Le Mans Classic a lieu cette année le 24 et 25 juillet !

Plus de 350 voitures participeront à la course.
 
Elles seront réparties en 6 plateaux selon leur année de construction. Chaque plateau disputera 3 manches avec changement de pilote entre le samedi 16 heures et le dimanche 16 heures.

Toutes les voitures ayant participé aux 24 heures entre 1923 et 1978 pourront participer. Plus d’une centaine de Porsche ont déposé une demande d’engagement. Une quarantaine seulement sera retenue afin de mettre en avant les modèles les plus rares : Spider 550, 904, 906, 910, 917, 935 et 936. Les 911 et 356 seront également présentes sur la piste avec des voitures ayant effectivement participé aux 24 heures à l’époque.
Le public pourra se déplacer tout autour du circuit dans les mêmes tribunes que lors des 24 heures modernes : Tertre-Rouge, Mulsanne, Indianapolis, etc.


 Plateau 1 (1923-1939)
Les "anciennes" écrivent le prologue de leur histoire au Mans…
Le plateau des tout débuts ! Deux Bentley, une 3 l. et une 4,5 l. sont attendues, en plus d'un trio d'Alfa Romeo, marque qui a succédé à Bentley au palmarès de l'épreuve. Sept Aston Martin dont la «Le Mans 1931», une Amilcar G36, Delahaye 135 S, Riley Brooklands 1930 et trois Talbot retrouveront l'environnement sarthois.


  Plateau 2 (1946-1956)
Le fauve attaque, le Cavallino résiste !
Par ce titre, allusion est naturellement faite aux victoires du félin Jaguar qui, dès les années 50, se sera heurté à la montée en puissance des voitures frappées du petit cheval cabré qu'étaient les Ferrari. 12 Jaguar sont attendues, dont la fameuse Type D. La Scuderia sera représentée par une 166 MM (1949) et une 121 LM, ex-usine 1955. Sont aussi annoncées : une Maserati 150 S, Morgan +4SS Panhard X86 Monopole 56 et la Talbot Lago T26 GS (2ème en 1951).


  Plateau 3 (1957-1961)
Les mêmes vedettes !
La Jaguar D restera l'une des animatrices de ce plateau, avec le modèle vainqueur en 1957, confiée à… Johnny Herbert ! L'Aston Martin gagnante en 1959 figurera également dans ce plateau, renforcé par sept Ferrari 250 GT et deux rarissimes 246 SP, une Maserati Tipo 61 Birdcage, en plus de Lotus et Porsche débutantes à cette époque.


  Plateau 4 (1962-1965)
Période courte, mais dense...
Une fourchette historique effectivement très dense, symbolisée par le début de l'offensive Ford. La GT40, ‘’reine du Mans’’, sera représentée massivement et en beauté, avec sept inscrites. Elles retrouveront leurs vraies adversaires de l'époque, les Ferrari 275 GTB, elles aussi en nombre (6), mais aussi Porsche 904, Cobra Daytona Coupé et Bizzarrini A3/C 1963 (1ère de classe et 9ème au général en 1963).


  Plateau 5 (1966-1971)
Ford encore, Ferrari également et Porsche toujours...
Deuxième volet consacré à cette glorieuse période mancelle, marquée par les affrontements entre les Ford, Ferrari et Porsche. Sept autres Ford GT 40 affronteront les redoutables Porsche type 906, 908, 910, 911 et, surtout, sa majesté la Porsche 917 (voiture ex-Piper), elle même confrontées à quatre Ferrari 512. Au milieu de ces mythes du Mans, le public ne manquera pas d'apprécier deux autres belles et rares sportives : une Alfa 33 "Le Mans" 1969 ainsi qu'une Ligier JS1, présentée dans notre édition du mois dernier.


