Bonjour à tous, je possède une 125 sr de 1996. 31 000 km. Je l'utilise depuis 2 mois sans trop de problème. 30 km par jour.
En allant au boulot ce matin, je fais mes 15 km, tout va bien... mais en garant la moto, je me rend compte que j'ai de l'huile sur le moteur :  
 
Sur le cylindre du coté du sélecteur de vitesse, ça fait comme des giclures d'huile, ça "perle" au niveau des ailettes du haut et bas moteur, un peu de gras sur le carbu...
 
Le truc bizarre c'est que c'est marqué que d'un seul coté du moteur !
 
Pour info, depuis quelque temps j'ai un pb de ralenti : Au feu, d'un coup, elle monte en régime, puis redescend au bout de 15/20 secondes...
 
 
Quelqu'un pourrait pour dire d'ou cela peut venir???
Est ce que je peux tout de meme rouler avec??? (au moins pour rentrer 15km sur voie rapide)
 
Par avance, merci pour votre aide !
 
 

ton problème est résolut?

Pour la fuite il faudrait voir le joint d'étanchéité du couvre-culasse ainsi que les joints d'étanchéité des vis de fixation de ce couvercle.
 
J'ai eu le même problème sur ma moto qui est de 1998. Les caoutchoucs sèchent et ne sont plus étanches. De plus, les régimes moteur se situants au-delà d'environ 5000 tr/m deviennent irréguliers, on a des secousses, des à-coups.
 
Pour le ralenti il faut peut-être voir du côté de la bougie, à moins que le circuit d'allumage commence à faire des siennes. Si c'est le cas, tu risques, un de ces 4, de rentrer à pied.
 
 
Ce sont des problèmes liés à l'âge de la moto plus qu'au nombre de kilomètres parcourus. Une fois ces organes remplacés ça sera "reparti mon Kiki".

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Le fonctionnement optimal d'un moteur est une cuisine aux ingrédients mesurés avec précision.