Bonjour a tousse  
 
Donc voila je m’appelle valentin je suis d’angers (maine et loir ) je suis passionné par les Renault sport et la pâtisserie  
Je vien d’acquérir une 4l f4 avec un 2em moteur et plein d’autre piéces pour participer au 4l trophy en 2011, elle totalise 155000km elle et de 1988 s’est une ancienne de la poste elle et très propre très peut de rouille  
 
Nous avons (mon copilote Antoine et moi) déjà tourvé 3 sponsor pour nous aider a préparé la voiture car nous somme pas de grand mécano, n’est en moins j’ai commencer a la retaper un peut (j’ai fais se que je savais faire) donc vidange changer les filtre (huil essence et bien taux le filtre a hair), repeint les jantes, en cour de restauration d'une crémaillere.
 
voici les photo de la bête quand je les acheter  

 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/800048/DSCN2842.jpg
vue de l'interieur
[/img]
 
les seul points de corosion

 

 
et voici la 4l apré deux trois retouche parmi tout s'elle qu'il l'atemde
 

 

 
et la cremaillere en cour de restauration avec un ventilateur suplémentaire et un vase tous propre  
 

 
donc voila pour la présantation, je vais essayer de doner des nouvelles regulierment et si vous avez des idées ou de consseilles pour la restauration de la 4l je suis preneur

Ca promet

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Jolie trelle  
 
Bonne continuation

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Alpha Version
Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Belle couleur!!
 
Hate de voir ce que tu lui a prévu comme prépa.
 
@+

merci pour votre accueile  
pour se qui et de la prépa tous dépendra des sponsors, sachent que l'idéale et de tous refaire a neuf

Elle a l'air d'etre propre !!!
Bonne continuation dans la recherche de sponsors.

Chouette une F4 PTT !    
 
Mais pourquoi tu as repeint les rotules et la crémaillère ?

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La cremaillère, je comprends ça fait propre et tout
 
Les rotules, j'ai un peu plus de mal avec le concept, en effet

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pour les rotules peintes s'est que javai un fon de bonbe a finir depui un moment et comme j'aiter parti a piendre ba jai tous pein a par sa sa na auqu'un interé particulier

Bienvenue  

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Tu t'es perdu

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donc une bonne nouvelle vien de sanoncer   (de puis le temp qu'on l'atemp). Donc la nouvelle et que la fourier nous autorise a recuperé 6 roue avec des pneus qu'asi neuf 2 siege de r5 en bone eta et tous les feus et d'otre bricole je n'est plus toute la liste, s'est piece proviene d'une 4l qui a deja fai le raid, et qui se retrouve a la fourier pour abendon sur voie publique elle et destiner pour la presse   se qui et bien domage car le chassi et la caisse on laire en bonne eta pour se qui et du moteur il a maleuresement etai piller    (d'une bonne parti (carbu alternateur ...) donc pas exploitable pour nous
je maitrés des photos demain soir en retrent de la fourier si jai le temp

donc s'est bon j'ai recuperé les pieces a la fourier seul les sieges que je n'est pas pu recuperé car il etai souder  
mai la bone nouvelle s'est que la prouchene voiture qui rentrera en fourier pour destrution on poura reprendre des piece dessus donc les siege
voici les photos

Bonne pioche pour la fourrière lol  
 

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Alpha Version
Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

s'est vrai que sur se cout la on a le bon plans on peut recupérai tout les piece que lon veu gratosse par contre il ne fau pas etre presser

pour se qui est des roues elle son peint et monter sur la 4l donc il y a 2 pneus cross neuf a laven et 2 pneus classique a l'arrier neuf aussi  
il me reste a touver d'otre pneus neuf pour les jantes blanche et pour se qui et des roues on soit debarasser

on ne voies pas bien les cranpons mai il son bien la  

Pas mal tes pneus  
 
Par contre dis donc le mec qui t'a fait la peinture de la trelle rigolait pas

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Alpha Version
Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

a oui la peinture s'est du fai maison il y a pas de souci sur tous a l'interieur

Salut et bien écoute aparement on est deux à ci prendre à l'avance    
nous on commencé par l'interieur: virer les plastiques et toute la merde pour s'occuper de la tole

j'ai un petit souci de boite ou d'enbrayage comme je vien de resevoire un filtre a air tous neuf je lé monter regler le ralenti du carburateur car un peu faible je fai un petit tour voir si tous va bien.
 
 jusque la tous va bien, se matin tous conten de prandre la trelle pour aler au taf elle demare du premier coup inpecable je passe la marche arrire pour sortire du parkigne et la la voiture recul alore que je sui embrayer  bon je passe la premier je d'ebrayer et la rien comme si j'etai au poin mort. donc je desside de prendre ma petite corsa et de laisser la 4l sur le parkigne.  
 
se midi j'en parle a mon pere qui si conner un peu il me dit s'est surment le cable d'enbrayage qui et détendu.
donc cette apré midi jai regarder comment sa se présenter pour resérée tous sa, rien de trais conpliquer juste un ecrou a serée.
sauf que selui si et completement criper.
 
comme je n'est pas de degripen ni graisse je laisse tonbé lécrou  
et la me vien lidé de la redemarai pour voir si elle déconer toujour elle demare toujour aussi bien je vai pour maitre la premier et la pu une vitesse ne passe bloque au point mort au bou de 5mn le moteur tourner toujour je retemte de passer les vitesse et la tous passe nikel    
 
donc jorai voulu savoir de quoi sa pourai venirs et se que je pouver fair?
 
