[b]Bonjour a tous et a toutes j'ai un dilem a resoudre je possede un skyliner 2005 qui n a pas encore feter ses 1 an, et je lorgne de tres pres le yamaha XTX 125 supermot y a l t'il parmis vous des personnes qui en possede un et s'y on peut me dire lequel des deux en vaux le plus la chandele, j'hesite entre la geule du xtx et le pratique du sky, est ce que au niveau perf je perdrai ou pas dans l'echange???
merci a tous et a toutes pour vos lumieres.
 

Y a des grosses différences entre un scoot et une moto, au delà du moteur. C'est différent et c'est un choix à faire.
 
Pour els perfs, oui tu y perdras avec le XT (refroidissement par air contre liquide pour le Sky). Mais à l'usage, peut être sera-t-il assez plaisant    

---------------
Lorsque le sage montre le ciel, l'idiot regarde le doigt.
   Le savoir, c'est comme la confiture. Moins on en a, plus on l'étale.
      Qui ne pète ni ne rôte est voué à l'explosion.
           

D'autre part, une transmission par chaine consomme moins de puissance qu'une transmission par variateur, donc la puissance à la roue sera supérieure sur la XTX

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Plus plaisant dans quel sens si il refroidi moin bien deja que les performances du skyliner sont a la hauteur d'un 4T alors j'ose meme pas imaginer le xtx.
c'est surtout la geule que j'aime sur le xtx ce look supermotard hhummummmmmm.

Tu veux dire plus de puissance?. Au niveau des performances il est donner pour 15cheveaux pour le xtx, contre 11 ou 12 je sais plus pour mon sky aurai je tout de meme plus de peche?.

15ch pour le XTX ?
Avec de la nitro, alors, parce qu'il n'en fait pas plus de 12
 
Sinon, avec le même moteur, t'as les Rieju RS2 et NKD.
 
Ou mieux : la Honda CBR

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Autant pour moi desole, c'est le dtx qui fait 15 ch le sky fait 11. 5ch contre 12. 5 pour le xtx c'est pas transendant c'est sur !! .

Le faite qu'il en ai une des deux en refroidissement liquide sera plus performant quelqu'un l'a deja tester ou la possedememe ? .

L'avantage du refroidissement liquide ce n'est pas la performance même mais la constance des performances.
 
Sinon, à puissance égale, un scooter est toujours moins performant qu'une moto, pour cause de pertes de transmission.

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ok ok je suis assez on off dans les bouchon la moto me conviendrai donc plus non ? .

Ok ok je suis assez on off dans les bouchon la moto me conviendrai donc plus non ?.

Si t'es on/off dans les bouchons, prévois plutôt ça :
 

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Pour la moto c'est dye ??.

Ca ne tien pas l'utilisation intensive ? Mais je roule propre tout de meme temps de chauf respecter et entretien effectuer.

Moto ou scooter, si tu allumes dans les bouchons, tu repars sur 4 roues.
Corbillard ou ambulance si t'as de la chance.

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Je répette pour ceux du fond qui n'ont pas écouté : les moteurs sortent à peu près la même puissance (etre le Sky et la XT) mais dès que les moulins commenceront à chauffer (surtout si tu passes ton temps à visser à fond les gazs) celui du XT souffrira de surchauffes là où celui du scoot restera dans une plage de température plus décente  
 
Au final ? Au bout de 30 min d'essorage, ton XT sortira 9 - 10 ch là où le Sky sera toujours à 11 - 12 (mais tu changeras ton moteur à 30 000 car il est réputé fragile et n'aime pas être sollicité constamment) et la "gourmandise" de la transmission ne changera rien à ce fait  
 
Mon TU250 (pourtant donné à 20 ch) se fait prendre en vitesse par un CBR de 13 ch, donc je sais de quoi je parle.  

---------------
Lorsque le sage montre le ciel, l'idiot regarde le doigt.
   Le savoir, c'est comme la confiture. Moins on en a, plus on l'étale.
      Qui ne pète ni ne rôte est voué à l'explosion.
           

 
Enfin ton TU est sérieusement rincé, hein.
Parce que les perfs de la CB S3, malgré ses 30 ans d'âge, restent à peu près constantes

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Un DTX d'occasion ne serai ce pas une meilleure option ? .

Tout dépend si t'as les moyens de payer l'entretien d'un 2T ou pas

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Justement en therme d'entretien un 2T est t'il vraiment plus couteux que le 4T sachant que j'ai effectuer 14000kms e 1 an ?.

14000 kms/an
Oui, vraiment plus. Conso presque doublée, assurance plus élevée, huile plus chère et en plus grande quantité, consommables s'usant plus vite (pneus, kit chaine...) à cause de la puissance plus élevée, etc...
 
Et je ne te parle même pas de la segmentation tous les 12000  

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Donc cela me confort dans le fait que je doit prendre un 4T ne serai ce que pour l'entretien car c'est vrai avec 14000 kms par an, c'est une bonne moyenne donc pas trop de temps a perdre dans les garage a claquer des sous pour 3ch de plus meme s'il s'en ressente beaucoup...
je pense opter a la rentrée pour le XTX rouge ce sera l'occasion de rouler en moto avec un entretien de skyliner.
qu'en penser vous c'est sur que pour la Patate je peut m'assoire dessus mais bon ...

Pas sérieusement rincé, non. Avec la même accel' qu'un CBR (alors que je fais 30 kg de plus que mon pote et que la moto en fait 10 de plus, le tout avec un rapport de boite de moins) elle doit faire dans les 15 - 16 ch (mais même en neuf, je doute qu'elle sorte réellement les 20 ch. Elle en aurait donc perdu 2-3 ch à cause d'un mauvais rodage, ou un manque de soin).
 
Il n'empeche que lorsque le moteur est chaud, même en accel' je me fait rétamer là où à bonne température, je tiens ferme la bébéR    
Et c'est comme ça sur TOUS les refroidissements par air que je connaisse (mes anciennes pétrolettes [quand je roulais à fond depuis une heure, je laisssais reposer et miracle : j'ai repris 10 km/h !], mon Typhoon 125, l'Altino de Ayor, mon TU250...)    
 

Tu peux avoir 15 ch sans pour autant prendre un 2T. Regade du coté de la MZ SM  
Mais en occase, ça reste dur à trouver. Mais c'est une bonne bécane plus poerformante que le XT, sans demander l'entretien d'un DT    

---------------
Lorsque le sage montre le ciel, l'idiot regarde le doigt.
   Le savoir, c'est comme la confiture. Moins on en a, plus on l'étale.
      Qui ne pète ni ne rôte est voué à l'explosion.
           

Le problème de la MZ SM, c'est que pour trouver un concessionnaire
 
Au fait : j'ai enfin pu tester. Stricte égalité en accélération avec la CBR de 0 à 110km/h

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Bon c'est decider a la rentrer je roule en XTX le temps me dira bien si j'ai delirer ou pas!.
Un grand merci a tous pour vos conseils et temoignages vous etent cool.