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 Sujet :

debridage d'un 125 x9 evo

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n°944
mexicain61   profil
mexicain
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-05-2007 à 11:59:10  answer
 
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bonjour je viens d'acheter un scooter 125 x9 evo de 2003 j'aimerais savoir comment peut on le débridé pour qu'il est un plus de peche merci de vos reponse

n°945
ivan020377   profil
Profil : Membre
Posté le 21-05-2007 à 23:59:33  answer
 

mexicain61 a écrit :

bonjour je viens d'acheter un scooter 125 x9 evo de 2003 j'aimerais savoir comment peut on le débridé pour qu'il est un plus de peche merci de vos reponse


 
Je vois qu'il n'y a pas foule à répondre pour ton sujet. On tout état de cause je suis également prenneur d'astuce et conseil pour augmenter les performances mais sur un X9 125 (non évo)

n°946
elmo   profil
Mauvaise foi moi ?
Profil : Routard confirmé
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Posté le 22-05-2007 à 10:28:47  answer
 

Il n'y a pas foule pour répondre surtout parce qu'il n'y a pas grand-chose à faire pour améliorer les perfs ( à moindre coût j'entends )
Dans un premier temps, tu peux déjà investir dans un variateur Malossi qui, avec une plage de variation plus étendue et ses masselottes , permet, d'après ceux qui en ont monté un, de gagner un peu en accel et en Vmax.
 
Changer le pot n'amène pas grand chose hormis la sonorité et le look.
 
Poser un kit coute cher, fragilise le bas moteur, et surtout annule toute assurance . A déconseiller donc.
 
Après, si tu as de l'argent (beaucoup) tu peux acheter un gros carbu, un arbre à cames avec des levées de ouf, une ligne Devil, un variateur costaud ..... et tu arriveras peut être à 20cv mais en ayant cramé 1000 euros :blague:  
 
Autant passer le permis gros cube , revendre ton X9 125 et acheter un 250, ça te coutera à peine plus cher. :bah:
A toi de voir....


---------------
[:alexoflyon:7]    [:rocket91:13]
Sur le bistral, tu peux insulter mais pas énoncer des vérités, sinon tu te fais bannir  :beuh:
J'ai paumé mes étoiles :cry:
mood
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Posté le 22-05-2007 à 10:28:47  profilanswer
 

n°947
oneil974   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-08-2007 à 21:09:53  answer
 

monte 1 cilyndre 200

n°948
EAime   profil
Vache à lait de l'Etat !!!!
Profil : Vétéran
Posté le 17-08-2007 à 21:52:43  answer
 

elmo a écrit :

Il n'y a pas foule pour répondre surtout parce qu'il n'y a pas grand-chose à faire pour améliorer les perfs ( à moindre coût j'entends )
Dans un premier temps, tu peux déjà investir dans un variateur Malossi qui, avec une plage de variation plus étendue et ses masselottes , permet, d'après ceux qui en ont monté un, de gagner un peu en accel et en Vmax.
 
Changer le pot n'amène pas grand chose hormis la sonorité et le look.
 
Poser un kit coute cher, fragilise le bas moteur, et surtout annule toute assurance . A déconseiller donc.
 
Après, si tu as de l'argent (beaucoup) tu peux acheter un gros carbu, un arbre à cames avec des levées de ouf, une ligne Devil, un variateur costaud ..... et tu arriveras peut être à 20cv mais en ayant cramé 1000 euros :blague:  
 
Autant passer le permis gros cube , revendre ton X9 125 et acheter un 250, ça te coutera à peine plus cher. :bah:
A toi de voir...
.


 
 
 
+ 1 !!!
 
C'est ce que j'ai fait après le vol de mon 125 !  :p  


---------------
Renault Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 -Flexfuel- 158000km dt 40000 à l'E85
Renault Modus 1.2 16v Cft Expression 2004 -Fiabilité redoutable !- 56000km
Piaggio X9 250 - 34 000 kms en 5 ans, ça roule !
Du bonheur absolu avec ces 3 véhicules
n°1683
tigers341   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 15-07-2008 à 17:09:51  answer
 

UN BONJOUR A TOUS DU 34 MONTPELLIER  

mood
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Posté le 15-07-2008 à 17:09:51  profilanswer
 

n°3238
billy63   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-11-2009 à 03:29:50  answer
 

tu veut + de peche ben met des galet + légé loll

n°3239
nexus250ni​ce   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2009 à 10:38:45  answer
 

+1 .
Monte des galets plus légers ou lieux des Dr Pulley.
Associé  à un pot GPR ou 4 road, tu auras de bien meilleures montées en régime.


---------------
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