Reprise du message précédent :
je pense que c'est les meme cdi donc débridable

nvx aquerreur d'une classic 125 et etant en restauration complete de la belle , j'ai lu ts vos messages et des questions se pose . Tout dabord le fait de monter a 130 selon tous les moyens donnees notament changement en diametre 16 que donne le resulta au demarage si nerveux ? aussi j'aurai voulu voir si un d'entre vous aurez reussi a modifier le bruit de cette moto en plus rock , soit sur le pot ou autre solution ?Aussi pour acceder au carbus est'il obligé de virer le reservoir et ts ces elements bien entourré. Merci par avance et bonne route

 
Un 2 temps n'a rien de Rock'n Roll, passes au 4 temps si tu ne veux pas un bruit de mobylette.

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Le fonctionnement optimal d'un moteur est une cuisine aux ingrédients mesurés avec précision.

C'est le même moteur que mon ancienne Red Rose. La mienne prenait 140 compteur sur le plat avec juste le pot vidé.

Bonjour,
Cela fait un mois que j'ai acheté une Classic 125 de 1999 avec 2500 km et c'est ma première moto. Vu les différents avis et mon budget, elle me paraissait le meilleur rapport qualité/prix. Malheureusement, j'ai constaté rapidement qu'elle ne montait péniblement qu'à 100 (sur plat et sans vent).
Pour faire bref, elle monte très bien jusqu'à 80/90 en 4ème et après plus rien. L'ancien propriétaire l'a débridé au CDI sinon pas de modifs.
J'ai été voir un garagiste aprilia mais il m'a dit que tout allait bien...  
Résultat, je ne peux même pas envisager d'aller sur une 4 voies.
Quelqu'un peut-il m'aider svp car je dois avouer que je suis perdu et que je ne sais pas par où commencer.
Merci d'avance

Bonjour
 
Pas normal du tout
 
Voir :
 
la bougie
le carbu
le pot
Le CDI
 
A +

Merci pour ces conseils Alpha,
 
Je pense que je vais me concentrer sur le carbu et le pot ce week-end et je vais déjà essayer de comprendre ce qui peut bloquer.
 
La bougie a déjà été changée. quant au cdi, je ne vois pas trop comment le controler sinon d'en acheter un autre.
 
A suivre...

j'ai controlé le carbu, la bougie et le pot, RAS. J'ai aussi ouvert ma 2ème arrivée d'aire. Pas de beaucoup de changement : la moto monte très bien jusqu'à 80 (en 3ème) puis très difficilement à 90/95 et le monteur ne monte plus beaucoup dans les tours sur les autres rapports. Il me reste la possibilité d'acheter un nouveau CDI.
Le CDI peut-il me bloquer arrivé à 90 km ?
Merci d'avance pour l'aide.

bonjour moi j'ai la même aprilia 125 modèle classic 2temps comme vous sur la photo et la même couleur jaune  
 
j'ai une question a vous posé je mets de l'essence 95 et je mets l'huile à part  (mélangeur)  
 
et je ne trouve pas la ou on met l'huile pour le moteur.
 
mon moteur est un 2temps peut être quand je mets l'huile dans le mélageur et c'est bon pour tous  
 
merci de me répondre  
 
et mon aprilia roule trop bien c'est une superbe moto

Un 2 temps est huilé par le mélange, donc il n'y a pas d'huile dans le carter moteur. C'est bien pour çà qu'on ne vidange jamais un 2 temps.

Oui pas d'huile moteur, mais de l'huile de boite de vitesse.
 
A +