  Plateau 6 (1972-1978)
Ligier, Matra et Alpine pour un Cocorico...
Cette extension de la couverture historique constitue la nouveauté 2004. A coup sur, les fans du Mans vibreront à la vue des Ligier (modèle JS2 et JS3), au son du V12 de la Matra MS 670 (1972), en plus de célébrer les retrouvailles avec l'Alpine Renault A 443, grand adversaire des Porsche 936 en 1978. Une Porsche 911 Carrera Gr 5, la 908/80 Ickx/Joest (2ème en 1980), deux 935, la Gulf Mirage ex-Derek Bell ainsi que des WM seront là pour évoquer cette ultime période consacrée à la grande histoire des "24 Heures du Mans". Enfin, notez que d'autres grands noms ont parallèlement annoncé leur venue : il s'agit bien entendu de pilotes, avec Phil Hill, Jean-Pierre Jaussaud, Johnny Herbert, Jürgen Barth, Jean Guichet ou encore Jochen Mass, liste non définitive !

Ou sont les vrais passionnés de voitures ?



FA se dégrade de jour en jour ! :L

Interressant tout ça... A voir, en plus je ne suis pas trop loin. As tu les tarifs par hasard ?

40€ !

C'est un peu cher mais ça vaut vraiment le coup !

Voir plutot http://forums.motorlegend.com/cgi-local/ubbcgi/ultimatebb.cgi
Salut

Je vais aux 24 moi !
Je peux pas tout faire !

Quant aux passionnés, je crois que Sport auto n'est égalé par aucune section

C'est vraiment un truc qui me plairait mais malheureusement je ne pourrait pas y aller!

Alors toujours personne ?



Je croyais que FA était un forum de passionné, apparemment je me suis trompé ! :L

Non tu ne t'étais pas trompé...Mais en dissans cela tu trompe...
On est pour la pluspart des passioné...
Ces juste que certain:
N'aime pas les course antique (ces pas mon cas...Mais je suis sure qu'ils y en a quelque un...Mais bon.)
D'autre trouve cela loing (ces loing le mans pour moi...Il y a un océan a traversé) et cher (ca ces pas mon cas)...
D'autre on des obligation (mon cas aussie...Mais si je serais plus proche du circuis, je pourrais m'en départir).
D'autre on du travail, sa rentre dans les obligation ca? Non?

Allors oui, on est passioné...Mais pour le reste...

Perso je voulais venir mais plusieurs obstacles...

- C'est loin (600km)
- Mes potes sont pas motivés
- La semaine d'avant j'ai une sortie à Annecy
- La semaine d'après je vais à Spa
...

Mais j'aurais vraiment bien voulu voir tourner les Porsche 917, 935,etc...

lalfisteroméo44 a écrit a écrit : Alors toujours personne ? Je croyais que FA était un forum de passionné, apparemment je me suis trompé ! :L

J'en ai parlé avec un pote mais ce ne serait pas raisonnable pour un week-end.

Moi j'y vais et en plus il y a le meeting du Club VENTURI alors si vous voulez voir 25 venturi c'est le moment!

Perso, je ne veux pas manquer ça... Je m'y suis rendu il y a 2 ans et c'est fabuleux comme événement...

J'y retourne bien évidemment cette année malgré la distance (500km) et les 24h de Spa le W-E d'après...

Par contre, le sujet n'a pas l'air de déclencher la passion sur FA... J'ignorais l'existence de ce topic et j'en ai donc lancé un similaire sur la section Anciennes (qui me semblait plus appropriée) et je n'ai pas (encore) eu une seule réaction.

Je vais mettre un lien vers ce topic dans celui de la section ancienne...

Fabvt, tu vas être obligé de nous ramener des immages et tes impressions de cette belle fête.
Je vais déjà à Spa, le week end d'après, alors Le Mans, ce sera pour une autre année.

ellad38 a écrit a écrit : Fabvt, tu vas être obligé de nous ramener des immages et tes impressions de cette belle fête. Je vais déjà à Spa, le week end d'après, alors Le Mans, ce sera pour une autre année.

Pour les photos, je ne manquerai pas de mettre ça en ligne dès mon retour (je pars avec un APN et un appareil classique). Ca me fait penser que je n'ai toujours pas mis en ligne mes photos des Ferrari Days...

Pour Spa, certains faïens belges envisagent de se retrouver pour admirer les bolides... Si tu veux te joindre, ça passe ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section11/sujet202566-35.htm#6703938

fabvt a écrit a écrit : Pour les photos, je ne manquerai pas de mettre ça en ligne dès mon retour (je pars avec un APN et un appareil classique). Ca me fait penser que je n'ai toujours pas mis en ligne mes photos des Ferrari Days... Pour Spa, certains faïens belges envisagent de se retrouver pour admirer les bolides... Si tu veux te joindre, ça passe ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section11/sujet202566-35.htm#6703938

Je suis déjà dans cette liste.

ellad38 a écrit a écrit : Je suis déjà dans cette liste.

