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 Sujet :

debridage yamaha xt x 125

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n°14679783
schneid57   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-08-2006 à 21:20:32  answer
 
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Bonjour a tous je viens d'acquerir une yamaha xt x125 et j'aurais aimais savoir ou ce situe la bride et comment la supprimer.
 
          merci d'avance

n°14679790
jimpqfly   profil
Tirez pas sur ma barbe bordel!
Profil : Vétéran
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Posté le 07-08-2006 à 21:42:35  answer
 

Y'a une bride là dessus ? C'est un 4 temps c'est pas bridé :)

n°14679842
gabe13   profil
Profil : Membre
Posté le 08-08-2006 à 11:04:28  answer
 

il faut changer le pot d'échappement et mettre un pignon de sortie de boîte plus petit.

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Posté le 08-08-2006 à 11:04:28  profilanswer
 

n°14680115
fredlrt21   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 12-08-2006 à 20:48:47  answer
 

Un 4 temps n'est pas bridé en 125 pour la bonne et simple raison que la puissance ne dépasse pas les 15 cv.
Apres libre a toi de mettre un pot et autres modifs mais ca va pas te faire gagner une puissance faramineuse.
si tu voulais des chevaux, fallais prendre un 2T
Dommage que puissance et fiabilité ne soit pas compatible.

n°14680119
zeitoon   profil
In Quattro we trust
Profil : Membre confirmé
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Posté le 12-08-2006 à 21:16:58  answer
 

Le 12-08-2006 à 20:48:47, fredlrt21 a écrit :

Un 4 temps n'est pas bridé en 125 pour la bonne et simple raison que la puissance ne dépasse pas les 15 cv.
Apres libre a toi de mettre un pot et autres modifs mais ca va pas te faire gagner une puissance faramineuse.
si tu voulais des chevaux, fallais prendre un 2T
Dommage que puissance et fiabilité ne soit pas compatible.


 
Si mais faut le permis A :D

n°14680120
fredlrt21   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 12-08-2006 à 21:28:13  answer
 

Oui mais la, on parle de 125cm3 .

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Posté le 12-08-2006 à 21:28:13  profilanswer
 

n°14680158
Valent1   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 13-08-2006 à 14:43:49  answer
 

Puissance/fiabilité en 125 2T ?
Honda NSR / CRM. C'est le même moteur, ça fait 30cv debridé et c'est on ne peut plus costaud, segments à 15.000 et piston à 25.000 km... et puis c'est tout. C'est increvable.
Et sinon le YAM minarelli sur DT ou Derbi gpr. Il est moins puissant je crois mais est tout autant fiable.
Au fait, faut arrêter de dire que le 2T n'est pas fiable, certains sont plus fragiles que d'autres ou demandent un peu plus d'entretien, je pense aux italiennes mais encore une fois, c'est le proprio et sa façon de conduire le principal responsable.


Message édité par Valent1 le 13-08-2006 à 14:49:38
n°14680169
fredlrt21   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 13-08-2006 à 19:00:38  answer
 

Je suis pocesseur d'une italienne (une mito) et je suis convaincu qu'elle n'est pas moins fiable qu'une autre 2T à puissance égale.

n°14680173
Valent1   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 13-08-2006 à 19:12:09  answer
 

Je répondais juste à ce troll "Dommage que puissance et fiabilité ne soit pas compatible.".

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