Bonjour à tous  
 
Comme j'avais promis à Flope, je crée le topic de ma catrelle  
 
C'est donc une 4L GTL de 1986 que j'ai récupéré grâce à mon sponsor principal Elle avait soit disant le chassis sain mais au bout de 30km de route j'ai entendu un "schlong"  et là c'est le drame  
 
C'est en fait mon longeron arrière gauche qui a laché . . .  
 
J'ai donc entrepris son changement  
 
J'ai réussi au bout de 3 après midi dessus à tomber le train arrière ainsi que le réservoir ( je travaille seul dessus avec mon père en secours )  
 
Voilà donc le résultat :  
 

 

 

 
 
Pour la préparation au trophy j'ai prévu ces quelques pièces :  
 
2 sièges de 206 XS  : trouvés
galerie de toit : a fabriquer
plaques de protection AV : faite a plus qu'à monter
Plaque de protection arrière : si qq1 a un plan et des cotes je suis preneur  
peinture rouge lulu ou orange
phares au Xénon  
projecteurs additionnels dans la calandre et p e sur la galerie
Klaxon triton mode tour de France  
Pneus décloutés sur jantes blanches  
 
Pour ce qui est des consommables, mes tambours à l'arrière ont l'air neufs les amortos pareil elle est super saine à conduire  
Me reste à voir les disques et plaquettes à l'avant et p e monter un maitre cylindre de R5 histoire de comprimer un peu plus touSSa

Hé ben, pas mal nico

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
 &
 

Voila une belle petite prepa qui s'annonce
 
Tu nous feras suivre tout cela hien
 

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

oui oui biensur

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

dites moi, faut obligatoirement une 206  a coté pour faire le 4L trophy ??  
 
 
   
 
 
bonne chance pour ta prépa  

 

 
 
En fait c'est que j'ai un peu répandu l'idée sur la section 206

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Des sièges de XS, ça va être génial au maroc

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Pour moi tu n'as fait que la confirmer ça fait 5 ans que je reluque la dessus  

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Ayé les 2 longerons sont commandés chez Tech Outy Vernier distribution pour 120€ les 2 TTC y'a plus qu'à voir le port et c'est bon  
 
Si tout va bien, montage la semaine prochaine

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

On est la semaine prochaine

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M. Vernier fait tout son possible pour avoir mes pièces mais les belges c'est lent . . .  
 
Mais bon ça me permet d'avoir Virginie souvent au téléphone  

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Bon cette fois ça y est  
 
J'ai reçu ce matin mes 2 longerons pour mon tigre ( oui la couleur définitive a été arrêtée, ce sera orange )  
 
Donc cette fois c'est à moi de jouer j'vais me remettre à démonter la carrosserie tranquilement pour pouvoir monter mes longerons tout neuf, tout beaux  
 
Je vous fait une photo dès que possible  
 

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Ah !
 
Toi aussi tu vas souder

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Ouais enfin j'pense que je vais le faire faire parce que j'ai peur de me louper vu que je n'ai jamais fait

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Il y a pas asser de photo ici

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PluSSun

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Je plussoie également !  
 
     
 
 
Non seulement on a pas de photos, mais en plus de ça on a pas de news depuis quelque temps quand même !!

Bon alors pour les news  
 
J'ai les longerons et la technique pour les monter Mon père m'a trouvé des rivets pop Acier 300kg Donc les longerons seront popé dans un premier temps et souder p e par la suite  
 
Si tout va bien on s'attelle à faire ça d'ici la fin de la semaine parce qu'après j'ai le CT et toute la paperasse à faire pour que la belle puisse enfin rouler

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Attention alpha
 
Les rivet 300kg, ils ont 300kg en "traction" ( norme NFP XXXXX , je me souviens jamais des nueros ) alors que toi, tu va les faire travaillé en "cisaillement"!!!!!
 
Donc, tu met les rivet pour tenir avant de souder, mais tu soudes!!!!
 
Sinon, tu va avoir une très mauvaise surprise

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Tout pareil

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Salut ,
 
La soudure c'est toujours mieux que de riveter une tole, rien ne vaut une bonne soudure bien étanche, le risque en plus de ceux qui ont été dis par Mattttttriisque, c'est que l'humidité vienne se loger entre les toles et qu'il y ait à l'avenir de la rouille qui vienne bouffer tes nouveaux longerons, ce qui serait dommage.  
 
De plus je ne sais pas si le fait de riveter des longerons de la sorte passerait au C.T
 
 
Alors moi je dis, une bonne soudure, y a rien de mieux !  

 
Après relecture, il me semble que son rivet sera juste la pour tenir avant soudure
 
 
Sinon, pour l'humidité
Ca fera un châssis comme le mien    
Parfait a l'extérieur, et mort a l'interieur

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Et ça c'est bien le problème c'est qu'on s'en rend pas compte, et ça lâche bien un moment ou un autre... Et là, surpriiiiiise !!

Ouais dc je vais suivre votre conseil je pense ...  
 
Faut que je trouve qq1 qui veuille bien me souder ça pour pas trop cher  
 

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Flope
 
On a des vacances toutes payées chez alpha
 
On monte

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Bah pourquoi pas
On charge le TIG dans le coffre et go !!!!!

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Et en plus, on en profite pour aller faire un coucou à Neiluj

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Bon bah aujourd'hui j'm'y suis remis tranquilement  
 
j'ai démonté ma deuxième aile pour ne pas qu'on force dessus en soulevant la carrosserie
 
J'ai aussi décollé le joint à la con avec un bon vieux démonte pneu et un cutter.  
 
Voici quelques photos
 
 
Mon plan de travail  
 

 
Mon longeron gauche tout neuf  
 

 
Une tite surprise en démontant l'aile ...  
 

 
 
Kikadi que c'était pas lourd une 4L ?  
 

 
 
plus de peur que de mal sur ce coup là quand même lol  
 
 
 
Et enfin  
 
ma 2eme 4L  
 

 
 
Et surprise la 4L du pater  
 

 
un ptit cul de F4 reconditionné ...  
J'me demande si le train arrière de celle là ne va pas atterrir sur la mienne il a l'air un peu plus raide avec la barre antiroulis et les papattes de fixations sont comme neuves ... La seule chose qui me freine ( c'est le cas de le dire ) c'est que le système de freinage a été complètement viré et que je ne sais pas si je peux remonter celui de l'autre en lieu et place ...  
 
 
Autre question, comment qu'on fait t'y pour virer les portières ? j'ai pas essayé encore mais ça m'arrangerait parce que se prendre une portière sur le coin de la gueule toutes les 5Minutes ça va bien à la fin lol  

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Cette chance, il a une chèvre
 
Une caisse, c'est lourd
 
Une F6, encore plus lourd
 
Je le sais, je l'ai sorti avec mes petits bras
 
Edit: pour les freins, c'est en lieu et place
 
Pour les portes...tu as deux vis de 13

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Et ouais    
 
Moi qui pensait que vous aviez fait sauter la goupille  
 
 

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

 
Tu as les charnières exterieures
 
C'te classe
 
 
C'est donc bien la goupille

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Qu'est ce que t'entends par charnières extérieures ?  
 
J'espère que c'est les mêmes que sur l'autre je devais récupérer la portière avant droite et la malle ...

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Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP