Bonjour.
Je suis nouveau sur le forum et aussi nouveau scootiste 125.
Je viens de m'acheter d'occasion un piaggio LX4 ou LX125 4Temps de 1999, je sais pas son nom vraiment, c'est le même que l'hexagon mais en 4T.

C'est mon premier 125 donc c'est sûr c'est pas les même sensation qu un 50 ou un 80.

Le guidon très fluide et l'angle de braquage très important (c'est pratique). Mais je ne sais pas si c'est normal lorsque je prends un virage je ressens tout le poids du scooter sur mon guidon du côté où je tourne. Bref un sentiment que je vais me casser la figure si je matiens pas un contrepoid...
Aussi hier en roulant doucement j'ai levé une main pour tater quelque chose derriere moi et le guidon c'est mis a trembler rapidement.

Mes pneus sont gonflé (AV 2.3 AR 2.6), celui de l'arrière est assez usé (changement en cours).
Pas de sensation de frottement ou autre au niveau guidon, au contraire c'est presque trop fluide.

Pourrais avoir votre avis?

ps: je profite de ce poste pour demander des liens, tutaux, revues technique, notice ect... je suis preneur merci.

salut alors pour ton souci je ne sais pas du tout , par contre si tu veux n importe qu elle info j'ai le livret (notice) de ce scoot , sauf que le mien a la fourche double c est la seule difference    

merci steph    
 
Ca serait peut être compliqué de me le scanner?
 
Déjà je veux bien connaitre la pression des pneus?
 
merci.

 
si je ne me trompe c'est 2.4 av. 2.8 ar. ou 2.6 ar  
 
jamais rencontré ce problème sur le mien ... de juin 99 acheté neuf ...
 
sans indiscrétion quand l'as tu acheté et à quel prix ... vu qu'on voit tout et rien comme occasions ... merci  
 
un bon choix en tout cas ... confortable et 2 vraies places ...

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 Clic Clic Je te fume, Vroum Vroum Je t'enfume..  
 
                                         

salut ca y'est j'ai enfin retrouvé ma notice   , alors pour la pression des pneus c'est :
 
roue avant  1,8 bar  
 
roue arriere 2,2 bar et 2,5 bar avec passager  
 
et sinon oui je peux scanner en demandant a un pote    

super en effet je suis en surgonflage merci steph.
pour la notice ca serait bien car difficile a trouver.
 

salut oui a mon avis aussi , pas de probleme , sinon je fais des photos de chaques pages    

je fais un test pour voir si en photo ca ne fait pas trop flou      
 

 

 

c'est normal sur mon lx cela me le fait aussi je pense que c'est du à la conception de certain modèles comme le miens qui ont un max d'accèssoire dans le carrenage avant  
Dans l'avant du miens on trouve tout ou presque (radiateur...reservoir a huile....reservoir a eau ....) et c'est pas toujours si simple que de braquer avec ! le slalom m'est interdit à cause justement de ce poids important sur l'avant ! j'ai deja testé pas mal de trucs avec (contre braquage, slalom..)
c'est pas vraiment le top et parfois dangereux et ca destabilise le scoot et ton avant par en vrille ! et c'est presque incontrolable si on abuse un peu et si ta plein de voiture à cotès j'te dis pas la flippe que tu te fais.
Bon bref moi je m'amuse plus avec et je roule tranquillement sans le pousser dans les angles comme ca j'ai plus de surprises ...
Sinon j'aime bien ce scoot du moment que tu restes pepere avec il tient bien la route !

je n'ai pas tout ca à l'avant... justement je trouve l'avant trop léger par rapport à l'arrière.
Par contre j'ai un angle de braquage à 90° !! c'est normal ou il y a un problème de butée?
 
Steph je suis toujours preneur pour la doc, merci.
 
 
ps: si quelqu'un a des pieces je cherche le coude qui va du pot au cylindre, le mien est cassé.

salut   ok tu veux quelle page au juste    

t'es vraiment le plus rapide   .
 
Bah à vrai dire je ne sais pas si c'est gros.
Je l'aurai bien acheté mais je ne le trouve pas!
Je t'aurai bien dis tout mais si c'est trop epais le principal pour l'entretien m'irai bien.
 
C'est pas urgent t'inquiète.
 
C'est très sympa.
 
Dis moi autre chose, le coude (genre petit tube) qui va du pot au cylindre de mon scoot s'est cassé. Sur un autre poste j'ai vu que tu disais que le x9 va dessus. Mais si je regarde le x9 ça n'a rien à voir...??
 
 
Merci.

salut , et oui je reagis vite          
 
bein si tu veux je prends toutes les pages en photos et te les envois ce soir , pour l 'histoire de coude et de x9 les premier x9 on exactement le meme pot , meme moteur et meme fourche que le miens , le x9 est sortit en 2001 et mon lx est un des derniers produit de mi 2003 donc les pieces sont les meme    

tiens regarde c est bien le meme pot , et pour le bloc pareil      
 

 

 

 
voila tu vois le bloc moteur sur le x9 juste au dessus bein j'ai le meme    

juste un petit point sur cette histoire de silencieux.
 
Pour le pot, ok. Mais c'est surtout sur le collecteur que je me pose des questions car c'est ça qui est cassé sur le mien.
 
Si tu regarde sur:
 
http://www.oemmotorparts.nl/oem2.asp?M=Piaggio
 
HEXAGON LX4 1999
 
et tu compare avec le X9, on voit que le pot est semblable mais pas le collecteur, donc il ne s'adaptera pas de ce côté là.
 
Ou alors je regarde mal      ??

alors la au niveau du collecteur aucunes idées le mieux serait de passer un coup de fil a un garage scoot et voila il diront si c est le cas , pour le carnet d entretien je suis degouté je ne le trouve plus pffff      
 
je cherche et te tiens vite au courant