Ouais, je b@l@nce un new topic...
a VOTRE AVIS, quelle est la voiture la plus puissante produite et homologuée pour la route ???
  Je pense a la Callaway Slegdehammer de 897 ch ou un truc dans le genre, je ne vous parle
pas de prépa sauvage (genre skyline a 1300 ch) mais d'une voiture
achetée d'origine...

le sledgehammer fait plutot partit des prépas sauvages dont tu parle puisqu'elle n'a jamais été produite, ils ont seulement modifier 1 exemplaire de corvette pour montrer ce qu'ils pouvaient faire.

Oui, mais callaway peut la reproduire pour 400000 euros, alors que l'enzo par exemple en coute + de 600000

Ferrari tu payes le prestige plus cher que la voiture...

Edonis, 715ch

actuellement edonis, sinon ya qqs années la Dauer (780ch)

j'aurait dis TVR speed 12... (800 cv)

Bugatti 16/4 Veyron : 1001.1ch...
Vector WX3 : 1000ch
Mercedes Benz W125Record : 736ch mais 433km/h !! (en 1938 )

chiffres de ce site

...la Citroën 2cv c évident

vous devriez faire le rapport poids/puissance sur vos voitures , il n'y aurait pas beaucoup de bonnes voitures sauf la edonis

Alban - S16 a écrit a écrit : ...la Citroën 2cv c évident

SI !!!

laquelle?

y a pas eu une lotec de 1000cv. plus ou moins prototype...

Et les prepa koenig, y en a pas eu a plus de 800 cv. Y eu des testarossa bi-turbo a pas loin de 800 cv.

Pour la bugatti je pense pas qu'elle soit homologuée pour l'instant (elle doit pas encore roulé en modèle définitif ...).

La vector, ... sans commentaire ...

lotec c1000 : 850 cv annoncé en fait http://www.rapidcars.com/c1000specs.html

Je veux pas m'avancer mais il me semble que koenig a fait une Testarossa de 1000ch.

quelqu'un a une foto d'une slegdehammer

Je crois qu'il veut parler de voiture de série , pas de prépa

la suédoise Koenigseeg (n pas confondre avec le Tuner Ferrari beaurkk)

est pas mal non plus avec

Engine 4.6 l / V8
Power 655 hp
Torque 553 lb-ft / 750 Nm @5000
0-60mph 3.2
Top Speed 240 mph / 390 kph
Weight 2425 lb / /1100 kg
Price n/a
qqn calcule le rapport poids puissance

Oui, Konigsegg a apparemment fait une bete de caisse, mais combien fait la MacLaren F1 ??? Je crois qu'elle est pas mal aussi, et rapport poids/puissance, elle doit pas etre tres loin de la suédoise... Sinon, il y a la Mustang summit 2000 958 ch avec un compresseur Paxton soufflant a un bar, pas mal...Mais bon, ce n'est pas une caisse de série !!!

dans le meme genre d'idée dans la section automobile il y  a eu un topic sur les meilleurs accélerations.

je me souviens que l'espace F1 arrivait 2eme

voiture achetée d'origine c'est précisé au debut

820 ch exactement sans bride 'fiabilisation'
En Atmospherique, et moteur-maison quasi artisanal///// (je l'ai de mes yeux vue au mondial 99, je suis tombe raide par terre)
En plus, seulement 900kgs//////>>>>>
PS:feu la Vector awx3 Twinturbo exitait aussi en version 1200 ch sur demande...Mais plus technologique et lourde que la SPEEDTWELVE

Steph87 a écrit a écrit : la suédoise Koenigseeg (n pas confondre avec le Tuner Ferrari beaurkk) est pas mal non plus avec Engine 4.6 l / V8 Power 655 hp Torque 553 lb-ft / 750 Nm @5000 0-60mph 3.2 Top Speed 240 mph / 390 kph Weight 2425 lb / /1100 kg Price n/a qqn calcule le rapport poids puissance

ca fait 1,68 kg/ch pas mal!

voir pas mal du tout

Le préparateur Koenig homologue les gammes Ferrari et Porsche en poussant certaines préparations par surarlimentation à plus de 1000cv (le 12 cyl à plat de la testarossa par exemple).

Perso je préfère une 911 Gemballa 750evo... 853ch avec une gueule d'enfer...

La dauer est une vraie voiture homologuée.
La koenigseeg machin chose pour l'instant ça reste du proto.
La fameuse vector AWX-3 la plus poussée a pris feu dans sa tentative de record de vitesse, il n'y a pas eu de version route de plus de 800cv et encore...
Le reste c'est de la prepa.

Les vrai monstres homologués route restent la MacLaren F1LM, la Dauer, la mercedes clk-gtr, la porsche GT1, l'edonis, ...

La TVR speed 12 n'a pas été homologuée sauf l'unique exemplaire anglais pour cause de limitations en GT1 trop importantes.

Les trucs genre sledgehammer qui font des perfs sur anneaux n'auront jamais autant de place dans mon coeur que les voitures en gras ci dessus.

Et le comportement, aussi !

Parce qu'une américaine de 800 ch, j'ai des doutes dans les virages

il parle d'or, le Master

Eldrad a écrit a écrit : Et le comportement, aussi ! Parce qu'une américaine de 800 ch, j'ai des doutes dans les virages

MDR!!!

La edonis

Malheureusement la TVR speed 12 est préparé, pour une sorte de championnat GT mais je sais plus lequel !! de toute façon avec les anglais faut s'attendre a tout parce sur ce monstre il n'y a ni antipatinage, avec 800ch (pour moin d'une tonne il me semble mais je suis plus sur faut que je regarde...)au roues arrière (ça doit être du sport)ni aide au freinage (soit tu freines bien, ou soit tu grimpes au sapin )!!!

Pour la Koenigseeg je suis assez d'accord en attendant que la Veyron soit homologuée...

allez hop petites fotos...












Autrement y a Pagani Zonda C12 !! c'est bien aussi...
c'est plein de carbone partout...

apres ça que peut il y avoir de mieux

rien amha

F1 williams .....

salut
Je pense à la BUGATTI VEIRON 1001 CH 4 TURBO
A+