Bon, 2011 est lancé et beaucoup de questions cette année... Pour les voitures, suppression du splitter à l'avant, c'est pas plus mal concernant l'importance du clean air qu'avait le splitter.

Johnson sera t-il champion pour une 6e année consécutive ?
Hamlin et Harvick rééditeront-ils leur année 2010 ?
Gordon se sortira t-il les doigts des fesses avec son nouveau Crew Chief (enfin Hendrick l'a changé...) ?
Edwards, le candidat à suivre vu ces 2 dernières courses ?

Pas mal de pilotes doivent nous prouver quelque chose. Kahne sera t-il motivé sachant qu'il sera chez HMS en 2012 ? Montoya et Ambrose qu'on attendait beaucoup en 2010 seront-ils des candidats au chase ? Truex, Rouquin Jr, Newman, Kelzizi, Allmendinger, McMuret, Reutimann o Logano peuvent-ils déloger les Boyard, Burton, K7, Bif et autres du chase ?

Je pense qu'on aura une bonne saison 2011 et mis à part Johnson qui est favori, je vois mal là qui peut être son adversaire tout comme la saison passée ou on attendait pas vraiment harpick...

Concernant les transferts, Menard avec l'argent de Papa bénéficie d'une 4e voiture à la RCR (attention à cette fameuse 4e voiture, on se rappelle de 2009 chez RCR), Kelzizi bénéficie du budget de la 2 et de son sponsor, Kurt lui passant dans la 22 en récupérant Shell/Pennzoil, Ambrose remplace Kahne dans la 9, Labonte dans la 47 et le reste des transferts, je ne m'en rappelle plusu

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Ça serait bien que Earnhardt jr ait moins la poisse cette année    

C'est quand la première course?

 


Finalement au vu de 2010, la saison 2011 est peutêtre plus ouverte qu'on puisse le penser.
Année pivot pour certains pilotes, on verra comment Kahne se comportera, ainsi que les outsider habituels.

Sans le splitter, j'ose penser que les grosses team vont faire la différence au début, maintenant reste à définir quelles sont les grosses team !!!        
Mais pour en revenir au clean air, certes dans le peloton il y a une grosse différence. Mais dès lors qu'il y a plus de 50 mètres entre les voitures, les pertubations aéros ne se font plus sentir.
Par contre on risque de voir plus de tentative de dépassement, car il faudra une différence de rythme moins élevée pour pourvoir porter une attaque sans risque de se mettre dehors.

Pour le championnat, Johnson est bien entendu favori, mais derrière la meute est lancée, et je parierais sur une concurrence encore plus forte que l'année dernière, avec un nouveau champion, j'espère Harvick.

Ouais vivement le Daytona 500 que l'on voit comment tourne les nouvelles voitures...

Je sens que nous allons nous régaler......a voir ce que le nouvelle avant va donner en course a bride........paquet plus ou moin stable????

5 fois que Johnson est champion et Il n'a jamais eu le meme adversaire pour le titre...
Je vois quand meme bien Hamlin le concurrencer de bout en bout.

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Difficile à dire, en draft, les appuis aéro sur le parechoc avant est moindre. Je parierais sur une meilleure stabilité mais bon ... On verra lorsque les pilote auront fait quelques gros tests en draft.

La concurrence est de plus en plus forte aussi. Hamlin et Harpick seront là, reste à détermienr sir d'autres pilotes vont se mêler ou non à la lutte ...

Ouais on ne peux pas dire que Johnson n'a pas bataillé pour avoir la cup...

Donc a voir ce qui va ce passé.
Par contre il y a encore des test sur superspeedway de prévus avant de debut du championnat??

La Hms était plus faible en 2010 et les adversaires plus forts et pourtant...
Harvick, ce qui me gene, C'est le passage à 4 voitures qui Me fait peur pour lui quand on se rappelle de 2009...

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Oui et non... Car avec la bonne saison 2010, sponsors et équipes sont remotivés, et la 4ème voiture jouera son rôle si les leçons ont bien été apprises en 2009.
Si cette 4ème voiture est arrivée avec les mêmes moyens que les 3 premières (ou presque), elle pourra servir de voiture test... Et cette 4ème voiture elle est pour qui ?      


Perso je pense que la RCR est la seule team à pourvoir rivaliser avec la HMS (pour l'instant), la RFR étant trop en retrait depuis quelques saisons.

... J'ai vraiment hâte que la saison recommence, pour le moment j'épluche le calendrier en attendant le lancement  


 2011 Sprint Cup Series Schedule

No.  Date  Race

-  February 12        Shootout

-  February 17  Duel 1

-  February 17  Duel 2

1  February 20  Daytona

2  February 27  Phoenix  

 3  March 6  Las Vegas  
 
 4  March 20  Bristol  

 5  March 27  Fontana  

 6  April 3  Martinsville  
 
 7  April 9  Texas  
 
 8  April 17  Talladega  
 
 9  April 30  Richmond  
 
 10  May 7  Darlington  
 
 11  May 15  Dover  

 
 -  May 21  Showdown  

 
 -  May 21  All-Star Race  


 12  May 29  Charlotte  
 
 13  June 5  Kansas  
 
 14  June 12  Pocono  


 15  June 19  Michigan  

 16  June 26  Sonoma  

 
 17  July 2  Daytona  

 18  July 9  Kentucky  

 
 19  July 17  Loudon  

 20  July 31  Indianapolis  

 21  August 7  Pocono  
 
 22  August 14  Watkins Glen  

 23  August 21  Michigan  
 
 24  August 27  Bristol  

 25  September 4  Atlanta  

 
 26  September 10  Richmond  

 27  September 18  Chicago  
 
 28  September 25  Loudon  
 
 29  October 2  Dover  

 
 30  October 9  Kansas  

 31  October 15  Charlotte  

 
 32  October 23  Talladega  

 33  October 30  Martinsville  

 34  November 6  Texas  

 35  November 13  Phoenix  

 36  November 20  Homestead

Drapal  

Allez, 10 jours avant le beud et 17 avant le Daytona 500!
Une victoire d'Harvick ne me surprendra plus...

Comme les deux années passés, je pronostique denny Hamlin ou kyle Busch, et en joker kurt Busch même si c'est un peu une cause désespéré  

Bah pourquoi une cause désespéré ? Nouveau sponsor, nouvelle motivation et implication à fond de Dodge dans le projet, je m'inquiète pas pour lui, il sera dans les 12

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Perso je pense que on risque d'etre surpris par une des toy de la Joe gibbs...Hamlin perds le titre sur le fil......mais a prouver que c'etait un client potentiel....

Kyle busch....a quand meme la sale tendance a rendre des voitures.....amoché...

Et logano...possible chaseur???

En fait on va attendre les 2 - 3 premières courses pour voir les premiéres tendances !

Seul un tirage au sort pouvait nous offrir ça : Jr en pôle du Shootout !  

en tout cas ça roule tres tres fort.........203 mph pour logano...de moyenne

Victoire de Kurt Busch qui a profité de son draft avec Mc Murray et du fait qu'Hamlin se soit fait disqualifier pour avoir franchi la ligne jaune.

Le classement complet de la course :

1 17 22 Kurt Busch Shell / Pennzoil Dodge 75 0 -
2 14 1 Jamie McMurray Bass Pro Shops / Tracker Boats Chevrolet 75 0 -
3 8 39 Ryan Newman Wix Filters Chevrolet 75 0 -
5 11 16 Greg Biffle 3M Ford 75 0 -
6 12 24 Jeff Gordon Drive to End Hunger Chevrolet 75 0 -
7 18 29 Kevin Harvick Budweiser Chevrolet 75 0 -
8 15 31 Jeff Burton Caterpillar Chevrolet 75 0 -
9 7 33 Clint Bowyer Cheerios / Hamburger Helper Chevrolet 75 0 -
10 6 47 Bobby Labonte Reese Towpower / Highland Toyota 75 0 -
11 2 14 Tony Stewart Mobil 1 / Office Depot Chevrolet 75 0 -
12 4 11 Denny Hamlin FedEx Express Toyota 75 0 -
13 19 17 Matt Kenseth Crown Royal Black Ford 74 0 -
14 9 64 Derrike Cope Sta-Bil Toyota 73 0 -
15 10 15 Michael Waltrip NAPA Auto Parts Toyota 47 0 Accident
17 20 5 Mark Martin GoDaddy.com Chevrolet 36 0 Accident
18 22 20 Joey Logano Home Depot Toyota 27 0 Accident
19 1 88 Dale Earnhardt Jr. National Guard / AMP Energy Chevrolet 27 0 Accident
20 13 42 Juan Pablo Montoya Target Chevrolet 27 0 Accident
21 3 99 Carl Edwards Scotts ez Seed Ford 27 0 Accident
22 24 78 Regan Smith Furniture Row Racing Chevrolet 27 0 Accident
23 16 97 Kevin Conway Extenze Toyota 26 0 Accident
24 5 4 Kasey Kahne Red Bull Toyota 7 0 Moteur

Ouais en tout cas....la façon de conduire a changer...beaucop de draft a 2.....et une nouvelle bride sur les caisses.........trop de vitesse durant les test....+de 203mph de moyenne ....  

