Salut a tous les posseseurs de TZR125!!!
pour montrer vos motos voici un endroit ou rassembler nos photos et discussions
voici la mienne achetée en septembre pour 600€
c'est un tzr125r belgarda de 94

Des photos sans le carenage avant lors du nettoyage et remise en etat!

Une autre

elle est simpa

salut  , il y a t'il quelqu'un de sympa qui pourrai me scanner  ou me dire comment verifier le reglage de la pompe a huile sur un 125 tzr de 93.
car sur la pompe il y a plusieur repère.
merci

Ou la avis a un mecano?

Allez une petite photo rapide de la mienne (Belgarda également).
 

Je l'ai deja vu celle la sur un forum non?

elles sont sympa c'est belgarda !!!
personne pour me renseigner sur la pompe a huile  !!!!!!!!!!

Je sais pas comment ca se regle.... j'ai jamais touché..

Salut,
 
 
Voila ma TZR de 2000 :
 

 

 
 
Actuellement en remontage haut moteur.

salut titione ,  vue que tu remonte  ton haut moteur  peut tu me dire ou sont tes repere sur la pompe a huile  ,contact eteint  , et allumé pour qui je puisse comparer avec la mienne , car la je les acheté avec le haut moteur demonté .
et par la meme occasion le passage des cables de commande de la valve   .
merci a toi car pour le moment je suis dans une impasse  

salut titoine , j'aurais voulu comparer met repere de pompe a huile avec la tienne , pour savoir si mon reglage est bon.
 une photos pour voir les passages  de cable de commande de valve, car moi je les est fai passer d'une maniere mais je ne sais pas si c'est la bonne .
merci c'est kool si tu peut me renseigner .
 
je vais allé voir sur le forum que tu a mis.
 
 

Je veux bien te faire une photo, mais depuis le démontage c'est un peu le bordel, faut que j'aille voir mais j'suis pas sur qu'il y ait encore les passages de cable.
 
Si oui jte fais une photo demain mike.

Salut !
Voici ma tzr 4GM de 1993 !
 
Quelqu'un conait il les reglages du carbu d'origine ?? ( gicleur 140 en france, 148 en full, en italie, mais pour la richesse ? on dévisse de combien... j'arrive pas a regler la mienne ! )
 
Bien a vous.
http://img155.imageshack.us/img155/6042/tzrlp4.jpg[/img]

Salut sympa ta becanne,pour la richesse normalement c'est visser a fond et desserer de 2 tours......

 
ça c'est du tzr  
 
le meilleur millésime, le plus beau de tous

---------------
Une arme à feu n'est pas dangereuse, c'est celui qui la possède qui peut le devenir
 
Two Stroke forever ......................

il y a de la jolie TZR ici  

Merci!

voici la mienne, une petite mamie      
 

 

Oui ca va mais elle est de quelle année? km?
moteur refait souvent? mon moteur a 5000km et la tzr 22000km année 97 ...
c'est costeau quand meme? car on dit ca serre ca serre...

ça doit être année modèle 88 mais sa date de première mise en circulation est de mars 95.
 
la bécane a 40 000 bornes mais le moteur 1 000 et des poussières à présent.

moi la mienne c'est une 4gm de 94 ,et franchement c'est super sympa a rouler.... elle sont sympa aussi les votres.....

 
les plus belles... elle est "libérée"?

---------------
Une arme à feu n'est pas dangereuse, c'est celui qui la possède qui peut le devenir
 
Two Stroke forever ......................

Ta pas une photo?

ben c'est lui qui a crée le topic, c'est la bleue en haut de page

---------------
Une arme à feu n'est pas dangereuse, c'est celui qui la possède qui peut le devenir
 
Two Stroke forever ......................

Oup! Pardon!
Non mais moi je trouve que peut etre après le mito c'est nous les meilleurs sur tous les niveau!
Dommage que YAM a arrette...

la tzr c'est mieux que la mito car c'est plus fiable!!!!        

ben elle est pas bridée si c'est ce que tu veux savoir donc 34cv....

175 powaaaaaa, un ami m'en a prété une un aprem quand je bossaît dans la moto, un 94, c'est mortel l'impression d'être assis sur une méga tronçoneuse, c'est terrible.......    
 
j'ai un enduro, ça prend autant de tours mais c'est pas comparable...

---------------
Une arme à feu n'est pas dangereuse, c'est celui qui la possède qui peut le devenir
 
Two Stroke forever ......................

Moi je sais pas exactement le vendeur ma dit au moin 160 en fait je n'ai été qu'a 140 pour l'istant car ca fais maintenant une 10 ène de jours que je l'ai donc pas trop encore en main...
le cylindre piston bielle a 5000km débridé neuf mais pas réalésé (je croyais) mais ligne complete arrow et carbu??? c'est une 4 fl model japon 97
j'ai mal au jambes et au dos mais j'éspère que ca va passer...
 
 

Mais au ralenti et au point mort (a chaud)
il faut que j'embraye sinon elle fait un peu de claquement...
est ce normal?
donc a tous les feus galère , il faut rester la main sur la poignée comme si j'étais pret a partir en 1ère...

non c'est pas normal!!! t'as assez de garde a ta poignée d'embrayage?
pour les possesseurs de 4gm,quel est le code d'identification sur le coté de vos cylindres 3mb ou 4fu?

Olala je crois que c'est 4fu j'ai jamais démonté je vien de l'avoir... oui assez de garde elle accroche presque en fin de course poignée...