j'ais un lx 50 qui à toujours bien fonctionné, je fais les révisions régulièrement, et là j'ais un problème que même le mécano n'arrive pas à résoudre?
dès que je prend qquelqu'un avec moi sur le scoot, je cale tous les 100m? qd je suis seul aucun problème.
on a éssaye d'enlever le bouchon d'essence, (on pensait qu'avec le poids ça empéchait l'essence d'arriver), à priori on n'écrase rien de particulier, si quelqu'un a une idée?
je cherche également quelqu'un qui est capable de faire des révisions en direct sans passer par un garage(tu te fait éclater à chaque fois et tes pas sure que ça soit bien fait)
merci d'avance pour vos réponses

salut.
 
si tu cales systématiquement lorsque tu portes un passager cela peût venir de plusieurs choses...
 
soît une masse se crée (ce qui paraît peu probable vu que tu arrives tout de même a rouler); soît effectivement tu appuies sur la mise a l'air du reservoir, mais ce n'est apparement pas le cas (testes carrément sans bouchon pour être sûr)
 
sinon la durît d'essence ou de reniflard est pincée, et c'est probable vu les symptomes (tu roules 100 - 150m le temps que la cuve se vide)

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

merci pour ta réponse, à priori d'après le mécano je n'écrase aucune durît.
je suis vraiment novice en mécanique, c'est quoi le reniflard et comment je le repère?
merci d'avance

une durit de reniflard est une durit d'évacuation du surplus d'essence du carbu (dans ton cas ça ne changeraît pas grand chose, et je ne sais pas s'il y en a une) ou sur un couvre culasse (sur les 4t, donc tu n'en as pas) ou bien pour la mise a l'air du reservoir (certains modèles ont une durit)
 
aprés je ne vois pas trop, tu as essayé sans bouchon pour être sûr? ce pourraît être un problème electrique mais c'est dur a tester......
 
si c'est le débattement de la suspension qui est en cause, tu peux essayer d'enlever ton amortisseur arrière et de tester en statique, tu verras bien ce qui cloche

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
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ok j'ais pas tous compris mais je vais essayé de démonter voir ce qui se passe en dessous.
j'ais déjà essayer en otant le bouchon, c'est pareil.
merci pour ton coup de main

essaie sans l'amortisseur, tu pourras baisser la partie arrière du scoot a la même hauteur que quand tu as un passager, tu pourras peût être mieux distinguer le problème... voir si tu pinces une durit etc...  
 

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
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BONJOUR J AI UN VESPA LX50 QUE L ON A ESSAYE DE ME VOLER ALOR ON CASSE MON CACHE CLAXON ET DEBRANCHE MON CONTACTEUR (de couleur vert au dessu du claxon 4fil )
depui je le demare que au clik plus occun contact quand je tourne ma clee sur on
merci de me renseigner sur ce probleme