Bon ben premiére ligne Hendrick pour le daytona 500.

Gordon 2eme..............et Dale Jr en pole

Bayne vainqueur du Daytona 500 à 19 piges kwa Bayne, Labonte et Montoya ont été énorme. Ca va être la coqueluche des States maintenant

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Chapeau, seulement sa deuxième course en spint cup.

Belle remontée de Kyle Bush et de Mark Martin.

Incroyable le rookie ...Gordon l'avait senti venir ! Le gamin qui gagne Daytona 500 pour sa 2è course et avec la caisse des Wood Brothers   ! Le 3è tour était frissonant à souhait...

Lool incroyable, quasiment personne aurait misé sur lui avant la course (bla bla pas assez d'expérience bla bla bla...)
Bien joué, il ne s'est pas désuni malgré la perte de son partenaire du soir Ragan sur drapeau noir...
Gilliland 3ème, meilleur résultat en carrière depuis Sonoma 2008 je crois avec une 2nd place
Bobby Labonte 5ème, ça fesait longtemps qu'on ne l'avait pas vu aussi haut...
dégouté pour la RCR, qui a été décimé, seul Menard a survécu aux ennuis, mais Bowyer était mon favori...
Beaucoup de crashs, les favoris au tapis, le plus gros carton revient a Kenseth qui a été droit dans le mur a 180 mph...
Keselowski encore un peu trop agressif ce soir, dommage que son frère ait été impliqué dans le big one...
au classement, ça donne Edwards leader 1 pt devant Gilliland!

Enorme la course d'hier, enfin surtout la fin, et le p'tit rookie, trop fort

Par contre, j'ai comme un doute avec les nouvelles voitures, les doublettes... entre nous, c'est chiant à mourir quand même, des paquets de deux partout sur le circuit... Une chose est sur, pour gagner, il faudra être devant et non le pousseur. Avant l'avantage dans le dernier tour était pour le deuxième, ça a changé et c'est bien dommage

Petite question: est ce que quelqu'un a un document avec toutes les voitures aux nouvelles couleurs, j'ai déjà la liste des pilotes mais pas les voitures, c'est con

Merci

Clair que j'ai aussi été impressionné par Bayne. Il a été d'une maîtrise énorme dans le dernier tour.

Ben j'ai bien bien aimé cette folle course.........meme si le draft a changer....je trouve cela encore plus fou.....pour etre rapide.....devoir pousser meme en virage faut etre calu quand meme.

Bayne m'a scier en deux..

'tain, j'ai pas vu mais Regan Smith finit 7e alors qu'il se fait mechamment bumper par Kurt Busch et se prend Bowyer et je sais plus qui sur le côté droit, si quelqu'un arrive à trouver une photo de sa voiture après l'arrivée, je me prosterne devant lui

Déjà Bayne le bumper est pas mal

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C'est pas Regan Smith qui s'est pris un drapeau noir à la fin de la course alors qu'il était premier?

David Ragan  

C'est pas faute d'avoir cherché mais j'ai pas trouvé  

Mouép drôle de course quand même ...

Ce draft à 2 nous a bien causé des soucis, et les conditions nous ont donné une course hachée. Le scénario est beau, presque trop, et surtout bien vendeur.

Mais bien content pour Bayne et les Wood brothers !!

Allez, maintenant on entame vraiment la saison !

Bon, je ne suis quand même pas fan de ces courses à 2... Je préférais en paquet. Je vais revoir la course en entier, vive la free.
Par contre, je trouve que les nouvelles règles ont avantagé les petites écuries. Bayne, Gilliland (qui n'est pas un manche sur SS malgré tout), Blaney, les Labonte ou autres, c'est pas le genre de pilotes que l'ont voit aux avants postes sur SS d'habitude malgré que ce soit la loterie...

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