Bonjour,
 
Savez vous a quoi servent les espèces de bouchons (avec une fente) sur le coté gauche du moteur du XT 125 ?
 
Merci d'avance.
 

 

Ces bouchons servent pour le contrôle du jeu aux soupapes par exemple.
 
Le bouchon au centre de l'alternateur sert à y inclure une clé pour pouvoir tourner le vilebrequin, et le bouchon au dessus sert à voir le repère du volant d'alternateur afin de caler le vilebrequin au PMH (Point Mort Haut).
 
Autant dire que si tu ne sais pas ce que tu fais, il est inutile de toucher à ces bouchons.

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Le fonctionnement optimal d'un moteur est une cuisine aux ingrédients mesurés avec précision.

Bien reçu, merci beaucoup pour ce conseil bien avisé.
 
Mais est ce normal qu'une machine de moins de 6000 km est des traces d'ouverture sur c'est deux bouchons ?

Qu'est-ce que tu appelles des traces d'ouverture?
 
C'est un trail donc il n'est pas étonnant de retrouver des griffures sur ce type de moto qui est sensé aller partout

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Le fonctionnement optimal d'un moteur est une cuisine aux ingrédients mesurés avec précision.

On est bien d'accord, même si la version SM préfère le bitume.
 
Ce que j'appelle des traces d'ouverture, c'est que la fente est déformé, comme si on avez forcé avec un gros tournevis pour faire tourner le bouchon et l'ouvrir. Donc la pointe du tournevis à agrandi et déformé la fente des deux bouchons...
 
Je me demande alors pourquoi on a essayer d'ouvrir les bouchons à seulement 6000 Km ?
Est ce que c'est un point de contrôle normal de l'entretien des 5000 chez Yamaha ?
 
Il y a une deuxième bizarrerie, il ni a plus de kick, mais la rotule qui sort du carter est toujours là ???

Oui, je pense qu'à 5000 c'est normal, même à 1000 km, pour vérifier le jeu aux soupapes.
 
Mais s'il y a des traces, c'est que ça n'a pas forcément été fait par la concession… Remarques, des mecs qui bossent comme des cochons, il y en a aussi en concession…
 
Si l'ancien propriétaire à décidé de virer le kick, c'est parce qu'il ne devait pas le trouver très utile…
 
Moi aussi j'en ai remarqué des bizarreries sur ma moto… J'préfère pas en parler …sinon j'vais m'énerver  
 
 
Essayes d'aller voir celui qui t'a vendu la moto et demandes-lui s'il n'aurait pas gardé le kick quelque part

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