Bonjour,
 
Cette apres midi en ville ,
j'ai vu une  personne sur une espece de dirt bike ,  
elle avait un bruit de 4 temps (gros bruit) et elle avait des feux et clignotant;
donc je me demande si c est une dirt bike ??j en ai jamais vu des dirt bike homologué
je suis allez sur le net et je ne trouve pas ?
est ce que vous connaissez ce genre de moto ?
est ce qu elle ce vendre en magasin ??
 
merci

salut,
 
bien sur sa existe en homologué, mais moin facile a trouver que les non homologuées.

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Je ne parle pas aux cons, ça les instruits...  (Audiard).
Anti-jacky et kéké tuning, par ici: http://fr.youtube.com/splinter00000000    
 
 

Dans quel coin habites-tu ?

j'habite en regions parisienne,à 10 km de paris;
tu connais des concessions?

j'ai vu une dirt homologuée, une MASAI DB H
 
Si sa peut t'aider

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"C'est comme si on me demandait de plier le parachute...j'aimerais pas être celui qui saute"  
"On ta déjà dit pas de nourriture dans la chambre, ça attire les rats et s'ils te mordent, ils risquent d'attraper la rage"

le masai y bombarde avec un mikuni en 26 au venturi t'en touve partout sur le net et avec un pot fmf racing mai ta le sohoo supermot en 50cc qui marche pas mal avec toutes les chicaes du pot detruite et un carbu en 22 ça suffit largement et tous ça c'est homologué

Bonjour  
 
oui  il s agit certainement d un masai 125 homologué  j en ai un  !!  avec kit deco yamaha !  
ca "ronfle"  du tonnerre mais c' est assez limité pour les virées à cause du reservoir assez petit  
 
Homologuée deux places mais trés optimiste sur la deuxième personne ou alors un enfant  !!  
 
je vendrais la mienne aprés les vacances car c' est pratique pour "aller chercher du pain" comme on dit  
si non dans les bois c' est marrant aussi  
jeux de roue cross et sm  
 
au fait assurance 65 euros  j ai 50% de bonus et d autres motos (des vraies  lol)        
 

 
Bonjour,
je vend mon magnifique dirt homologué 50cc  
 trés bonne qualité MASAI au prix de 1700e neuve ,
,elle est casi neuf ,avec seulement 1500km
aucun prob.tous est ok (phare
,clacson,clignotant...2007)j'ai la facture d'achat et
la carte grise.je la vend 1000e

xxxxxx@xxxxx.fr (les mails par MP, S.V.P) pour la masai 50cc

bonjour moi j'ai vu un dirt bike tx 125CC homologue le constructeur apparamen VRV vous savais ce que ça vaut
allez voir au magasin mx33 merci j'attendrais vos réponse

bonjours ,je posséde ce dirt homologuée (vrv feroce 125 cc) pris cher mx33 deja j'en est eu pour mon argent 560 euro sur ebay pas cher, se qui faut savoir sé que se dirt vien de chine ou un autre blaid du coin les finition son pas top du tout limite minable jore cable qui se détache, mal fixé jai resérré la plupart des vis et biensur gréssé tout mé axe de roue ensuite partie moteur et route, deja la 1er vitesse ne serre a rien trop court sé limite tu mé la 2 tu la pousse et sa part normal mai bon il a de tré bonne acceleration et je toute un peu sur lhomogation du pot pour moi sa fait un peu beaucoup de bruit, comme jai dir jen est eu pour mon argent jsuis pas dessus dans lemble pour l'instant y marche trés bien , le revendu a eu des sousci pour les papier sa a mi 2 moi pour que je les est. bon voila si ya dautre question

 
 
pour la Dirt Bike Féroce Tx 125 cc je vient d en acheter une sur ibheii (je sais c est de l'humour) pour 490€ avec les frais de port donc c est pas cher sa a l'air assez solide (si c est homologuer pour la route en Europe c est qu'il y a eu des test , enfin un minimum). moi je pense pas rouler avec sur route mais plutôt faire le con sur terrain (oui j ai un 1000 vtr honda je m emerderai un peu sur route). d'apres ce que j ai lu 2.5l /100 la conso est raisonnable , si le moteur pète on en remet un mieux ^^ oui le cadre supportera et on change la fourche pour le cross. perso je pense que sa sera un bon jouet.
sinon c est normal de vérifier le serrage des vis et le graissage en général à la 1er mise en route d' une moto quel que soit la marque c est pas pour rien que les vrais concessionnaire facture la mise en route.
 
voila juste pour te rassurer que rapport qualité prix je pense pas me faire arnaquer voila a +  

dirt bike pas cher homologué www.XXXXXXXXXXXXX Pas de pub ici S.V.P

bonjour je vais acheté une dirt sur ce site http://unmondedirtbike.com la marque est deroce quelqun peut me dire si c'est une bonne marque ?

