Voilà comme promis, la prépa de ma senda, j'attends vos com'    
 
La moto de départ :
 

 
Dénudée :
 

 
 

 
Peinte et remontée :
 

 
 

 
 
Et assortie au casque, SVP !    
 

 

J'attends vos avis, vos idées, çà m'interesse!!

Apparement je suis le seul à apprécier..lol
beau travail et jolies couleurs !!!
Niveau moteur, sa donne quoi?? Vitesse max? bonnes accélérations??

Merci!!!
Moteur honda 12 chevaux à 8500 trs/min équipant les clr cityfly, xrl..; donc increvable et retravailler par Honda (12ch au lieu de 11,3 exactement )
Vmax 90 tout le temps, et 100 dans de bonnes conditions. Je vais nettoyer mon carbu bientot je pense, car il doit etre encrassé ( la moto n'a pas tourné depuis 1an). Les pneus me bouffent un peu de vmax aussi. Je compte mettre un psb de 14 au lieu de 15 actuellement car je n'arrive pas à 8500 trs en 5eme, le moteur peine, 4 et 5 st longues.
Car  1-2-3 tres bien étagé : je grille PAPA et sa hyousung ...jusqu'à 80...
Je l'utilise surtout en chemin et la c'est genial, en 47me à 60-70 dans les chemins, avec un joli poum-poum-poum qui vient du pot...nikel!!

tant mieux, prends en soins...je pense que sa ira mieux en PSB 14 et t'aura une montée en régime plus franche mais sache que sa te fera diminuer ta Vmax, mais bon si tu fais pas d'autoroute avec, tu t'en tape!!
L'important, c'est le confort de conduite et de bonnes accélérations pour doubler...

En fait, j'en suis meme pas sur tu vois, car en theorie je suis completement ok avec toi, donc je pensais mettre un psb de 16, mais en réfléchissant, comme la 5 tire trop long, du coup je n'atteint pas  la Vmax à 8500trs, là ou la puissance max est atteinte, sachant que la zone rouge est à 10000, je pense qu'un psb de 14 m'empechera pas forcement de perdre d el avmx mais plutot d'en gagner, t'en penses quoi?

Avec un psb de 14, tu grimperas + vite à ta vmax c'est sûre !!!
Maintenant, même si tu perds quasiment rien ( 2 ou 4 km/h grand maxi) tu seras gagnant je pense car tu monteras + vite en 5 ème !!!
Le psb de 16, tu peux l'abandonner je pense, tu vas ramer grave et sauf si tu fais que des descente sur auto
route...il te serviras à rien !!!
 
Tiens nous au courant quand sa sera fait pour ton psb de 14..

Mon raisonnement était assez emirique en fait:
 
Sur ta meule, yzf c'est ca, si tu mets un psb de 24, tu vas pas rouler à 300 on est d'accord car le moteur va ramer.
Et bah je pense qu'au lieu d'avoir 90 à 7800trs bloqué, j'aurai 95-100 à 9000, car au moins je pourrais ya aller!!
 
Maintenant, où trouver un psb? est-ce dur à changer? faut-il touché à la chaine ou juste la retendre??

Tu trouveras ton bonheur sur Google tout simplement..lol
Allez tiens....cadeau=======>http://www.pieces-50cm3.com/list.php?lang=1&path=489&num=408&action=n&sort=Id&page=0&PHPSESSID=9182b6c430cb4b9d9568fc3367d9804f

ouais mais je crois que c'est pour le senda 50 çà!!
Oh pinaise, tu m'cherches toua! mdr
 
J'aime bien ta TZR!

Ah merde !!.....mdr
J'avais pas vu !!!!

Bahn en fait, je me demande si ca irait pas, car la piece m'a l'air d'être identique, mais je préfère aller chez un conc' Derbi pour voi çà...

Et pour la chaîne alors???

De plus j'aimerais savoir ce que vous pensiez d'un changement de pot:  
 
Silencieux universel CRD 190euros
Silencieux GPR 300euros
Ligne complète Ninja 290 euros
 
Je cherche un compromis perf/bruit sympa.
Qu'en pensez-vous?

