Bonjour tout le monde.
 
J'ai une question à laquelle je n'arrive pas à trouver de réponses, même auprès de concessionnaires Piaggio.
 
Comme bon nombre d'utilisateurs de X9, la trappe qui "protège" l'accès aux commandes d'ouverture de la trappe à essence ou du coffre a été forcée.
 
Par conséquent, plus rien ne protège mon X9 contre le syphonnage du carburant.
 
Je souhaiterai installer un bouchon de réservoir à clé, mais je n'ai pas trouvé un tel produit, même en visitant plusieurs boutiques de la marque.
 
Compte tenu de la facilité à casser le crochet qui retient la trappe des commandes, il est hors de question que je la fasse réparer.
 
Payer la pièce, puis la main d'oeuvre pour me la refaire casser en 6 secondes, pas question.
 
Donc quelqu'un déjà confronté au problème pourrait il me donner sa solution ?
 
Merci à vous  

J'ai contacté Piaggio France pour leur faire part de mon mécontentement sur la question et également pour savoir si des bouchons à clé existaient.
 
A part une réponse type " Contactez le 0800 etc... pour obtenir les coordonnées du revendeur le plus proche" aucun intérêt.
 
Des revendeurs, j'en ai déjà contacté deux, rien de prévu.
 
J'ai peut être une solution simple, pas chère mais pas jolie.
 
Je vais la tester et je posterais des photos.

Chose promise, chose dûe, voici les photos.
 
 
J'ai acheté un réservoir de test pour faire des essais, voilà la solution retenue (d'où les trous).
 
Comme annoncé, c'est tout sauf beau, mais entre ça et être la station service ouverte 24/24 et la moins chère du quartier...
 
 

 
 

 
 
Voilà le travail.
 
Donc l'anse du cadenas passe sous le goulot du réservoir qui est renforcé et traverse le bouchon.
 
J'ai mis des des rondelles de métal au dessus du bouchon pour empêcher le devissage du bouchon et son basculement de côté.
 
Une fois fermé, on ne peut plus le dévisser.
 
Après, pour ne pas l'avoir mis en pratique, je doute que je puisse refermer la trappe à essence.
 
Deux solutions :  
- Je le laisse ouvert en permanence
- Je fais une petite découpe de la trappe pour laisser un bout du cademas ressortir.
 
A voir, une fois que j'aurai fait ça sur le réservoir.
 
Quand on pense que si ces crétins transalpins de chez Piaggio avaient correctement fais leur travail, nous n'en saurions pas là...
C'est quand même pas compliqué de mettre un bouchon de réservoir à clé de moto sur un scooter ?

Pas très joli ton bricolage.... Il y asurement une méthode plus esthétique.

C'est clair, c'est pas ce qui fait ma fierté le niveau esthétique.
 
J'ai cherché des bouchons à clé qui seraient adaptables auprès de concessionnaires, casses, internet (Ebay et accessoiristes) et même contacté Piaggio France, il n'y a rien.
 
Après il y a peut être une idée à creuser en installant une serrure de boîte aux lettres dans le bouchon, mais là il faudrait ensuite faire un travail d'ajustement de la patte métalique et du goulot pour rendre le système OK, et encore.
 
 
Sinon il y a aussi une autre méthode encore plus complexe.
 
Découper en dessous du goulot une partie du réservoir en forme de carré.
Couper le goulot.
Y installer une plaque de métal avec un gros trou central pour pouvoir y mettre le carburant et tout autour des petits trous de fixation.
Par dessus, mettre un bouchon de réservoir de moto et prendre en sandwich la partie en plastique du réservoir avec ma plaque de fixation et le bouchon.
 
Ensuite recoller ou resouder la partie du réservoir en plastique à mon réservoir (on sent la galère quand même).
 
Là c'est propre, mais c'est pas facile.
 
La soudure sur plastique, ce n'est pas mon fort (comme bricolage d'ailleurs  les photos peuvent en témoigner), d'où la solution de facilité.