mais j'ai un petit reproche a faire pour la fabrication de l'engin ils se sont pas trop casse le ... ca fait un peu quinquaille et pas rassurant sinon le concept et bien trouve un train de pneus pour une saison c'est rare

ps: les moteurs sont fragile sur le retrogadage (sur regime).

[Invité §tom671Jc]

En effet, l'annee derniere, le championnat etait cahotique car repris en cours de saison par JP Dayrout

 

Cette annee, les Mit Jet series sont apapru avec une nouvelle voiture dans le meme esprit mais plus moderne et aussi bcp plus de mediatisation (dans les Super Series FFSA).

 

Pour ceux qui posdent une vieilles Legend Car, ce championnat (LEgend Cars Cup) a été créé pour qu'ils continent d'amortir l'chat de leur voiture.

 

JE ne sais pas combien de concurents seront engagés, mais il est clair que la mediatisation est tres faible (pendant la Serie FFSA un peu et pendant la coupe de France des circuits surtout)

[Elsa 51]

 

 

Toma23 je vais voir de la Mit Jet à Magny Cours au mois de Mai j'ai eu des places par JP Dayraut franchement super sympa de sa part.

 

Je crois qu'il y'aura 40 concurrents engagés dont 40 voitures je parle pour les Mit Jet

[Invité §tom671Jc]

oui, les Mit Jet font le pleins

 

mais les Legend Cars sont pas mal non plus finalement, ils feront la Super Serie ua Val de Vienne et ils ont fait ruoler Cauet, Magloire et Faf La Rage

[Elsa 51]

Salut toma23

 

En Mit Jet il va y'avoir Dechavanne - Laffite - Snobeck pas mal le plateau quand même et encore d'autres célébrités

 

J'ai trop hâte d'être au mois de Mai juste pour aller voir Dayraut

[Invité §tom671Jc]

sympa en effet la formule france

 

je pense me lancer dans le grand bain cette année ou l'annee prochaine et je suis en train de me monter un petit budget .... dur dur .

 

mon souhait serait d'acheter et de partager les frais sur une auto ... mais faut trouve run 2nd laron

[Invité §tom671Jc]

Salut toma23

 

En Mit Jet il va y'avoir Dechavanne - Laffite - Snobeck pas mal le plateau quand même et encore d'autres célébrités

 

J'ai trop hâte d'être au mois de Mai juste pour aller voir Dayraut

 

 

Dechavanne ne fera que la course d'ouverture a Nogaro.

 

Laffite Snobek, Panis, Prost pere et fils seront la pour la course a Pau ville avec le WTCC.

 

Lafitte fera le FFSA GT3 avec sa fille et Dechavanne fera la Porsche Cup. (mais peut etre feront ils tout de meme toute la saison de Mit Jet pour qu'on parle plus dans les médias de cette discipline)

[Elsa 51]

Salut toma,

 

Ah zut !!! c'est dommage je voulais le voir Dechavanne.

 

Ce serait bien si il faisait toute la saison de Mit Jet

 

Moi le principal c'est que je m'éclate à Magny Cours et voir Dayraut c'est tout

[Invité §com726UL]

ce we je suis alle a albi et j'ai vu les mitjet de dayraut c'est vraiment autre chose que les legend ca c sur leur prix d'achat est correct quand on voit le travail effectue sur les voitures en revanche ce qui est dommage c sont les clauses d'achat je pense que c pour trie la clientele a une certaine categorie de personne

[Elsa 51]

Competoto

 

Pourquoi tu ne veux pas aller faire de la Mit Jet avec Dayraut ?

[Invité §com726UL]

car il a mis des clauses qui me derange telles que tu n'a pas le droit de rouler avec ta voiture autres que dans la serie mitjet meme pour des seances d'essai et tu ne peux revendre la voiture qu'avec son autorisation.ce qui veut dire que tu achete une voiture mais en fait t pas proprietaire et ca c pas normal pour moi