 

Ça ne vient pas du câble d'embrayage, sinon la pédale serait toute molle.
Pour moi c'est le mécanisme qui est HS (fatigué, lamelles du diaphragme cassées, ...), ou la butée qui passe au travers.

T'es bon pour le changer ! De toute façon pour le trophy c'est obligatoire

P.S. : un petit effort sur l'orthographe serait appréciable, parfois c'est difficile de lire

+1 Une amie à moi a eu le problème de la butée à Bille qui a laché, j'ai retrouvé des billes partout dans les carters  
 
Sort ton  moulin et change ton embrayage, c'est plus sûr ....

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Alpha Version
Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

merci pour vos raiponce    
je conter changer l'embrayage et faire contrôlée la boit mai apparemment sa va être vais plus tôt que prévu  
 
pour l'orthographe j'essayer de faire attention je suis malheureusement dyslexique    donc l'orthographe et moi sa fais 2 mais je le répète j'essayer de corriger mes faute avent de valider une raiponce, merci de bien vouloir me pardonner se défaut on n’a chacun le sien  
   
 

salut valentin, pour tes fautes ce n'est pas trop grave juste télécharge mozilla firefox il a un bon correcteur d'orthographe.
 
pour l'embrayage je vais me répéter deather mais il n'y a rien d'obligatoire pour le 4L trophy (ou alors ma voiture est vraiment exceptionnel je devrais la conservé sous vide pour pas qu'elle s'abime et la revendre dans 20 ans 25 fois le prix ou je l'ai acheté), tout dépend de la caisse.
 
oui la c'est un soucis de mécanisme pour la boite de vitesse une vidange suffira

joebar99 merci pour ton correcteur d'orthographe je vais télécharge sa    
 
sinon je me doute que rien et obligatoire pour le 4l trophy mai je voudrai quelle soit bien préparai pour éviter les pépins sur le raid    

 
Pour moi ça me semble important de changer l'embrayage, surtout si la voiture est kilométrée ou conduite par un papy, et si l'embrayage est d'origine. Mais tu fais comme tu veux
 

 
+1 profite en pour vidanger la boite, pas besoin de la faire vérifier, la vérification c'est juste que si tous les rapports passent bien, ça roule

la meilleure façon de savoir si tu vas avoir des pépins au 4L trophy c'est de rouler rouler et encore rouler.
par contre une chose que je n'avais pas fait gaffe c'est le fait que ce soit une ancienne de la poste dont l'embrayage du fait des démarrages incessants doit être dans l'état de celui d'une voiture qui a le double de kilométrage.
 

cette aprèm  j'ai donner la liste des pièces qu'il nous faudrait a un de nos premier sponsor  le problème et que le buger et limiter a 100€ (prix de grossiste) et que notre liste doit aprocher des 500€    donc avec mon copilote on s'est dit que la priorité serai l'embrayage les friens et suspections  

je ne sais pas quel réseau de magasin tu as dans ta région mais norauto nous avais bien aidé un don de certaines pièces puis prix coutant sur toutes les pièces pour la 4L (4 ammortos monroe renforcé plus un cardan 136 euros)

je suis sur angers et norauto ne veule pas sponseriser, il nous on dit que sa couter de l'argent donc sa n'etai pas possible

J’aurai besoin de votre aide    
je possède un moteur de 4l il me semble que s'est un 950 cm Lancien proprio ma dit que s'étai le moteur les moins puissent qu'il y avais sur les 4l.
 j’aurai voulu savoir si la boite de se moteur pouvez aller sur celui de ma 4l s'est un 1100 cm  
et comment peut ton vérifier le bon fonctionnement d'un alternateur?
 
et il compliquer de demonter une boit sur un moteur deja sur palette ou y a t'il des precotion particulier a prendre?
merci  

regarde la forme de la boîte si elle est identique (carrée) pas de soucis si elle est ronde ce n'est pas bon.
 
pour vérifier l'alternateur tu prend un voltmètre avec des piles neuves ( si le voltmètre n'est pas de bonne qualité un tension de pile un peu faible faussera les mesures j'en ai fiat l'expérience) tu démarre ta voiture et tu prends la tension au bornes de la batterie au ralenti, puis en accélérant tu dois voir ta tension monté jusqu'à 15.6v environ si jamais ça dépasse 16v tu arrètes le régulateur interne est mort si ça ne monte pas par contre c'est l'aternateur qui est mort.
 
non pas de difficulté particulière pour démonter la boite du moteur sur palette

Ce n'est pas si simple. Il faut être sûr du type du moteur qui va avec cette boîte. Si c'est un 956 cm3 (type C1C noté sur la plaque moteur), alors la boîte se montera sur ton 1108, mais elle est plus courte que la boîte d'origine de 1108.
 
Par contre, si c'est une boîte montée sur un moteur Billancourt (type B1B, ceux où le radiateur est monté sur la crémaillère de direction), ces moteurs tournaient dans le sens inverse de celui des Cléons, et donc la boîte n'est pas compatible : tu te retrouverais avec 4 marches arrière et une marche avant.

merci les gaç je vai regarder tout sa demain aprem    
sinon encor un sponsor de trouver  la soteba entreprise de métalurgie  

 
 
Bon courage