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probleme inconnu vespa lx50 2008

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n°2653
bash91   profil
Posté le 25-10-2008 Ã  23:46:37  answer
 

Bonjour,
 
Je possede un vespa lx50 2008 11000KM, avant de faire la revision des 10000 il y a quelques jours, mon scooter refusait de redemarrer apres l'avoir utiliser toute la journee pour aller en cours et au rugby.
 
Apres la revision le probleme persiste il ne demarre pas avec le kick ou le demarreur electrique il ne fait ca que que le soir et une fois qu'il a demarre il s'éteint tout seul comme s'il y avait une panne d'essence quelques metres ou minutes plus tard.
 
J'ai besoin de votre AIDE, est ce que le probleme pourrait venir du carburateur ?  
Est ce que le garagiste qui a effectue la revision aurait du nettoyer le carburateur ? et surtout resoudre ce probleme qui s'aggrave de plus en plus ?
Est ce que la garantie du fabricant (2 ans) prend en charge ce probleme ?
 
Je vous remercie par avance
 
bash

n°2654
bash91   profil
Posté le 27-10-2008 Ã  17:48:35  answer
 

aucune solution ?

n°2655
Invitéman​ric   profil
Invité
Posté le 16-12-2008 Ã  21:13:52  answer
 

moi lorsque ça m'est arrivé c'était la bougie qui était mal serré. Lorsque le moteur était chaud il coupait, le garagiste à resseré la bougie et tout est redevenue normal

mood
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Posté le 16-12-2008 Ã  21:13:52  profilanswer
 

n°2656
pqm   profil
Posté le 14-01-2009 Ã  12:19:19  answer
 

Salut,
 
Ca peut être la bougie qui est mal sérée effectivement, même si elle doit vraiment être très desserée.
 
Ca peut venir du réglage du carburateur, trop gras ou trop sec.
 
Peut être encore une panne éléctrique.
 
Je te rappelle que le garage qui a révisé ton scooter a une obligation de résultat, retourne donc avec ton scooter, en lui disant qu'il refuse de démarrer suite à ta révision et oblige le à le réparer.

n°2657
popof06   profil
Posté le 09-06-2009 Ã  19:59:33  answer
 

HELP HELP  
 
Salut a tous,j ai exactement le meme probleme
et comme il n y a pas eu de suite au message
si quelqu un peu m aider merciiiiiiii
 
sportivement popofffffff

n°2658
hanibal38   profil
Ignoti nulla cupido
Avatar
Posté le 10-06-2009 Ã  09:21:43  answer
 

Salut...
Difficile à distance de dire...
Vérifier néanmoins de la parfaite connexion du fil de bougie, du capuchon coiffant la bougie à la bobine haute tension.
Quelque fois, le fil est un peu juste au point de vue longueur, et lors de l'écrasement de la suspension, le basculement du moteur à l'intérieur de la carrosserie tire sur celui-ci et déconnecte la conductibilité du courant à la bougie...
Eventuellement le changer (ce fil) par un autre un peu plus long...
A lire les descriptions, je ne vois pas d'autre chose pour l'instant...
Hanibal.


Message édité par hanibal38 le 10-06-2009 Ã  09:22:04

---------------
Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.
mood
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Posté le   profilanswer
 


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