ça m'apprendra à pas retenir les pseudos
Serai ravi de te rencontrer à cette occasion !

fabvt a écrit a écrit : ça m'apprendra à pas retenir les pseudos Serai ravi de te rencontrer à cette occasion !

Pas de problème, mais bon on va arreter le HS dans ce topic.
Profite bien du Mans.

Bonjour à tous,

Voilà on y va avec un copain en Alpine V6 Turbo, bien que cette voiture soit trop "jeune", je voulais savoir s'il y avait des endroits prévus pour pouvoir la garer et ne pas etre a cote des golf & cie qui ne font pas vraiment attention à la voiture qui est à coté (et hop encore une marque sur la peinture ...)

Kidplastic a écrit a écrit : Bonjour à tous, Voilà on y va avec un copain en Alpine V6 Turbo, bien que cette voiture soit trop "jeune", je voulais savoir s'il y avait des endroits prévus pour pouvoir la garer et ne pas etre a cote des golf & cie qui ne font pas vraiment attention à la voiture qui est à coté (et hop encore une marque sur la peinture ...)

Sur le parking tout simplement.

Premierement, il y a tres peu de voitures de m..de.

Deuxiemement, tous ceux qui seront présent à cette course sont des passionnés, donc ils font attention aux voitures.

lalfisteroméo44 a écrit a écrit : Sur le parking tout simplement. Premierement, il y a tres peu de voitures de m..de. Deuxiemement, tous ceux qui seront présent à cette course sont des passionnés, donc ils font attention aux voitures.

Le seul risque c'est les traces des doigts sur le pare-brise. Y a plein de gars qui laissent leur TVr, Porsche, ... dormir a cote de la tente sans que ca pose de probleme.

Kidplastic a écrit a écrit : Bonjour à tous, Voilà on y va avec un copain en Alpine V6 Turbo, bien que cette voiture soit trop "jeune", je voulais savoir s'il y avait des endroits prévus pour pouvoir la garer et ne pas etre a cote des golf & cie qui ne font pas vraiment attention à la voiture qui est à coté (et hop encore une marque sur la peinture ...)

C'est vrai que l'ambiance est plutôt cool et que le public est composé à 99% par des passionnés (j'attribue le 1% restant aux gendarmes qui font la circulation aux alentours du site ).

C'est d'autant plus vrai, je pense pour le Mans Classic que pour les 24h, je pense...

Par contre, le coup des traces de doigts sur les carreaux, c'est un risque à assumer

Personne d'autres ne comptent venir ?!


Pour ma part, j'y serais des vendredi soir !

Moi aussi j'y serai dès le vendredi soir !! J'ai 500 bornes à faire, mais ça m'empèchera pas d'y aller, c'est quand même LA réunion pour les passionés d'anciennes. Et puis je ne sais pas si ce sera comme ça cette année, mais il parait qu'il y a deux ans on pouvait aller jusque sur la grille de départ. Génial pour approcher ces monstres mythiques de près et pour faire des photos.

Euh sinon, lalfisteroémo, t'a pris un accès paddock ou pas ? Pour ma part, j'ai l'accés enceinte, tribune et paddock. C'était pas trop cher (en tout cas moi que pour les 24 heure, 450 euros l'accès paddock, arghhh)

Sinon, t'en fait pas kidplastic pour l'Alpine, tu sera peut être garé entre une Porsche et une TVR, dans le pire des cas !!!
Si c'est à peu près le même public que pour les 24 heures, alors il devrai y avoir un max d'anglais, et je pense qu'avec eux y'a pas trop de soucis, ils font super gaffe avec leur voiture, donc ils riquent pas d'abimer la tienne !!!

Pour ce qui est de s'approcher de la grille de départ, je n'en sais rien du tout, je n'étais arrivé qu 'a 18h00 !

Je n'ai pas l'acces aux paddock ! J'ai implement pris la place basique !



