je cherche des elements sur les soucis d'entretien du Piaggio MP3
Merci

PIAGGIO MP3 125 cm3
 
Sécurité oui, mais à quel prix !
 
Le MP3 apporte un réel + quant à la tenue de route et à sa résistance au vent (son poids de 200 kg n'y est pas étranger). Son freinage est presque équivalent à celui de l'ABS du Satelis de Peugeot.
 
Consommation : proche des 5.5 litres dans paris. Equipement : pare brise taille moyenne, couverture, top case.
 
Entretien :  
Révision à 1000 km = 120 € (Planéte scooter à Boulogne)
Changement des plaquettes à 2500 km = 60 € (chez Gommes, sinon 90 € chez Piaggio). Pourtant je conduis très doucement, sur mon précédent SUPER LX j'avais changé les premières plaquettes AV vers 8000 km
Révision à 3000 km : 120 € annoncé chez Planète Scooter Boulogne mais je suis allé chez DockBike (40 € vidange + filttre à huile)
Prévoir à 4500 km le changement des plaquettes AR (j'en suis à 3800 km), de 60 à 90 €
A 6000 km : révision avec probable changement de courroie + plaquettes AV (les nouvelles résistent parait-il plus longtemps, mais guère plus selon un collègue de bureau). Estimation Piaggio : 250 €  
Et on recommence à 9000 km si tout va bien
 
Ah mon très cher MP3 !

 
Ha oui, en effet !
 
Sur mon 250 X9, en 26 000kms :
 
1 courroie à 13 000km (bris   ), j'y repasse bientôt par sécurité
2 pneus,
1 jeu de plaquettes de frein,
et l'entretien courant (vidange tous les 3 000)
 
c'est tout !    
   
 

PIAGGIO MP3 125 cm3
 
Sécurité oui, mais à quel prix !
 
Le MP3 apporte un réel + quant à la tenue de route et à sa résistance au vent (son poids de 200 kg n'y est pas étranger). Son freinage est presque équivalent à celui de l'ABS du Satelis de Peugeot.
 
Consommation : proche des 5.5 litres dans paris. Equipement : pare brise taille moyenne, couverture, top case.
 
Entretien :  
Révision à 1000 km = 120 € (Planéte scooter à Boulogne)
Changement des plaquettes à 2500 km = 60 €  (chez Gommes, sinon 90 € chez Piaggio [M.O incluse a mon avis car 27€ le jeu de plaquette X 2 ]). Pourtant je conduis très doucement, sur mon précédent SUPER LX j'avais changé les premières plaquettes AV vers 8000 km [Les Super Lx sont equipés d'un etrier Heng tong (plaquettes de frein verte, excellent longévité mais manque de performances a chaud)]
Révision à 3000 km : 120 € annoncé chez Planète Scooter Boulogne mais je suis allé chez DockBike (40 € vidange + filttre à huile)[risque de perte de la garantie, car carnet d'entretien qui n'est tamponné et ce ne ne sont pas du tout les memes controles il faut rajouter, vidange de pont,bougie,inspection du system Roll-lock + pas mal de point de sécurité]
Prévoir à 4500 km le changement des plaquettes AR (j'en suis à 3800 km), de 60 à 90 €[toujours, pareil M.O incluse et plaquettes de qualité origine et non adaptable (SBS;Nissin;Sifam,etc...]
A 6000 km : révision avec probable changement de courroie + plaquettes AV (les nouvelles résistent parait-il plus longtemps, mais guère plus selon un collègue de bureau) Estimation Piaggio : 250 €[demander les plaquettes "Techride"]
Et on recommence à 9000 km si tout va bien [...........qui devrait etre juste une revision de controle (cad vidange point-barre)
 
Ah mon très cher MP3 !

 
 
pour ce qui est de la courroie , son remplacement est prevue tous les 9 a 12 000kms dc........

 
 
18 000KM sur le 250 !  

 
c'est un 250 Evo ou les premiers avec le moteur Honda ?  
 
 
moteur Honda a mon avis,......