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Mécanique Scooters

joint de culasse hs


Invité §ant438QB

Messages recommandés

Invité §ant438QB

Bonsoir a tout les proprio du fameux LEO.Mon scoot a 14000 kms et je mais un quart d heure a demarré,bougie mouillée.Je la seche et il démarre mais avec du mal et le vasse d expansion refoulle le liquide, une fois chaud il tourne niquel et ne perd plus d eau.j ai vu la meme chose sur d autre forum et il dise que le joint de culasse est hs. J ai donc pensé que si c est le joint qui est mort,je vais mettre un kit malossi 67 de diametre;je pense que c est 150cc ou 180cc.Je voulais savoir si en montant ce kit on pouvait remettre la culasse d origine.J attends déséspérément vos réponces car les beaux jours arrive.merci044.jpg.7ebaa4a229fd4df1f5cec4a29945c404.jpg

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Invité §ant438QB

Bon,j ai ouvert le coeur de la bete et le diagnostic été bon:joint pétéDSCN0399.JPG1..jpg.94896c2951e90adeeb872eea4d7dad36.jpg Alors demontage du cylindre et du piston pour mettre le Malossi 180cc.Franchement c est assez simple mais il faut quand meme etre debouillard et avoir un minimun d outillage.mintenant il demarre nikel et tourne comme BIGBEN!!!JE l ai un peu teste et on sens la difference jai pas trop forcé quand meme j ai pas envie de le coulé déja,alors rodage oblige 1000 bornes je pense que sa suffira.DSCN0396.JPG1..jpg.23f2024be00d6e61140da72a68930d85.jpgDSCN0397.JPG2..jpg.fe94693940cb50f2ebab868bc626ea88.jpgDSCN0401.jpg.344d5b73d836964587aefbf4be027c6a.jpgDSCN0402.JPG1..jpg.b7fc55adbad921df89fca878d8d49387.jpg

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Invité §mom010uD

quel qu un peu maider

le mien un 125 demarre pas; le demareur tourne mai y a un bruit bizarre

il y a de la compression par intermitence

le demarreur tourne volant moteur avec mais il y a des interuption

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Invité §mom010uD

c est bon merci j ai trouver

c est l alternateur il est mort

il y avait une vis qui se ballader dedant

la vis du rotor

 

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Invité §mom010uD

si tu sais comment bien nettoyer un carbu

a quel endroit insisster

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Invité §ant438QB

Me revoila,bon le scoot marche tres bien mais bloque a 110?d origine je prenais 125.quand je suis en descente et que je lache l accelerateur on dirais qu il pete et quand réaccelere doucement il s etouffe.quelqu un peut m aider svp je devient fou

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il roule moins vite avec le kit?

ci c'est le cas cela est certainement normal si tu a gardé l'échappement et la carburation d'origine car le kit est de cylindrée superireur et il lui faut plus d'éssence et plus d'échappement pour prendre autant de tours que d'origine . sinon faut allonger la transmission.

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