bonjour,  
 
je me permets de vous ecrire car j'ai un probleme sur mon majesty que je n'arrive pas à régler, je m'explique :  
 
mon scooter majesty de 2004, à froid tient bien le ralenti , malgrés quelques tres legers trous, mais dès que je fais une courte distance de 5/10 min de route, le ralenti est tres tres haut quasiment au point que le scooter parte tout seul sans acceleré. je le met sur la bequille centrale et la roue arriere tourne meme apres 5 min sans y toucher, le ralenti ne baisse pas.  
 
mais dès qu'il est froid tout rentre normal.  
 
j'ai demonter mon coffre pour voir l'etat des durites ( j'ai déja regardé sur les forums le cas) mais aucune ne sont abimés, le filtre à air est propre, la butée d'accélération est ok, il ni à pas d'huile dans ma boite à air.  
 
Que faire, je ni comprend rien ??????????????,  
 
 
Le ralenti peut il se modifier tout seul sans raison sans que personne ni touche ?????????  
 
merci d'avance pour votre aide  
 

Le ralenti ne se modifie pas tout seul.
As tu touché a la vis de richesse ?

non absolument rien n' a etait touché

Tu as peut-etre une prise d'air

j'ai regarder sur les durites par exemple mais je ne vois pas ou

Sur celle qui arrive au carbu

je essayer de visser toutes les vis qui vont sur le carbu et aucunne ne sont desserées, les seules que n'ai pas pu verifié sont celles qui sont sur la pipe d'admission car se sont des cles en etoiles avec un picot au milieu donc il faut une clé speciale

et je n'en ai pas

je ne veux pas toucher au ralenti ni à la vis de richesse d epeur de tout dérégler et d eme retrouver dans une sacré merde pour les réglage

honnetement les durites sont propre, non poreuse et non percées

Met en un c'est facile a metre.
Pour la saletée je serai de toi je nétoiré le réservoir d éssence.
Ton réservoir d'huile pour moi il a rien sinon tu auré sérrer ton moteur

mettre quoi ????????

Un filtre a éssence.
Aprés avoir nétoyer ton réservoir

pas con, j'y avait pas penser, il suffit juste de couper la durite e de le placer au milieu non ??????????

C'est éxactement sa

j'ai lu un mec qui avait le meme probleme que moi mais il ne m'a pas répondu commment il vait réglé son probleme et surtout d'ou cela peut venir. un moment j'ai pensé à la membrane du carbu, parce que en hiver il s'emballer comme rien par exemple il plafonné à 70 à fond par intermitence alors je devais le mettre sur la bequille et rouler à fond pour le debrider et qu'il remarche normalement

Le plus simple je pense c'est que tu achète un carbu neuf et que tu le mète

Une prise d'air n'augmente jamais le regime, au contraire. Si c'était le cas, le moteur calerait.
 
Verifie la course de la vis sur ta poignée d'accelerateur et ensuite ta vis de ralenti.

Un problème de membrane ne te fais pas prendre de la puissance sinon on l'enleverait tous! En fait tu ressens une perte de puissance surtout quand c'est humide car de l'eau rentre dans le carbu.