C'est de la merde, la seule qui est vraiment solide et à un prix intéressant c'est la shineray 125 dirt bike homologué

c'est quoi l'intéret d'un dirt bike??? j'arrive pas avoir le truc? ca avance plus qu'une vrai meule??? ca sert a quoi en fait??? car je comprend pas pourquoi c'est si petit??

...Faire du bruit (le dimanche matin pendant que je regarde téléfoot)  

bouh tu regardes téléfoot !
 
Bah ouais car en plus c'est tout petit, c'est meme pas confortable
si c'est pour faire du cross autant trouver un vieux XT ou une vieille DT, XR, DR...

Même pas, je dors encore! Je sais c'est mal    

moi des fois, à 8h, je regarde jeu à 15

 
 
Les dirt bikes sortent des paddocks....  
 
A la base, c'était juste des pilotes de TT qui utilisaient des motos de gamins pour se déplacer dans les paddocks, leur monture préférée était un petit honda 50XR 4T....
 
Suite à un engouement des américains pour ces meules de nains, certaines prépas poussées ont vu le jour, et certains fabricants se sont mis à proposer des machines adaptées aux adultes....
 
Et très logiquement des compétitions ont vu le jour...
 
Concrètement, hormis faire le con dans les paddocks, un dirt va trouver sa réelle utilité sur un terrain adapté qui ressemble fort à un champ de bosses de BMX. Dans ces conditions, les bons enquillent des sauts impressionnants et ont une plus grande liberté au niveau des figures qu'avec une moto cross.... Le chaînon manquant entre la moto et le bmx en somme.    
 
Reste qu'en france il y a peu de terrains, et 90% des propriétaires de dirts n'en ont vraiment pas l'utilité. Quand je vois des clients me dire qu'ils ont acheté ça pour faire les cons dans les bois, je ne peux m'empecher de sourire tant l'utilité d'une mini moto est nulle en tout terrain...
 
L'ennui c'est qu'avec l'effet de mode, et l'arrivée des merdes chinoises, c'est beaucoup de personnes dont le niveau social ne permet pas l'achat ni l'entretien d'une moto normale, ou n'ayant aucune formation préalable à la conduite et aux lois, qui se sont rués dessus, avec les conséquences que l'on connaît:
 
- Aucun entretien
- Utilisation sur route ouverte
- Aucun respect en foret
 
-----------> -SAVs dépassés
                  - Maréchaussée trés méfiante
                  - Nécessite d'effectuer une déclaration en préfecture
 
 
Moralité: Si vous ne disposez pas d'un terrain spécifique, abstenez vous et achetez une vraie moto, vous vous rendrez service, et à nous aussi au passage  

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

ah voilà, jme disais bien aussi...
 
tu parles de niveau social, mais tu sais très bien (mieux que moi !) qu'un vieux XR ou un vieux DR ca passera bien en TT et l'entretien+assurance, ca sera dérisoire... moi je pense c'est un peu pour faire le kéké et gueuler qd le flic lambda va te sauter dessus pour te controler... y'en a qui cherche quand même....

Oui je parle de niveau social mais je ne généralise pas.... Cependant, je sais d'expérience que la plupart des gens qui achètent des meules neuves pas cher ou sur internet ne roulent pas sur l'or, malheureusement pour eux (car au final ça revient aussi cher qu'une vraie moto d'occasion)
 
Quand à rouler mieux avec un trail 125, j'ai récupéré mon XR uniquement pour rouler avec des amis qui ont des dirts, et au final, tous préfèrent mon XR à leur dirt, ce qui est assez marrant et représentatif    
 
La seconde partie (aucune formation à la conduite ou aux lois) correspond effectivement aux kékés, qui sont une plaie à la fois pour l'industrie motocycliste (car ils créent une demande en "merdes à roulettes" et plombent les SAVs) et pour l'image du motard, car ils sont inconscients et ne savent pas se tenir...
 
J'insiste bien, je ne fais pas de généralités, et dans les kékés on trouve de tout.... Les -vrais- motards me comprendrons  

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

ouais
reste que gueuler qd les flics veulent te controler....
 
C'est comme si tu gueulais en roulant avec un gex sans pot qd tu te fais arréter...

 
L'intérêt c'est que ça coute peu cher en entretien et en homologué c'est pas courant, c'est fun à conduire en ville et les perf n'ont rien de ridicule en 125 ( rapport poid/puissance pas si nul que ça   ).
 
Perso si j'étais en ville j'abandonnerais mon gros cube pour m'acheter un monkey, dax ou pbr etc ... à la place d'un bidet en plastique ou d'une "grosse" 125  
 
Bon après rouler en mini ça reste une philosophie  

ouais les genoux sous le menton....
genial

Bon faut pas être grand après pour un monkey ou un gorilla

ouè, donc mes 100kg et mon metre 90...