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Auteur	Sujet : Drift

maximeralliman

Invité

Je voudrait avoir votre oppinion au sujet du drift en rally. Certain dise que cela fait perdre pas mal de temps ( surtout au niveau de la réacceleration car les roue patinent ) et d'autre encouragent le drift car il le trouve pratique pour passer les virage.

Moi je serait plustot d'accord avec la 1 car le drift c'est beau mais lent.

Mais vous qu'en pensez vous ? :??:

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NeTinkietePas

Invité

Ca dépend des endroits... certains tu gagnera certain tu perdra... c'est au feeling tu le sent ou tu le sent pas.

tomas34

Moi je dit sa depend de l'angle du virage et aussi du sol .

desh

L'avantage du drift ben c'est que tu sortira plus vite du virage vu que t'envoie le cul de la voiture dans la bonne direction, apres je dirais que tout dépend surtout des limites de la voiture et du virage, si on te donne un virage avec ta voiture, que tu le prend sans soucis à la corde, aucune raison de le prendre en drift, maintenant si c'est une epingle super galere il y a de grandes chances qu'en drift tu sois plus alaise et donc que tu gagnera du temps, je dirais c'est un compromis entre la voiture le pilote et le virage.
Bon en même temps je dis ça je dis rien, j'ai jamais fait de rallye

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DeSH

FoX_626

entierement d'accord avec desh cela depend du virage mais en generale quand tu maitrise le drift du gagne en sortie de virage mais aussi entrée d'aprés mon experience

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La puissance n'est rien sans la maitrise ...

tom's2corse

106 pouwa

moi perso je pense que tu perd du temp, ce n'estque mon avis

lorkan

Pour moi ça dépend complètement de ta voiture (avec ses qualités et ses défauts), et surtout de l'adhérence du revetement. Si ce dernier rend bien et que tu es au volant d'une voiture type 911 (qu'on croise encore parfois en rallye ^^), pour moi il n'y a strictement aucun interet à utiliser le drift, mais maintenant si tu es sur une route salie par du sable ou de la terre avec une petite 1600, tu perdras surement beaucoup moins de temps en drift, plutot que de tenter de prendre le point de corde correctement.
Après c'est juste un avis d'observateur, je ne pilote pas non plus officiellement.

fkl91

alias FF le Fou

Ca va dépendre de la motricité de ta voiture C'est un peu comme quand tu fais du kart des fois faut passer en glissant pour rester un max dans les tours mais pas trop sinon tu perd en vitesse

Message cité 1 fois
Message édité par fkl91 le 19-08-2007 à 21:05:43

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Membre de la PMD :fier:

Ma Ford Fiesta Xr2i
Photo Ford

podis2a

Le 19-08-2007 à 21:05:37, fkl91 a écrit :

Ca va dépendre de la motricité de ta voiture C'est un peu comme quand tu fais du kart des fois faut passer en glissant pour rester un max dans les tours mais pas trop sinon tu perd en vitesse