Bonjour,
 
Je suis très embêté avec mon x9, voici mon problème:  
 
Je roulais avec mon scooter et lors d'une décélération la bette à calé soudainement, je m'arrête et impossible de redémarrer !
Je rentre le scooter chez moi à pied et j'achète une bougie neuve (premier réflexe) je l'installe et démarre l'engin, IL DÉMARRE ! mais juste au ralenti ?! dés que j'accélère il cale !!!!!!  
Je suis dépassé sur ce coup  
 
J'ai besoin de vos renseignements svp....et merci d'avance....      

Je dirais un probleme de carburation... une cochonnerie dans le carburateur. ??

Merci pour l'idée...j'ai démonté le carbu et netoyé un peu tous, le flotteur bouge bien à priori...
Le truc vraiment bizard c'est que lorsque je trouve le bon moment pour légèrement accélérer (vraiment très dur) j'arrive à monter dans les tours sans caler et le scooter tourne, dés que je redescend au ralenti il cale !!! Mais en gros dés que je tourne la poigné des gazs en gros il cale....

j'ai un un probleme presque similaire... mon scooter demarré a tous les coups sauf qu'une fois chaud,  
il calait comme le tien... impossible d'accelerer...  
 
j'ai changé la bougie et l'antiparasite... ca a suffit...  
 
par contre j'ai beaucoup bidouillé la vise de richesse et le ralenti avant de changer la bougie et l'antiparasite....
et franchement je ne sais pas si ca a joué un role....  
 
Bon courage.

Merci pour ton message ! je suis en train depuis et je n'ai donc plus le temps de m'en occuper ! le train c'est plus long qu'avec le scooter...
Mais j'ai deja changé la bougie, je vais acheté un antiparasite pour voir....
Encore merci..............................

salut  juste pour indication si ton carbu est netoyer et qu'il continue a faire  des bugs   regarde comme il ont deja dit ton antiparasite  
mais surtout ne toucher au vis de reglage  qu'en dernier recours car dans la logique il roulait tres bien avec ces reglage donc c est que c est autre part que ca deconne  regarde dabord ton filtre et ton tuyau d'ariver d'essence car ca m'ai arriver des que tu tire dedans il monte bien mais des que tu relache la poignee il calle et a des rater  

J'ai exactement le même probleme, mon garagiste dit que c'est un probleme de piston qui est fêlé, et qu'il faut le changer! ça coûte un bras, et je voudrais eviter le mauvais diagnostique.
Selon lui : il cale parce qu'il manque de compression, du coup il s'arrête à tous les feux. Ce que je ne comprends pas c'est qu'il y a bien de la compression quand il n'est pas à l'arrêt (il marche très bien en accélération). Et j'ai du mal à croire que le piston soit dans un tel état à 10 000km. Sans remettre en cause le merveilleux metier de nos amis garagistes piaggio, je cherche quand même le bon diagnostique.  
Carbu? Segment? Quelqu'un a t-il une idée?

salut
avant de demonter le moteur, regardes si tu n'a pas une prise d'air....(durit percee, pipe d'admission felee..ect.)
regarde egalement la pompe de reprise si elle n'est pas  grippé.ca m'est arriver.!! si tu peux , test avec une autre bobine d'allumage.
ton concessionnaire a peut etre raison...sniff le piston ou soupapes.