BONJOUR A TOUS! JE ME LANCE DANS MA PAGE PERSO. VOICI L'EVOLUTION DE MON SCOOTER ACHETE IL Y A MOIS EN EPAVE
 
petite photo lors de son achat

d'autres photos du scooter lors de l'achat puis démontage. y'a du boulot

début du démontage, faites pas attention au bordel lol!

[b][/b]première étape, repeindre le cadre après un gros nettoyage.
sympa en noir brillant hein?
 

achat du guidon + potence street alu
 

remontage du faisceau électrique

achat du kit 770 fonte de chez polini monté sur un vilebrequin renforcé doppler!
puis carbu de 21 avec boite à clapets stage 6
complété par un cornet doppler (bruit garanti)
et pour sortir tous ces gaz, un bon pot yasuni R (débridé bien sur lol)
 
 
 

alé on s'attaque aux jantes de 13 pouces venant d'un NRG, je passe donc de 10 à 13 ça va le réhausser grave!
petites photos de cette étape! pas mal nan?
au passage petite peinture de l'étrier de frein avant pour une touche sport
 

 
tout l'ensemble monté!

aujourd'hui achat de mon new compteur!

 
premier montage du passage de roue pour voir ce que ça donne!

essayage de l'optique tnt sur la face avant puis montage de la volute sur l'allumage

étape suivante, suppression des clignotants arrière puis lissage et préparation pour la prochaine peinture

 

 
premier montage a blanc
 
 

aujourd'hui ct remontage du marche pied + tablier avec new peinture et plaque alu pour les pieds lol!!!
une petite couche de vernis et ça donne ça, vous en pensez koi ?pour une première c'est pas trop mal

 
après j'ai commencé à attaquer la face avant, petite photo des modifs, imaginez avec les grilles derrières bien sur...
 

voici la phase finale du projet, quelques photo du scoot sachant qu'il reste encore le sabot moteur à faire.
je le trouve pas mal moi pour une première fois, et vous?
 

salut c'est une tres belle realisation. Sur le mien je lui est mi un aileron de roket je trouve que ca lui va bien mais desoler pas de photo

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Chacun ca route, Chacun sont chemin, Passe le virage au frein a main !!!!
 
Ra Vezo Digabestr Ma Bro !
 

salut, merci pour ton avis!
je l'ai pris ce matin pour le test un peu, je suis en rodage mais jai voulu tester une pointe. je bloque a 80!!! je pije pas avec le kit 70 et carbu 21 c pas possible. ma bougie commence a se rapprocher du gris.
sinon coté gicleur je suis a 72 (trop petit?)
coté variation. galets 4..5g , ressorts embrayage noire et ressort de poussée rouge.
 
t'en pense koi? ya un blem mais ou?

oui ca doit etre ton gicleur qui est trop petit 90,95ou100 ca serai mieux je pense
 
et aussi met lui une réhausse a l'amorto galere a mettre mais ca joue grave sur le look du scoot

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Chacun ca route, Chacun sont chemin, Passe le virage au frein a main !!!!
 
Ra Vezo Digabestr Ma Bro !
 

bah j'ai essayé avec mon gicleur de 92, et c pire, il tire pas, pas de patate au démarrage kom si yavait trop d'essence donc la je bloque car mettre un gicleur de 65 sur un carbu de 21 je c pas si ça se fait.
merci de ton aide. pour info je suis passé en 6gr en galet avec ressort de poussé jaune, c mieu niveau accélération.
a ton avis qu'est ce qui joue pour la pointe, les galets ou le ressort de poussé?
salut

ce sont les ressort de poussé bien sur    
 
pour ton histoire de carbu peux etre devrai tu changer de carbu tous simplement et mettre un 17 ou 17,5 avec le carbu de 21 tu a peux etre trop d'essence qui arrive meme en avec tous autre gicleur

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Chacun ca route, Chacun sont chemin, Passe le virage au frein a main !!!!
 
Ra Vezo Digabestr Ma Bro !
 

voici les dernières photos du projet terminé

Très jolie réalisation. Un bel exemple à suivre.
 
Effectivement, le carbu de 21 !!!!! Quand j'avais un 50cc kitté 80cc , j'étais en 17, ça suffisait amplement.  (C'était il y a 20 ans qd même)
 
Peut être peux tu progresser un peu sur la finition de ta peinture en faisant un polilustré, ca lui donnerait un aspect plus brillant.
 
Mais Bravo, je suis sur le C*L.
 
De quelle région es tu? Quel age as tu?
 
Concernant ta faible vitesse de pointe , il peut y avoir plusieurs raisons.
 
-> Si à 80, t'es au rupteur, monte des galets plus lours , ou des Dr PULLEY.
-> Si a 80, le moteur donne pas tout, ca vient surement d'un carbu un peu trop gros, ce qui se confirme par la couleur de ta bougie.
 
Il y a aussi le probleme de tes roues en 13", ca doit tirer un peut long, faudrait peut être modifier ta transmission finale.
 
Par contre un truc aussi léger sur du 13" ca doit bien donner dans le sinueux.

salut, merci pour ton aivs. ça fait plaisir que quelqu'un ait vu ma page.
je suis de la ferté bernard dans le 72 (sarthe).
oui sur les photos il était pas lustré lol.
sinon la j'ai eu quelques soucis méca donc la je repars a 0, un début de rodage.je vais rouler quelques jours pour pouvoir contrôler la bougie. la je suis en gicleur 72 dessus je vais bien voir. je suis passé en nouveaux galets aussi, j'ai mis 3 6gr et 3 4.5gr. j'ai une superbe accélération. après pour la pointe je verrais ça à la fin du rodage.  
a plus

Une question : Tu y as consacré quel budget?
 
Tu as eu quels soucis méca?

bah je l'ai acheté en épave comme le montrent les photos du début de page pour 100euros. j'ai tout refais ensuite de A a Z pour une somme avoisinant les 900euros.
bah en fait j'ai eu un joint spy qui c barré la semaine dernière coté alluage donc plus de démarrage.et la c reparti de la bombeeeeee!
en fait je cherche à le vendre si tu connais du monde dans le coin.950 à deb.mais je pense que j'ai fais une bonne config nan?
a plus

slt moi j'ai un piaggio typhoon , jai mi un pot zx leovinci , avec d galet 5.5 g , j'aimerai changer mn gicleur !!
est ce que tu serrais kel est le gicleur dorigine , est ce un gicleur de 72 ?

slt a tous j ai un probleme pour demarrer mon piaggio typhoon j ai eu un allumage a la bougie et apres plus rien j ai changer le carbu la bougie le relais et le bloc cdi et toujours la meme chose plus rien que dois je faire aider moi merci