En tout cas, le meilleur endroit est celui du tertre rouge ! Les voitures descendent pour arriver dans un virage à droite. Ensuite on entend les moteurs hurler dans la ligne droite des hunaudieres ! C'est de loin le meilleur endroit !


Vivment le week end prochain, je suis impatient d'entendre le V12 Matra a plein régime !

En plus, samedi ce sera mon anniversaire !

Ben le freinage à Arnage est sympa aussi. En tout cas, j'y suis allé lors des dernière 24 heures, et c'était impressionnant d'entendre la Lister réaccélérer avec son bruit sourd qui te faisait trembler tout entier. Et puis orsqu'ils arrivent à trois de front dans Arnage, c'est celui qui se dégonfle le premier qui perd !!! Je vourdais voir ce que ça donne avec des voitures qui valent des petites fortunes !!! Enfin, j'espère qu'il y aura pas de casse quand même !!!
J'ai hate de voir (et d'entendre) la Matra aussi : je n'ai encore jamais vu tourner cette voiture : je l'ai juste croisé une fois sur la route, pendant le tour auto.

Sinon, une Daytona qui réaccélère fort pour les Hunaudières, ça doit bien en mettre plein les oreilles aussi, non ?

Je n'ai pas eu le plaisir d'entendre le V12 Matra ! (enfin pas encore )

L'Alfa 33 fait un son magnique ! Normal, c'est une Alfa ! D

Remarque, une AC Cobra 427 c'est pal aussi pour le bruit, et rien ne pourra la battre point de vue vibration. Elle fait plus fort que la Panoz ou que la Lister, pour la comparer aux récentes, et à coté, n'importe quelle voiture de VHC est ridicule au niveau bruit. Je n'ai jamais vu une voiture autant faire vibrer des tribunes (charade, tour auto 2002) !!!

J'y serai, avec Petit DLO, Enix, Csi et d'autres copains. Je donne du nouveau quand on aura convenu d'un lieu et d'une heure de rendez-vous.

@+

Je pars cette nuit... Le but est d'arriver sur le circuit vers 10H.

A lundi, pour le compte-rendu, les impressions et les photos (enfin les photos peut-être pas tout de suite, hein, faut le temps de poster et de resizer )

Bon spectacle à ceux qui y vont !
Pour les autres, vous ne savez pas ce que vous ratez !

D'après ce que j'ai pu en entandre, cela a l'air d'avoir été un bon week end.
On attends avec impatience tes commentaires fabvt.

Tres bon week end!


J' en reparlerais plus tard car je n'ai pas trop le temps !


3 Ferrari Enzo étaient présentes !

Bon weekend, mais fatigeant comme toute les manifestations du genre !

Des images plein la tête (dans l'apn également), du bruit aussi, migraine powah !

J'ai passé beaucoup de temps dans les espaces club, un nombre de voitures non-identifiées incalculables, la plupart dans des états exceptionnels.



Il en ressort une chose, à la différence des francais, les anglais, eux, savent faire des répliques, à tel point qu'il en devient difficile de faire la différence avec les modèles authentiques!



Une voitrure que je ne présente pas ...

ellad38 a écrit a écrit : D'après ce que j'ai pu en entandre, cela a l'air d'avoir été un bon week end. On attends avec impatience tes commentaires fabvt.

Très bon w-e en effet, un spectacle magnifique, une ambiance très sympathique, une météo superbe ...

J'ai ramené pleins de photos ... mais il faut que je les resize et que je les uploade. J'ai aussi fait pleins de photos avec un appareil classique, il faudra un peu plus de temps pour les faire développer et scanner.

En effet, 3 Enzo en démo sur la piste entre les courses... Le bruit est vraiment magnifique... presque aussi beau et aussi fort que les voitures de course

Il y avait aussi les Aston DB7 Zagatto et DB9 ainsi que les nouvelles Porsche 911.

Je ferai un post plus détaillé quand j'aurai un peu plus de temps.

Allez, pour vous faire patienter un petite photo qui vous donnera envie de découvrir la suite ...

Plein de bons moments, plein d'images (tete et pellicule...)

Des rencontres aussi...

Grr qu'est ce que j'aimerai faire de la compet