Bonsoir tout le monde !
 
j'ai acheté  tout le matériel necessaire pour effectuer le remplacement de la courroie et des galets.
 
Mais sur le bouquin de MEYER ils disent d'utiliser deux outils, un pour bloquer l'embrayage et permettre de devisser le boulon qui retient le cache exterieur, et le second ressemble a une griffe et sert a demonter le variateur...
 
Est ce que ces outils  sont vraiment nécessaires, ou est ce que je peux me debrouiller avec des chevilles en bois ou un tournevis ?
 
Il est bien évident que je ne veux rien abimer... Alors j'aurai besoin des lumières de ceux qui se sont déjà lancés dans cette aventure !
 
Merci pour vos réponses,
 
a plus...

Re bonjour tout le monde !
 
Personne ne serait en mesure de me répondre par rapport à ca ???
 
Je suppose que plein de monde a déjà changé sa courroie et ses galets, merci de me dire quels outils vous avez utilisés svp...

alors pour t'éclairer un peu ce qu'il faut c'est arriver à bloquer la variateur c'est pas une mince affaire donc d'un scoot à l'autre la difficulté n'est pas la même
Il faut que t'arrive à coincer une cale entre la carter et vario(ca va le bloquer) et après tu desserre l'ecrous centrale et la c'est chiant s'il est serré à mort c'est même pas la peine car en forcant ta cale va peter et avec une clef classique ca ira pas ou alors tu vas en chier (faut etre a 2 un qui tient la cale et l'autre qui s'occupe de l'ecrous)
reste après la devisseuse pneumatique mais faut-il encore en avoir une (avec c'est plus simple car elle donne des chocs a l'ecrous)
une fois que t'arrive à desserer ce maudit ecrous le reste c'est très simple