Y'a qq'un pour me conseiller?

Ligne complète Ninja à 290e...Sa fit toujours raquer de mettre des sous dans ces conneries mais au moins, la ligne t'apportera un mieux !!!

266 chez pyramid shop, + 18euros de port... j'attends l'avis des proprio...
Sinon, un crd en occaz, mais tu sais ou je pourrais en trouver ?

Bowwwwww....      il te reste pas grand chose pour trouver, t'as soit les forums moto 125,soit leboncoin.fr pour les occaz mais j'en doute        

ouais nan, c'est la grosse merdouille pour en trouver en occaz'...
Sinon, tu aurais une idée du prix d'un reglage du jeu aux soupapes?

Je pense que sa dépassera pas les 80 euros...  
Je m'explique, un mécano honnête te facturera 1h de MO soit 40euros environ
un mécano napolitain t'en mettra 2 soit le double !!!        
Demande quand même au 1-er mécano qu'on te conseillera dans ton entourage...

Et comment réellement savoir si les soupapes ont du jeu?? à 7000km ca pourrait être normal?? Car ca me ferait mal de le faire faire pour rien!

Le mécano qui te facture 1h pour le jeu au soupape sur un mono à air, à 2 soupapes, et aussi accessible, il ferait peut être mieux de changer de métier.  
 
Quand à savoir si les soupapes ont besoin d'un réglage, ça demande autant de boulot que de les régler. Et à 7000km un contrôle ne serait pas de trop je pense.

LOUIS2 : Où puis-je me procurer les valeurs de jeu à respecter?

Dans le manuel, le manuel d'atelier ou la revue technique.
 
Ou alors il faut qu'un possesseur de l'un documents cités se dévoue.

h oui, car moi j'i rien de tout ca...

tiens regarde là tu vas trouver ton bonheur! je l'ai déja vu quelque part mais je m'en rappel plus et vu que c'est le meme moulin je te passe le lien http://125-xl.forums-actifs.net/pr [...] niques-f2/

ouais...enfin, j'ai pas les cotes...mais bon, vu ce que je lis, plusieurs mecs, mécano, se bourrent déjà en le faisant, donc ca sera chez un pro...quelle marque est la moins chere niveau entretien, car je suppose que pour faire vérifier le jeu, n'importe quel mécano peut le faire non?
 
Quant à une éventuelle revue technique, il n'y en n'a pas pour derbi

Ma meule a-t-elle un catalyseur? Se pourrait-il qu'il soit dans le silencieux?

Bon, déja pour le CRD, c'est mort, réponse d'une commerciale CRD par mail:
 
"En revanche, sachez que par ailleurs il vous est possible de réduire de façon ponctuelle son niveau sonore grâce à un réducteur de bruit que nous vous proposons référencé AT002. Je conseille une utilisation ponctuelle afin d'éviter une trop forte compréssion des gaz quand ce silencieux est utilisé à très haut régime."
 
Grosso modo, moteur ruiné très vite. Donc à oublier!

Catalyseur ou pas?
 

Minuscules S.V.P

Bon, comme je ne trouve pas de silencieux à ma convenance, i.e, pas cher, je me rabats sur qq chose de sympa : je vais essayer de faire MON silencieux. Voila donc je prend toutes les idées de chacuns, sachant que je ne s

sorry
 sachant que je ne sais pas soudé
là vous vous dites quel abruti : pas faux. Mais je voudrais essayer de récupérer de l'inox pas cher et de l'epoxy special haute température que l'on peut travailler, poncer, peindre après séchage.
 
Pourquoi d'ailleurs plus prendre de l'inox? est- ce le meilleur compromis légèreté/résistance chaleur?

L'inox ne rouille pas

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Le fonctionnement optimal d'un moteur est une cuisine aux ingrédients mesurés avec précision.

Compression des gazs meilleures, ne rouille pas, joli petit bruit